Die Firma SsangYong, ein südkoreanischer SUV-Hersteller, der bei uns recht beliebt ist, wird die Vermittlungsdienste der inländischen Firma Sollers ablehnen. Koreaner wollen sich organisieren eigene Vertretung in Russland. Geöffnet ist es für die nächsten drei Monate geplant. Das Ergebnis wird sein Direktverkaufsorganisation vom Hersteller конечному пользователю. Причина, по которой SsangYong, входящая в индийский автоконцерн Mahindra & Mahindra, решила дистанцироваться от дистрибьюторских услуг Sollers, скорее всего является следствием того, что российская компания не оправдала ожиданий автопроизводителя. Это удорожило конечную стоимость уже двух моделей SsangYong, что в условиях и без того падающего спроса сыграло на падение доверия к российскому игроку.
In Sollers selbst heißt all diese Information Gerücht und nennt sich immer noch den exklusiven Vertriebspartner von SsangYong. Es wurde jedoch festgestellt, dass das Unternehmen derzeit sein Geschäft für eine bestimmte Nachfrage nach SsangYong-Modellen „optimiert“. Das Wort "Optimierung" kann auf verschiedene Weise interpretiert werden. Angesichts der Weigerung der Koreaner, weiter zusammenzuarbeiten, ist es völlig transparent, welchen Sinn die Führung von SsangYong in diesem Wort hat.
Derzeit SsangYong Verkaufszentren verkaufen nur die Modellpalette des Vorjahres. Es ist durchaus möglich, dass neue Lieferungen in der Zeit von April bis Juli des laufenden Jahres beginnen. Es ist nicht notwendig, sich auf die bisherigen Liefermengen zu verlassen, da das Management von SsangYong bereits offiziell informiert hat, dass es aufgrund der Wirtschaftskrise und der Währungstänze gezwungen war, die Lieferungen auf dem russischen Markt zu reduzieren.
Wie wirkt sich die Weigerung der Koreaner, mit der russischen Vertriebsgesellschaft zusammenzuarbeiten, auf den Endverbraucher aus? Am Wahrscheinlichsten, direkte lieferung von autos vom herstellerOhne die Kettenränder Sollers reduzieren die Kosten für koreanische SUVs für den russischen Käufer. Dieser Betrag ist zwar aufgrund der Krise möglicherweise nicht so greifbar. Obwohl in einer Krise und mit jedem Rabatt, werden Sie glücklich sein. Aber Sollers ist eindeutig nicht gut. Laut Statistik betrug der Verkaufsanteil von SsangYong-Fahrzeugen etwa vierzig Prozent des Gesamtumsatzes von Sollers. In Rubel sprechen wir von mehreren zehn Milliarden. Es ist unwahrscheinlich, dass das Unternehmen solche Verluste ohne schwerwiegende Folgen überleben kann.
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