Toyota hat ein zertifikat für die russische version des c-hr

Тойота получила сертификат на российскую версию купеобразного C-HR-Crossover OTTS zu einer Art Parkett-Coupé-Cross Toyota C-XP подписан и опубликован на официальном сайте Росстандарта. Для российской версии японского "паркетника" предлагается  моторная линейка, состоящая из всего двух бензиновых двигателей. Опубликованный документ - "Одобрение типа транспортного средства" на Toyota C-XP - действителен с 31.12.2016 по 30.12.2019 года. Некоторые специалисты видят сходные стилистические признаки между этой японской новинкой и ушедшим в прошлом году с нашего авторынка Ниссаном Джук. Возможно, некоторое сходство и есть, но оно не принципиально. Купе-кросс Toyota C-XP больше по размерам, чем ниссановский кроссовер: он имеет в длину 4 м 36 см и колесную базу в 2 м 64 см.  Это размерный класс "С". Тойота получила сертификат на российскую версию купеобразного C-HR-Crossover Coupé-förmige Frequenzweiche  Toyota C-XP ist eines der ersten Autos, das auf der grundlegend neuen globalen TNGA-Plattform basiert (übersetzt aus dem Englischen als "New Toyotovskaya Global Architecture"). Innerhalb dieser Plattform werden nicht nur Karosserie und Chassis modular hergestellt, sondern auch Kraftwerke.

In der Grundausstattung der Neuheiten für den russischen Pkw-Markt befindet sich ein 1,2-Liter-Vierzylindermotor, der durch eine Turbine verbessert wird. Auf dem Höhepunkt dieses Motors gibt ein Rückstoß in Richtung geringerer Leistung übrigens 116 PS an. Das maximale Drehmoment - 185 Nm - kann der Motor in einem weiten Bereich von anderthalb tausend bis viertausend Umdrehungen pro Minute erzeugen. Тойота получила сертификат на российскую версию купеобразного C-HR-Crossover Im zweiten Zweiliter-Benzin ist dieser Bereich sehr eng - von dreitausendachthundert bis dreitausendneunhundert Umdrehungen, und der verfügbare Spitzenschub beträgt 189 Nm. Die Leistung dieses Motors beträgt 148 PS. Dieser Motor kann mit Benzin mit niedriger Oktanzahl betankt werden, er verbraucht ohne Probleme 90 Sekunden.

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Bündeln  C-HR-CrossoverUnter dessen Motorhaube steht der Turbomotor, nur der Frontantrieb. Sie sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem variablen Getriebe ausgestattet. Nur mit einem Variator und einer Ausrüstung mit einem Zweiliter-Saugmotor ausgestattet, aber diese Version ist nur Allradantrieb. Im Basis-Kit des neuen Crossover befindet sich auch eine Klimaanlage und, wie es für Autos in Russland selbstverständlich ist, das Rettungssystem ERA-GLONASS. Тойота получила сертификат на российскую версию купеобразного C-HR-Crossover Wann werden sie dieses neue verkaufen? Coupé-CrossoverToyota-Manager haben nicht berichtet. Sie ließen sogar die Entscheidung darüber fallen Russischer Umsatz von C-HR Sie akzeptierten nicht. Aber hier ist ein Problem: Wenn Sie keine Entscheidung getroffen haben, warum haben Sie dieses Modell für unseren Markt zertifiziert? Dies ist keine geringe Menge an Geld und Zeit. Für das praktische Japanisch ist dies nicht typisch. Aber Verschwiegenheit halten sie nicht. Wir warten also sehr bald, dass dieses Originalauto bei offiziellen russischen Händlern erscheint. Hier sind genau die Preisschilder? Diese Informationen sind aus naheliegenden Gründen auch noch nicht verfügbar.

Тойота получила сертификат на российскую версию купеобразного C-HR-Crossover Wenn bauen C-HR nicht bei den russischen Unternehmen von Toyota zu lokalisieren, dann muss die Neuheit nicht weniger als RAV4, oder sogar noch mehr herausgreifen. Aber sein Autokäufer in unserem Land wird genau das finden. Junge unabhängige Leute, die extrem stylisch sind, können ihm schmeicheln. Stadtkreuzung C-HR. Schließlich haben wir nach dem Abflug des Nissan Juka so gut wie keine Autos im Stil.

Vor einigen Wochen begann Toyota übrigens erneut, russische Aufträge für den Highlander SUV anzunehmen.

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