Lada Vesta mit einer auf fünfundzwanzig Zentimeter verlängerten, an VIP-Personen orientierten Leiche wird angerufen Lada Vesta Unterschrift. Der Name "Lada Vesta Unterschrift" - dies ist die Übersetzung aus dem Englischen, die dem Namen des Modells vorangestellt ist. In Russisch klingt das nicht ganz so "Lada Vesta Unterschrift", aber viel angenehmer für das Ohr als der Ausdruck" Lada Vesta VIP ", mit dem es geplant war, sie etwas früher zu nennen.
"Langweilig" Lada Vesta Speziell für Personen konzipiert, deren offizieller Status nicht in der Lage ist, sich mit der preiswerten Ausstattung der Kabine und der manuellen Übermittlung auseinandersetzen zu können, die gerne Zeit auf der Straße verbringen und Teles eindrucksvoll auf der geräumigen hinteren Sitzreihe platzieren. Um diesen Sybaritenkomfort zu erreichen, wurde die Körperlänge erhöht, wodurch in der zweiten Sitzreihe zusätzliche zwanzig Zentimeter Freiheit hinzugefügt wurden.
Vesta-Signatur
Das Interieur wurde sorgfältig von Avtovaz-Designern entworfen, die es mit doroguschy Haut vollstopften, die in Originalfarben lackiert war. Jeder Prominente sollte sich freuen, denn die Hauptperson des Staates, die kürzlich die Chance hatte, dieses Design-Meisterwerk auf der Sotschi-Schlange zu lenken, war erfreut. Das Auto wird eine Art exklusives Herrenhaus in der Aufstellung sein. Lada Vesta, denn für VIPs haben wir heute das Beste, VIPs besitzen die Welt.
Einfaches Vesta
Auch die Mitglieder der Samara-Regierung haben diese Schönheit bereits kennengelernt, und das scheint niemanden zu stören, obwohl die repräsentativen Vertreter von Toyota und Merci, die den offiziellen Rückseiten eher vertraut sind, wahrscheinlich teurere Innenausstattung und Bequemlichkeit sind. Sie würden versuchen, Einspruch zu erheben, wenn der Chef es anerkannte und billigte.
Alcantara-Decke, Interieur dekoriert, Leder an den Türelementen, Lenkrad, Schalthebel, Leder an den Sitzen - besonders hochwertig. Speziell für zukünftige Passagiere wird heute eine ausgeklügelte Klimatisierung entwickelt, die, wie sie sagen, zwei Zonen hat. 
Es ist klar, dass für eine solche Maschine ein neuer Motor einfach notwendig ist. Die heutige "Trial" -Version hat einen 1,6-Liter-Ottomotor mit 106 PS, der in Verbindung mit AMT arbeitet. Tschüss Vertreter Vesta-Signatur noch nicht abgeschlossen, übertragen jubelnde russische VIPs bereits auf einfache Limousinen. Immerhin wird in der Duma lange Zeit darüber geredet, russische Prominente aus dem Staat nur in russischen Autos zu verpflichten. Es sieht so aus, als sei das Eis endlich gebrochen. Also ein paar Limousinen Lada Vesta kam in der Garage der Togliatti-Regierung an, und eine weitere Gruppe wurde nach Udmurtien geschickt, um örtliche Beamte zu verpflanzen.
