Abs-sensortester prüfen

Die Automobilhersteller bemühen sich, ihre Produkte für Limousinen, Schrägheck, Crossovers usw. so sicher wie möglich zu gestalten. zusätzliche Systeme und Knoten werden installiert. Zu diesen Modulen gehört das ABS, das eine unkomplizierte Bewegung des Fahrzeugs bei starkem Bremsen auf schwierigen Belägen gewährleistet.

Bei häufigem Betrieb verschleißen einzelne Elemente und es ist notwendig, Diagnosearbeiten durchzuführen, um Ausfälle zu erkennen. Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie den ABS-Sensor mit einem Tester in verschiedenen Fahrzeugen prüfen können, da mit dessen Hilfe elektronische Impulse an das Steuergerät (elektronische Steuereinheit) gesendet werden.

Inhalt

  • 1 Sensorleistung
  • 2 Fehlerbehebung
  • 3 Spannungsprüfung durchführen
  • 4 Alternative Überprüfungsmethoden

Sensorleistung

Der Sensor arbeitet mit einem speziellen Zahnkamm zusammen und ist eine Induktionsspule. Die Informationen werden im Computer analysiert und als Ergebnis wird der Druck auf die Bremszylinder über das Hydrauliksystem eingestellt.

Die häufigsten Fehler, die in diesen Knoten auftreten, beziehen sich auf den offenen Stromkreis zwischen der Steuereinheit und dem Sensor selbst. Auch Das Gerät kann aufgrund mechanischer oder elektrischer Schäden ausfallen. In diesem Fall wird der Impuls falsch an die ECU übertragen.

So prüfen Sie den ABS-Sensortester

ABS-Sensor

Mögliche Störungen werden durch einen speziellen Lichtsensor am Armaturenbrett angezeigt. Für eine genauere Diagnose müssen Sie spezielle Geräte verwenden.

Fehlerbehebung

Das Testen des ABS-Sensors mit einem Tester wird unabhängig durchgeführt, nachdem die Anzeige leuchtet. Benötigen auch ein Autohandbuch und einen Assistenten. Kontakte mit den erforderlichen Steckverbindern sind vorgerendert.

Was sollte der Widerstand des ABS-Sensors sein

Die Arbeit wird in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

  • das Auto wird mit einem Wagenheber angehoben oder an einem speziellen Aufzug abgehängt;
  • Um den Zugang zum Sensor zu erleichtern, nehmen Sie das Rad ab.
  • von der Rückseite der Nabe die Befestigungselemente abwickeln, den gewünschten Knoten fixieren;
  • Wir entfernen das Gehäuse der ABS-Einheit und öffnen die Verbindungen zu den darin befindlichen Steuerungen.
  • Wir legen ein Reparaturkabel mit PIN-Kontakten auf den Tester und verbinden das andere Ende mit der Sensorbuchse.
  • Messen Sie den Widerstand an den Kontakten und vergleichen Sie die Messwerte mit den Werksparametern, die in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegeben sind.
  • Verdrahtung für das Fehlen eines Kurzschlusses mit der Masse "anrufen".
Siehe auch: Gerät und Funktionsprinzip des Unterdruckbremskraftverstärkers und dessen Überprüfung

Wie wird der ABS-Sensor mit einem Tester geprüft?

Nach diesen Arbeiten drehen wir das Rad von Hand und messen den Widerstand. Diese Operation erfordert die Hilfe von jemandem. Beim Ändern der Radgeschwindigkeit sollten die Daten auf dem Multimeter ebenfalls variieren und auf diese Geschwindigkeit reagieren.

Der Widerstand des ABS-Sensors liegt normalerweise im Bereich von 1 kΩ (1000 Ω). Dies hängt vom jeweiligen Fahrzeugmodell ab, da alle Sensoren unterschiedlich sind. In einem Modell werden beispielsweise 600 Ohm als Norm und in den anderen 1350 Ohm als Norm betrachtet.

Spannungsprüfung durchführen

Die Leistungsüberwachung der Sensoren kann mit dem Voltmeter-Modus des Multimeters durchgeführt werden. Der Vorgang wird an jedem Sensor der Reihe nach ausgeführt. Dazu müssen Sie den folgenden Algorithmus ausführen:

  • abwechselnd die gewünschte Seite mit dem Rad anheben;
  • Verbinder eines Stiftkabels verbinden sich mit einem Tester;
  • Das Rad muss sich mit der genauesten Frequenz von 1 Umdrehung / Sekunde drehen.

So prüfen Sie den ABS-Sensortester

Das Multimeter sollte im Bereich von 0,25 bis 1,20 V angezeigt werden. Mit zunehmender Drehzahl sollte die Spannung auf dem Bildschirm des Testers erhöht werden.

Alternative Überprüfungsmethoden

Zusätzlich zum Multimeter können Tests mit einem informativeren Instrument durchgeführt werden, beispielsweise einem Oszilloskop. Sie bildet auf dem Monitor eine Grafik, deren Amplitude den Widerstandsgrad bestimmt. Dieses Gerät ist jedoch für den Heimgebrauch recht teuer und bedarf einer qualifizierten Wartung durch einen Fachmann.

Das Oszilloskop kann an spezialisierten Stationen abgeholt werden, die professionell in die Fahrzeugdiagnostik eingebunden sind.

Viele ABS-Systeme in modernen Autos haben eine Selbstdiagnosefunktion. Durch Aktivieren dieser Funktion erhält der Fahrer einen speziellen Fehlercode, der mit Zahlen und Buchstaben auf dem Monitor des Bordcomputers verschlüsselt ist. Um die Dekodierung zu verstehen, hilft die Bedienungsanleitung dieses Automodells.

So prüfen Sie schnell den ABS-Sensortester

Oszilloskop-Betrieb

Fehlerhafter Sensor kann von Ihnen selbst ersetzt werden. Vor dem Eingriff müssen Sie diesen Artikel beim autorisierten Händler bestellen.

Der aktualisierte Sensor sollte auf einer flachen Straße getestet werden und bremst mit einer Geschwindigkeit von 20 bis 40 km / h. Dazu muss das Bremspedal scharf in den Boden gedrückt werden. Wenn Sie ordnungsgemäß unter dem Fuß des Fahrers auf dem Pedal arbeiten, werden leichte Vibrationen von der Arbeitseinheit übertragen. Sie sollten auch das charakteristische Geräusch der Bremsbeläge hören. Wenn nötig, und ersetzen Sie die Verdrahtung. Daher sollten die gleichen Systemtestergebnisse vorliegen.

Siehe auch: Warum Bremsbeläge knarren

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