Es ist schon jemand Winter gekommen, und jemand anderes hat alles vor sich. In diesem Artikel versuchen wir herauszufinden, welche „richtigen“ Winterreifen Sie anbringen und welche Trends uns dieses Jahr angeboten werden.

Winterreifen - warum?

Natürlich sind Reifen "Verbrauchsartikel", nur müssen sie in der Regel einmal pro Jahr gewechselt werden (wenn das Auto viel fährt), besonders wenn Sie strenge Winter haben, dann brauchen Sie nur einen Sommer und einen Winter in Ihrer Garage. Winterreifen für PKW, dies ist die Art von Gummi, die aufgrund ihrer Zusammensetzung speziell für die Bewegung auf Straßen im Winter ausgelegt ist, wenn die Lufttemperatur nicht über +7 Grad Celsius steigt.

Der übliche Unterschied zwischen Winterreifen und Sommerreifen ist das Profilmuster. Sie können zu Recht davon ausgehen, dass dies nicht der Fall ist. Die Zusammensetzung von Sommerkautschuk wird in der Kälte "zu Kunststoff", d. H. Die Reifen werden zu Stein und die Anhängevorrichtung wird unerträglich schrecklich. Die Zusammensetzung der gleichen Winterreifen, die keiner Versteinerung ausgesetzt sind und sich auf eisigen Straßen eher sanft verhalten, ermöglicht dem Fahrer ein komfortables Fahren

Wann ist es besser Winterreifen zu kaufen?

Gehen Sie gründlich auf den Kauf von Winterreifen ein. Es ist besser vor dem ersten Frost oder sogar im Sommer zu tun. Dann ist der Preis viel niedriger als in der kalten Jahreszeit. Dies ermöglicht es Ihnen zu Recht, Ihr Budget zu sparen. Viele Autofahrer wissen, dass es notwendig ist, ein Fahrzeug bei einer Temperatur von nicht mehr als +5 Grad Celsius zu wechseln.

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Winterreifen mit Spikes

Solche Reifen werden hauptsächlich zum Fahren auf vereisten Straßen verwendet. Auf Asphaltstraßen sind Spikereifen nicht sehr effektiv. Die Traktion wird schrecklich, es kann der Effekt des "Skatens" auftreten, wenn das Auto abrupt angehalten werden muss und es sich auf Eis zu bewegen scheint.

Außerdem unterliegen Spikereifen, die häufig zum Fahren auf Asphalt verwendet werden, in einem Winter etwa 7-8 Mal häufiger Abnutzung. e. sicher in der Lauffläche gesichert. Um die ersten 600-900 km zu erreichen, versuchen Sie nicht, über 90 km / h zu beschleunigen und ein Notbremsen zu vermeiden.

Winterreifen ohne Spikes

Diese Art von Gummi ist in die skandinavischen und europäischen Klassen unterteilt. Reifen der skandinavischen Klasse für Straßen, die oft unter einer kleinen Schneeschicht liegen. Sie dienen idealerweise in Russland. Die Lauffläche aus einem solchen Gummi besteht aus Diamanten und Rechtecken, die eine gute Haftung auf einer schneebedeckten Straße bieten. Die Besonderheit dieser Reifen ist, dass sie viele Abflusskanäle auf der Lauffläche haben und ausgezeichnete Ansätze haben.