Bei modernen Säurebatterien ist das Hauptmedium der Elektrolyt. Die elektrochemischen Eigenschaften hängen von der Menge der gesamten Batterie ab. Für jede Jahreszeit muss die Zusammensetzung des Elektrolyts für Batterien eine bestimmte Dichte haben. Dadurch wird die Dauer und Korrektheit des Betriebs sichergestellt.

In gewarteten Batterien können Sie die Zusammensetzung und Dichte dieser Flüssigkeit steuern. Diese Operation wird mit einem bestimmten Satz von Tools ausgeführt.

Inhalt

• 1 Merkmale der Komposition
• 2 Überprüfen Sie den Elektrolyt in der Batterie
• 3 Elektrolytparameter bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen
• 4 Elektrolytzubereitung
• 5 Elektrolyt-Nachfüllung
• 6 Mögliche Schwierigkeiten bei der Arbeit
• 7 Fazit

Merkmale der Komposition

Основные компоненты, из которых состоит электролит, знакомы даже школьнику. Поэтому ответом на вопрос, welche Säure in der Autobatterie, является «концентрированная серная кислота». Для обеспечения работы автомобильной АКБ ее разбавляют дистиллированной водой.

Die maximale Säuredichte beträgt 1,84 g / ml. Autofahrer verwenden jedoch eher verdünnte Flüssigkeiten mit einem Indikator von 1,4 g / cm³. Bei der Verdünnung der Schwefelsäure entsteht viel Wärme.

Mit Elektrolyt arbeiten

Sie müssen wissen, dass saure Lösungen für Batterien verwendet werden, die einen hohen Reinigungsgrad von unerwünschten Verunreinigungen aufweisen.

Die Parameter, die die Säure erfüllen muss, sind sogar in staatlichen Standards beschrieben. GOST 667-73. Dies liegt an der Tatsache, dass Abfallverunreinigungen die Lebensdauer des Geräts erheblich reduzieren.

Das Hauptkriterium zur Unterscheidung zwischen Lösungen ist die Dichte der Flüssigkeit. Es ist erforderlich, dass dieser Parameter 1,07 ... 1,3 g / ml nicht überschreitet. Diese Ergebnisse liefern einen ungefähren Gehalt an Konzentrat H₂SO₄ bei einem Gehalt von 27-40% in Lösung.

Sie müssen wissen, dass in Nachschlagewerken die Säurewerte in der Lösung meistens mit 15 angegeben werdenC. Wenn sich die Umgebungstemperatur ändert, muss ein Korrekturtemperaturkoeffizient in die Berechnung einbezogen werden.

Überprüfen Sie den Elektrolyt in der Batterie

Diese Operation sollte mindestens zweimal im Jahr durchgeführt werden: bei Einbruch der Kälte und bei der Etablierung eines warmen Sommers. Zu Beginn der Prüfung sollte die Temperaturänderung entscheidend sein.

Die Arbeit wird in Gegenwart eines solchen Hilfssets ausgeführt:

• Ein Hydrometer ist ein Gerät, mit dem die Dichte von Flüssigkeiten überprüft wird (in fast jedem Autoladen leicht zu finden);
• ein Glasrohr mit einem Innendurchmesser von 5-7 mm (in einigen Fällen wird es durch ein leeres Blatt Papier ersetzt).

Auto-Hydrometer

Die Elektrolytherstellung für Batterien beginnt mit der Überprüfung des aktuellen Flüssigkeitszustands in allen Banken. Dazu können Sie einen einfachen Algorithmus verwenden:

• Schrauben Sie bei gewarteten Batterien den Stecker aus der Testdose.
• Tauchen Sie den Arbeitsteil des Areometers mit Elektrolyt flach in den Behälter.
• Mit einem Gummiball ziehen wir ein kleines Flüssigkeitsvolumen ein, so dass der Schwimmer in einen angehobenen Zustand geht und schwimmt, ohne die Wände des Gefäßes zu berühren.
• auf der Kontaktlinie des Elektrolyten und des Stabes werden tatsächliche Dichtedaten angezeigt;
• schreibe das Ergebnis auf ein Blatt Papier.

Das Messverfahren wird für jeden Behälter separat durchgeführt.

Sie müssen wissen, dass die Dichtewerte in allen Bänken möglichst nahe beieinander liegen und sich um mehr als 0,2-0,3 g / cm voneinander unterscheiden sollten³.

Der Mangel an Dichte kann durch ein höheres Ladungsniveau ausgeglichen werden. Dies liefert einen größeren Indikator für die Dichte und folglich einen niedrigeren Gefrierpunkt der Flüssigkeit.

Neben der Dichte muss der Fahrer während des Betriebs des Fahrzeugs einen ausreichenden Flüssigkeitsstand in der Batterie aufrechterhalten. Es wird nicht empfohlen, die Platte um weniger als 10-15 mm über dem oberen Niveau der Platten abzusenken.

Flüssigkeitsstand in der Batterie

Füllstandmessungen können einfach mit einer Glasröhre an einer gleichmäßig montierten horizontalen Batterie durchgeführt werden. Dazu legen Sie es in das ausgewählte Gefäß, so dass sein unteres Ende die Oberseite der Platten berührt. Schließen Sie anschließend das fest offene Ende des Schlauchs mit dem Finger, um ein Austreten von Flüssigkeit aus dem Hohlraum des Schlauchs zu vermeiden. Messen Sie den resultierenden Pegel mit einer beliebigen Linie.

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Wenn eine unzureichende Flüssigkeitsmenge festgestellt wird, muss das Destillat im problematischen Gefäß in mehreren Durchgängen aufgefüllt werden. Während des Verfahrens tritt eine geringe Menge Wärme oder Siedepunkt auf.

Sie müssen wissen, dass Sie den Elektrolyten auf keinen Fall in die Batterie einfüllen müssen, um die Flüssigkeit auf das erforderliche Niveau zu bringen. Diese Aktion kann die Batterie ruinieren.

Elektrolyttest mit Glasröhre

Die Füllstandskontrolle in Abwesenheit einer Glasröhre kann mit einem sauberen Papierblatt durchgeführt werden, das in eine kleine Röhre aufgerollt ist. Das Verfahren ist das gleiche, es sollte jedoch beachtet werden, dass in diesem Fall die Benetzung aufgrund von Messfehlern einen etwas höheren Elektrolytgehalt aufweist.

Elektrolytparameter bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen

Für jede Jahreszeit oder Klimazone werden die entsprechenden Elektrolytparameter in der Dichte beibehalten.

Sie müssen wissen, dass bei winterlichen Bedingungen und kälteren Klimazonen die Elektrolytdichte höher sein sollte, da dies die Gefriertemperatur dieser Flüssigkeit erheblich senkt.

In heißem Klima und bei warmen Umgebungstemperaturen ist es wünschenswert, eine niedrigere Elektrolytdichte aufrechtzuerhalten., da es eine längere Lebensdauer des Akkus bietet.

Die korrekten Parameter können dank einer speziellen Tabelle beibehalten werden, die die günstige Dichte für die Jahreszeit und die klimatischen Bedingungen bestimmt. Bei rauen Bedingungen und extremer Temperaturabsenkung wird empfohlen, die Batterie in einen warmen Raum zu bringen. An derselben Stelle können die elektrochemischen Parameter geladen und geprüft werden.

Stecker in gewarteter Batterie

Mit einer geringen Dichte von 1,1 g / ml kann die Flüssigkeit selbst bei -6 Eiskristalle bildenDeshalb verwenden Autofahrer in den nördlichen Regionen auch zum Fahren in der Kälte spezielle Wärmebehälter, die die Batterien schützen.

Elektrolytzubereitung

In Autoshops werden neue Batterien zum Verkauf angeboten, die bereits mit der erforderlichen Menge an zubereiteter Flüssigkeit gefüllt sind. Es gibt jedoch Fälle, in denen ein Auftanken mit trockenem Akku erforderlich ist. Diese Option eignet sich besser für extreme Klimazonen, die bei der Elektrolytherstellung einen individuellen Ansatz erfordern. Für Neueinsteiger wäre es die rentabelste Option, eine bereits vorbereitete Flüssigkeit für bestimmte Klimazonen zu kaufen.

Wenn Sie das fertige Volume nicht finden können, können Sie eine Lösung für Ihre eigenen Bedingungen erstellen. Erforderliche Attribute:

• Kapazität mit destilliertem Wasser, das sich entweder in der Apotheke oder im Autohaus befindet;
• Säure H₂SO₄ (Schwefelsäure) mit einer Dichte von 1,4 g / cm³ (bevorzugte Rate) oder 1,84 g / cm³ (als letzter Ausweg verwendet);
• tarierte Kapazität, mit der Sie das für die Arbeit erforderliche Flüssigkeitsvolumen messen können;
• ein Rohr oder einen Stab aus chemisch neutralen Materialien (Ebonit, Glas, Keramik) zum Mischen der Lösung;
• individuelle Schutzelemente (Brille, hochwertige Gummihandschuhe, Schutzschürze, Jacke mit langen Ärmeln).

Wenn Sie mit chemischen Reagenzien arbeiten, müssen Sie einige Regeln beachten:

• Es ist verboten, Wasser in Säure zu gießeninsbesondere bei einer scharfen Bewegung, da dies Spritzer und chemische Verbrennungen verursacht;
• die Säure im Wasser mit einem dünnen Strahl auffüllen lassen;
• Beim Nachfüllen mit einem Strohhalm oder Ebenholzstab mischen.

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Nachdem Sie die erforderlichen Dosierungen vorgenommen haben, wird eine obligatorische Dichtemessung mit einem Hydrometer durchgeführt.

Während der Vorbereitung des Elektrolyts müssen Sie die erforderliche Flüssigkeitsmenge in der Batterie kennen. Das Volumen bei verschiedenen Modellen variiert im Bereich von 2,6 bis 3,7 l. Zum Austausch können Sie eine Flüssigkeit mit einem Rand vorbereiten und den Rückstand mit Backpulver entsorgen.

Es gibt bestimmte Anteile zur Herstellung einer Lösung mit einer bestimmten Dichte. Die Eingabe ist eine proportionale Menge an Säure und Destillat.

Elektrolyt-Nachfüllung

Füllen Sie die vorbereitete Flüssigkeit muss sehr vorsichtig sein. Dies geschieht mit einem Glastrichter oder aus einem anderen chemisch neutralen Material. Geeignet ist auch ein Glaskrug mit einem speziell gebogenen Auslauf.

Die Operation wird durchgeführt, bis die Flüssigkeit in Bänken 10-15 mm über die Platten steigt. Lassen Sie das gesamte System für 2-3 Stunden in Ruhe. Nach dieser Zeit kann die Dichte des Mediums leicht abnehmen, was ein gültiges Phänomen darstellt.

Akku wird geladen

Der aufgeladene Akku muss auf den Betriebsmodus aufgeladen werden. Für diesen Vorgang wird ein Strom verwendet, der zehnmal geringer ist als der Wert, der als Kapazität des Batteriegehäuses angegeben ist. Dies bedeutet, dass für einen Messwert von 60 A * h außerhalb des Akkus ein Strom von 6 A erforderlich ist und der Ladevorgang 4 Stunden fortgesetzt werden muss. Danach wird die Dichte und der Füllstand der Flüssigkeit erneut gemessen. Elektrogerät für den Einsatz vorbereitet.

Mögliche Schwierigkeiten bei der Arbeit

Eine Autobatterie kann während des Betriebs in verschiedene Situationen geraten, beispielsweise wenn der Elektrolyt anfängt zu gefrieren und zu kristallisieren. In diesem Fall können keine Brenner verwendet werden. Es reicht aus, es von der elektrischen Verkabelung zu trennen und es für 12-20 Stunden in einen warmen Raum zu bringen. Dieses Verfahren gewährleistet das gleichmäßige Auftauen aller kalten Tanks.

Wenn der Fahrer Risse beim Einfrieren oder aus anderen Gründen bemerkte, kann eine solche Batterie nicht weiter verwendet werden. Es muss von den Terminals getrennt werden und sofort aus dem Motorraum kommen.

Wenn das Gehäuse ohne Beschädigung anschwillt, können Sie es aufladen, indem Sie das Ladegerät so einstellen, dass es 1 Tag lang Strom von 1 A liefert.

Gefrorene Batterie

Dies erfordert mehrere Male, um die Dichte des Elektrolyten zu überwachen. Mit einer spürbaren Zunahme der Dichte während des Ladevorgangs müssen Sie wissen, dass der Akku einige Zeit hält.

Separate Kopien des Akkus mit erheblicher Entladung erhalten beim Laden nicht die erforderliche Kapazität. Ein vollständiger Austausch des Elektrolyts in allen Tanks ist zulässig. Vor dem Waschen mit destilliertem Wasser vor dem Eingießen der vorbereiteten Lösung. Dann bleibt die Batterie einige Stunden lang, um die Platten zu imprägnieren, und danach werden sie zwei Tage lang angelegt, um sich mit Strom von einem halben Ampere bis 1 Ampere aufzuladen. Der Vorgang ist abgeschlossen, nachdem sich die Dichte 2 Stunden lang nicht geändert hat.

Fazit

Die Menge und Qualität des Elektrolyts beeinflusst die Batterieleistung. Die Dichtewerte in gewarteten Batterien werden mindestens zweimal im Jahr überwacht. Wenn der Flüssigkeitsstand in den Dosen sinkt, muss destilliertes Wasser hinzugefügt werden. Beim Kauf von Trockenladebatterien ist es auch ratsam, eine vorbereitete Lösung von renommierten Herstellern zu kaufen, die hochreine Säure verwendet. Bei der Selbstvorbereitung der Lösung müssen Sie alle Sicherheitsmaßnahmen einhalten.