Die Vergaser-Beschleunigerpumpe VAZ 2109 (in diesem Fall die Solex) ist ein zusätzliches mechanisches Kraftstoffversorgungssystem, das eine Zwangszufuhr von Benzin während des Öffnens der Drosselklappen ermöglicht. Der Beschleunigerpumpenvergaser VAZ 2109 ist nicht vom Luftstrom durch die Diffusoren abhängig.

Wofür wird ein Hilfskraftstoffsystem benötigt? Die Sache ist, dass in der ersten Sekunde nach dem abrupten Betätigen des Gaspedals nur ein Teil des vom Vergaser gelieferten Kraftstoffgemisches die Zylinder erreicht. Der Beschleunigerpumpenvergaser VAZ 2109 liefert die erforderliche Menge an brennbarem Gemisch in den Zylindern in der ersten Sekunde der Beschleunigung.

Das Gerät Beschleunigerpumpe Vergaser VAZ 2109 (Solex)

1. Membran-Beschleunigerpumpe;
2. Hebelantriebs-Beschleunigerpumpe;
3. Nocken auf der Drosselachse der Hauptkamera;
4. Ansaugventil der Beschleunigungspumpe;
5. Beschleunigerpumpen-Auslassventil;
6. Sprühgeräte für Beschleunigerpumpen;
7. Saughubfeder;
8. Kopfmembran;
9. Dämpfungsfeder.

Das Gerät des Beschleunigerpumpenvergasers VAZ 2109 (Solex) ist im obigen Foto dargestellt. Die federbelastete Membrane Nr. 1 ist über den Hebel Nr. 2 mit dem Nocken Nr. 3 auf der Drosselklappenachse der Primärkammer sowie dem Kugelsaugventil Nr. 4 verbunden, das Benzin ungehindert aus der Schwimmerkammer in den Hohlraum leitet, der sich beim Schließen befindet die Drosselklappe und verhindert, dass sie während der Drosselklappenöffnung wieder austritt.

Wichtig ist auch das Kugelauslassventil mit der Nummer 5, das verhindert, dass während des Ansaugens Luft in den Pumpenhohlraum gesaugt wird, und leitet während der Auslassperiode Kraftstoff mit den Düsen mit der Nummer 6.

Der Saughub erfolgt aufgrund der Elastizität der Feder 7 der Membran, der Ausstoßhub tritt aufgrund der Kraftwirkung des Antriebshebels auf die Stirnfläche des Membrankopfes 8 auf.

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Die harte Feder Nummer 9 ist im Kopf 8 der Membran zwischen dem mit dem Hebel in Kontakt stehenden Drucklager und der Platte eingebaut.

Während des plötzlichen Öffnens der Drossel kann sich die Membran der Beschleunigerpumpe, die relativ langsam von dem abgenommenen Kraftstoff gehalten wird, nicht schnell über die durch den Hebelhub bestimmte Länge bewegen, die Feder 9 wird zusammengedrückt durch Sicherstellung des Schutzes der Membran vor dem Bruch durch den enormen Druck des Kraftstoffs; Neben einer Verlängerung der Einspritzzeit um 1-2 Sekunden ist dies notwendig, um einen stabilen Betrieb des Motors zu gewährleisten.

Der Kraftstoff, der von der VAZ 2109 Vergaser-Beschleunigerpumpe Solex geliefert wird, erreicht zwei Düsen - Düsen Nr. 6 auf langen Rohren, die in zwei Vergaserkammern gebracht und an der Halterung Nr. 10 (in Bild 2) montiert werden bei Nummer 5 (Foto 1).

Solex-Vergaser mit getrennten Komponenten (rechte Ansicht)

10 - Spritzgerätehalter, der sich im Auslassventil befindet.

Unter dem Düsenhalter wird das Saugventil der Beschleunigerpumpe in den Boden des vertikalen Kanals 1 gedrückt (Fig. 3).

Vergaser "Solex" (Draufsicht)

1. das Öffnen des Saugventils sowie der Düsenkörper des Beschleunigerpumpenvergasers;
2. Benzin-Einlass-Beschleunigerpumpe-Vergaser.

Der Kraftstoffeinlass aus der Vergaser-Schwimmerkammer wird durch ein Loch geführt, das in einen horizontalen Kanal mit einer Endkappe an der unteren rechten Schraube der Befestigungskappe der Vergaser-Beschleunigerpumpe übergeht, die mit dem vertikalen Kanal vor dem Ansaugventil verbunden ist.

Die Düsenhalterung ist in der Buchse des Vergaserkörpers eingebaut, außerdem ist sie mit einem Gummiring abgedichtet und nur mit einer Vergaserabdeckung befestigt. Hier ist eine solche einfache Vorrichtung für den Beschleunigerpumpenvergaser VAZ 2109 nicht genug.

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