Das Motorkühlsystem dient zur Kühlung verschiedener Motorteile, die sich während des Betriebs erwärmen. Neben der Hauptfunktion übernimmt das Kühlsystem eine Reihe weiterer Funktionen, z. B. das Heizen der Luft für Heizungs-, Klima- und Lüftungssysteme.
Es gibt drei Arten von Kühlsystemen, die sich je nach Art der Kühlung unterscheiden, nämlich: ein geschlossenes System (Flüssigkeit), ein offenes System (Luft) und ein kombiniertes System.
In einem offenen (Flüssigkeits-) Kühlsystem wird Wärme von den erwärmten Motorteilen durch Zufuhr eines Fluidstroms abgeführt. Im Luftkühlsystem des Motors wird jeweils der Luftstrom eingesetzt. Das kombinierte Motorkühlsystem kombiniert die Prinzipien des Betriebs von Luft- und Flüssigkeitssystemen.
Das häufigste Flüssigkeitskühlsystem. Dies wird durch die Tatsache erklärt, dass es eine gleichmäßige und effizientere Kühlung bietet und außerdem weniger Lärm verursacht. Wenn es verwendet wird, muss jedoch das Kühlsystem des Motors gespült werden. Das Prinzip des Kühlsystems betrachten wir daher am Beispiel eines Flüssigkeitssystems. Ein solches System funktioniert in allen VAZs, einschließlich der VAZ 2106-Abstimmung.
Diagramm des Motorkühlsystems
Zu Beginn ist es erwähnenswert, dass das Kühlsystem eines Ottomotors dem Kühlsystem eines Dieselmotors ähnelt. Der allgemeine Aufbau des Systems ist wie folgt: Kühlsystemkühler, Ölkühler, Heizungswärmetauscher, Ausdehnungsgefäß, Thermostat, Kreiselpumpe, Kühlerlüfter, Zweigleitungen, Steuerungen, Motorkühlmantel
1 - Ausdehnungsgefäß; 2 - Kühler für Abgasrückführungssystem; 3 - Heizungswärmetauscher; 4 - Kühlmitteltemperatursensor; 5 - Kühlmittelpumpe; 6 - Kühlmitteltemperatursensor am Kühlerausgang; 7 - Thermostat; 8 - Ölkühler; 9 - zusätzliche Kühlmittelpumpe; 10 - Kühlsystemkühler.
Der Kühler ist für die Kühlung mit einem Luftstrom erforderlich, der während des Motorbetriebs erwärmt wurde. Der Kühler verfügt über eine spezielle röhrenförmige Vorrichtung, um die Wärmeübertragung zu erhöhen. Zusammen mit dem Hauptkühler kann das Kühlsystem einen Ölkühler sowie einen Kühler umfassen, der die Abgase recycelt.
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Ein Ölkühler ist erforderlich, um das Öl zu kühlen. Der Gasumwälzkühler kühlt die Gase selbst und senkt dadurch die Temperatur. Der Betrieb dieses Kühlers wird durch eine Zirkulationspumpe sichergestellt. Darüber hinaus ist der Kühler ein zwingendes Element bei der Spülung des Motorkühlsystems.
Das Gegenteil zur Kühlerfunktion übernimmt der Wärmetauscher des Heizgerätes. Die Luft wird durch den Wärmetauscher erwärmt. Für eine bessere Wirkung wird es in der Nähe des Kühlmittelauslasses installiert.
Ausdehnungsgefäß
Der Ausgleichsbehälter ist installiert, um Änderungen des Kühlmittelstands auszugleichen. Zusätzlich wird das Kühlsystem durch den Tank mit Flüssigkeit gefüllt.
Kreiselpumpe
Kreiselpumpe обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он может иметь несколько вариантов приводов: ременной, шестеренный и другие. На двигателях, имеющих турбонаддув, устанавливается ещё один насос циркуляции. Кроме того, на них может использоваться двухконтурная Motorkühlsystem.
Thermostat
Thermostat регулирует количество жидкости для охлаждения, которая проходит через радиатор. То есть он обеспечивает оптимальную температуру в охлаждающей системе. Находится он в патрубке, который в свою очередь расположен между «рубашкой охлаждения» и радиатором. Мощные двигатели внутреннего сгорания оборудуются термостатом с электрическим подогревом, обеспечивающим регулирование температуры в два этапа.
Kühlerlüfter
Ein Motorlüfter ist eine weitere Möglichkeit, die Kühlung zu erhöhen. Es kann drei Arten von Antrieben haben: hydraulische, elektrische und mechanische. Der am häufigsten verwendete elektrische Antrieb bietet mehr Platz für die Anpassung.
Typische Kühlsystemsteuerungen
Der Kühlmitteltemperatursensor liest die Temperaturdaten. Um die Leistung des Motorkühlsystems zu verbessern, gibt es einen weiteren Kühlmitteltemperatursensor zur Kühlung des Kühlerauslasses.
Zusätzlich gibt es einen Sensor, der signalisiert, dass das Motorkühlsystem gespült werden muss. Die von den Sensoren gelesenen Daten werden an eine elektronische Steuereinheit übermittelt, die sie in Aktionen umwandelt, die wiederum die Aktuatoren steuern.
Darüber hinaus können die folgenden Geräte für einen effizienteren Betrieb des Kühlsystems verwendet werden: ein Relais für eine zusätzliche Flüssigkeitspumpe zum Kühlen, eine Thermostatheizung und eine Systemlüftersteuerung.
