Chinesischer Crossover Chery Tiggo wurde ursprünglich von Toyota RAV4 kopiert. Zum ersten Mal in Russland erschienen diese chinesischen Crossovers 2005. Einige Autos wurden bereits auf Avtotor in Kaliningrad demontiert und zusammengebaut.

Jetzt verkaufen sich diese Autos bereits auf dem Sekundärmarkt, und wir werden die Möglichkeit des Kaufs dieses chinesischen Gebrauchtwagens genauer untersuchen.

Die Korrosionsbeständigkeit von Tiggo ist nicht auf einem hohen Niveau. Diese Autos rosten mit der Zeit ähnlich wie unsere Bünde. Das Metall ist nicht verzinkt und wo Späne auftreten, Das Metall beginnt zu blühenwas bedeutet, dass Rost nach ca. 6 Jahren voll wachsen kann. Daher ist es wichtig, dass diese Maschine zusätzlich eine Korrosionsschutzbeschichtung aufbringt.

Die Stoßstangen sind aus billigem Kunststoff gefertigt, der nicht sehr stark ist und bei einem leichten Haken Risse bekommen kann. Bei der Autowäsche sollte man auch vorsichtiger sein, denn ein Hochdruckreiniger kann Farbe von Spiegeln und Stoßfängern mit Wasser wegwerfen.

Salon

In der Kabine wird in vollem Gange gearbeitet einfacher harter kunststoffEs fängt an, sehr schnell zu quietschen. Außerdem verursachen Türschlösser zusätzlichen Lärm, die sich schnell lösen. Auch die Sitze, deren Stoff dünn genug ist, knarren, so dass sie leicht zerreißen, ihre Form verlieren, schnell abgerieben werden und schmutzig werden. Die Zeit ist also nicht gut für den Tiggo-Salon, sogar der Polyurethanschaum in den Sitzen ist zerquetscht. Es ist aber gut, dass ein neuer Phenol-Geruch aus neuen Autos bereits verschwunden ist.

Auch das Lenkrad sieht von Zeit zu Zeit nicht sehr schön aus, da sich der Kunststoff ablöst und gelöscht wird. Der Schalthebel, insbesondere der mechanische, wird ebenfalls schnell kahl und sieht abgenutzt aus.

Die Elektronik in diesem Auto ist einfach, es gibt also keine besonderen Probleme, es sei denn, Kassettenrekorder können funktionieren und Fenster mit der Zeit zum Scheitern. Der Austausch des Tonbandgeräts kostet 200 US-Dollar, die Wiederherstellung der Fensterheber 80 US-Dollar. Im Laufe der Zeit kann der Ofenlüfter lautes Geräusch machen - der neue Lüftermotor kostet 100 US-Dollar. Der Heizkörper-Kühler verstopft auch schnell mit Ablagerungen, er muss periodisch ausgewaschen werden. Im Laufe der Zeit muss er jedoch gegen einen neuen ausgetauscht werden, der 75 US-Dollar kostet. Damit dieser Kühler weniger verstopft, muss mehr Frostschutzmittel eingefüllt werden.

Motoren

Mitsubishi 4G6-Motoren von Cherie Tiggo sind über 30 Jahre alt. Es gibt Motoren mit einem Volumen von 2 und 2,4 Litern, sie haben die gleiche Krankheit: schwache Lager an der Lichtmaschine - nach 70.000 km. Es gibt ein Summen, was bedeutet, dass es Zeit ist, diese Richtung zu ändern.

Wenn Sie Öl mit geringer Qualität und sogar mit Verzögerung einfüllen, fällt die Ventilhydraulik schnell aus, deren Lebensdauer 100.000 km nicht überschreitet. Laufen Sie, wenn Sie das Öl rechtzeitig wechseln, und füllen Sie die Qualität. Hydropushers sind billig - 8 $ pro Stück. Die Hauptsache ist, dass sie sich nicht verklemmen lassen, da sie dann die Ventile ziehen, was bedeutet, dass Sie einen neuen Zylinderkopf einsetzen müssen, der 700 $ kostet.

Es gibt jedoch auch eine teurere Entwicklung von Ereignissen aufgrund der Besonderheiten bei der Konstruktion dieser Motoren. Dies ist jedoch mehr für unaufmerksame Besitzer. Bei diesen Motoren gibt es auf den Ausgleichswellen Lagerbuchsen, die ohne übermäßige Schmierung arbeiten. Stellen Sie daher sicher, dass der Ölstand im Kurbelgehäuse normal ist. Andernfalls verschleißen die Lager ohne die erforderliche Ölmenge schnell und die Wellen haften. Und dann gibt es kostspielige Reparaturen. Bei diesen Motoren sollte man übrigens nicht vergessen, den Zahnriemen alle 45.000 km zu wechseln, und es ist auch möglich, den Antriebsriemen der Ausgleichswellen zu wechseln, um den Motor nicht überholen zu müssen.

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Wie bei jedem Auto müssen Sie den Frostschutz im Kühlsystem überwachen. Insbesondere können diese Motoren an der Anschlussstelle der Pumpe Frostschutzmittel verlieren, oder das Frostschutzmittel kann durch den unteren Kühlerschlauch strömen. Zündkerzen müssen auch Qualität und Funktion haben.

Auch in Chery Tiggo muss hochwertiges Benzin eingefüllt werden, damit die Kraftstoffpumpe länger hält. Darüber hinaus in dieser Benzinpumpe feinmaschiger Filter, die bei schlechtem Benzin schnell verstopfen können.

Im Allgemeinen kostet die Kraftstoffpumpe nur 80 US-Dollar, und wenn das Netz verstopft ist, muss die gesamte Pumpe ausgetauscht werden. Einige Eigentümer entfernen jedoch das Netz. Es besteht jedoch die Gefahr, dass der Schmutz aus dem Kraftstoff in die Düsen gelangt, die jeweils 70 US-Dollar kosten und keinen Schmutz mögen. Wenn sie versagen, gibt es im Leerlauf ein Klackern und eine leichte Vibration.

Es gibt auch Allrad-Versionen des Tiggo. Sie haben einen Benzintank, der durch eine Kardanwelle in zwei Hälften geteilt ist. Im Benzintank ist ein Transfersystem installiert, das auch einen schnell verstopften Filter aufweist. Wenn ein solches Netz verstopft ist, wird der Kraftstoff nicht gepumpt, und die Leistungsreserve wird um die Hälfte reduziert. Hier können Sie dieses Raster auch für immer entfernen, um es nicht regelmäßig zu ändern.

Nach 2006 wurden die Tiggo-Modelle mit Motoren aus eigener Produktion vervollständigt, die von der österreichischen Firma AVL entworfen wurden. Dies sind Motoren der Acteco-Serie mit verschiedenen Volumen: 1,6, 1,8 und 2,0 Liter. Diese Motoren sind mit einer elektronischen Drosselklappensteuerung ausgestattet. Es stellte sich als recht erfolgreich heraus, die Motoren sind nicht schlechter als die Motoren von Mitsubishi. Benötigen auch hochwertiges Öl und Frostschutzmittel. Es gibt Fälle, in denen nach 70.000 km. Motorhalterungen schlagen fehl, der Austausch kostet 25 US-Dollar.

Cherie Tiggo-Übertragung

Vorderradmodifikation mit Automatikgetriebe. Diese Maschine ist 4-stufig, wurde aus dem französischen geliehen, das Modell heißt DPO oder AL4. Diese Boxen wurden nach etwa 1995 auf Renault, Peugeot und Citroen installiert. Es ist nicht berühmt für Zuverlässigkeit. Bei Chery Tiggo-Fahrzeugen, die mit einem Acteco-Motor ausgestattet sind, wird diese Box gesetzt, nur der Name lautet QR425. Es hat seine eigenen Eigenschaften: Es arbeitet nicht gerne, bis es warm wird, das Öl fließt leicht durch die Drüsen und nach 80.000 km. Beim Schalten gibt es Zittern, was bedeutet, dass bald die Druckventile der Druckmodulation geändert werden müssen, deren Preis 100 US-Dollar beträgt. Es gibt auch Fälle, in denen der Austausch der gesamten Hydraulikeinheit erforderlich ist. Der Preis ist mit 500 US-Dollar ziemlich hoch.

Es gibt auch eine manuelle Box. Für dieses Auto handelt es sich um einen aus China gefertigten 5-Gang QR523, der kein aufwendiges Design von Mehrkegel-Synchronisierern aufweist. Sehr bald erzeugen sie klingenähnliche Geräusche und nach 80.000 km. Übertragung wird schlecht sein, um zu wechseln.

Die Kupplung dient normalerweise weniger als 100.000 km. Selbst der Kastenhebel selbst kann vom Fahrer nicht mehr befolgt werden, da die Ummantelung der Seilzüge im Sommer am Auspuffkrümmer schmilzt und im Winter - im Gegenteil, wenn Wasser in die Schale gelangt, gefrieren die Kabel zum Auspuffkrümmer. Daher ist es notwendig, die Schale der Kabelantriebe auszutauschen, es ist kostengünstig - etwa 15 US-Dollar.

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Außerdem gibt es einen Konstruktionsfehler in der Allradversion - das Auto beginnt bei Geschwindigkeiten von 70 und 110 km / h zu zittern. Trotz der Bemühungen der Händler, die Antriebswellen zu balancieren, lag der Grund in der BorgWarner ITM 3e-Lamellenkupplung, die die Hinterräder verbindet. Der ganze Grund für die Vibrationen ist also, dass diese Kupplung fest am Boden befestigt ist und bei bestimmten Umdrehungen der Antriebswelle mit dem Körper in Resonanz tritt. Die gleiche Kupplung ist übrigens an bekannten Frequenzweichen von Hyundai und Kia installiert.

Chinesische Ingenieure setzen, um Vibrationen zu vermeiden, an den Stellen, an denen die Kupplung angebracht ist, Gummi-Silentblöcke an, die jedoch nicht viel nützen. Dieses Problem konnte bis 2010 nicht gelöst werden. 2008 wurden sogar keine Allradfahrzeuge mehr verkauft. Dann wurde die Kupplung zum Hinterradgetriebe bewegt und stattdessen die Propellerwelle abgestützt, woraufhin die Vibrationen verschwanden.

Cheri Tiggos Anhänger

Die Federung ist genau die gleiche wie die des Toyota RAV4 2. Generation, so dass es fast keine Probleme mit der Federung gibt. Die Toyotovsky-Aufhängung unterscheidet sich in Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, so dass chinesische Ingenieure bei der Wahl des Kopierers nicht verloren haben. Trotzdem ist die Qualität der Leistung der Aufhängungsteile eindeutig nicht Toyotovskiy, so dass die Haltbarkeit der Aufhängung in Tiggo sehr zu wünschen übrig lässt. Wenn es jedoch an der Zeit ist, Reparaturen durchzuführen, ist es möglich, japanische Teile anstelle von chinesischen Teilen zu installieren. Dadurch wird die Lebensdauer um das 2-3-fache erhöht, obwohl der Preis für japanische Teile etwa anderthalb Mal teurer ist.

Schon nach 40.000 km. Es wird notwendig sein, die Stabilisatorbuchsen zu ersetzen, die Chinesen kosten 8 $ pro Stück und die Japaner kosten 12 $. Außerdem benötigen die Gestelle einen Ersatz für diesen Durchlauf, sie kosten ungefähr das gleiche: 10 für China und 14 für Japan. Nach etwa 90.000 Kilometern folgt Austausch von StoßdämpfernChinesische Kosten: $ 65 für die Vorderseite und für die Rückseite - 45 USD. Japanisch kostet 120 bzw. 90 USD. Auch zu 100 Tausend km. Es ist notwendig, die Silentblöcke der Hebel zu wechseln.

Durch die gleiche Laufleistung können Federn, insbesondere hinten, geschwächt werden, so dass sich der Abstand der Maschine um 3-4 cm verringert. Federwechsel kostet 23 $ für China und 35 $ für Japan.

Und ein weiteres unangenehmes Merkmal von Cherie Tiggo sind die Bremsen mit Führungsbolzen: hier Scheibenbremssättel sauer. Außerdem beginnen sie bereits nach 30.000 km zu klemmen. Charakteristisch für diese Bremsen ist, dass die inneren Bremsbeläge schnell gelöscht werden, während die äußeren Bremsbeläge intakt bleiben. In dieser Situation können Sie versuchen, die Führungsstangen zu reinigen oder auszutauschen. Wenn der Fall läuft, müssen Sie nur einen neuen Bremssattel einsetzen, der 160 US-Dollar kostet.

Cherie Tiggo-Sicherheit

Wie Sie wissen, zeigen chinesische Autos bei Crashtests nicht die besten Ergebnisse, Chery Tiggo ist keine Ausnahme. Dieses Auto hat 2 Frontairbags und Gurtstraffer. 2011 wurde ein Crashtest mit der ANCAP-Methode durchgeführt, an dem eine Version mit einem 2-Liter-Acteco 2.0-Motor und einem Lenkrad auf der rechten Seite teilnahm. Als das Auto mit einer Geschwindigkeit von 64 km / h gegen eine Wand stieß, funktionierten die Kissen spät und der Kopf der Schaufensterpuppe schlug auf das Lenkrad. Die Pedale stießen in die Kabine, als sie getroffen wurden, und das Schaufensterpuppe verletzte Kopf, Brust und Beine. Der Passagier bleibt auch im Falle einer solchen Kollision ohne Prellungen. Das Ergebnis dieses Tests ist also 2 von 16 möglichen Punkten.

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Als Toyota RAV 4 im Jahr 2002 mit der ANCAP-Methode getestet wurde, erhielt es leise einen soliden 4-ku-Wert, da es 27,1 von 34 Punkten erreichte. Dennoch erfüllen 4 Airbags ihre Aufgabe. Natürlich hatte Toyota während des Tests nicht alles perfekt - bei einem Frontalaufprall verlagerte sich das Lenkrad leicht in den Fahrgastraum, und der Dummy im Fahrersitz bekam einen leichten Schlag auf die Beine, und der Dummy auf dem Beifahrersitz kam mit einem leichten Quetschgefühl in die Brust. Aber die Airbags funktionierten gut und pünktlich, genau deshalb sind die Prellungen unbedeutend.

Sensationen vom Reiten auf Chery Tiggo

Hinter dem Rad eines Chery Tiggo mit Vorderrad mit 2,4-Liter-Motor und Schaltgetriebe fühlen Sie sich ziemlich gut Motor verspielt genugEs beschleunigt ungefähr mit der gleichen Dynamik wie der Toyota RAV4, es gibt natürlich eineinhalb Sekunden Unterschied zu Toyota. Wenn Sie das Gas auf den Boden drücken, beschleunigt es nicht sofort, für etwa eine halbe Sekunde denkt das Auto und erst dann steigt der Impuls. Das Schalten erfolgt schnell und einfach, das Handling ist auch gut.

Wenn wir Tiggo und RAV4 vergleichen, ist die Laufruhe der Chinesen sogar noch besser, die Federung verhält sich weicher und gleicht kleinere Unregelmäßigkeiten auf der Straße aus. In Kurven ist die Rolle kleiner als bei Toyota. Was das Geräusch angeht, gewinnt Toyota eindeutig: Der Motor ist leiser, die Pfeife ist weniger und das Reifenrauschen ist fast unbekannt. Im Gegensatz zu Cherie erzeugt das Toyota RAV4-Fahrwerk keine unnötigen Geräusche. Und natürlich sind die Bremsen der Chinesen deutlich schlechter als die Japaner.

Bei Fahrten im Gelände ist es besser, nicht viel zu riskieren, da nur der Frontantrieb die schwierigen Bereiche nicht verlassen kann. Cherys Bodenfreiheit ist übrigens dank eines nicht ruhenden Auspuffrohrs um 3 cm höher als bei Toyota. In der RAV4 kann sich das Auspuffrohr an den hohen Unebenheiten festhalten, und Tiggo wird leise passieren, ohne sich einzuklemmen. Vor dem Hintergrund des RAV4 sieht der Tiggo daher sehr zuversichtlich aus, er kann problemlos auf den harten russischen Straßen fahren, selbst wenn die Sprache dieses Auto nicht als unauffällige Kopie bezeichnet.

Dieses Mal teilen wir Ihnen ein Video über den Kauf von Chery Tiggo mit Laufleistung. Diese umfassende Übersicht des Autos wird Sie sicherlich erfreuen: