Geschmiedete und Leichtmetallfelgen

Diese beiden Felgentypen bestehen aus völlig unterschiedlichen Metallen. Legierungen sind aus Aluminium möglich, manchmal können sie jedoch unter Zusatz von Magnesium geschmolzen werden. Je nach Produktion werden diese beiden Arten von Scheiben auf zwei verschiedene Arten hergestellt. Gegossene Scheiben werden in der vorbereiteten Form gegossen und geschmiedete durch Heißprägen in der industriellen Produktion hergestellt.

Leichtmetallfelgen haben gegenüber Stahl große Vorteile, vor allem das geringere Gewicht. Zum Beispiel wiegt eine 13-Zoll-Stahlscheibe bis zu 8 kg und eine Leichtmetall-Druckgussscheibe fast 6 kg. Eine geschmiedete Scheibe wiegt sogar weniger - 5 kg. Die Leichtigkeit der Autofahrten spielt eine große Rolle bei der Verringerung des Gewichts des Autos und der Trägheit der Autos.

All dies führt dazu, dass das leichte Rad, nachdem es die Unregelmäßigkeiten auf der Straße passiert hat, schnell "an seinen Platz" zurückkehrt und dem Fahrer weiterhin Vertrauen in das Fahren gibt. Das geringe Gewicht des Rades beeinflusst sicherlich die Lenkbarkeit beim Wenden, sowohl in Bewegung als auch an Ort und Stelle. Eine geringe Trägheit erhöht die Beschleunigung des Fahrzeugs erheblich und erhöht die Bremsdynamik.

Bei diesen beiden Legierungen spielt auch die Ästhetik eine Rolle. Sicherlich sind Leichtmetallfelgen schöner als Stahl. Die Herstellung von Leichtmetallrädern kennt keine Grenzen in der Fantasie eines Gussscheibenmusters.

 Probleme mit Leichtmetallrädern.

Leichtmetall- und Schmiedefelgen sind zwar härter als Stahlräder, aber sie sind ziemlich zerbrechlich, insbesondere geschmiedet. Wenn sie in den Gruben getroffen werden oder starke Überfälle auf die Steine, ist dies für das "Leben" von Leichtmetallrädern sehr nachteilig. Sie zerknittern nicht wie Stahl, sondern platzen oder werden gehackt. Der Nachteil ist, dass das Stahlrad auf einem Reifen gerollt werden kann, während ein Leichtmetallrad möglicherweise nicht mehr verwendbar ist.

Siehe auch: Stahl- und Verbundkörper

Eine gegossene Scheibe kann leicht beschädigt werden, zum Beispiel auch unachtsam am Bordstein parken oder wenn Straßenbahnen mit hoher Geschwindigkeit bewegt werden. Gleichzeitig kann ein Leichtmetallrad ein, zwei, drei oder sogar viermal teurer sein als ein Stahl. Es gab Fälle, in denen der Schaden nicht sichtbar sichtbar ist (verdeckter Schaden), aber er kann sich sogar in zwei Teile teilen, wenn er mit einer solchen Geschwindigkeit mit einem solchen unsichtbaren Schaden auf das Loch trifft.

Geschmiedete Räder sind stark genug und leiden unter Löchern und schlechten Straßen, viel seltener als gegossene. Mit einem starken Schlag überträgt die geschmiedete Scheibe jedoch die gesamte Schlagkraft auf die Aufhängungselemente. In diesem Fall sieht die Platte so aus, wie sie zuvor war, und die Aufhängung toleriert ständig alle Unregelmäßigkeiten der Straßenoberfläche, und die Reparatur ist viel teurer als der banale Austausch der Platte. Natürlich ist die Wahl der Leichtmetallfelgen oder der Schmiede eine rein persönliche Angelegenheit eines jeden Autofahrers.

Vergessen Sie bei der nächsten Autowäsche nicht, besonders auf das Waschen der Leichtmetallfelgen bzw. deren "Zeichnung" zu achten. Eine Vielzahl von "Zeichnungen" kann Schmutz an sich ansammeln, der schlecht ausgewaschen wird. Restschmutz an den Scheiben kann zu einem Ungleichgewicht des Rads führen, während der Fahrer ständige Schläge auf das Lenkrad spürt und das Fahren komplizierter wird.