Die meisten Autofahrer achten auf die Qualität des Motoröls in einem Auto, und das Wechseln des Öls in einem Automatikgetriebe tritt häufig in den Hintergrund. Eine solche Vernachlässigung der Übertragungseinheiten kann zu kostspieligen Reparaturen führen.

Der Austauschvorgang wird an fast jeder Tankstelle durchgeführt. Sie können jedoch auf skrupellose Arbeiter treffen, die eine solche Operation schlecht durchführen. Um sich auf das Ergebnis zu verlassen, entladen die Fahrer das Training selbständig und füllen den Tank mit sauberem Öl.

Inhalt

• 1 Die Notwendigkeit eines Ersatzes
• 2 So wählen Sie das Öl für das Automatikgetriebe
• 3 Teilweiser Austausch des Automatikgetriebeöls
• 4 Reinigen des Filtersystems
• 5 Selbst vollständiger Ölwechsel
• 6 Schlussfolgerung

Die Notwendigkeit eines Ersatzes

Durch den Betrieb des Getriebes entstehen Verschleißprodukte. Wenn die Zähne der Zahnräder aneinander reiben, lösen sich kleine Metallpartikel von der Oberfläche und bewegen sich mit dem Öl mit. Eine große Anzahl solcher Partikel erhöht allmählich die Viskosität der Flüssigkeit und verschmutzt sie. Additive, die ursprünglich vor Schaumbildung und Korrosion geschützt waren, werden nach und nach entwickelt, und der verbleibende kleine Teil kann seine Funktionen nicht mehr vollständig erfüllen.

Da das Öl für ein Automatikgetriebe mit der Zeit dicker wird, viskose ölige Flüssigkeit wird an Schmierstellen schlecht verteiltDaher steigt die Verschleißrate von Wälz- und Gleitlagern, Buchsen und anderen Reibflächen an den ACCP-Komponenten. Folgen einer falschen Schmierung werden durch indirekte Anzeichen erkannt. Beispielsweise treten regelmäßig Probleme beim Gangwechsel auf, wenn das Bremspedal in die Position „D“ gedrückt wird, die Traktion des Fahrzeugs verringert wird usw.

So wählen Sie das Öl für das Automatikgetriebe

Zunächst müssen Sie herausfinden, was sich in Ihrem Getriebe befindet. Dazu können Sie sich auf das Serviceheft, die Anweisungen zur Verwendung des Fahrzeugs oder die offizielle Website des Autounternehmens beziehen. Beim Ersetzen können Sie der Regel der Ölgenerationen folgen. Wenn eine mineralische Flüssigkeit vom Typ Dexron-3 in das Fahrzeug gegossen wird, wird die nächste Generation von Dexron-4 auch dann nicht schaden, wenn die neue semisynthetisch oder synthetisch ist.

Die „Automaten“ des letzten Jahrhunderts sind im Gegensatz zu den modernen Sechsgang-Geräten nicht so anspruchsvoll wie die Marke der Schmierflüssigkeit. In vier oder fünf Schritten werden manchmal ähnliche Analoga gegossen, während die Mechanismen dieses Produkt erfolgreich verdauen.

Sie müssen wissen, dass das Wechseln des Öls in der Getriebeautomatik mit sechs Schritten eine sorgfältigere Auswahl der Flüssigkeit erfordert als bei Mechanismen mit weniger Schritten.

Mehr "kapriziöse" moderne Geräte sind für eine enge Auswahl bei der Auswahl von Ölen ausgelegt, insbesondere aufgrund der Einstellungen des Getriebesteuergeräts (FCM). Daher müssen Sie die Empfehlungen der Autohersteller genau befolgen.

Der Unterschied zwischen neuem Öl und Raffination

Es wird auch nicht empfohlen, verschiedene Arten von Ölen ohne Bedenken zu mischen, damit keine mineralsynthetische Emulsion mit unklaren Eigenschaften entsteht. Ein solcher "Cocktail" kann durch eine Pumpe schlecht gepumpt werden, was bedeutet, dass der Druck mit negativen Folgen für das gesamte Getriebe abnimmt.

Siehe auch: Ölwechsel in der Getriebemechanik

Teilweise Ölwechsel im Automatikgetriebe alleine

Bevor Sie das Öl im Automatikgetriebe wechseln, müssen Sie den Bergbau beseitigen. Es gibt zwei Möglichkeiten, dies zu tun: Entfernen Sie die Flüssigkeit durch Schwerkraft oder verwenden Sie das Vakuumpumpen der Maschine. In diesem Fall muss der Unterseitenschutz entfernt und ein Ablaufloch in der Palette des Getriebegehäuses gefunden werden. Sie wird oft durch eine Verschlussschraube verschlossen. Vorher ist es notwendig, einen Behälter zum Ablassen zu ersetzen, der mehrere Liter Altöl aufnehmen kann. Die Methode erlaubt es, 60-70% der alten Flüssigkeit zu entfernen.

Nach dem Entfernen von teilweise verschmutzter Flüssigkeit muss reines ATF-Öl bis zum erforderlichen Stand hinzugefügt werden. Mit dieser Mischung können Sie etwa 150 km fahren und dann den Vorgang mit dem Entladen und Auffüllen wiederholen. Auf diese Weise können etwa 80-85% der Flüssigkeit im System verbessert werden. Nachteil dieses Verfahrens ist jedoch der Verlust von ca. 40% des gekauften Getriebeöls.

Schritt 1. Die benötigte Menge Öl und Filter auffüllen

Schritt 2. Den Ablassstopfen abschrauben und die alte Flüssigkeit entsorgen.

Schritt 3. Entfernen Sie die Palette und entfernen Sie den Restabbau

Schritt 4. Spülen Sie den Schmutzsumpf mit Kerosin oder Benzin

Schritt 5. Entfernen Sie die Magnete von den Metallspänen und die Filter von Schmutz

Schritt 6. Neues füllen

Etwas effektiver wird der Weg beim Abnehmen der Palette. Die Flüssigkeitsmenge, die auf einmal entfernt werden soll, wird größer sein, obwohl diese Option leichter verschmutzt werden kann. Der Ölverlust ist ebenfalls vorhanden, jedoch in geringerer Menge.

Filtersystem reinigen

Öl-Upgrades reichen nicht aus, um das Schmiersystem vollständig wieder aufzunehmen. Erfordert weiterhin alle Filter zu aktualisieren. Es gibt zwei Arten der Ölreinigung: magnetische und mechanische Reinigung. Im ersten Fall werden Metallprodukte, die beim Zusammenwirken von Stahlreibelementen in die Flüssigkeit fallen, eliminiert. Für den zweiten Fall ist eine Netzfiltereinheit in das System integriert.

Beide Filter öffnen sich, nachdem die untere Gehäuseabdeckung entfernt wurde. Magnetfänger befinden sich an den tiefsten Stellen der Palette. Der zweite Filter befindet sich am Ventilsteuerungskasten.

Wenn sich eine große Anzahl von "Igeln" an den Magneten angesammelt hat, ist es verständlich, dass das Automatikgetriebe einen erheblichen Verschleiß der Elemente aufweist. Dies kann ein Signal für eine größere oder vorbeugende Reparatur des Geräts sein. Verschleißpartikel können durch Spülen der Kappe in Kerosin oder Benzin entfernt werden. Wiederverwendbare Reinigungsfilter mit Netz auch mit Benzin waschen. Für eine gründlichere Reinigung wird das Netz häufig zur Innenreinigung aufgeweitet und dann zurückgerollt.

Wenn der Filter wegwerfbar ist, wird er einfach gewechselt. Die Dauer ihres empfohlenen Austauschs beträgt je nach Betriebsintensität des Fahrzeugs 15 bis 20.000 Kilometer.

Nach dem Waschen muss die Pfanne in die vorherige Position gebracht und sauberes Öl eingegossen werden. Um alle Hohlräume zu füllen und den korrekten Ölstand einzubauen, dauert es einige Zeit. Daher sollten Sie während dieser Zeit keine langen Fahrten einplanen. Sie müssen auch den Ölstand im Box-Fühler kontrollieren.

Vakuumpumpen von Öl aus dem System

Das Verfahren zur Kontrolle des Ölstands bei verschiedenen Automarken kann variieren. Zum Beispiel kann Toyota an einem laufenden Motor und der Position des Schalters "P" gemessen werden. Bei Honda ist der korrekte Füllstand der Sonde nur bei einem gedämpften Motor. Daher ist es notwendig, die Bedienungsanleitung zu konsultieren.

Siehe auch: Welche Art von Öl muss in die Boxmaschine gefüllt werden?

Selbst vollständiger Ölwechsel

Es ist auch möglich, das Öl im Automatikgetriebe vollständig mit eigenen Händen zu ersetzen. Die Methode wurde von den „Volkshandwerkern“ erfunden, daher ist es besser für diejenigen, die sich mit dem Gerät des Autos auskennen.

Das Auto muss auf Betriebstemperatur aufgeheizt werden. Dazu müssen Sie einige Kilometer im ruhigen Modus fahren. Dann müssen Sie das Auto auf der Überführung oder der Inspektionsgrube installieren. Als nächstes lassen wir das Öl aus dem Automatikgetriebe mit einem Gewindestopfen durch das Loch ab und lösen dann die Schrauben an der Wanne, um die Flüssigkeit optimal abzulassen.

In der nächsten Etappe Wir reinigen die Palette und den Filter von Verschmutzung Verwenden Sie ggf. Lösungsmittel oder Kerosin, wechseln Sie die Dichtung aus und montieren Sie die Struktur in betriebsbereitem Zustand. Jetzt können Sie neues Öl einfüllen.

Sie können etwas von der maximalen Stufe einschenken. Trennen Sie den Drahtschlauch vom Kühler und leiten Sie den Fluss mithilfe der Verlängerungsrohre so in den Tank, dass der Flüssigkeitsstrahl sichtbar ist. Der Assistent muss den Motor starten und warten, bis der Motor stoppt, nachdem der austretende Ölstrahl nicht verschmutzt, sondern transparent ist. Dies wird darauf hinweisen fast aus dem System extrudiert.

Das Rohr kann an den Kühler angeschlossen werden, es mit einem Bund sicher befestigen und Öl in die Arbeitsebene im Automatikgetriebe gießen.

Fazit

Es ist möglich, das Getriebeöl selbstständig zu wechseln, ohne die Tankstelle zu besuchen. Dazu müssen Sie bei einem Teilersatz das doppelte Flüssigkeitsvolumen auffüllen oder bei einem vollständigen Ersatz eine kleine Zusatzmenge. Im zweiten Fall benötigen Sie einen Assistenten.