Kühler für motorkühlung

Das anfälligste Element im Kühlsystem des Autos ist der Kühler. Es befindet sich im vorderen Teil des Motorraums und ist der erste, der von außen mechanisch verschmutzt wurde. Manchmal sind solche Besprechungen mit erheblichen Schäden verbunden, wonach eine sofortige Reparatur des Fahrzeugkühlers erforderlich ist.

Da die Konstruktion des Gesamtsystems keine schnelle Demontage erfordert, müssen Sie für den sicheren Betrieb aller Elemente sorgen, die an der Kühlung des Motors beteiligt sind. Andernfalls kann der Ausfall der Kühlung zu traurigen Folgen für das Kraftwerk führen. Zum Beispiel kommt es zu einem Verklemmen der Kolben, und infolgedessen ist eine kostspielige Reparatur oder ein vollständiger Austausch des Zylinderblocks durch andere Knoten erforderlich. Schließlich ist es unmöglich, auf eine nicht funktionierende Kühlung zuzugreifen.

Inhalt

  • 1 Warum das Kühlsystem nicht mehr funktioniert
  • 2 Unabhängige Reparatur von Elementen des Kühlsystems
  • 3 Kühler demontieren
  • 4 Hohlräume waschen
  • 5 Selbstlötend
  • 6 Kaltlötkühler
  • 7 Interne Mikrolochbearbeitung
  • 8 Schlussfolgerung

Warum das Kühlsystem nicht mehr funktioniert

Ein Ausfall des Kühlers kann nicht nur aufgrund mechanischer oder chemischer Schäden, sondern auch aufgrund von Produktion oder Verschleiß auftreten. Manchmal kommt es zu Pannen, wenn sich die Autobesitzer gegenüber ihrem Auto unfair verhalten.

Wie kann man die Kühlerkühlung schnell reparieren?

Kochendes Kühlmittel

Die häufigsten Ursachen für eine schlechte Kühlleistung sind:

  1. Schaum- und Schlammkanäle für den Durchtritt von Kühlmittel;
  2. schlechte Durchblutung oder sein völliges Fehlen aufgrund eines Bruches der Pumpe;
  3. Kühlmittelleck durch Risse oder andere nicht autorisierte Löcher im System.

Abgesehen von der Tatsache, dass ein Kühlmittelaustritt ein regelmäßiges Nachfüllen von Frostschutzmitteln erfordert und dies ein ständiger finanzieller Aufwand ist, gibt es betriebliche Probleme:

  • kleines Flüssigkeitsvolumen, das im System zirkuliert führt zu einer unerwünschten Erhöhung der Betriebstemperatur des Kraftwerks;
  • heiße Flüssigkeit kann Verbrennungen verursachen in Berührung mit der Haut;
  • Frostschutzdämpfe sind giftig und durch langes Einatmen Vergiftung verursachen.

Die Verstopfung der Durchgangskanäle in einer Zirkulationszone führt in anderen Teilen zur Überhitzung.

Aufgrund dieser Stelle kann das Löten schnell oxidieren, bis an solchen Verbindungen Risse auftreten, was ebenfalls zu zusätzlichen Lecks führt. In diesem Fall kann ein erneutes Löten des Motorkühlers auf eventuell entstandene Risse hilfreich sein.

Unabhängige Reparatur von Elementen des Kühlsystems

Nahezu alle Autowerkstätten bieten Reparaturarbeiten an. Für eine solche Operation jedoch Sie müssen zwischen 1000 und 7000 Rubel bezahlenabhängig von solchen Faktoren:

  • Komplexität von Demontage- und Klassenfahrzeugen (Passagier, Fracht);
  • Heizkörpermaterial (Kupfer, Aluminium, Kunststoff);
  • das Ausmaß des Schadens (an einer oder mehreren Stellen, der Größe des Lochs, der Notwendigkeit, Elemente auszutauschen)
  • zusätzliche Operationen (Waschen, äußere Reinigung usw.);
  • erforderliche Arbeitsgeschwindigkeit.
Siehe auch: Kann Frostschutzmittel gegen Frostschutzmittel gestört werden

In diesem Fall ist es günstiger, den Kühler mit den eigenen Händen zu reparieren, insbesondere wenn der Durchfluss klein und sichtbar ist. Um dies zu erreichen, müssen Sie Zeit und Material für das Löten oder Schweißen einkaufen.

Kühler demontieren

Der Kühler wird nach dem Abnehmen aus dem Fahrzeug gelötet oder geschweißt. Demontage Notwendigkeit Start, nachdem das Auto abgekühlt istund die Frostschutztemperatur sinkt. Danach muss das Kühlmittel durch die Löcher am Boden des Kühlers und am Boden des Zylinderblocks abgelassen werden.

wie man einen autokühler repariert

Kühler demontieren

Wenn die Konstruktion keine derartigen Abläufe vorsieht, müssen die Rohre vom Kühler getrennt werden. Bevor Sie einen solchen Vorgang ausführen, müssen Sie das Fahrzeug auf einer flachen, horizontalen Oberfläche installieren, die Batterieklemmen zusammenfalten und einen Behälter mit ausreichendem Volumen einsetzen, um Kühlmittel unter den Ablassstellen abzulassen. Nach dem Entfernen der Flüssigkeit aus dem System können Sie die Sensoren und Kabel vom Kühler abschrauben und die Befestigungselemente zur Demontage abschrauben.

Waschen von Hohlräumen

Das Löten eines Autokühlers mit den eigenen Händen sollte nur mit einem sauberen, umweltfreundlichen Gerät durchgeführt werden. Dazu wird der Kühler mit fließendem Wasser von Schmutz, ätzenden Ablagerungen und Kalksalzen abgewaschen.

Sie können chemische Reagenzien zum Waschen verwenden.

Sie werden gemäß den Anweisungen in Wasser aufgelöst und dann, wenn die Löcher geschlossen sind, werden sie hineingegossen. Nach einer bestimmten Zeit auf die gewünschte Reaktion muss das Wasser mit Schlamm abgelassen werden. Dann wieder mit fließendem Wasser von den Resten der "Chemie" abwaschen.

Um öligen Schmutz zu entfernen, können Sie eine schwache Lösung des Lösungsmittels oder Lösungsmittels verwenden. Danach müssen sie auch mit Wasser gewaschen werden.

Selbstlötend

Zur Durchführung der Arbeit benötigen Sie ein Lot, ein Flussmittel, das die Sauerstofffreiheit in der Lötzone gewährleistet, einen leistungsstarken Lötkolben von 100 Watt. Das erkannte Leck sollte von Oxiden und Schmutz befreit werden. Als nächstes sollte diese Stelle mit Flussmittel, Lötsäure oder Kolophonium aufgetragen werden.

Wie löse ich einen Autokühler mit eigenen Händen?

Einen Kühler mit den eigenen Händen löten

Zuvor müssen Sie die Bearbeitungsstelle mit einem Lötkolben erwärmen. Für einen solchen Betrieb eignen sich auch Gas-Minibrenner. Dann müssen Sie das Lot in ausreichenden Mengen auftragen und in der Lötzone verteilen. Nachdem Sie auf die vollständige Kühlung gewartet haben, können Sie die Lötqualität mit einem Kompressor überprüfen. Es ist mit einem der Kühlerlöcher verbunden, die in das Wasser abgesenkt sind. Das Fehlen von Luftblasen weist auf hochwertiges Löten hin. Nachdem Sie den Kühler an seinem Platz installiert haben, müssen Sie das System mit neuem Frostschutzmittel füllen.

Als Nächstes müssen Sie den Motor etwa eine halbe Stunde im Leerlauf laufen lassen, um zu prüfen, ob nach der Selbstreparatur keine Lecks im System vorhanden sind.

Kaltlöten

Auf dem Weg von Problemen wie dem Austreten eines Kühlers wird die Methode des Kaltschweißens gespart. Verwenden Sie dazu einen Epoxidkleber aus zwei Komponenten. Mit ihm zu arbeiten ist ziemlich einfach. Mischen Sie dazu die Teile und tragen Sie mit einem Spachtel das Loch mit einem Leck auf. Nachdem Sie eine unerwünschte Lücke gedämpft haben, können Sie die nächste Station für eine vollständige Reparatur erreichen.

Siehe auch: So wechseln Sie den Heizkörper im VAZ 2114

Interne Mikrolochbearbeitung

Wenn ein Leck im Flüssigkeitsstand im System spürbar ist, aber keine sichtbaren Stellen mit Tropfen vorhanden sind, wird das Problem in diesem Fall mithilfe von Additiven gelöst. Automobile "Chemie" ermöglicht das Ausbessern kleiner Risse mit Hilfe der "internen Verarbeitung".

Auf diese Weise können Sie kleine Lecks an Stellen beseitigen, die für gewöhnliches Löten schwierig sind. Es ist wichtig, das richtige Werkzeug zu wählen, das bei Blockaden in engen Kanälen keine neuen Probleme verursacht. Es gibt Präzedenzfälle, wenn aufgrund dieser Mittel die Heizkörperkanäle des Ofens blockiert wurden, da der Heizkörper selbst klein und die inneren Rohre eng sind.

Wie man einen Autokühler selbst repariert

Tomponiersubstanzen hinzufügen

Es ist notwendig, Reagenzien durch den Hals des Kühlers in das Kühlsystem zu geben, dann den Motor zu starten und im Leerlauf eine Viertelstunde warmlaufen zu lassen. Während dieser Zeit wird eine Tamponage von Mikrorissen und Rissen durchgeführt.

Die Vorteile dieses Verfahrens umfassen die einfache Handhabung und die fehlende Notwendigkeit einer Demontage des Systems. Sie müssen jedoch die Anweisungen für Dosierung und Verwendungsarten genau befolgen.

Flüssige Medikamente sind im Gegensatz zu pulverförmigen Substanzen teurer, aber wirksamer und verringern die Möglichkeit einer Thrombose der Kanäle.

Fazit

Sie können den Kühler selbst in Gegenwart eines starken Lötkolbens, Lötmittels und Flussmittels verlöten. Bei kleinen Rissen ist es möglich, in das Frostschutzmittel gegossene Kfz-Spezialwerkzeuge zu verwenden, ohne den Kühler zu demontieren. Unterwegs helfen sie mit einem Zwei-Komponenten-Kit für Kaltlötstrahler.

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