Methan am auto - ein profitabler schritt

Es gibt zwei Arten von Gasbrennstoff:

  • Methan (Erdgas);
  • Propan-Butan-Gemisch.

Methan hat eine gasförmige Form, im Zylinder ist es auch gasförmig, es ist leichter als Luft und es riecht nicht. Ein Propan-Butan-Gemisch ist ein verflüssigtes Gas, in einem Zylinder befindet es sich in einem flüssigen Zustand, und wenn es in den Motor gelangt, wird es im Getriebe gasförmig. Propan-Butan hat einen eigenartigen Geruch und ist schwerer als Luft, dh es verdunstet nicht, es wächst auf dem Boden und Methan im Falle eines Lecks verschwindet einfach, das ist alles. Das ist der grundlegende Unterschied zwischen diesen Gasen.

Methan im Auto

Methan ist ein zuverlässiger Kraftstoff, da es eine konstante Zusammensetzung hat. Und die Zusammensetzung von Propan-Butan ändert sich ständig. Im Sommer kann es eine Mischung geben, im Winter eine andere, und je nach Klimazone kann das Verhältnis von Propan und Butan variieren. Daher ist das Nachfüllen von Gas mit Gas geringer Qualität ein sehr häufiges Phänomen.

Mit gefälschtem Methan zu tanken, ist jedoch unmöglich, es ist immer homogen und hat immer einen stabilen Druck. Und beseitigt die Probleme, die beim Betanken von minderwertigem Kraftstoff auftreten. Propan-Butan wird auch durch die Temperatur beeinflusst, und Methan wird durch die Temperatur nicht beeinflusst. Daher ist die Maschine bei Temperaturen von -30 bis +40 immer gleich.

Methanproduktion

Nach der Installation der Ausrüstung für Methan wird das Auto ein bisschen Kraftstoff. Daher erhöht sich die Kilometerleistung ohne Auftanken. Dies ist besonders auf langen Strecken gut, vor allem, wenn kein Qualitätskraftstoff unterwegs ist. Methan ist heute der vielversprechendste Brennstoff. Seine Reserven in der Natur reichen für einen aktiven Einsatz von mehr als 60 Jahren, aber die billigen Ölreserven werden in etwa 20 Jahren verschwinden. Dies bedeutet, dass die Benzin- und Propanbutanpreise steigen werden. Aber die natürliche Zeit im Preis des Wachstums wird daher noch nicht als vorteilhaft angesehen, wenn es im Auto installiert wird. Methan ist also mit Abstand der vielversprechendste Kraftstoff.

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Ein herkömmliches Fahrzeug vom Typ Honda Accord mit einem 2,4-Liter-Motor verbraucht etwa 12 Kubikmeter pro 100 km. laufen Mit 1,6 wird der Motorverbrauch ungefähr 8-9 Kubikmeter pro 100 km betragen. Dies bedeutet, dass sich die Methanausrüstung bei aktivem Fahren nach einigen Monaten aktiven Einsatzes auszahlt. Dies ist dasselbe, als würden Sie mit 370% pro Jahr Geld in die Bank stecken. Das heißt, das Geld wird bei normaler Fahrt sehr schnell zurückgewiesen. Es ist sogar sinnvoll, einen Kredit für Methanausrüstung aufzunehmen und bereits mit dem eingesparten Geld abzuzahlen. Sie müssen Ihr Geld nicht einmal irgendwo finden, um Geräte zu installieren.

Erdgasflasche

Es ist auch für viele interessant, ob die Ressource des Motors abnimmt, wenn er mit Methan arbeitet. Es stellt sich heraus, dass die Ressource des Motors für Methan höher ist als für Benzin. Wenn Methan verbrennt - es reißt den Ölfilm in den Zylindern nicht ein, wodurch der Verschleiß verringert wird. Methan hat eine sehr hohe Oktanzahl, was bedeutet, dass Sie niemals eine Detonation bekommen können. Und auf Benzin kann oft Detonation erreicht werden, es ist einfach nicht sehr auffällig. Und es passiert, wenn bei niedrigen Drehzahlen Gas gegeben wird, dann gibt es so einen Jingle. Bei Methan kommt es also nie zu einer Detonation, was auch die Ressourcen des Motors erweitert. Es stellt sich heraus, dass Öl mit Methan weniger häufig gewechselt werden kann und der Kilometerstand etwa das 1,5-Fache steigt.

In Bezug auf die Sicherheit von Methanausrüstung. Es gibt eine Klassifizierung der Gefahren verschiedener Arten von Kraftstoff für die Zündung oder Explosion. Methan wird aus Sicherheitsgründen der 4. Klasse zugeordnet, es ist höher als die von Benzin - es hat die 3. Klasse. In Propan-Butan - 2. Klasse. Und alles wegen des Austretens von Propan-Butan sammelt sich und bildet eine explosive Konzentration.

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Zur Lagerung von Methan mit starken Zylindern von 200 Atmosphären und moderner Ausrüstung. Stahldrähte, die die Möglichkeit eines Auslaufens minimieren. Bei einer Beschädigung des Kabels, durch den das Gas zum Motor gelangt, sind die Flaschenanschlüsse mit einer automatischen Vorrichtung ausgestattet, die den Gasaustritt verhindert. Die Gasflasche wird im Falle eines Unfalls an der unverwundbarsten Stelle installiert.

Methan Ballon

Aber selbst wenn ein Leck auftritt, verdampft Erdgas und das ist alles keine Gefahr. Die Zylinder werden mehrfach getestet, sie haben eine hohe Sicherheitsmarge, sie werden im Fall eines Sturzes, während eines Brandes, eines Aufpralls oder eines Schusses getestet. Schäden jeglicher Art passieren die Zylinder, bevor sie in den Verkauf gehen. Aber selbst wenn der Ballon beschädigt ist, was unwahrscheinlich ist, ist das Gas immer noch leichter als Luft, es wird nur verdunsten und die Explosion wird nicht auftreten.

Einige fragen sich, was passiert, wenn im Fahrzeug ein Kurzschluss auftritt. Dann einfach die Sicherung durchbrennen und fertig. Im Auto erscheint im Falle eines Funkenstromkreises selten, dafür und dafür erzeugte Sicherungen. Selbst wenn im Auto ein Feuer ausbricht, ist für diesen Fall ein spezieller Einsatz vorgesehen, der bei Temperaturanstieg schmilzt, woraufhin das Gas verdampft und das ist alles.

Es ist gut, Methangas in ein leistungsstarkes Auto mit großem Motor einzubauen, da bei diesen Autos das Hauptproblem der Kraftstoffverbrauch ist. Vor allem, wenn der Motor V8 oder V12 ist, dann ist es nur Eimer, da ist Benzin. Bei Methan sind dies jedoch völlig andere Kosten. In den Kofferraum Zylinder und alles. Übrigens ist das Gewicht eines Zylinders mit Methan geringer als das Gewicht eines Zylinders mit Propan-Butan.

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Und dann ein Video über Methangas und seine wichtigsten Unterschiede zu Propan-Butan:

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