Mögliche ursachen für öl im motor

Wenn der Motor Öl isst, sind die Gründe manchmal ziemlich schwer zu identifizieren. Wir werden jedoch versuchen, die Hauptfaktoren zu ermitteln, die den Schmiermittelverbrauch im Motor beeinflussen können. Es sollte sofort bemerkt werden, dass ein gewisser Ölverbrauch allen Motoren moderner Automobile inhärent ist. Die Zwangsumwälzung trägt zum Teil dazu bei, den natürlichen Schmierstoffverlust zu reduzieren. Wie auch immer die Designer sich mit diesem Problem auseinandersetzen, die Kosten bleiben, wenn auch gering.

Inhalt

  • 1 Hauptgründe
  • 2 Komplizierte Motorausfälle
    • 2.1 Übermäßiger Verschleiß der Kolbenölabstreifringe
    • 2.2 Zylinderwandverschleiß
    • 2.3 Ölleckage durch Ölreste
    • 2.4 Undichte Dichtungen unter dem Zylinderkopf
    • 2.5 Kurbelwellendichtringe
    • 2.6 Ausfall des Turbinenrotors bei aufgeladenen Motoren
  • 3 Einfache Pannen
  • 4 Neue Autos
  • 5 Zusammenfassend

Hauptgründe

erhöhter Motorölverbrauch

Wenn Sie dem Motor ständig Öl nachfüllen müssen, kann dies auf schwerwiegende Motorstörungen hinweisen

Ein ständig steigender Ölverbrauch deutet oft auf eine schwerwiegende Fehlfunktion des Motors hin. Indem Sie die Diagnose des Motors verzögern, besteht die Gefahr, dass Sie in teure Reparaturen geraten

Wie bereits erwähnt, gibt es das Konzept des zulässigen Verbrauchs. Dies wird auch als Ölverbrauch für Abfälle bezeichnet, dh jeder Verbrennungsmotor verbrennt dabei einen kleinen Teil des Schmiermittels. Der springende Punkt ist, dass das Öl, das im System zirkuliert, fast alle Motorelemente einschließlich der Zylinderwände erhält, sodass sich die Kolben darin frei bewegen können.

Auf den Kolben befinden sich spezielle Ölabstreifringe, die alle Schmiermittelreste in die Motorwanne kratzen. Es bleibt aber noch etwas auf der Innenseite der Zylinder und verbrennt zusammen mit dem Kraftstoffgemisch. In diesem Fall sollte der Verbrauch von Erdöl zwischen 0,05% und 0,25% des erzeugten Kraftstoffs liegen. Wenn der Motor beispielsweise 100 Liter Benzin „verbraucht“, sollte der zulässige Ölverbrauch 25 Gramm nicht überschreiten. Zumindest dementsprechend nur 5 Gramm. Dies sind zulässige Grenzwerte, und wenn es zu einer großen Abweichung kommt, ist der Ölverbrauch zu hoch und es ist an der Zeit, ihn zu stoppen.

Bei neuen Motoren kann das Öl überhaupt nicht verschwinden. Es ist wahr, es wird zuerst beobachtet. Wenn alle Mechanismen und Baugruppen abgenutzt sind, beginnt sich der Fluss zu manifestieren. Wenn sich dieser Parameter überschlägt, suchen Sie nach einer Störung. Es kann sowohl schwierig sein, für die Beseitigung muss der Motor vollständig demontiert werden, als auch einfach - ohne den Motor vollständig zu zerlegen. Als Nächstes besprechen wir diese Fehler, um Sie bei der Fehlerbehebung zu unterstützen.

Komplizierte Motorausfälle

Übermäßiger Verschleiß der Kolbenölabstreifringe

warum der Motor Butter isst

Der Grund für den erhöhten Ölverbrauch kann in den problematischen Kolbenringen liegen

Jeder Verbrennungsmotor hat Dichtringe an den Kolben. Sie schützen die Brennkammer vor dem Eindringen von Fett. Und da die Kolbenringe mit der Oberfläche des Zylinders in Kontakt stehen und dieser Kontakt mit ständiger Reibung einhergeht, werden sie allmählich gelöscht. Und wenn es Verschleiß gibt, vergrößern sich die Lücken, durch die das Öl in die Brennkammer zu strömen beginnt und mit Kraftstoff verbrannt durch die Abgasanlage austritt. Wenn der Motor stark überhitzt, können sich die Ringe auch hinlegen - sie werden weniger elastisch und drücken gegen die Kolben. Das Problem mit den Ringen äußert sich meist in Form von blauem Auspuff. Ein derartiger Fehler wird durch den Austausch der Abstreifringe beseitigt, was den Autobesitzer sehr teuer machen wird.

Siehe auch: Warum Sie nach einer Überholung einen Motor einfahren müssen

Zylinderwandabnutzung

In diesem Fall muss der Zylinderblock verschleudert werden. Natürlich gibt es eine Alternative - das Gerät komplett durch ein neues zu ersetzen. Es wird aber wahrscheinlich noch mehr kosten.

Ölleckage durch Ölreste

Колпачки — это сальники из материала, способного выдержать высокие температуры. Когда имеет место чрезмерный износ, то теряется эластичность сальников. Результат – утечка и hoher Motorölverbrauch. Чтобы заменить колпачки, вам потребуется проводить работы только с ГБЦ, а это значит, что не придется проводить разборку всего мотора. Пожалуй, этот случай наименее затратный из всех “сложных”.

Motor isst Öl der Vernunft

Öl kann unter der Zylinderkopfdichtung abfließen

Undichte Dichtungen unter dem Zylinderkopf

Bei Neufahrzeugen ist ein derartiger Defekt äußerst selten, da die Wahrscheinlichkeit, dass die Fabrik die Bolzen nicht schlecht anzieht, gering ist, eine solche Wahrscheinlichkeit jedoch besteht. Bei den alten Autos ist es für sie nicht ungewöhnlich - der Verschleiß des Motors ist bereits so groß, dass die Dichtung ausbrennen kann. Das Auswechseln verursacht keine Schwierigkeiten, da es genügt, den Kopf des Geräts abzunehmen. Ziehen Sie nach dem Einbau der neuen Dichtung die Befestigungsschrauben gleichmäßig fest, um einen erneuten Ausfall zu vermeiden.

Kurbelwellendichtringe

Sie können auch auslaufen - bei starkem Verschleiß, niedrigen Temperaturen oder der Verwendung von Öl geringer Qualität können Öldichtungen einfach herausgepresst werden. Die Kosten für die Drüse sind nicht sehr hoch, aber genug Arbeit für das ganze Wochenende.

Ursachen für hohen Motorölverbrauch

Ein erhöhter Ölverbrauch kann aufgrund von Undichtigkeiten an der Kurbelwellendichtung auftreten

Ausfall des Turbinenrotors bei aufgeladenen Motoren

Wenn ein Turbolader im Auto installiert ist, kann die Leckage exponentiell ansteigen. Es ist realistisch, das gesamte System in sehr kurzer Zeit zu entleeren, wenn die Turbinenrotordurchführungen abgenutzt sind. Wenn also die Durchflussrate angestiegen ist, muss sofort darauf geachtet werden, ob der Kompressor ordnungsgemäß funktioniert.

Einfache Pannen

  1. Fettleckage aus dem Ölfilter. Die häufigste "einfache" Panne. Ein charakteristisches Zeichen - Ölflecken unter dem Auto. Der Grund - das Filtergehäuse wurde schlecht festgezogen. Die Ausgabe ist offensichtlich - Sie müssen das Filtergehäuse bis zum Ende festziehen. Als Ergebnis solcher Aktionen wird das Leck aufhören.
  2. Leck durch die Zylinderkopfhaube. Normalerweise wird der Deckel mit Schrauben befestigt (von 6 bis 12 Stück), die einfach lose sein können. Festes Elementar - Festziehen der Bolzen.
  3. Die Verwendung von Ölen von geringer Qualität. Es kann auch einen hohen Verbrauch verursachen. Tatsache ist, dass das Schmiermittel, wenn es auf die Oberfläche der Kolben trifft, einfach verbrennt. Abgießen und mit frischer, besserer Qualität füllen.
  4. Агрессивный стиль езды. Любите погонять, чтобы мотор взвывал, набирая обороты до предельных? Не забывайте о том, что такой стиль езды вызывает erhöhter Motorölverbrauch. Можно еще упомянуть и про суровые морозы, так как в зимнее время расход увеличивается. Старайтесь для холодного времени года использовать только качественные масла.
Was tun, wenn der Motor Öl isst

Wenn sich unter dem Auto Ölflecken befinden, müssen Sie den Ölfilter überprüfen - möglicherweise ist er nicht vollständig verdreht

Neue Autos

Leider sind auch Neuwagen nicht gegen den erhöhten Schmierstoffverbrauch versichert. Und das alles wegen des Honens - die Innenfläche des Zylinders ist nicht vollkommen glatt, sondern in Form eines feinen Netzes. Dieses Gitter enthält auch eine kleine Menge Fett, das später mit Benzin verbrannt wird. Außerdem haben die Kolbenringe des neuen Motors eine unvollständige Form. Dadurch entstehen mikroskopische Lücken, durch die auch das Öl strömt. Was tun mit diesem Phänomen? Nichts, lauf einfach in den Motor. Daher sollten die ersten 3 bis 5 Tausend km eines neuen Autos auf schonende Weise betrieben werden (es ist ratsam, dass der Motor nicht mehr als 3,5 Tausend Umdrehungen dreht). Kolben werden an der Oberfläche des Zylinders geschliffen und die Lücken zwischen ihnen werden minimal. Während dieser Zeit (Einlaufzeit) ist der Ölverbrauch recht groß - bis zu eineinhalb Liter pro 10.000 Kilometer. Als die Schleifteile wird es erheblich reduziert.

Siehe auch: Reparatur von Turboladern allein

Einige Automobilhersteller konstruieren die Motoren ihrer Autos so, dass der zulässige Ölverbrauch 1 Liter pro 10.000 Kilometer beträgt und gleichzeitig normal ist. Meist werden diese Motoren von deutschen Konzernen produziert. Bei einem Durchfluss von mehr als einem Liter lohnt es sich zu überlegen, ob alles mit dem Motor in Ordnung ist. Trotzdem können Fehler erst nach dem Einlaufen des Motors beurteilt werden und nicht früher.

hoher Motorölverbrauch

Bläulicher Rauch aus dem Auspuff kann auf Funktionsstörungen der Zylinder-Kolben-Gruppe hinweisen

Fassen wir zusammen

Der Ölverbrauch kann entweder auf seine Verbrennung oder auf banale Leckage zurückzuführen sein. Und wenn der erste Motor mit einer fast 100% igen Garantie wegfallen muss, muss der Motor geöffnet werden. Dann kann der zweite Motor alleine wegfallen. Deshalb lohnt es sich, nach der Ursache des erhöhten Ölverbrauchs zu suchen, indem die Dichtungen und Dichtringe auf Dichtheit geprüft werden. So etwas gefunden - ersetzen Sie sofort die Drüsen und Dichtungen. Meistens fließt das Öl unter dem Ventildeckel, der Zylinderkopfdichtung, der Wanne und dem Ölfilter. Oder die Strömung kann zu Wellendichtringen an Kurbelwelle und Nockenwelle führen. Beseitigen Sie alle Lecks oder haben sie überhaupt nicht gefunden, aber das Öl verdampft noch? Die Diagnose ist also enttäuschend - ein Problem im Motor.

Achten Sie auf das Auspuffrohr - wenn bei laufendem Motor bläulicher Rauch aus dem Motor fällt, verbrennt das Öl in den Zylindern. Dies ist ein ungewöhnlicher Betrieb des Motors, daher ist das Auftreten von schwarzem Ruß mit Öl am Rand des Auspuffrohrs ein Grund zum Nachdenken. Es ist besser, alle Störungen an der Servicestation durchzuführen, bei denen der Motor außer Betrieb gesetzt werden muss. Der Spezialist wird alles viel besser machen, da er häufiger mit solchen Fällen konfrontiert ist als Sie. Beobachten Sie den Zustand des Motors, gießen Sie nur hochwertiges Schmiermittel, dann wird es keine Frage geben, warum der Motor so gerne Öl isst.

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