In den sowjetischen Jahren, als ein kleiner Riss oder Löcher im Gastank gefunden wurden, dehnten die Fahrer den Kraftstoff aus und verbreiterten sie mit einem Schraubendreher zu einem ovalen Loch. Danach nahmen sie einen passenden Bolzen mit Durchmesser und verdrehten ihn, bevor er ihn mit einer Gummidichtung umwickelte (die letztere wurde aus der alten Kammer herausgeschnitten). Solche Reparaturen könnten direkt vor Ort organisiert werden und das erkannte Leck zumindest vorübergehend beseitigen.

Folk-Weg

Bei der Untersuchung alter Autos wie dem ZIL-130 sieht man viele Verschlussschrauben an ihren Gastanks, was darauf hindeutet, dass diese Methode ausreichend effektiv ist. Heutzutage haben einige Fahrer (insbesondere Lastwagenfahrer) diese Methode der routinemäßigen Reparatur auf der Straße übernommen, die von der Vitalität und Wirksamkeit des sogenannten "populären" Ansatzes zur Beseitigung von Lecks spricht.

Epoxy-Reparatur

Eine weitere Möglichkeit, ein Gasleck auf der Straße zu beseitigen, ist die Verwendung eines klassischen Reparatursatzes für Glasfasern und Epoxid.

Vor Beginn der Reparatur muss der Kraftstoff aus dem Tank abgelassen und gründlich getrocknet oder mit einem Lappen abgewischt werden. Danach wird die Oberfläche im Bereich des Lochs oder Risses sorgfältig mit einem feinkörnigen Pelz gereinigt und mit einem geeigneten Lösungsmittel entfettet.

Dann wird sorgfältig eine Glasfaserschicht auf die gereinigte Stelle aufgebracht, die mit einem vorbereiteten Epoxidharz (Harz) vorimprägniert wird.

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Für eine höhere Zuverlässigkeit nach dem Trocknen des Pflasters wird eine weitere Glasfaserschicht aufgebracht, die genauso geformt wird wie die erste. In der Endphase der Arbeit wird die restaurierte Stelle mit einem speziellen Schutzmittel (Korrosionsschutzmittel) behandelt.

Achten Sie darauf, dass Sie bei all diesen Vorgängen nicht mehr als 3 bis 4 Stunden arbeiten müssen.

Bei kritischen Bedingungen kann anstelle des Epoxidsets Moment-Klebstoff verwendet werden, mit dem die Teile des vorhandenen Lappenmaterials getränkt werden. Die Lappen werden zuerst mit Klebstoff imprägniert und dann im Kreuz-Kreuz-Verfahren auf die beschädigte Stelle aufgebracht. Eine solche vorübergehende Option zum Beseitigen von Lecks ermöglicht es Ihnen, die nächstgelegene Werkstatt oder Tankstelle leicht zu erreichen.

Kunststofftankwiederherstellung

Als weitere Option zum Reparieren des Kraftstofftanks unter Fahrbedingungen können Sie ein Verfahren zum Wiederherstellen eines Kunststofftanks mit eigenen Besonderheiten in Betracht ziehen. In diesem Fall ist das Verfahren des sogenannten "Kaltschweißens" offensichtlich nicht geeignet, da das beschädigte Material eine schlechte Haftung an jeder Art von Beschichtung aufweist.

Die effektivste Methode zur Wiederherstellung unter diesen Bedingungen ist ein Lötverfahren unter Verwendung eines Lötbrenners. Teile aus demselben Kunststoff sollten als Lötmittel verwendet werden. Hinzu kommt, dass die Funktion des Verstärkungsmaterials jedes geeignete Stück feinmaschiger Metallmaschen erfüllen kann.

Während der Reparatur wird die behandelte Oberfläche zuerst sorgfältig gereinigt, wonach das ausgeschnittene Netz der beschädigten Stelle überlagert wird. Zur Wiederherstellung des Tanks wird dieser zusammen mit Plastikstücken mittels einer Lötlampe in die Schadenszone eingeschmolzen.

Siehe auch: Winter Dieselkraftstoff