In modernen Autos installieren Hersteller zusätzliche Systeme, um das Fahrzeughandling zu verbessern. Zu diesem Zweck verfügt das Auto über eine Servolenkung. Damit dreht sich das Lenkrad bei niedriger Geschwindigkeit viel leichter.

Das Gerät kann jedoch aufgrund intensiver Nutzung einem Verschleiß unterliegen. In solchen Fällen müssen Sie sich entweder an das Servicecenter wenden oder die Servolenkungspumpe mit Ihren eigenen Händen reparieren. Wenn sich die defekten Teile als wartungsfähig herausstellen, erhält der Fahrer nach der Restaurierung eine funktionierende Einheit und spart gleichzeitig Geld.

Inhalt

• 1 Vorbereitende Arbeiten und Demontage
• 2 Häufige Fehler
• 3 Demontage und unabhängige Reparatur der Servolenkung

Vorbereitende Arbeiten und Demontage

Vor dem Ausbau und der Demontage ist es notwendig, sich mit dem Design der Pumpe vertraut zu machen, denn wenn die Montage nach der Reparatur nicht korrekt ist, ist es auch möglich, ein defektes Gerät zu bekommen. Schmutz und Ablagerungen sollten nicht in das Gerät fallen, da dies von außen gespült wird. Eine große Spritze wird verwendet, um überschüssige Flüssigkeit aus dem System abzupumpen.

Die Demontage beginnt mit dem Abschrauben der Kupplungsschrauben von der Lenkwelle. Es ist notwendig, sich die Anordnung der Kupplung relativ zur Welle zu merken oder zu skizzieren. Wenn Sie die Hebelstange verwenden, können Sie sie verschieben, indem Sie sie entlang der Schlitze schieben.

Spurstangen werden mit einem Abzieher vom Zweibein getrennt. Dann heben wir das Vorderrad des Fahrers auf und entfernen es, um Zugang zum Knoten zu erhalten. Die Reparatur der Servolenkung mit ihren eigenen Händen sollte mit Sicherheit durchgeführt werden. Dazu wird das Auto mit Rückstoß blockiert.

Der feste Kraftverstärker wird durch Drehen der Bolzen gelöst, mit denen er am Seitenteil befestigt ist. Meistens benötigen Sie dort einen Sechskantkopf 15. Ein Bolzenpaar kann vollständig entfernt werden, und an den verbleibenden Befestigungen führen wir die Trennung von den Schläuchen durch. Unter dem Knoten installieren wir einen breiten Tank zum Sammeln des Bergbaus, und nachdem die Schläuche und Armaturen getrennt wurden, erwarten wir überschüssige Glasflüssigkeit.

Nachdem Sie den Hohlraum mit Hilfe sauberer Lappen geschlossen haben, lösen Sie die verbleibende Schraube. Dies sollte sorgfältig erfolgen, damit das Getriebe nicht herunterfällt. Jetzt können Sie den Knoten vor der Reanimation spülen.

Häufige Fehler

Большинство опытных водителей знает, что в процессе эксплуатации рулевая гидравлика практически не требует внимания от автовладельца. Поэтому перед тем wie man die servopumpe repariert, необходимо знать, что принято выделять два типа неисправностей:

• mechanischer Verschleiß oder Beschädigung;
• hydraulische Probleme.

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Im ersten Fall handelt es sich um große Lücken, die die Integrität, den Bruch der Pumpe oder die Entwicklung einzelner Elemente verletzen. Im zweiten Fall wird auf die Eigenschaften des Fluids, den Verlust seiner Betriebseigenschaften und den unzureichenden Füllstand im System hingewiesen.

Während des Betriebs des Fahrzeugs mit einer beschädigten oder nicht betriebenen Servolenkung sind verschiedene Ausprägungen dieses Problems möglich. Betrachten Sie die beliebtesten und einige Methoden zur Fehlerbehebung.

Wenn der Fahrer gezwungen ist, mehr Kraft als üblich aufzubringen, wenn das Lenkrad zu einer der Seiten gedreht wird, ist dies die Ursache der Pumpenfehlfunktion. Um die Notwendigkeit zu beseitigen, die Dichtungen auszutauschen oder die Pumpe selbst zu reparieren.

Das Auftreten von Umkehrstößen weist auf eine schwache Spannung oder Abnutzung des Riemens am Antrieb hin. Der Defekt wird behoben, indem der Riemen ersetzt oder die Spannung erhöht wird.

Wenn sich das Lenkrad in beide Richtungen stark dreht, ist dies häufig auf einen niedrigen Flüssigkeitsstand zurückzuführen, entweder auf eine unzureichende Leerlaufdrehzahl, einen niedrigen Pumpendruck oder Luft im System. Lose Riemenübertragung ist ebenfalls möglich. In einigen Fällen ist es erforderlich, den Filter des Befüllungsbehälters zu reinigen.

Bei einem engen Lenkvorgang in der mittleren Position ist die wahrscheinlichste Ursache ein mechanischer Fehler in der Lenkung. Sie müssen auch den Betrieb der Pumpe überprüfen.

Ein charakteristisches Geräusch von der Lenksäule kann auf einen geringen Flüssigkeitsstand im System hinweisen. Es kann durch das Sicherheitsventil gehen. Eine schwache Leistung des letzteren wird durch ein hörbares Pfeifen aus dem Motorraum in der extremen Position des Lenkrads bemerkt. Nicht funktionierendes Ventil kann separat oder mit der Pumpe geändert werden.

Wenn während der Bewegung eine deutliche Vibration auftritt, liegt der Grund im aufgetretenen Flugstau. Es ist notwendig, es loszuwerden und auch die Ursache für das Auftreten von Luft in der Hydraulik zu beseitigen.

Demontage und unabhängige Reparatur der Servolenkung

Für verschiedene Automarken verwenden Hersteller unterschiedliche Booster in ihrem Design. Daher gibt es einige Funktionen, um die Funktionalität dieser Website wiederherzustellen. Es gibt jedoch ähnliche Probleme, die mit denselben Methoden behoben werden können.

Produktionsstillstand mit Bohrer und Schleifpapier

Es lohnt sich, die Risiken zu bewerten, die mit der Tatsache verbunden sind, dass bei selbständiger Arbeit die Gefahr eines weiteren Schadens an diesem Produkt steigt. Es ist vernünftig, ihre Fähigkeiten einzuschätzen, da einige Arbeiten von einem erfahreneren Spezialisten eines Autoreparaturunternehmens ausgeführt werden können.

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Die Demontage erfordert einen Schraubenschlüssel und einen geeigneten Behälter, in den die restliche Flüssigkeit abgelassen werden kann. Die Fassung wird von den Steckern gelöst und der Block umgedreht, so dass das Glas daraus verfeinert wird. Entfernen Sie anschließend das Zweibein der Welle und lösen Sie die mit Spezialfett befestigten Schrauben. Es wird einige Anstrengungen erfordern, um sie von der Stelle aus zu „stören“.

Wir lösen die Sicherungsmutter, schieben das Zweibein und den Schaft heraus, was zusammen mit dem Deckel der Anstrengung erliegt. Wenn kein offensichtliches Spiel vorhanden ist, kann das Zweibein an Ort und Stelle bleiben, und es ist wünschenswert, die Manschette auf jeden Fall zu wechseln.

Wir schrauben den Stopper des Rückschlagventils ab und ziehen die Feder vorsichtig darunter heraus. Lösen Sie die Schrauben mit der Abdeckung und lösen Sie die Kugelmutter nicht. Stecken Sie einen kleinen Schraubendreher in den Schlitz, haken Sie den Deckel ein und ziehen Sie ihn mit dem Kolben heraus. Jetzt können Sie die Kugelmutter bekommen.

Sicherungsmutter lösen und Lager ausbauen. Wir bauen Lager und Mutter vom Kolben ab, der durch die Einfassung fixiert wird. Lösen Sie die Bolzen und zerlegen Sie die Kugelführung.

So reinigen Sie die Grate

Es wird davon ausgegangen, dass einige Reparaturvorgänge eher für die Selbstreparatur in der Garage geeignet sind. Dazu gehören folgende Arbeiten:

• Filter im Hydraulikverstärker reinigen und durch neue ersetzen;
• Ersatz von Epiploons und Manschetten;
• Austausch des Sicherheitsventils;
• Sauberkeitskontrolle, Nachfüllen bis zum Füllstand und Austausch des Arbeitsmediums;
• Ersatz von Schläuchen an Aggregaten;
• Entfernung von Luft aus dem System;
• Entfernung von Graten, Schmutz und Rauheit;
• Austausch abgenutzter Lager.

Nach dem Reinigen, Wiederherstellen und Ersetzen einzelner Elemente führen wir die Montage in umgekehrter Reihenfolge durch.

Sie müssen wissen, dass es während des Betriebs wichtig ist, den Arbeitsflüssigkeitsstand im System zu kontrollieren. Wenn es verschmutzt ist, muss es durch das vom Autohersteller empfohlene ersetzt werden.