Der Prozess des Entfernens des Katalysators begann unter den Autobesitzern an Popularität zu gewinnen. Einige sagen, dass dieser Teil im ungünstigsten Moment brechen kann; Andere sagen, dass der Katalysator aufgrund schlechter Kraftstoffqualität schnell verstopft ist, was wiederum zu einer Abnahme der Motorleistung führt. Viele Autofahrer argumentieren, dass die Entfernung dieses Teils dazu beiträgt, den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Как бы то ни было, эксперты считают, что сначала нужна Katalysator prüfen, после которой можно принимать решение, оставить катализатор или же демонтировать его. В некоторых случаях удаление этого элемента может быть воспринято блоком управления двигателем (далее ЭБУ) как поломка. Чтобы исправить эту проблему достаточно всего лишь перепрошить ЭБУ. Также важно произвести проверку катализатора, так как он может быть забит.

Inhalt

• 1 Selbstkatalysatorprüfung
• 2 Alternative Katalysatorprüfmethode
• 3 Indirekte Anzeichen eines verstopften Katalysators

Selbstkatalysatorprüfung

Die Position des Katalysators im Auto

Nur wenige Autobesitzer wissen, wie man den Katalysator am Auto überprüft, und noch mehr, um es selbst zu tun. Es gibt jedoch mehrere Möglichkeiten, dies zu tun:

1. Das Entfernen eines Teils und das Durchführen einer Inspektion ist der einfachste Weg, um zu überprüfen. Verstehen Sie, ob Waben sehr leicht verstopft sind. Es reicht aus, eine beliebige Lichtquelle zu verwenden. Befestigungselemente können zusätzliche Probleme verursachen. Die zusätzlichen Sorgen werden außerdem dadurch verursacht, dass die gesamte Arbeit unter der Maschine stattfindet.
2. Der zweite Weg, um den Katalysator zu überprüfen - die Untersuchung von Schadstoffen, die in den Abgasen sind. Ihr hoher Gehalt zeigt an, dass der Katalysator verstopft ist.
3. Außerdem können Sie den Gegendruck bei der Auslösung messen - ein hoher Widerstand zeigt eine Fehlfunktion des Katalysators an. Diese Methode gilt als eine der effektivsten und sollte daher besonders beachtet werden.

Zum letzteren Verfahren im Detail: Einige Experten raten, mehrere Düsen vor dem Katalysator zu schweißen, deren Aufgabe darin besteht, die bereits ausgestoßenen Gase zu sammeln. Diese Verschraubungen müssen mit Gewinde versehen sein, damit am Ende des Verfahrens mehrere Stopfen, vorzugsweise aus Messing, eingeschraubt werden können.

Prüfen Sie, ob der Katalysator verstopft ist, indem Sie ihn zur Lichtquelle bringen

Der Gegendruck kann mit einem Rohr gemessen werden, das in die Armatur eingeschraubt werden muss. Der Schlauch sollte Wärme ableiten und eine Länge von höchstens 50 cm haben. Am anderen Ende des Schlauches muss ein Schlauch getragen und ein Manometer daran befestigt werden.

Siehe auch: Was bedeutet Check Engine: Ursachen für Motorfehler

Um das richtige Ergebnis zu erhalten, messen Sie den Druck während der Beschleunigung. Gleichzeitig sollte der Gashebel vollständig geöffnet sein. Als Nächstes müssen Sie die Leistung mit einer Erhöhung der Motordrehzahl aufzeichnen. Der Gegendruck ist ein wichtiger Indikator. Der Maximalwert beträgt 0,35 kg / cm3. Wenn der Gegendruck diesen Wert überschreitet, bedeutet dies, dass das Abgassystem nicht ordnungsgemäß funktioniert und überprüft werden muss.

Alternative zur Überprüfung des Katalysators

Natürlich ist das oben beschriebene Verfahren zum Testen des Katalysators das effektivste, hat jedoch mehrere Nuancen. Erstens hat der Autobesitzer möglicherweise nicht genügend Zeit, um eine solche Überprüfung durchzuführen. Zweitens kann jetzt nicht jeder die Mittel finden, um Fittings zu schweißen und dieses Teil zu testen. Daher nutzen viele die verfügbaren Werkzeuge.

Bevor Sie den Katalysator überprüfen, schrauben Sie die Lambdasonde ab und befestigen Sie das Manometer mit einem Adapter. In der Rolle eines solchen Adapters können Sie einen normalen Schlauch verwenden, vorausgesetzt, Sie sorgen für vollständige Dichtheit.

Überprüfen Sie, ob der Katalysator anhand des Gegendrucks am Problem gemessen werden kann

Als nächstes benötigen Sie die Hilfe einer anderen Person, die den Motor auf 3000 beschleunigt und dann auf 5000 Umdrehungen pro Minute. Gleichzeitig müssen an jeder Marke die Anzeigen des Manometers aufgezeichnet werden. Sie können die Armatur auch in die Lambdasonde einschrauben und an der Bremsleitung befestigen. Und es ist notwendig, einen Schlauch an das Rohr anzuschließen und zum Auto zu bringen. Dann sollte alles wie in der ersten Methode in der gleichen Reihenfolge erfolgen. Bei dieser Überprüfungsmethode kann die Kontrollleuchte Check Engine auf der Instrumententafel aufleuchten. In diesem Fall keine Panik. Dies ist die übliche Reaktion der ECU auf die Tatsache, dass das Lambda deaktiviert wurde. Das Licht geht aus, nachdem es wieder installiert wurde.

Ich muss ein paar Worte dazu sagen, dass bei der Überprüfung des Katalysators der Maximalwert 0,35 kg / cm3 nicht überschreiten sollte. Dies gilt jedoch nur für Fahrzeuge mit einem modifizierten Motor. Für normale Fahrzeuge kann ein normales Ergebnis als 0,5 kg / cm3 betrachtet werden.

Siehe auch: Warum Troit Engine

Wenn die Prüfung einen deutlichen Überschuss des optimalen Indikators ergibt, sollten Sie das Teil sofort reinigen oder waschen. Es gibt Fälle, in denen Autobesitzer dies nicht tun können, und dann müssen sie den Katalysator wechseln. Da die Kosten für dieses Teil jedoch sehr hoch sind, neigen die Besitzer von Fahrzeugen dazu, es einfach zu demontieren.

Indirekte Anzeichen eines verstopften Katalysators

Katalysierter Wabenkatalysator

Probleme beim Starten des Motors, die Abnahme der Höchstgeschwindigkeit und der starke Schwefelwasserstoffgeruch sind die indirekten Anzeichen für eine Fehlfunktion des Katalysators.

Häufig achten Fahrzeugbesitzer nicht genügend auf Probleme mit dem Katalysator, aber die Anzeichen fehlerhafter Teile zu erkennen, ist nicht besonders schwierig. Aber die Autofahrer drücken einfach stärker auf das Gaspedal und wissen nicht einmal, dass der Katalysator Probleme hat.

Es gibt zwei Hauptursachen für eine Fehlfunktion des Katalysators:

1. Zerstörte Keramikkomponente oder katalytische Schicht.
2. Ruß verunreinigt die Zelle oder die im Katalysator geschmolzene Keramik.

Wenn Sie Anzeichen für einen verstopften Katalysator finden, der im Artikel dargestellt wurde, sollten Sie die Angaben so schnell wie möglich überprüfen.