Zunächst ist es erwähnenswert, dass ein falscher Anschluss des Autoradios zu schlechter Klangqualität oder zu einer Beschädigung des Lautsprechersystems führen kann. Wenn eine solche Warnung Sie nicht erschreckt und Sie den Wunsch haben, alles selbst zu tun, werden wir versuchen, dieses Problem gemeinsam zu lösen und zu verstehen, wie das Autoradio richtig installiert wird. Für die Arbeit benötigen Sie ein Isolierband, einen Tester und einen Schraubendreher. Zu diesem Zeitpunkt kann der gesamte Installationsvorgang von 5 Minuten bis zu mehreren Stunden dauern. Die folgenden Empfehlungen gelten in 85% der Fälle, in denen ein Radio-Tonbandgerät zusammengebaut wird.

Inhalt

• 1 Installationsmerkmale
• 2 Markierung und Farbmarkierung von Drähten
• 3 So schließen Sie das Autoradio an
• 4 Lautsprecheranschluss
• 5 Schaltplan Radio
• 6 Antennenanschluss

Installationsmerkmale

Standard-ISO-Anschluss eines modernen Tonbandgeräts

Das Auto verfügt über mehrere Optionen zum Herstellen spezieller Stecker und Leiter für die Installation des Audiosystems:

1. Die Leiter im Auto werden zu den hinteren und vorderen Lautsprechern geführt, während die Stromkabel von der Batterie stammen und das positive Kabel mit einer separaten Sicherung ausgestattet ist. Die Kabel sind mit einem speziellen Stecker verbunden, der mit der Buchse im Radio identisch ist. Das Kabel der Antenne wird ebenfalls entfernt und ist für das installierte Audiosystem geeignet.
2. Alle für die Montage erforderlichen Kabel sind mit dem Stecker verbunden und verbunden, der Stecker passt jedoch nicht in die Autoradio-Buchse.
3. Im Auto gibt es keine Leiter für die Lautsprecher, und die Stromkabel sind nicht angeschlossen. Möglicherweise sind auch Drähte verfügbar, die jedoch falsch angeschlossen sind.

Wir werden uns nicht mit der ersten Option beschäftigen, da alles klar ist und Sie nur die vorhandenen Stromkabel anschließen und den Stecker einstecken müssen. In jedem Fall muss überprüft werden, ob alles für das neue Audiosystem bereit ist, und dass Kabel und Lautsprecher der Ausgangsleistung des Radios entsprechen.

Betrachten Sie im Detail die zweite Option, wenn der Kabelanschluss des Fahrzeugs nicht mit der Audiobuchse übereinstimmt. Das Problem ist, dass fast jedes Unternehmen auf seinen Empfängern individuelle Anschlusstypen zur Verbindung installiert. Unterschiedliche Modelle desselben Herstellers können völlig unterschiedliche Ausgänge haben. In diesem Fall wird das Autoradio meistens mit einem separaten Adapter unter dem ISO-Standard geliefert.

Bevor Sie Maßnahmen zur Behebung des Problems ergreifen, müssen Sie abschließend sicherstellen, dass der Adapter nicht im Lieferumfang enthalten ist oder nicht passt. Aus einer so schwierigen Situation kann man auf zwei Arten herauskommen:

• Die richtige und zuverlässige Option wäre der Kauf eines ISO-Adapters für die elektrische Installation des Autos. Es gibt definitiv keine Probleme bei der Suche und Akquisition, da es sehr viele auf dem Markt gibt.

  

  Ein ähnlicher ISO-Adapter ist in jedem Autoakustikfachgeschäft erhältlich.

• Diese Methode ist unerwünscht und nicht die beste. Wie die Praxis zeigt, ist sie jedoch bei technischen Zentren und Autofahrern sehr verbreitet. Dabei werden die Steckverbinder entfernt und die Drähte direkt verdrillt. Es lohnt sich zunächst, sicherzustellen, dass die Kabel des Radio-Recorders farblich mit bestimmten Kabeln des Kfz-Anschlusses übereinstimmen. Wenn alles normal ist und sie identisch sind, sollte die Batterie abgeklemmt werden und dann der Stecker des Fahrzeugs und das Audiosystem mit einer Zange getrennt werden.

Um Verwechslungen zu vermeiden, verbinden Sie den Stecker mit dem Radio und beißen Sie den Rest ab. Die Verkabelung des Audiosystems und des Autos erfolgt entsprechend der Farbmarkierung. Es ist am besten, die Fugen aufzulösen und sie dann mit Hilfe von Schrumpfbrenner zu isolieren.

Wenn die Farben der Drähte unterschiedlich sind und nicht übereinstimmen, müssen Sie deren Wählscheibe einstellen und höchstwahrscheinlich die fehlenden Drähte ausführen. Um diese Aktion auszuführen, sollten Sie sich mit einem Tester oder einem speziellen Multimeter mit einem Piepser und einer separaten 9-Volt-Batterie scharfschalten.

Achtung! Eine Manipulation der Verdrahtung erfolgt nur bei abgeklemmter Batterie!

Wir werden uns nicht mit dem Wählvorgang mit einem Multimeter beschäftigen. Überlegen Sie, warum Sie einen Akku benötigen und wie er eingesetzt wird.

Wenn Sie die Lautsprecher läuten und die Kabel nicht von ihnen trennen, sollten zwei Kabel läuten. Dies ist ein Paar für einen bestimmten Sprecher. Um ihre Polarität zu bestimmen, benötigen Sie eine Batterie. Es ist mit einem Kabelpaar verbunden, und Sie müssen die Bewegung des Lautsprecherkegels überwachen.

Wenn sich der Diffusor nach außen bewegt, ist die Polarität korrekt. Das Kabel, das an das Plus der Batterie angeschlossen wurde, ist mit „+“ und dem Minuszeichen „-“ gekennzeichnet. Wenn der Diffusor betroffen ist, wird die Polarität falsch gewählt, und die Drähte müssen gegenüberliegend markiert werden. Der Akku ist nur eine Sekunde lang mit dem Lautsprecher verbunden.

Markierung und Farbmarkierung von Drähten

Wenn Sie ein Autoradio mit Ihren eigenen Händen installieren, müssen Sie sich mit der Drahtmarkierung vertraut machen:

• Schwarz (als GROUND oder GND bezeichnet). Minus Batterie;
• Rot (ACCC oder A + markieren). Plus Zündung;
• Gelb (angezeigt durch BAT oder B +). Plus von der Batterie;
• Weiß mit Streifen (beschriftet FL-). Minus vorderer linker Lautsprecher;
• Weiß ohne Streifen (angezeigt durch FL +). Plus Frontlautsprecher links;
• Grau mit einem Streifen (beschriftet mit FR-). Minus rechter Frontlautsprecher;
• Grau ohne Streifen (gekennzeichnet mit FR +). Plus der rechte Frontlautsprecher;
• Grün mit einem Streifen (beschriftet mit RL-). Minus linker hinterer Lautsprecher;
• Grün ohne Streifen (Bezeichnung RL +). Plus ein linker hinterer Lautsprecher;
• Lila mit Streifen (beschriftet mit RR-). Minus rechter hinterer Lautsprecher;
• Lila ohne Streifen (Bezeichnung RR +). Plus den rechten hinteren Lautsprecher.

Neben den Hauptkabeln kann das Audiosystem auch zusätzliche Kabel enthalten, z. B. blau mit weißem Streifen oder ohne Streifen, die die Antenne verbinden, orange - um die Hintergrundbeleuchtung einzuschalten.

So schließen Sie das Autoradio an

Berücksichtigen Sie im Detail, dass die Option beim Installieren und Anschließen eines Audiosystems von Grund auf neu ist. Im ersten Schritt müssen Sie einen kompletten Kabelsatz für den Anschluss der Lautsprecher und die Stromversorgung erwerben. Die Länge der Drähte hängt von den Fahrzeugmerkmalen und der gewählten Installationsmethode ab. Am besten, wenn sie so kurz wie möglich sind und keine zusätzlichen Drehungen haben. Eine gute Lösung wäre der Kauf von Kupferlitzen mit Silikonisolation. Ihre Dicke sollte ausreichend sein, um den effizientesten Betrieb des Audiosystems zu gewährleisten. Stromkabel mit einem Querschnitt von 4 mm. sq. Geeignet für Fahrzeuge mit einer Leistung von bis zu 120 Watt. In diesem Fall weisen die Drähte an den Lautsprechern einen Querschnitt von 1-2 mm auf. sq. ganz genug

Das positive Stromkabel muss eine Dicke von mindestens 4 m 2 haben. und verschmelzen

In einem Satz mit Lautsprechern befinden sich oft Verbindungsdrähte, die nicht der erforderlichen Dicke entsprechen.

Lautsprecheranschluss

Moderne Audiosysteme sind meist für die Wartung von 4 Lautsprechern ausgelegt. Dies sind zwei hintere Lautsprecher und zwei vordere Lautsprecher. Empfänger mit einer Leistung von 30 Watt oder mehr pro Kanal verfügen über vier Kabelpaare. Jedes Paar hat eine eigene Farbmarkierung. In jedem Bündel befindet sich auch ein Draht ohne Streifen (Plus) und mit Streifen (Minus).

Verwechseln Sie nicht die Polarität, obwohl es nicht so schlimm ist. Es ist strengstens verboten, einen Draht mit einem Streifen (Minus) zu erden, der vom Radio-Tonbandgerät zur Erde führt, da er absolut keinen Bezug zur Gesamtmasse des Fahrzeugs hat. Die Lautsprecher selbst sind mit zwei Terminals ausgestattet (eines schmal, das andere breit). Empfänger mit schwacher Leistung können nur einen positiven Draht für jeden Lautsprecher haben. In einer solchen Situation muss das Minus der Lautsprecher mit dem gemeinsamen Minus des Audiosystems verbunden werden. Der positive Draht des Autoradios wird an den breiten Anschluss angeschlossen, der negative Draht an den schmalen.

Achten Sie beim Anschließen der Lautsprecher auf die Polarität, um einen besseren Klang zu erhalten

Der richtigen Phaseneinstellung sollte besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Wenn die Verbindung von Vor- und Nachteilen korrekt hergestellt wird, können wir erwarten, dass keine Probleme auftreten und das Audiosystem ordnungsgemäß funktioniert. In diesem Fall kann es vorkommen, dass die Klangqualität nicht den geforderten Erwartungen entspricht. Es gibt Ton, die Lautstärke ist ausgezeichnet, die tiefen Frequenzen sind jedoch praktisch nicht zu spüren, und die Basszunahme ändert absolut nichts.

Die beschriebenen Umstände deuten auf eine falsche Phasenlage hin. Es ist notwendig, die Verbindungsdrähte sorgfältig zu prüfen und an den erforderlichen Stellen wieder anzuschließen.

Es gibt eine andere Möglichkeit, die korrekte Phaseneinstellung zu verfolgen:

1. Der Ton muss vollständig auf die Frontlautsprecher übertragen werden und dann die Balance auf einen Lautsprecher eingestellt werden, zum Beispiel auf den richtigen. Die Lautstärke sollte auf maximale Leistung oder bis zum Auftreten einer spürbaren Verzerrung erhöht werden.
2. Als nächstes sollte die Waage in die mittlere Position gebracht werden, wodurch die Lautstärke gleichmäßig zwischen dem linken und dem rechten Lautsprecher verteilt wird. Wenn die Phaseneinstellung korrekt durchgeführt wird, erhöht sich die Gesamtlautstärke erheblich. Eine leichte Erhöhung der Lautstärke, das Fehlen einer Erhöhung oder das vollständige Verschwinden niedriger Frequenzen deutet auf eine falsche Phasenlage hin. Dann müssen Sie die Drähte auf demselben Lautsprecher austauschen. Das gleiche Verfahren sollte in der hinteren Reihe der Lautsprecher wiederholt werden.

Funkverbindungsdiagramm

Nahezu alle modernen Autoradios verwenden zur Stromversorgung drei gelbe, rote und schwarze Kabel. Negative Batterie entspricht dem schwarzen Draht. Gelb ist ein Pluspunkt der Batterie und speist die Stromverbraucher. Wenn sich der gelbe Draht aus bestimmten Gründen verschlechtert hat, muss er vollständig in einen neuen entsprechenden Abschnitt umgewandelt werden. Das rote Kabel ist ein Plus des Zündschlosses.

Detailliertes Anschlussdiagramm des Autoradios

Zuerst müssen Sie die Verbindung von schwarzen und gelben Drähten verstehen. Viele Autofahrer verbinden den schwarzen Draht mit dem ersten freien Bolzen mit Masse, und der gelbe Draht verbindet sich mit dem Zündschalter oder dem Zigarettenanzünder. Tatsächlich ist diese Methode falsch.

Wenn Sie diese Drähte an die Batterie anschließen, erhalten Sie einen hochwertigen Klang mit hoher Leistung. Die Drähte selbst eignen sich am besten für verseilte Kupferdicken von 4 Quadratmetern. mm Nach dem Zurückziehen von 30 bis 40 cm ist eine Sicherung für 10 bis 20 A auf dem gelben Draht mit guter Isolierung installiert. Das rote Kabel hat auch eine positive Bedeutung, muss jedoch mit dem Zündschloss verbunden werden. Und um genau zu sein, verbindet es sich mit einem Stromkreis, der an der Position der ACC-Taste aktiviert wird.

Es kommt vor, dass Autofahrer den gelben und den roten Draht miteinander verbinden. Der Vorteil solcher Aktionen ist, dass das Audiosystem ständig arbeitet und nicht vom Einschalten oder Ausschalten der Zündung abhängt. Der Nachteil ist natürlich, dass sich das Radio immer im Standby-Modus befindet. Dies beeinflusst die Akkuleistung. Die Entladerate der Batterie nimmt zu. Diese Zahl hängt von jedem einzelnen Funkgerät ab. Berechnen Sie daher genau, wie schnell die Batterie recht problematisch eingesetzt werden kann.

Antennenanschluss

Aussehen einer aktiven internen Autoantenne

Die Antenne ist passiv und aktiv. Der Anschluss einer passiven Antenne ist einfach. Dazu müssen Sie nur den Stecker in den entsprechenden Steckplatz stecken. Mit der Installation der aktiven Antenne müssen Sie jedoch ein wenig arbeiten, da sie eingeschaltet werden muss. Die meisten modernen Fahrzeugempfänger haben eine besondere Leistung. Es ist ein blauer Draht mit oder ohne weißen Streifen, der mit REM, ANT oder AMP bezeichnet wird. Es gibt manchmal zwei solche Drähte. Sie sind dafür verantwortlich, Instrumente einzuschalten, die nur funktionieren, wenn das Audiosystem verwendet wird. In unserem Beispiel ist es die Antenne, die ein solches Gerät ist.

Es stellt sich die Frage, wie das Radio angeschlossen werden soll, und die Richtung des Autoradios ist nicht nur das Thema eines separaten Artikels. Tatsächlich handelt es sich um eine ganze Wissenschaft, für deren Untersuchung es eine große Anzahl von Handbüchern, Informationen und Büchern gibt. In dem vorgeschlagenen Artikel haben wir versucht, uns nur auf die wichtigsten Aspekte und Details der Installation des Audiosystems zu konzentrieren.