Der Zahnriemen ist zum Verbinden von Kurbelwelle und Nockenwelle erforderlich (bei 8-Ventil-Motoren wird eine Nockenwelle verwendet, bei 16-Ventil-Motoren werden zwei verwendet). Oft rutscht der Riemen aus, was den Betrieb des gesamten Motors beeinflusst - Einlass- und Auslasszyklen erfolgen nicht synchron. Dadurch steigt der Kraftstoffverbrauch, die Leistung sinkt und die Kühlmitteltemperatur steigt an. Daher ist es erforderlich, den Riemen rechtzeitig auszutauschen und seinen Zustand zu überwachen.

Am gefährlichsten ist ein gebrochener Gürtel. Es kann jederzeit passieren. Die Gründe dafür sind sehr unterschiedlich - der Verschleiß der Riemenscheiben, die nicht ordnungsgemäß installierten Wellen, die schlechte Qualität des Materials, aus dem der Riemen besteht. Gleich ist es erwähnenswert, dass die meisten Motoren einen offenen Zahnriemen nicht tolerieren - das Ventil ist verbogen. Als Ergebnis besteht die Notwendigkeit, den Motor zu reparieren.

Inhalt

• 1 Wie oft wechselt der Gürtel?
• 2 So tauschen Sie den Gürtel aus
• 3 Einfache Austauschmethode
• 4 "Händler" -Methode
• 5 Posleslovie

Wie oft wechselt der Gürtel?

Der Gürtel ist besser, einen bewährten Hersteller zu kaufen

Das Hauptkriterium ist die Qualität. Kaufen Sie nur Originalersatzteile in den Geschäften, verwenden Sie keine Markenartikel, die Sie in Autohäusern anbieten können. Normalerweise sind solche Komponenten von zweifelhafter Qualität und können die angegebene Ressource möglicherweise nicht ausarbeiten. Die Automobilhersteller versuchen, die Qualität der Artikel an ihren Autos zu verbessern. Und es ist äußerst gefährlich, einem unbekannten Hersteller einen solchen Knoten wie den Zahnriemen anzuvertrauen - Probleme sind sofort nach der Montage zu erwarten. Es ist besser, für den ursprünglichen Riemen und die Riemenscheibe etwas zu viel zu bezahlen, als eine teure Reparatur des Motors vorzunehmen.

Im Durchschnitt wird der Zahnriemen alle 60.000 km ausgetauscht. laufen Dies ist die Mehrheit der Hersteller. Aber es gibt einige Autos, bei denen die Lebensdauer 90 Tausend erreicht. Und vor allem, wenn das Auto älter als fünf Jahre ist, ist es besser, den Ersatz nicht zu verzögern: Es wird alle 60.000 empfohlen - alle 50.000 km zu wechseln.

So tauschen Sie den Gürtel aus

Um die Kosten für den Zahnriemenwechsel zu reduzieren, können Sie dies selbst tun. Tun Sie es unter der Macht eines jeden, auf vielen Maschinen ist dieses Verfahren ähnlich. Zur Verdeutlichung betrachten wir das Verfahren zum Ersetzen des Renault Logan in einem Auto mit einem 8-Ventil-1,6-Liter-Motor. Die Überprüfung des Zahnriemens darauf sollte einmal alle 15.000 km durchgeführt und gegebenenfalls angezogen werden. Die Besitzer dieser Autos wissen, dass die Riemen kaum fünfzigtausend gehen. Daraus können wir schließen, dass Reparaturen vorab durchgeführt werden müssen. Das bedeutet, dass der Zahnriemen bei Logan häufig 40-45 Tausend Kilometer beträgt. Betrachten Sie die Reihenfolge der Arbeit im Detail:

Der Schlüssel 18 löst die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe

Drehen Sie die Bolzen ab und entfernen Sie den Schutz vom Motor

Schrauben Sie die Schrauben ab

Entfernen Sie die Abdeckung und den Schutz

Siehe auch: Wie sich das Auto verhält, wenn die Lambdasonde nicht funktioniert

1. Lösen Sie die Schrauben am rechten Vorderrad, heben Sie das Auto am Wagenheber an (vergessen Sie nicht, die Anschläge unter den Hinterrädern zu platzieren). Nachdem Sie die Bolzen vollständig gelöst haben, entfernen Sie das Rad.
2. Wenn Sie Zugang zum Bolzen der Kurbelwellen-Riemenscheibe haben, können Sie ihn abschrauben. Sie brauchen einen Partner, Sie müssen ihn auf den Fahrersitz setzen, damit er das Bremspedal im fünften Gang drückt.
3. Drehen Sie den Bolzen mit dem Schraubenschlüssel bei 18. Drehen Sie den Hebel, wenn er nicht nachgibt.
4. Stellen Sie einen Wagenheber unter den Motor. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie beim Anheben eine Holzplatte zwischen Wagenheber und Palette montieren. Die Palette besteht aus Duraluminium, sodass der Wagenheber leicht beschädigt werden kann.
5. Entfernen Sie die fünf Schrauben und entfernen Sie die Halterung vom Motor.
6. Entfernen Sie den Riemen, der von zusätzlicher Ausrüstung angetrieben wird - Servolenkung, Klimakompressor und Generator.
7. Um den vorherigen Punkt zu erreichen: Lösen Sie mit dem Schlüssel an 13 die Schraube an der Spannrolle und lösen Sie den Riemen.
8. Entfernen Sie mit den Tasten 13 und 10 die obere Abdeckung des Zeitschaltmechanismus.
9. Der Schlüssel für 8 löst die Bolzen, mit denen die untere Abdeckung befestigt ist.
10. Reinigen Sie die Abdeckungen nach dem Abnehmen mit einem Tuch von Schmutz und Staub.

Einfache Austauschmethode

Den Zahnriemen selbst noch nicht berührt, setzen Sie das Etikett auf die Nockenwelle. Auf der Oberfläche des Gürtels befindet sich auch ein Etikett, aber wir ignorieren es - bei jeder Umdrehung bewegt es sich um zwei Zähne. Sie können natürlich vor dem Auswechseln des Zahnriemens lange und mühsam die Kurbelwelle drehen, was aber keinen Sinn macht. Legen Sie daher nur die Nockenwellenmarkierung frei, damit sie nach oben zeigt. Wenn die Markierungen des Riemens und der Nockenwelle übereinstimmen, stimmen auch die Markierungen auf der Kurbelwellenscheibe und dem Riemen überein. Wenn die alten Markierungen auf dem Riemen gelöscht werden, tragen Sie mit einem Marker ein neues Risiko auf der Oberfläche auf (und Sie müssen sich genau das merken, das der Markierung auf der Nockenwellenscheibe entsprechen sollte).

Nockenwellenmarke

Zum Ausbau muss nun die Mutter gelöst werden, wodurch die Spannrolle angezogen wird. Außerdem die Mutter ganz herausschrauben, da auch die Walze gewechselt werden muss. Wir befestigen den neuen Gürtel am alten - alle Etiketten sind gleich. Der Einbau eines neuen Riemens ist äußerst einfach: Installieren Sie ihn auf den Riemenscheiben, sodass die Markierungen am Riemen mit den entsprechenden Markierungen auf der Nockenwelle und den Kurbelwellen übereinstimmen. Installieren Sie die neue Rolle, die ganz am Ende um die exzentrische Achse gedreht werden muss, um die Riemenspannung zu erreichen. Zu diesem Zweck können Sie den Spanner verwenden, der für VAZ-Fahrzeuge verwendet wird, da die Löcher in der Rolle gleich sind. Führen Sie nach Abschluss die Installation aller zuvor entfernten Elemente durch.

Siehe auch: Anlasser dreht bei heißem Motor schlecht - was tun?

"Händler" -Methode

Zuerst müssen Sie zwei Markierungen kombinieren - an der Nockenwelle und am Zylinderkopf (ohne den Riemen abzunehmen). In dieser Stellung der Nockenwelle befindet sich der Kolben des ersten Zylinders im oberen Totpunkt. Schrauben Sie jetzt den Stopfen am Block ab.

Installieren Sie ein spezielles Gerät - einen Bolzen mit einer Gewindelänge von 75 Millimetern und einem Durchmesser von 10 mm. Damit arretieren Sie die Kurbelwelle, sie dreht sich nicht. Entfernen Sie nun den alten Riemen mit einer Rolle und legen Sie einen neuen ein. Die Methode ist gut, weil Sie nicht versehentlich die Wellen (oder genauer die Kurbelwelle) durchdrehen. Es ist kein Geheimnis, dass man beim Anlegen eines Gürtels seine Position um eine viertel Umdrehung oder sogar mehr verschieben kann. Aber für jemanden ist es unnötig und absolut unnötig.

Posleslovie

Zusammen mit dem Zahnriemen wechseln sich normalerweise die Spannrollen aus

Über die Auswahl der Gurte wurde bereits etwas gesagt, aber es lohnt sich, einige weitere Punkte zu beachten:

1. Original-Verbrauchsmaterialien haben immer eine höhere Ressource als Nicht-Original.
2. Originale Riemen und Rollen werden aus Qualitätsmaterial hergestellt und getestet.

Achten Sie beim Kauf auf den Zustand des Gummis - es darf nicht reißen. Biegen Sie dazu in verschiedene Richtungen. Wenn selbst kleinste Risse sichtbar sind, geben Sie den Kauf auf, und ersetzen Sie ihn durch eine Qualitätskopie. Ersatzteile, die unter extremen Bedingungen gelagert werden könnten, könnten in die Läden gelangen - sie wurden sowohl überhitzt als auch überkühlt. Und dies beeinflusst den Zustand des Materials. Und gehen Sie in den Laden, um die genaue Kennzeichnung Ihres Gürtels herauszufinden (oder nehmen Sie ihn mit, falls er bereits entfernt wurde). Die geringste Abweichung der Abmessungen macht es unmöglich, sie im Auto zu installieren. Achten Sie auch darauf, dass die Schnur an keiner Stelle den Gürtel verlässt.