Die qualitativ hochwertige Arbeit des Autos hängt von der Kohärenz aller mechanischen Komponenten und der elektrischen Anlage des Fahrzeugs ab. Wenn ein Ungleichgewicht vorliegt, wirkt sich dies auf den Betrieb des Fahrzeugs insgesamt aus. Zum Beispiel führt der Betrieb von Hochspannungsleitungen (BB) mit schlechter Qualität zu einem Ausfall des Zündsystems, und dementsprechend treten Leistungsverluste und andere Probleme auf.

В статье разберем, Was sollte der Widerstand von Hochspannungszündkabeln sein? и как выявить неисправности в этой части электрической системы. Разберем несколько способов диагностики.

Inhalt

• 1 Häufige elektrische Probleme
• 2 Diagnosemethoden
• 3 Festgelegte physikalische Indikatoren

Häufige elektrische Probleme

Die scheinbare Einfachheit der Frage nach der Leistung dieser Drähte verbirgt eine ausreichende Anzahl häufig auftretender Probleme. Größere Fehler treten bei den Eigenschaften der leitfähigen Kabel auf.

Fehlerursachen sind folgende:

• Spannungsverlust durch Ausfälle in der Isolierung, während der Strom in die falsche Richtung geht;
• im Kern trat ein Bruch auf, durch den die Hochspannung fließt;
• Widerstandswert deutlich überschritten;
• Es gibt Probleme mit Kontakten in Verbindung mit einer Spule oder Kerzen.

Wenn eine Unterbrechung in der Hochspannungsverdrahtungsschaltung auftritt, wird der "interne Funkeneffekt" wahrgenommen. Dies äußert sich in Form einer zwischen den offenen Teilen übertragenen Entladung. Die Aktion führt zu einer Abnahme der an die Kerze angelegten Spannung. Gleichzeitig werden parasitäre Impulse gebildet. Diese Phänomene können wichtige Kfz-Sensoren deaktivieren.

Kabel beschädigt

Jeder der Drähte funktioniert nicht ordnungsgemäß, kann Vibrationen im Motor verursachen und die Leistung des Kraftwerks beeinträchtigen. Aufgrund von Beschädigungen erfolgt die Zündung des Kraftstoffgemisches später oder unregelmäßig. Dies führt zu einem asynchronen Betrieb in den Zylindern und dem Motor insgesamt.

Diagnosemethoden

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Leistung der Patchkabel zu überwachen, einschließlich der Überprüfung der Hochspannungszündkabel mit einem Multimeter.

Multimeter prüfen

Beachten Sie die gängigen Verifikationsmethoden:

1. Eine Sichtprüfung wird auf offensichtliche mechanische Verformungen (scharfe Biegungen, Risse usw.) durchgeführt.
2. Der Draht wird durch ein externes Kabel gesteuert. Die Enden des Außendrahts müssen isoliert werden. Diese Erfahrung wird im Dunkeln durchgeführt. Wir fixieren ein Ende ohne Isolierung auf "Masse" (häufiger ist es die Karosserie) und ziehen das andere Ende langsam entlang jedes Hochspannungsdrahts, ohne die Fugen und Kappen zu verlieren. Pannen werden sich selbst schwach entwickeln.
3. Wenn kein Draht verfügbar ist, kann mit Funken im Dunkeln nach Funken gesucht werden. Es reicht aus, den Motor zu starten, die Motorhaube zu öffnen und die Hochspannungsleitungen zu beobachten.
4. Die Diagnose mit Hilfe eines Multimeters wird an den entfernten Drähten durchgeführt. Das Gerät muss in den Widerstandsmessermodus geschaltet werden und Messungen zwischen den offenen Enden durchführen.

Siehe auch: So stellen Sie die Scheinwerfer richtig ein

Festgelegte physikalische Indikatoren

Für Hochspannungsleitungen gibt es feste Widerstandswerte. Die Anzeige kann im Bereich von 3,5 bis 10 kΩ variieren. Die Daten sind vom Hersteller abhängig. In der Regel werden feste Werte auf die Außendämmung angewendet. Wenn die Informationen gelöscht werden, können die Parameter aus der Tabelle entnommen werden.

Bei der Single-Wire-Diagnose der Drähte dürfen ihre Ausgangsdaten nicht mehr als 3–4 kΩ voneinander abweichen. In diesem Fall ist ein umfassender Austausch erforderlich. In keinem Fall können sie einzeln geändert werden. Der Widerstand hängt von den geometrischen und physikalischen Parametern des Materials ab, das in Hochspannungskabeln verwendet wird.