Es wird angenommen, dass die französischen Autos nicht sehr zuverlässig sind, aber ob dies tatsächlich der Fall ist, stellen wir jetzt fest, denn wir werden Citroën C5 mit hydropneumatischer Federung in Betracht ziehen.

Die Preise für diese Autos sind recht niedrig, daher wird es interessant herauszufinden, wie sinnvoll der Kauf dieses Autos ist.

Das Gehäuse des Citroen C5 ist sehr gut, verzinkt, mit einer hochwertigen Lack- und Lackbeschichtung und beständig gegen Rost. Chromelemente können nach 3-4 Jahren Betrieb rötlich erscheinen. In Bezug auf die Kabine kann er also lange in guter Form bleiben, kein Quietschen, die Sitze sitzen nicht und lockern nicht.

Hydractive Suspension

Dies ist die dritte Generation des Citroen C5, er hat eine verbesserte Luftfederung, ist funktionaler geworden, aber auf konstruktive Weise ist es einfacher geworden: Bevor es mechanische Körperpositionsversteller gab, sind sie jetzt elektronische Positionsversteller. Dies bedeutet, dass sich unter dem Wagenboden weniger verschiedene Schläuche und Schläuche befinden, und jetzt kann auch auf einer schlechten Straße keine einzige Rohrleitung beschädigt werden.

Trotzdem gab es Schläuche, an deren Verbindungsstellen das Arbeitsfluid erscheint. In der 3. Generation der Hydractive Suspension muss ein orangefarbenes flüssiges LDS eingefüllt werden, das auch bei extremer Kälte nicht gefriert. Es ist wirklich notwendig, diese Flüssigkeit zu wechseln 60.000 km laufen. In der vergangenen Generation wurde LHM Mineral Liquid in grüner Farbe verwendet, da sich die besondere Frostbeständigkeit nicht unterschied.

In der vorigen Generation arbeitete die Hydraulikpumpe vom Motor aus und wartete gleichzeitig die Servolenkung und die Bremsen, und im Citroen C5 funktionierte die elektrische Hydraulikpumpe nur noch für die Aufhängung. Wenn Sie das Auto richtig bedienen, kann die Hydraulikpumpe problemlos eingesetzt werden 200.000 km. Reduziert die Lebensdauer der Hydraulikpumpenfahrt mit einem maximalen Abstand von 23 cm. Wenn die Hydraulikpumpe ausfällt, bedeutet dies nicht, dass das Auto nicht fahren kann, sondern nur mit einer Bodenfreiheit von 9 cm. Bei einer so geringen Bodenfreiheit besteht eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass das Rack beschädigt wird. Für den Wechsel der Hydraulikpumpe müssen ca. 630 Euro hinterlegt werden.

Es gibt Fälle, in denen das Federungssteuergerät oder seine Positionssensoren brechen. Dann informiert das System darüber - auf dem Bildschirm des Bordcomputers erscheint eine Warnung, dass die Federung fehlerhaft ist. In diesem Fall kann die Maschine selbst hocken oder steigen, sie kann nur die Nase heben, aber es gibt keinen Vorschub oder umgekehrt. Aber ein solcher Fall ist ziemlich selten.

In Citroen C5 spielen die Kugeln elastische Teile und Druckspeicher. Sie bestehen aus Metall in Form von Kugeln, in denen Stickstoff unter hohem Druck steht. Sie sind ziemlich zuverlässig und dienen normalerweise ungefähr 150000 km. Im Laufe der Zeit kann Stickstoff durch die Membran verdampfen, wodurch der Stickstoffdruck auf Öl übertragen wird, und die Suspension beginnt sich zu "bräunen". In diesem Fahrzeug können diese Bereiche 5 oder 6 sein, dies hängt von der Konfiguration ab. Aber auch wenn mindestens eine Kugel leer ist, kann nicht gefahren werden, da die Überströmventile der Streben und anderer Aufhängungsteile aufgrund von Wasserschlägen schnell versagen. Regale können nicht repariert werden, sie können nur gewechselt werden, jedes Rack kostet 100 Euro. Neue Originalbereiche kosten jeweils etwa 100 Euro. Wenn Sie jedoch ein Nicht-Original verwenden, können Sie etwa 25% sparen.

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Bei den anderen Teilen der Federung ist es ratsam, auf die kaum hörbaren Knicke und Knicke der Rollenlager der Längslenker an der Rückseite der Federung zu achten. In der Regel können sie durchscheinen 80.000 km. Wenn diese Geräusche ignoriert werden, dann nach ca. 20.000 km. Diese Lager, die nur 25 Euro kosten, werden ihre Landeplätze aufbrechen und die Hebel, die 500 Euro kosten, müssen ausgetauscht werden. Lager sind immer noch Antheren. Wenn Sie deren Sicherheit überwachen, verlängert dies die Lebensdauer der Lager erheblich.

Nach ungefähr 60.000 km. Es ist Zeit, die Stabilisatorbuchsen und ihre Zahnstangen zu wechseln. Büsche kosten 12 Euro und Gestelle 40 Euro. Nach 80.000 km. Der Lauf muss die Lenkstangen zusammen mit den Spitzen wechseln, die Stangen kosten 35 Euro und die Spitzen - 40. Bei diesem Lauf müssen die Radlager für 80 Euro gewechselt werden. Als nächstes müssen Sie möglicherweise die Silentblöcke der Hebel ersetzen, jede Seite kostet 45 Euro. Sowie Kugellager ausgetauscht werden müssen, kosten sie 35 Euro, in der Regel können sie etwa 100.000 km fahren. Aber der Lenkmechanismus kann dienen около 200.000 km, aber der Ersatz kostet 1000 Euro.

За тормозами тоже желательно следить: если не делать регулярную чистку суппортов, то они начнут закисать от дорожной грязи примерно через 6 лет. Уже после 80.000 km. надо менять тормозные диски на передних колесах, они начинают коробиться к этому пробегу, колодки передние надо менять раз в 40000 км. Тормозные диски стоят около 170 евро за пару. Ручной тормоз блокирует передние колеса, но бывает, что тросы ручного тормоза заклинивают, это доводит тормоза до перегрева.

Kabel sind auch in einem mechanischen Getriebe ein schwaches Glied. Sie müssen häufig ausgetauscht werden, wenn Kunststoffspitzen verklemmt oder abgebrochen werden. Jedes Kabel in der Box kostet 50 Euro. Es passiert, dass 80.000 km. Das Ausrücklager beginnt zu knacken, was bedeutet, dass es besser ist, es so bald wie möglich auszuwechseln. Wenn es verschlissen ist, kann es die Kupplung sowie den Kurbelwellenstellungssensor vollständig beschädigen. Auch bei der Übertragung nach 100.000 km. Das Lager des Antriebsrads kann sich zusammendrücken. Im Allgemeinen wird das Handbuch etwa 200.000 km bedienen. Ihr schwächstes Glied sind jedoch Kunststoffteile im Geschwindigkeitsauswahlmechanismus.

Mit einer Automatikbox des Citroen C5 kann es jedoch auch Probleme geben. Es gibt eine AL4-Box von PSA Peugeot-Citroen und Renault. Dies ist ihre gemeinsame Entwicklung. Diese Box möchte nicht geladen werden, bis sie erhitzt wird. Bei dieser Maschine muss der Ölstand normal sein, und Sie können ihn nur durch Anheben des Fahrzeugs mit Hilfe eines Aufzugs überprüfen. Es gibt einen Stau. Und schon durch 80.000 km laufen Es ist an der Zeit, die Hydraulikventileinheit zu wechseln. Ein solches Ereignis kostet 450 Euro. Automatikboxen ZF auf 6 Stufen gelten als zuverlässiger. Sie werden in Autos mit 3-Liter-Motor eingebaut. Sehr zuverlässig sind auch die Aisin-Boxen, die an Dieselmotoren montiert werden.

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Der Diesel Citroen C5 in Russland ist sehr klein. Wenn die 3-Liter-Benzinmotoren zuverlässig genug sind, schaffen Dieselmotoren bereits nach 150.000 km Probleme für ihre Besitzer. Dank dem russischen Brennstoff. Injektoren und Hochdruck-Kraftstoffpumpen versagen.

Auch Kraftstoffpumpen stehen nicht lange und bei 2-Liter-Benzinvarianten mit Direkteinspritzung. Außerdem sind Ersatzteile für ihre Reparatur schwer zu finden. Auch geringe Popularität und 1,8-Liter-Versionen. Grundsätzlich kaufen Citroens C5 hauptsächlich mit einem 2-Liter-Motor.

Diese Motoren mit geringer Leistung hatten früher Probleme mit der Zündung in der Kälte. Das Problem wurde jedoch behoben - die Motorsteuerung wurde neu programmiert. Nach 100.000 km. Sauerstoffsensoren brachen oft zusammen. Und nach 150.000 km. Neutralisatoren versagten. Außerdem dienen die Zündspulen lange Zeit nicht, und die Kerzen selbst sind für jeden Wechsel sinnvoll.

Es passiert oft, dass danach 80.000 km. Die untere Halterung am Motor fällt aus und der hintere Kurbelwellendichtring muss ersetzt werden. Einmal in 70.000 km. Es ist ratsam, die Drosselklappe und das Leerlaufventil zu reinigen.

Vergessen Sie nicht das Kühlsystem, es kommt vor, dass Kühler fließen, die 290 Euro kosten, und die Kühlgebläse mit Straßenschmutz nicht gut umgehen. Und näher 100000 km. Thermostat und Kühlmittelpumpe können ausfallen. Zu den Gründen für die Überhitzung kann auch ein Sensor gehören, der den Kühlmittelstand im Tank überwacht. Wenn er das Reittier abgebrochen hat. Auch nicht sehr haltbar und Kunststoffverschlüsse an der Fenstermechanik. Insbesondere wenn Sie die Glasscheibe absenken, die einfriert, kann diese Befestigung an der Stelle brechen, an der das Antriebskabel befestigt ist.

Um den schwachen Kunststoffhebel des Haubenschlosses nicht zu zerbrechen, müssen Sie die Haube vorsichtig öffnen.

Um die Lampen auszutauschen, muss man bedenken, dass der linke Scheinwerfer nach dem Entfernen der Batterie ausgetauscht werden muss und der rechte Scheinwerfer ohne Sichtwechsel ausgetauscht werden muss, da die Hydraulikpumpe der Aufhängung die Sicht verschließt.

Außerdem wird in den Gängen des Tachometer-Untersetzungsgetriebes ein ziemlich zerbrechlicher Kunststoff verwendet. Wenn diese Gänge zerbrechen, wird der Tachometer zucken oder fallen. Um dies zu beheben, müssen Sie ein komplettes neues Instrumentenbrett für 500 Euro kaufen. Der Pfeil kann übrigens liegen, wenn er sich beim Schütteln auf der Achse bewegt hat. Es kommt oft vor, dass der resistive Sensor des Füllstands der Waschflüssigkeit ungenaue Daten anzeigt. Es ist besser, die nicht einfrierende Marke Total zu gießen. Wenn Sie das übliche Wasser aus dem Hahn gießen, wird die Waschpumpe deaktiviert.

Bei Trockenheit ist es besser, die Scheibenwischer nicht zu verwenden, da die Windschutzscheibe recht weich ist und sofort mit Kratzern bedeckt ist. Und so ein neues Glas kostet 250 Euro. Es kann auch vorkommen, dass die Regensensoren versagen, woraufhin die Bürsten an einem trockenen arbeiten und die Windschutzscheibe beschädigen können. Und bei den Autos, die vor der Neugestaltung freigelassen wurden, gab es sehr oft Fälle, in denen die Heckscheiben unter Garantie gewechselt wurden, die gerade wegflogen. Nach dem Umrüsten wurden die hinteren Fenster verstärkt.

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Haben Sie im Allgemeinen keine Angst zu kaufen Citroen C5 im Sekundärmarkt, хоть он и не самый надежный автомобиль, но и серьезных дорогих проблем данный автомобиль не создает. Hydractive Suspension может начать требовать к себе внимания только после 120000 км. Да и ремонт этой подвески не особо дорогой. Оптимальный вариант для покупки – 2-х литровый двигатель с механической коробкой передач. А для тех, кто хочет автомат, то обязательно надо выбирать модификации с 3-х литровым мотором V6. Тем более, что эти модификации быстрее всего дешевеют.

Zum Beispiel kann eine 8-9-jährige umgestaltete Version für etwa 500.000 Rubel gekauft werden. Es ist auch möglich, die vielseitige Person, nach der nicht mehr gefragt wird, als ein Schnäppchen zu betrachten, als nach einem Fließheck. Der beliebteste Citroen C5 sind Versionen mit einem 2-Liter-Motor im Alter von 8 bis 9 Jahren. Diese Maschinen kosten etwa 400.000 - 480000 Rubel. Nun, die billigsten sind Modifikationen mit einem 1,8-Liter-Motor, sie kosten etwa 40.000 billiger als 2-Liter-Versionen.

Andere Autos in dieser Klasse sind ungefähr gleich, aber Citroens unterscheiden sich in ihrem Hintergrund durch Originalität.

Gefühl, von Citroen C5 zu fahren

Es ist sehr bequem, in der Kabine zu sitzen, denn die Sitze sind weich, die Haut ist angenehm und es ist angenehm, in einem solchen Sitz zu sitzen. Auch sehr erfreut, dass es in alle Richtungen Kraftsitze gibt. Dies ist besonders für große Leute sehr praktisch. Die Fondpassagiere werden auch komfortabel sein, da es einen flachen Boden gibt und es keinen zentralen Tunnel gibt. Was an einem 6-Zylinder-Motor gut ist, ist die Tatsache, dass ein Auto mit einem solchen Motor schnell beschleunigt und gut auf das Gaspedal reagiert.

Der Citroen C5 fährt sehr zuversichtlich, er wird nicht einmal mit scharfen Manövern einfahren, die Hinterräder können rutschen, aber die Stabilität erholt sich schnell. Es erzeugt das Gefühl eines glatten und zuverlässigen Autos.

Es ist möglich, die Federung in den Sportmodus zu schalten. Selbst bei hoher Geschwindigkeit hält das Auto souverän die Straße und fährt perfekt in die Kurven. Das einzige, was nicht gefällt, ist die Tatsache, dass das Lenkrad hier nicht ausreichend informativ ist.

Aber das Auto fährt sehr ruhig, selbst in den Boxen und die Beulen schwanken das Auto leicht, es ist sehr angenehm, es auch auf den harten russischen Straßen zu fahren.

Vergessen Sie nicht, das Video vom Citroen C5 von 2002 anzusehen - dies ist das neueste Format der Übertragung von Autos;