Eine mehrdeutige Einstellung gegenüber dem Tuning des Luftsystems entwickelt sich mit Autoenthusiasten, die das Beste aus ihrem Auto herausholen möchten. Dies liegt an der Installation eines solchen Elements wie dem Luftfilter mit Nullwiderstand (VFNS). Im Gegensatz zu Profisportlern, die sich eindeutig auf solche Details beziehen, konnten sich Amateure nicht auf einen Konsens einigen.

Inhalt

• 1 Was ist WFNS und warum wird es benötigt?
• 2 Empfehlungen für die Vorbereitung von Autos
• 3 Positive und negative Seiten der Nullfilterinstallation
• 4 Unterschied zwischen normalen und Nullfiltern
• 5 Wartung von Nullwiderstandsfiltern
• 6 Selbstgebauter Filter

Was ist WFSA und warum wird es benötigt?

Der Name selbst spricht von den Funktionen des Produkts. In der Tat minimiert es laut Hersteller den Widerstand der Luft, die in den Motor eintritt, um ein Luft-Kraftstoff-Gemisch zu bilden. Die Luftmenge steigt konstruktionsbedingt und damit die Sauerstoffmenge an. Die Bedeutung der Installation dieses Geräts besteht darin, die Leistung des Fahrzeugs zu erhöhen.

Installierter Filter

Es wird angenommen, dass Nulevik eine Steigerung von etwa 5-7% der Leistung bewirkt. In Bezug auf das durchschnittliche Auto erhalten Sie etwa 5 PS

Es ist unwahrscheinlich, dass ein solcher Parameter als signifikant bezeichnet werden kann. Nicht jeder erfahrene Fahrer wird eine solche Steigerung spüren können. Daher sind die Hauptabnehmer der neuen Artikel Vertreter der jüngeren Generation von Autobesitzern. Meistens rüsten die Geräte Maschinen heimischer Hersteller aus.

Empfehlungen für die Vorbereitung von Autos

Installation VFSA wird normalerweise während der Abstimmung des Kraftwerks durchgeführt. Weil der Filter ohne Vorbereitung des Motors nicht den gewünschten Effekt erzielt. Es wird empfohlen, einen geraden Auspuff anzubringen und erst dann den Nulevik zu montieren. Zusätzlich wird die Drosselklappe durch eine stärkere ersetzt. Unter dem aktualisierten Design werden auch "Gehirne" umgeflasht.

Als Ergebnis der geleisteten Arbeit kann man hoffen, dass die zusätzlichen fünf Pferde an Kapazität zunehmen werden.

Vielzahl von Filterformen

Nach solchen Manipulationen ändert sich das Geräusch des Motors etwas. Ein solider Motorbass kann den Stolz junger Fahrer unterhalten und die „Stimme“ des Automobils im Verkehrsfluss hervorheben.

Positive und negative Seiten der Nullfilterinstallation

In jedem Fall gibt es positive und negative Folgen. Versuchen wir, die Vor- und Nachteile des im Fahrzeug eingebauten Nullwiderstandsfilters zu bewerten.

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Pros:

• Erhöhen Sie die Leistung des Autos, wenn Sie zusätzliche Arbeiten mit der Auspuffanlage durchführen.
• neuer, "solider" Sound aus dem Motorraum;
• ein aktualisierter Look des Motorraums im Stil eines Sportwagens.

Nachteile:

• Regelmäßige Wartung des installierten Filters ist erforderlich.
• Billigfilter ohne Markenfilter führen eine schlechte Luftreinigung durch, was den Betrieb von Motoröl negativ beeinflusst. es wird schmutzig und dies führt zu katastrophalen Folgen für den gesamten Motor.

Der Unterschied zwischen normalen und Nullfiltern

Die Leistung der Luftreinigung durch nulevik hängt direkt von den Konstruktionsmerkmalen ab. Standardluftfilter bestehen aus offensichtlich dichtem Material. Dadurch reinigen sie die dem System zugeführte Luft qualitativ von verschiedenen Staubpartikeln und Schmutzpartikeln. Dies führt jedoch zu einem erheblichen Luftwiderstand aufgrund der hohen Dichte der Filterschichten.

Der Unterschied zwischen den Filtern

Nullfilter basieren auf Baumwollgewebe. Eine zusätzliche Abschreckung gegen Müll ist eine spezielle Gewebeimprägnierung. Dank dieser Konstruktion dringen kleine Staub- und Schmutzpartikel nicht in den Motor ein, sondern bleiben außerhalb des Filters.

Tatsächlich erfolgt die Reinigung durch Anhaften von Ablagerungen, während die Luft nichts anderes stört.

Dieses Design bewirkt keine 100% ige Reinigung. Wenn Sie den Filter nicht rechtzeitig reinigen, wird die Installation mehr negativ als positiv sein.

Service filtert keinen Widerstand

Nach der Installation muss sich Nulevik darum kümmern. Das Waschen und Imprägnieren des Filters muss mit einer bestimmten Kilometerfrequenz erfolgen. Zur Imprägnierung wird eine spezielle Flüssigkeit verwendet, die separat erworben wird.

Waschen Nulevik

Ein überspringender Service lohnt sich nicht, ansonsten verschlechtert das Auto seine Leistungsmerkmale und erhöht den Kraftstoffverbrauch erheblich.

Die Reihenfolge der Dienstleistungen lautet wie folgt:

• Der Filter muss aus dem Auto entfernt werden. Dann entfernt eine weiche Haarbürste oder eine Bürste mit nicht festen Borsten sichtbaren Staub und Schmutz von der Oberfläche.
• Tragen Sie eine Imprägnierungsschicht aus einer proprietären Flasche auf einen trocken gereinigten Filter auf und lassen Sie den Stoff für 10-15 Minuten vollständig einweichen.
• Nun wird Nulevik in einen Behälter mit Wasser bei Raumtemperatur abgesenkt und streichelt ihn darin;
• aus dem Tank entnommen und zum Spülen einem schwach fließenden Wasserstrom ausgesetzt;
• Überschüssiges Wasser sollte abgeschüttelt werden und das Gerät kurz trocknen lassen;
• Danach kann der Filter installiert werden.

Sie müssen wissen, dass das Trocknen mit einem Haartrockner oder ähnlichen Intensivgeräten nicht zulässig ist.

Reinigung unter fließendem Wasser

Der durchschnittliche Kilometerstand zwischen den Wartungsarbeiten beträgt 8-10.000 Kilometer. Wenn die Betriebsbedingungen des Autos auf staubigen Straßen liegen, reduziert sich der Kilometerstand auf 4 bis 5 Tausend Kilometer.

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Für WFSA gibt es etwa zwei Dutzend Waschzyklen. Außerdem wird empfohlen, den Filter mit Nullwiderstand durch einen neuen zu ersetzen.

Selbstgebauter Filter

Der ungefähre Preis des Produkts in den Filialen liegt zwischen 500 und 3.500 Rubel ohne die Kosten der Imprägnierung. Nicht alle Autobesitzer sind bereit, für ein solches Zusatzgerät einen ziemlich hohen Preis zu zahlen. Daher stellen Handwerker unter Garagenbedingungen mit ihren eigenen Händen einen Filter ohne Widerstand her. Meistens fungiert der „VAZ“ -Klassiker oder das Modell „alte Moskauer“ als Versuchsauto.

Schritt 1. Schneiden Sie den Filterdeckel auf den Durchmesser

Schritt 2. Passen Sie die Filterabdeckung an die Größe an

Schritt 3. Wir reinigen die Kanten auf Sandpapier

Schritt 3. Wir messen und passen die Größe an

Schritt 4. Vorbereiten des Filters

Schritt 5. Wir schneiden das unnötige Einlassrohr ab

Schritt 5. Wir reinigen die Kanten

Schritt 6. Montieren Sie den Motor

Als improvisierte Materialien werden reguläre Filter und Körperteile von Automobilluftsystemen verwendet. Änderungen werden mit Hilfe von Schleifmaschinen, Schmirgeln, Feilen und harter Arbeit durchgeführt. Die Betriebsbedingungen sind ungefähr dieselben wie für Markenprodukte. Die Installation solcher Details im Auto erfolgt jedoch auf eigene Gefahr und Gefahr. Gleichzeitig werden keine irreversiblen Änderungen am Design vorgenommen. Wenn gewünscht, kann alles mit den "nativen" Filtern ohne Beschädigung in die ursprüngliche Position zurückgebracht werden.