Junge Autofahrer betrachten das Armaturenbrett nur, wenn sie sich für den Kraftstoffstand oder die Tachometerwerte interessieren. Es muss jedoch darauf geachtet werden, dass die Anzeige die Motortemperatur anzeigt. Denn Überhitzung des Motors kann zu traurigen Folgen führen.

Versuchen wir, die Ursachen und Zeichen dieses Ereignisses herauszufinden, denn die Situation kann bei fast jedem Fahrer zu einem ungünstigen Zeitpunkt eintreten.

Inhalt

• 1 Wie lernt man eine Überhitzung des Motors?
• 2 Was tun bei Überhitzung?
• 3 Ursachen für Überhitzung
• 4 Was tun bei regelmäßiger Überhitzung?

Wie lernt man eine Überhitzung des Motors?

Eine Überhitzung des Kraftwerks ist durch die Detonationsgeräusche spürbar. Sie sind nach einem scharfen Drücken des Gaspedals hörbar und beschleunigen. Dies zeigt den falschen Verbrennungsvorgang an.

Überhitzung des Motors

Die Betriebstemperatur liegt bei 85-95C.

Es ist auch erlaubt, es kurzfristig auf 100-105 zu überschreitenC. Es ist jedoch unerwünscht, dies länger als einige Minuten zuzulassen. Andernfalls kann der Motor einfach ausfallen.

Was tun bei Überhitzung?

Wenn nach einigen Minuten keine Überhitzungserscheinungen auftreten, verschwindet der Motor nicht. Versuchen Sie nicht, den Motor 5-10 Minuten lang auszuschalten. Andernfalls wird eine vollständige Reparatur blockiert. Wenn es keine Verbesserung gibt, müssen Sie schweigen.

Schütten Sie niemals kaltes Wasser in den Zylinderblock. Dies kann zu einer thermischen Verformung führen, die manchmal irreversibel ist.

Nach 15-20 Minuten können Sie versuchen, die Abdeckung (das Ventil) des Kühlers zu öffnen. Dies geschieht mit einem trockenen Tuch. Nachdem dieses Ventil festgehalten wurde, muss es kräftig nach unten gedrückt und gedreht werden. Sie müssen zuerst die andere Seite von sich wegheben, um den Dampf nicht zu verbrühen. "Dehnen" Dampf, Sie können den Kühler vollständig öffnen.

Es ist verboten kaltes Wasser zu gießen

Ursachen für Überhitzung

Es gibt mehrere häufige Gründe für das "Kochen" von Kühlmittel.

1. Kleine Menge Kühlmittel. Bei ungenügendem Kühler im System wird dieses Volumen der Wärmeableitung nicht gerecht. Der Motor heizt weiter und die Hitze hat keine Zeit zu gehen. Überhitzung tritt auf. Kontrollieren Sie regelmäßig den Kühlmittelstand und füllen Sie ihn bei Bedarf nach.
2. Der Zustand des Gitters. Es darf nicht verstopft sein und Wärme abführen.
3. Nicht reguliert Zündwinkel kann auch Fieber verursachen. Bei einem Leistungsabfall drückt der Fahrer das Gaspedal stärker, es wird jedoch mehr Gas verbraucht. Das Ergebnis ist eine Erhöhung der Verbrennungstemperatur und daher eine Erhöhung des Temperaturmodus des Motors.
4. Kraftstoff stimmt nicht überein kann auch diesen Faktor beeinflussen. Benzin mit einer großen, nicht für den Motor bestimmten Oktanzahl wird bei erhöhten Temperaturen verbrannt, so dass es zum Sieden kommt.
5. Bei Wasserverbrauch Anstelle von speziellen alkoholhaltigen Flüssigkeiten riskiert der Fahrer in kurzer Zeit, alle Kanäle des Zylinderblocks und des Kühlers mit Salzen zu füllen. Geformte Skala reduziert die Wärmeleitung und beeinträchtigt auch die Zirkulation.
6. Entwicklung der Kolbengruppe. Reduzierung der Kompression так же, как и неотрегулированный Zündwinkel оставляет после себя те же последствия перегрева.
7. Kühlerlüftersensor kommt nicht immer mit ihren Pflichten zurecht. Es sollte den Lüfter zu Beginn einer Überhitzung starten, aber manchmal können oxidierte Kontakte diesen Vorgang stören.
8. Beeinträchtigen Sie die Kühlqualität Luftstecker. Sie werden häufig gebildet, wenn dem System Flüssigkeit hinzugefügt wird. Um dies zu vermeiden, ist es ratsam, das Fahrzeug vor dem Abguss möglichst horizontal zu montieren.
9. Thermostat defekt erlaubt es nicht, dass Flüssigkeit in einem großen Kreis läuft, um einen Kühler in die Kühlung aufzunehmen. Anzeichen für einen solchen Ausfall können durch die kalten Rohre des Kühlerzugangs erkannt werden, die Motortemperatur ist jedoch zu hoch. "Behandelt" ist der Ersatz eines nicht arbeitenden Teils.
10. Kreiselpumpe (Pumpe), die einen erzwungenen Flüssigkeitsstrom durch das System liefert, bereitet auch den Fahrern Ärger. Ihre Klingen sind abgenutzt und pumpen langsam Flüssigkeit. Das Problem wird auch als Temperaturdifferenz zwischen Zylinderblock und Kühler diagnostiziert. In diesem Fall ist jedoch eine geringe Auflage zu bemerken. Deshalb überhitzt der Motor.

Kochendes Kühlmittel

Was tun bei regelmäßiger Überhitzung?

Wenn der festgestellte Grund Ihrer Meinung nach beseitigt ist und infolge einer Überhitzung anhält, müssen Sie sich an die Station wenden. Jetzt wissen Sie, wie Sie die Überhitzung des Motors feststellen und die Ursache beseitigen können. Kochen Sie nicht, alles Gute auf den Straßen.

Siehe auch: So prüfen Sie die Gebrauchstauglichkeit des Katalysators