Das Steuersystem eines modernen Autos verwendet alle Arten von elektronischen Geräten. Sie helfen beim Fahren, bei der Automatisierung vieler Prozesse, bei der Gewährleistung der Sicherheit und der Verbesserung anderer Leistungsmerkmale. Um die meisten Prozesse zu koordinieren, wird eine elektronische Motorsteuerung verwendet.

Inhalt

• 1 Bordausrüstung
• 2 Dem Computer zugewiesene Aufgaben
• 3 Как устроен и Wo ist das Motorsteuergerät?
• 4 Software-Elektronikeinheit
• 5 ECU-Fehlerüberwachung
• 6 Fehlerhafte elektronische Fehler im Auto

Bordausrüstung

Bei Fremdmaschinen wird dieser Knoten als ECU bezeichnet. Ein solcher Controller wird mit Motoren verschiedener Typen mit Benzineinheiten und Dieselkraftwerken installiert. Während des Arbeitsprozesses interagiert dieser Knoten mit allen Arten von Sensoren, die aktuelle Informationen über die aktuellen Autoparameter entfernen.

Um die Funktionalität der Motorsteuereinheit zu bestimmen, was sie ist und wie sie in die Prozesse eingebunden ist, ist es sinnvoll zu berücksichtigen, dass der Block die erhaltenen Parameter unter Verwendung des vorhandenen Algorithmus verarbeitet. Basierend auf den vorhandenen Betriebswerten des Motors sendet die ECU die entsprechenden, in der Antriebseinheit installierten Befehle an die Stellantriebe.

Фактически авто оснащено бортовой сетью. А Was ist der Computer im Auto?? По сути, это главный элемент данной сети. Иногда такую электронику небеспочвенно именуют основным компьютером в легковушке. Более жаргонным именем является слово «мозги».

Steuerungen befinden sich nicht nur im Verbrennungsmotor, sondern auch in anderen Systemen der Maschine. Sie können zum Beispiel in den folgenden Modulen gefunden werden:

• Getriebe "automatisch";
• Antiblockiersystem (ABS);
• Airbag-Management;
• Stabilitätskontrollsysteme (ESP, ESV, VSC usw.);
• Klimagerät usw.

Jedes System verfügt über eine persönliche Verwaltungseinheit. Sie sind alle miteinander verbunden.

Die Hauptelektronik ist die Motorsteuereinheit. Zu seinen Aufgaben gehören die kontinuierliche Bearbeitung und der Austausch aktueller Parameter mit anderen Systemen. Zur Verbindung wird ein spezielles Kabel verwendet - CAN-Bus. Somit sind alle Elemente in ein einziges digitales System integriert - das Bordnetz.

Durch die gegenseitige wechselseitige Kommunikation aller im Bordnetz enthaltenen Verbindungen ist die Optimierung des Kraftwerksbetriebs gewährleistet.

Bei der Bestimmung, wo sich ein Steuergerät in einem Auto befindet, wo es sich befindet, muss berücksichtigt werden, dass aufgrund seines Betriebs die folgenden komfortablen Anzeigen möglich sind:

• optimierter Kraftstoffverbrauch;
• rechtzeitige Einspritzung in Zylinder;
• Während des Einlassens wird automatisch eine ausreichende Luftmenge für das Kraftstoffgemisch ausgewählt.

Die Leistung des Hauptcomputers hat Auswirkungen auf die Leistung des Fahrzeugs, den Drehmomentwert in verschiedenen Betriebsarten sowie auf andere wichtige Ausgangseigenschaften. In einer solchen Situation sollte das Modul immer in gutem Zustand sein.

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Dem Computer zugewiesene Aufgaben

Automobilhersteller legen der Steuereinheit folgende Aufgaben auf:

• Zündungssteuerung;
• Gaspedalstellung;
• Überwachung und Einstellung der Ventilsteuerzeiten;
• Steuerung und Implementierung von Steuerfunktionen über die Kraftstoffeinspritzphasen;
• Überwachung des thermischen Zustands des Kraftwerks und seines Kühlsystems;
• Abgasanlage steuern.

Von der Kurbelwelle werden Informationen über die Frequenz ihrer Drehung an die "Gehirne" übertragen. In diesem Fall werden der aktuelle Auto-Speed-Modus, der Spannungswert des gesamten Steuerungsnetzwerks usw. berücksichtigt.

Как устроен и Wo ist das Motorsteuergerät?

Der Block ist in den meisten Fällen ein dicht geladenes Element eines elektronischen Chips. Es ist unter einem Kunststoff- oder Metallgehäuse versteckt, um es vor negativen äußeren Einflüssen gut zu schützen. Häufig wird die Platine im Motorraum näher an der Mittelkonsole montiert. Den tatsächlichen Standort des Geräts können Sie dem Handbuch des Fahrzeugs entnehmen.

Die Hauptelemente des Kopfmoduls sind ein Mikroprozessor und Speicherblöcke. Für die Kommunikation sind zwei oder mehr Ausgangsanschlüsse erforderlich. Sie sind von außen für eine komfortable Verbindung leicht zu erkennen. Eine davon dient notwendigerweise zur Anbindung an das Bordnetz des Fahrzeugs. Eine andere ist diagnostisch. Dadurch wird die Verbindung mit externen Scannern hergestellt.

Auf dem Hauptfeld gibt es mehrere Speicheroptionen, mit denen Sie alle Funktionen dieses Geräts nutzen können. Der permanente Speichertyp enthält die Grundprogramme und Algorithmen für den aktuellen Betrieb des Kraftwerks. Das gesamte Softwarepaket wird noch im Werk genäht.

Separat gibt es ein Modul mit RAM. Mit seiner Hilfe kann das System die aktuellen Informationen, die von verschiedenen Sensoren stammen, dynamisch verarbeiten. Gleichzeitig werden einige Ergebnisse kurz gespeichert. Die folgenden wichtigen Parameter werden in einem separaten Speichermodul gespeichert:

• Gesamtzeitintervall des Betriebs dieses Motors;
• Gesamtzahl der mit dem Fahrzeug zurückgelegten Kilometer;
• Gesamtmenge des verbrauchten Kraftstoffs;
• Codes verschiedener Zugriffe;
• Fehlercodes oder Sperren.

Einige Daten eines solchen Moduls können korrigiert werden, z. B. wird der Computerfehlercode zurückgesetzt.

Software für elektronische Einheiten

Es gibt zwei Arten von Software: Steuerung und Funktion. Die erste ist die Überwachung von Impulsen von Sensoren, die an verschiedenen Orten installiert sind. Alle akzeptierten Parameter müssen in den zulässigen Intervallen der vom Hersteller festgelegten Werte liegen. Wenn ein Fallout von einem bestimmten Segment in kleine Werte erkannt wird, wird die Funktionsfähigkeit des Geräts aktualisiert.

Die Aufgabe des Funktionsbausteins ist die Übernahme und Verarbeitung der Daten. Es sendet auch bestimmte Signale an die ausführenden Systeme.

Es ist wichtig zu wissen, dass die Elektronikeinheit den Betrieb des Kraftwerks vollständig blockieren kann, wenn Steuersysteme erhebliche Abweichungen von den festgelegten Normen aufzeigen.

In einigen Fällen möchten Fahrzeugbesitzer nach einer Fehlfunktion die Leistung des Computers verbessern oder die Software wiederherstellen. In solchen Fällen blinkt die Elektronik. Im Laufe der Arbeit kann die reguläre Software auf Drittanbieter umgestellt, korrigiert werden. Diese Technik wird als "Chip-Tuning" bezeichnet.

Siehe auch: Wie sich das Auto verhält, wenn die Lambdasonde nicht funktioniert

ECU-Fehlerüberwachung

Die elektronische Einheit stellt ein Diagnosesystem bereit, das dem Autobesitzer einen visuellen Bericht liefert. Wenn der Controller eine Abweichung, einen Fehler oder einen Fehler feststellt, zeigt das Dashboard dies mit einem entsprechenden Lichtsymbol an. Meistens wird es gelb oder rot dargestellt. Dies kann ein Piktogramm mit der Bezeichnung "Sheck-Engine" (beleuchteter Beleg) sein.

Wenn ein Fehler auftritt, kann der Hersteller einen entsprechenden persönlichen numerischen oder alphabetischen Code angeben. Alle diese Kombinationen werden im Speicher der elektronischen Einheit gespeichert. Dafür haben wir einen besonderen Platz auf der Tafel reserviert. Fehler erkennen hilft angeschlossenes Spezialgerät in Form eines Scanners. Sie müssen das entsprechende Kabel und den Diagnosestecker verwenden.

Es werden die erfassten Parameter der Abweichungen und ihre entsprechende Dekodierung abgelesen. Gleichzeitig zeigt das System alle erforderlichen Informationen auf dem angeschlossenen Monitor an. Durch das Studium der erhaltenen Informationen kann der aktuelle Zustand des Fahrzeugs geklärt werden.

Beliebte elektronische Fehlfunktionen des Computers

Traditionell ist die ECU in modernen Autos ein ziemlich zuverlässiges Gerät. Abhängig von der Betriebsqualität des Fahrzeugs oder externen Faktoren kann das System jedoch ausfallen. Beliebte Gründe für den Ausfall einer solchen Elektronik sind folgende Faktoren:

• erhebliche Erwärmung des Gerätes;
• Kurzschluss im System;
• Eindringen von Feuchtigkeit in das Gerätegehäuse, Anschlüsse oder freiliegende Bereiche
• äußere mechanische Beschädigung der Ausrüstung;
• erschienen Korrosionsprozesse.

Indirekt erkennen Sie Fehlfunktionen in der Arbeit der Elektronik, um verschiedene Eigenschaften zu verbessern. Beispielsweise versagt der Motor mit absolut funktionsfähigen Sensoren und anderen Systemen des Kraftwerks. Die richtige Leistung hängt direkt von der Spannungsqualität des Bordsystems des Fahrzeugs ab.

Der Ausfall des Kraftfahrzeugcomputers führt zu einem instabilen Betrieb und zu Fehlern in verschiedenen Motormodi. Manchmal ist dieses Ereignis durch eine vollständige Blockierung des Kraftwerks gekennzeichnet. In diesem Fall leuchtet auf der Instrumententafel "check". Es ist nicht möglich, diesen Fehler einfach zurückzusetzen, und wenn dies passiert, wird die Ursache des Problems nicht verschwinden und die entsprechende Anzeige erscheint bald wieder.

In einer solchen Situation ist es notwendig, den Zustand der ECU zu diagnostizieren. Wir empfehlen, die ausgefallene Platine vollständig auszutauschen. Es wird angenommen, dass es möglich ist, eine Selbstreparatur der Mikroschaltung durchzuführen, was die Installation des neuen Gegenstands weniger kostet. Es erfordert jedoch eine sorgfältige Überwachung der Leistung und die Beseitigung aller möglichen Störungen, die den Autofahrern nicht immer zur Verfügung stehen.