Viele Autobesitzer wissen nicht, welches Getriebeöl besser zu verwenden ist, obwohl nicht nur die Produktivität und Qualität des Kraftwerks, sondern auch die Lebensdauer des Getriebes insgesamt davon abhängt. Denn alle beweglichen Teile des Getriebes müssen schwere Lasten und starke Reibung bewältigen. Heute überlegen wir uns genau, welche Art von Öl in ein Schaltgetriebe gefüllt werden muss und welches besser für das Automatikgetriebe geeignet ist.
Inhalt
- 1 Auswahl des Getriebeöls
- 2 Viskositätsindex
- 3 Betriebsklasse
- 4 Ölwechsel
Auswahl des Getriebeöls
In den meisten Fällen werden Ganzjahresöle für Getriebe verwendet, beispielsweise 75W-80
Welches Öl in die Kiste Ihres Fahrzeugs eingefüllt werden soll, erfahren Sie in der Bedienungsanleitung oder im Serviceheft. Diese Art von Dokumentation ist jedem Auto beigefügt. Bei der Auswahl eines Getriebeschmierstoffs ist es äußerst wichtig, sich auf die Angaben des Herstellers zu konzentrieren. Das in modernen Maschinen verwendete Öl hat zwei Hauptkriterien: Viskosität und Betriebsklasse. Mit anderen Worten, das Öl hat eine unterschiedliche Viskosität (gemäß dem SAE-Standard angegeben) und eine andere Betriebsklasse (durch die Abkürzung GL: GL-1, GL-2 usw.). Dies sind die Hauptmerkmale von Getriebeölen.
Es ist wichtig zu wissen, dass bei Automatikgetrieben die Verwendung eines speziellen Schmiermittels - ATF oder Automatic Transmission Fluid - vorgesehen ist. Es hat einen niedrigeren Viskositätskoeffizienten als herkömmliches Getriebeöl.
Viskositätsindex
Bei der Wahl eines geeigneten Viskositätskoeffizienten müssen Sie sich zunächst auf die in Ihrer Region herrschende Temperatur konzentrieren. Entsprechend den SAE-Standards wird das Getriebeöl je nach Jahreszeit in drei Typen unterteilt:
- Die Ölindizes für die Sommersaison sind SAE 20, 30, -, 60.
- Für die Wintersaison - SAE 0w, 5w, ..., 25w (w - vom Wort Winter, dh Winter);
- Die Indizes für Ganzjahresöle (Doppelindizes werden zur Bezeichnung verwendet) sind SAE 0w-30, 5w-40, 10w-40, 20w-50, 75w-90.
Der erforderliche Viskositätsindex für das Getriebe ist in der Betriebsanleitung der Maschine genau angegeben. Um in der Regel eine Betriebsflüssigkeit zu sparen, sollten Sie den Typ 75w-90, 80w-90 verwenden.
Serviceklasse
Für Automatikgetriebe gibt es eine spezielle Schmierflüssigkeit - ATF.
Gemäß Qualitätsindikatoren wird Getriebeöl in mehrere Betriebsklassen unterteilt. Die Klassifizierung dieser Gruppen wurde vom United States Petroleum Institute, kurz API, entwickelt und systematisiert. Die Bezeichnungen von Schmiermitteln gemäß API sind in fünf Hauptklassen unterteilt: GL-1, ..., GL-5. Der erforderliche Indikator für die Ölqualität für jedes Getriebe ist unterschiedlich und hängt von den technischen Eigenschaften des Getriebesystems ab. Informationen darüber, welche Art von Öl unter Berücksichtigung des Qualitätsindikators in die Box gefüllt werden muss, erhalten Sie nur vom Hersteller Ihres Fahrzeugs. Diese Informationen sind im Servicebuch oder im Nachschlagewerk zur Verwendung des Fahrzeugs enthalten.
Die Hersteller empfehlen normalerweise die Verwendung von GL-4-Öl. Für die Schmierung von Antriebsachsen sowie für Getriebe mit Hypoidzahnrädern wird normalerweise ein Fluid der Klasse API GL-5 verwendet. Zur Schmierung von Allradgetrieben werden in der Regel sowohl Automatiköl (ATF) als auch Öle der Klassen GL-4 und GL-5 verwendet.
Ölwechsel
Es ist besser, das Getriebeöl alle 30 bis 100.000 Kilometer in einem spezialisierten technischen Zentrum zu wechseln. Im Getriebe müssen Sie die Art des Schmiermittels einfüllen, die vom Hersteller in der entsprechenden Dokumentation angegeben ist. Einige Automobilhersteller empfehlen möglicherweise auch bestimmte Marken.
