Wie funktioniert das automatikgetriebe?

Ein Automatikgetriebe ist eine Vorrichtung, die eine Wahl des Übersetzungsverhältnisses entsprechend den Bedingungen der Straßenoberfläche, des Geländes und der Geschwindigkeit ohne direkte Beteiligung des Fahrers vorsieht. In einem mit einem Automatikgetriebe ausgestatteten Fahrzeug legt das Gaspedal (Gaspedal) die Geschwindigkeit fest, mit der sich das Fahrzeug bewegt, und bestimmt nicht die Motordrehzahl - dies ist das Prinzip des Automatikgetriebes.

Inhalt

  • 1 Ein wenig zur Geschichte der Erfindung des Automatikgetriebes
  • 2 Das Gerät ist ein Automatikgetriebe
  • 3 Das Prinzip, nach dem das Automatikgetriebe
  • 4 Merkmale der Verwendung von Automatikgetrieben
  • 5 Betriebsregeln der Maschine

Ein wenig zur Geschichte der Erfindung des Automatikgetriebes

Die Geschichte zeigt, dass das Automatikgetriebe irgendwo in den dreißiger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts erfunden wurde. Seit dem Anschein eines solchen Getriebes hat sich das Funktionsprinzip des Automatikgetriebes nicht geändert, aber je nach Zeit und diesen oder anderen technischen Anforderungen wurde es ständig ergänzt. Dank dieser Ergänzungen sind Automatikgetriebe erschienen, die sich in ihren Varianten und Modellen unterscheiden. Verschiedene Hersteller haben unterschiedliche technische Spezifikationen.

Alle Automatikgetriebe verfügen über charakteristische Merkmale und haben ein Funktionsprinzip. Dies liegt an der Tatsache, dass sie fast das gleiche Gerät haben, wenn Sie einige kleine Nuancen nicht berücksichtigen.

Das Gerät ist ein Automatikgetriebe

Das Prinzip des Automatikgetriebes

Automatisches Gerät

  •  Das wichtigste ist der Drehmomentwandler, der auch als hydraulische Kupplung bezeichnet wird - ein Mechanismus, der sich zwischen dem Motor des Autos und dem Getriebegehäuse befindet. Die funktionale Aufgabe der Fluidkupplung besteht in der Übertragung und Umverteilung des Drehmoments während des Startens des Fahrzeugs;
  • Das Drehmoment wird indirekt über Planetenräder übertragen;
  • Reibungskupplungen sind für die Wahl des einen oder anderen Gangs verantwortlich, sie werden oft als "Paket" bezeichnet.
  • Einer der Mechanismen ist die Überholkupplung, die im Wesentlichen die Funktion des Reduzierens von Schlägen in "Paketen" während Gangwechseln ausübt. In einigen Fällen, wenn das Automatikgetriebe läuft, bricht die Überholkupplung das Bremsen unter Verwendung des Motors ab;
  • Der Kasten enthält auch Trommeln und Verbindungswellen;

Das Prinzip, nach dem das Automatikgetriebe funktioniert

Zur Steuerung des Automatikgetriebes gibt es einen speziellen Satz so genannter Spulen, die das Öl unter einem bestimmten Druck auf die Kolben in den Reibungskupplungen und Bremsbändern lenken. Es ist möglich, die Position der Spulen im automatischen oder manuellen Modus mit dem Schaltknopf einzustellen.

Siehe auch: So tauschen Sie die Manschette des äußeren CV-Gelenks aus

Es ist auch notwendig zu wissen, dass die automatische Steuerung des Automatikgetriebes hydraulisch und elektronisch sein kann. Hydraulik wird als Automatik bezeichnet und verwendet den vom Fliehkraftregler erhaltenen Öldruck. Der Fliehkraftregler ist wiederum mit der Automatikgetriebewelle verbunden, die sich am Auslass befindet. Das Hydrauliksystem ist so ausgelegt, dass der Öldruck entsprechend der Position des Gaspedals verwendet wird. Die Maschine erhält Informationen über die Position, in der sich das Gaspedal befindet - dies ist der Befehl, den die Spulen umschalten.

Das Prinzip des Automatikgetriebes

Automatisches Übertragungsschema

In der elektronischen Steuerung gibt es Magnetspulen, die für die Bewegung der Spulen verantwortlich sind. Solenoide sind über Kabel mit der Automatikgetriebesteuerung verbunden, Varianten ihrer Anbindung an die Steuerung des Zündsystems und die Kraftstoffeinspritzung sind ebenfalls möglich. In diesem Fall wird die Bewegung der Solenoide von einer elektronischen Steuereinheit gesteuert. Das Gerät steuert die Magnetspulen auch in Abhängigkeit von der Stellung des Schaltknaufs, der Geschwindigkeit, mit der sich das Fahrzeug bewegt, und der Gaspedalstellung.

Merkmale der Verwendung von Automatikgetrieben

Um verschiedene Störungen und Störungen zu vermeiden, müssen Sie wissen, wie das Automatikgetriebe funktioniert und wie es verwendet wird. Autos mit Automatik sind sehr praktische und komfortable Fahrzeuge. Auch wenn viele Autofahrer solchen Übertragungen skeptisch gegenüberstehen, sind sie sehr beliebt. Normalerweise hängt alles davon ab, woran die Person gewöhnt ist. Wenn der Fahrer die Dynamik und Geschwindigkeit liebt, ist das Automatikgetriebe für ihn keine Option. Nach Prüfung des Geräts, der technischen Merkmale und der Funktionsweise des Automatikgetriebes wird deutlich, dass es für Personen gedacht ist, die eine ruhigere Fahrweise bevorzugen.

Drehmomentwandler-Gerät

Der Drehmomentwandler erfüllt die Funktion der reibungslosen Verbindung der Box mit dem Motor

Auf jeden Fall müssen Sie, bevor Sie ein Auto mit einer Waffe beherrschen, alle Nuancen und Regeln für die Verwendung einer solchen Übertragung lernen. Es ist wichtig zu verstehen, dass Sie durch die Vernachlässigung einiger Funktionen die automatische Übertragung in relativ kurzer Zeit deaktivieren können. Sie müssen auch wissen, dass die Reparatur oder der Austausch des gesamten Automatikgetriebes eine Rundensumme kostet.

Betriebsregeln der Maschine

Selbst wenn das gesamte Getriebe elektronisch gesteuert wird, muss der Fahrer bestimmte Regeln für die Steuerung mit dem Gangwahlknopf beachten:

  • Vor dem Starten des Motors muss sich der Wahlschalter in der Position „N“ (Neutral) oder „P“ (Parken) befinden. Das Bremspedal muss unbedingt gedrückt werden.
  • Vor dem Fahren mit dem Bremspedal und dem Einschalten der Taste, die für die Wahlsperre verantwortlich ist, wird der gewünschte Modus ausgewählt. In keinem Fall kann beim Umschalten des Wählers kein Gas hinzugefügt werden;
  • Nach dem Stoppen der Maschine muss die Feststellbremse (Handbremse) angezogen werden. Danach muss der Wählhebel in die Position „P“ gebracht werden. Eine solche Reihenfolge wird dadurch verursacht, dass ein Fahrzeug, das nicht auf die Notbremse eingestellt ist, sich beim Absenken beliebig bewegen kann, was zu einer Blockade im Automatikgetriebe des Parkrads führen kann. Zur Versicherung müssen Sie daher immer die Handbremse festklemmen, und nur dann können Sie den Wahlschalter bereits in die Position „P“ bringen.

    Wie das Automatikgetriebe funktioniert

    So steuern Sie die Box-Maschine

  • Man muss lernen, dass es inakzeptabel ist, in einem Sumpf oder Schnee festzuhalten, die sogenannte Methode, ein Auto mit Hilfe von Gas zu schaukeln. Es ist strengstens verboten, den Wahlschalter in verschiedene Positionen zu bringen, z. B. "R" oder "D", wenn das Fahrzeug nicht vollständig gestoppt ist.
  • Das Automatikgetriebe hat seine eigenen Eigenschaften bei unterschiedlichen Wetter- und Klimabedingungen. Für die Bewegung in der Winterperiode werden die Wählpositionen „1“, „2“, „3“ und „W“ verwendet. Auch im Winter ist das Fahren in einem Auto mit schlechten Reifen kontraindiziert. Das automatische Schleudern bestimmt, dass sich das Auto ohne Last bewegt und die Geschwindigkeit erhöht wird.
  • Beim Fahren mit Anhänger sollte die Geschwindigkeit nicht mehr als 80 km / h betragen und der Wahlschalter sollte sich in Stellung "3" befinden.
  • Die meisten Autos sollten mit der 50/50-Formel abgeschleppt werden (die Zugentfernung beträgt nicht mehr als 50 km und die Geschwindigkeit sollte nicht mehr als 50 km betragen. Es gibt Modelle, deren Abschleppen generell verboten ist.
  • Diverse spektakuläre Starts und Abbiegungen vor Ort sind ebenfalls verboten. Beim gleichzeitigen Drücken der Gas- und Bremspedale beginnt das Öl im Getriebe zu kochen, und das Automatikgetriebe kann einfach verbrennen.

LEAVE ANSWER