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1500000 Rubel - eine große Menge, für die Sie einen neuen SUV für alle Gelegenheiten kaufen können. Über 1500000 r. Sie können zwei SUVs kaufen: eine Gebrauchtwagenmarke und eine brandneue, beispielsweise Koproduktion. Um auf erstklassige Geländewagen mit bis zu 1.500.000 Rubel bekannter Automarken zu verzichten, reicht die Menge nicht aus, um einen leistungsstarken und komfortablen Offroad-Geländewagen von nur deutscher oder japanischer Qualität zu kaufen. Der Automarkt bietet gute Geländewagen für 1.500.000, die zusammengebaut sind, aber es ist besser, einen guten Geländewagen für 1.500.000 Rubel zu kaufen, als einen unverständlichen Toyota RAV4 zu fahren, der für eine Million Rubel gekauft wird.

Toyota RAV4

Denken Sie jedoch vor dem Kauf daran, dass Sie immer mit einem Autohändler-SUV im Wert von 2 Millionen Rubel für 1.500.000 Rubel verhandeln können. Haben Sie keine Angst und zögern Sie nicht, mit dem Autohändler zu verhandeln und fragen Sie zuerst nach einer Mitfahrgelegenheit. Neue SUVs bis zu 1.500.000 Rubel, die wir in Betracht ziehen werden, können nicht mit großer Zuversicht als die besten bezeichnet werden. Wenn Sie sich jedoch damit quälen, welche Art von SUV besser ist, um bis zu 1.500.000 zu kaufen, wählen Sie Autos von den chinesischen Autoherstellern Chery, FAV (First Automobile Works), Haval, American Ford, Korean Hyundai, KIA Sang Yong, der japanische Nissan, Suzuki, Toyota, der französische Renault und der tschechische Autohersteller Skoda.

Читать далее о лучших паркетниках до 1,5 млн рублей-->В прошлых статьях мы рассмотрели паркетники «Чери Тигго», «КИА Соул», «Форд Экоспорт», «Рено Дастер», «Тойота РАВ4», «Ниссан Кашкай». Это рекомендуемые паркетники, и рассматривать их мы не будем.

А среди лучших новых паркетников за 1500000 рублей рассмотрим: Hyundai Crata (ХюндайКрета), NissanTerrano (Ниссан Террано), RenaultKaptur (Рено Каптур), SkodaYeti (Шкода Йети).

Hyundai Crata (Хюндай Крета)

Benzin-SUV mit Allradantrieb und Allradantrieb mit Mechanik / Automatik für 6 Gänge mit 2 verfügbaren Motoren für 1,6 und 2,0 Liter mit einem Fassungsvermögen von 123/150 Litern. c. Nach Russland gehen Der Innenraum besteht aus hartem Kunststoff. Die Kabine ist geräumig. Der Kofferraum ist sehr geräumig und öffnet sich senkrecht. Reserverad im Kofferraum unter der Faltdecke. Die hintere Sitzreihe ist auch klappbar. Die Bodenfreiheit beträgt durchschnittlich 19,0 cm, der SUV wird mit dem Renault Duster und dem Renault Captur verglichen. Der SUV hat keine klassischen Konturen, sieht aber harmonisch aus (Designer vergleichen das Äußere des Hyundai Creta mit einer „fließenden Linie“ oder einer „flüssigen Skulptur“). SUV gut ausgestattet. Auf der "Hyundai Kreta" LED-Aufhängung. Abblend- und Halogenblinker, Kurvenlicht rechts oder links, auch Rücklicht mit LED-Optik. "Kreta" bezieht sich auf die Kleinwagenklasse des SUV. Der Fahrersitz mit mechanischer Einstellung wird vor und zurück verstellt.

Hyundai Crata

Lenkrad mit elektrischer Kraft. Wenn die Geschwindigkeit eingestellt ist, wird das Lenkrad schwerer. Der Verlust des Ruders auf der Autobahn führt nicht zum Verlust der Bewegungsbahn. Bei einer Geschwindigkeit von 140 km / h fährt die Autobahn direkt in Bewegung. Den Fahrern wird empfohlen, eine Turbine zu installieren, da der SUV keine außergewöhnliche Dynamik aufweist. Beschleunigt in 12,1 Sekunden auf 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 169 km / h. Die Schaltung der Automatik erfolgt schnell und unmerklich. Experten beklagen, dass der SUV mit der angegebenen Kapazität an Geschwindigkeit mangelt. „Kreta“ reagiert sofort auf die Steuerung des Fahrers bei 6000 U / min. Es gibt kein Gefühl für Geschwindigkeit und Autofahrer fühlen den SUV nicht. Die Grundausstattung kostet 750000 Rubel, die maximale Ausstattung 1140000 Rubel.

Der SUV zeigt bei einer Testfahrt eine durchschnittliche Durchgängigkeit im Gelände und wird für Liebhaber von Geländewagen empfohlen. „Crete“ mit kaum spürbarem Schlupf überwindet einen 5 Meter langen Betonabschnitt mit einer Neigung von 24 ° bei abgeschaltetem Fahrstabilisierungssystem und bei zwangsweise (schrägem) Eintritt in den Betonabschnitt die Zwangsverriegelung zwischen den Achsen. Aus der Position des "Hängens" des Hinterrads kommt der SUV ebenfalls leicht heraus, während die leichte SUV-Karosserie auf das Hinterrad fällt, wenn sie in der Karosserie landet oder durch den Fahrer der Karosserie schwankt. Der seitliche Austritt aus dem Betonabschnitt mit der gleichen Neigung wird auch auf 3 Rädern problemlos durchgeführt. Federung "HyundaiCreta" "energieintensiv" verschluckt alle Unregelmäßigkeiten der Landstraße.

Die Kabine ist sehr ruhig und es gibt keine Ausfälle. Mit einem leicht abfallenden Eingang zu einem steilen, sandigen 3-Meter-Hügel mit einer Neigung von 25 ° bei abgeschaltetem Fahrstabilisierungssystem und einer erzwungenen Zentralverriegelung rutscht der SUV die Vorderräder an. Der Moment des "Schlupfes", wenn dieser auf den Hinterradantrieb geworfen wird und eines der Räder durchdreht. Dank des vorderen Karosserieüberhangs und einer Bodenfreiheit von 19 Zentimetern kann der SUV mit einer Neigung von 47 ° direkt auf den Hügel einfahren. Für den "Hyundai Kreta" ist eine solche Darstellung kritisch, der SUV überwindet sie jedoch ohne Beschleunigung und ohne Trägheit. In der Stadt der energieintensiven Federung können Sie sehr unebene Asphalt-, sehr rauhe Bahn- und Straßenbahnübergänge sicher passieren.

Nissan Terrano

Benzin-SUV mit Allradantrieb und Allradantrieb mit Mechanik / Automatik und zwei verfügbaren Motoren mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum von 102/135 Liter c. Verglichen mit Chevrolet Niva, UAZ Patriot, Renault Captur und Renault Duster. Der Nissan Terrano ist für Stadt-, Vorort- und Offroad-Bedingungen gleichermaßen geeignet. SUV mit "undurchdringlicher Federung" wird einfach gewartet. Der Terrano ist einfach zu fahren und bietet dem Fahrer einen Hauch von Stil. Er hat viele äußere Veränderungen erlebt, was zu einem neuen Stoßfänger, einem neuen Gitter, neuen Schienen und neuen Felgen führte. Lederausstattung ist geräumig und komfortabel. Der Kofferraum ist sehr geräumig und öffnet sich senkrecht. Rücksitze klappen.

Nissan Terrano

Zur Grundausstattung "Nissan Terrano" gehören Frontairbags, ABS-System, ein Multimedia-System, das Bluetooth, USB, Klimaanlage und elektrische Fensterheber unterstützt. SUV gehört zur Kompaktklasse der Autos. Automatisierung 4-fach. Durchschnittliche Dynamik; In 11,5 Sekunden beschleunigt der Terrano auf 100 km / h. Beim Durchfahren von Hindernissen auf niedriger Straße fühlt der Fahrer "Elastizität". Der Kurs bei Verlust eines Rades auf den gestarteten Straßen geht nicht verloren. Das Getriebe "Nissan Terrano" hat alles Gute von dem Getriebe "Renault Duster" geerbt.

Beim Fahren auf einem Sandkasten mit einem deaktivierten Kursstabilisierungssystem zeigt der Nissan Terrano ein hohes Kreuz und passiert tiefe Sandgebiete. "Slippage" wird überhaupt nicht gefunden. Niedrige Hügel und kleine Dickichte SUV fährt ohne starke Beeinflussung. Die Karosserie ist mit einer Bodenfreiheit von 21 cm hoch platziert, eine Seitenfahrt auf einer steilen Düne macht keine Probleme - der SUV fährt ohne Unterbrechung. SUV hat eine erstaunliche Geometrie und keine vorderen und hinteren Überhänge. "Nissan Terrano" wurde für die Geländebedingungen geschaffen. Autofahrer beschweren sich, dass der "Terrano" nicht ausreichte "starke Diesel", so dass das Drehmoment viel früher erreicht wurde. Die Grundausstattung "Nissan Terrano" kostet 893.000 Rubel.

Renault Kaptur (Reno Kaptur)

Benzin-SUV mit Allradantrieb und Allradantrieb mit Mechanik / Automatik / Variator mit zwei verfügbaren Motoren mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum und einem Volumen von 114/143 Litern. c. Produziert von Russland und ist eine Fortsetzung des europäischen Renault Captur, der auf der Basis von Renault Duster gebaut wurde. In Anbetracht des Renault Kaptur wird der SUV mit dem Duster verglichen und es heißt, er habe nichts mit dem europäischen Captur zu tun. Der russische „Kaptur“ ist etwas länger als der „Duster“, er verwendet die Plattform B0 (den verlängerten Radstand, der jetzt als Global Access bezeichnet wird).

Renault Kaptur

Das Lenkrad ist höhenverstellbar. Das Kaptur-Interieur ist komfortabler als das Duster-Interieur. Ausrüstung auf dem Kopf über der Ausrüstung "Duster". Neben der vollständigen Klimaanlage, Navigations- und Rückfahrkamera ist der schlüssellose Zugang mit einer elektronischen Chipkarte am SUV angebracht. Sitze mit seitlicher Unterstützung mit geprägtem Überzug ohne Anpassung der Lordosenstütze. Der Mitteltunnel der Karosserie (die Trennwand zwischen Fahrer und Beifahrer) ist breit. Der Kofferraum ist sehr geräumig und öffnet sich senkrecht. Das Reserverad kann sich unter dem Klappboden oder unter der Karosserie befinden. In den Seitennischen des Kofferraums sind Schleppöse und ein Wagenheber versteckt.

Deklarierte Bodenfreiheit von 20,4 cm Entlang des Umfangs des "Offroad-Kits" aus mattschwarzem Kunststoff. Die Renault-Spezialisten haben die elektrohydraulische Servolenkung neu konfiguriert, sodass das Lenkrad weniger Vibrationen ausgesetzt ist. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km / h zeigt der Drehzahlmesser 2950 U / min. Der SUV sieht hell aus; er ist gehorsam, mitfühlend und leicht zu handhaben. Spezialisten "Kaptur" sagen, dass aus "Renault Duster" oder "Nissan Terrano" ein kleiner "Fahrer" und spürbar komfortabler SUV gemacht wurde. Autofahrer drücken 4-Gang-Automatik- und Trommelbremsen. Der durchschnittliche Verbrauch beträgt 8,9 Liter pro 100 km. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 10,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 185 km / h.

Skoda Yeti (Skoda Yeti)

Benzin mit Frontantrieb / Allradantrieb mit Mechanik / Automatik / Automatik mit zwei Kupplungen und einer Leistung von 105/110/122/125/152 l. c. "Skoda Yeti" - der jüngere Bruder von "Volkswagen Tiguan" Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru und Audi Q3 (Audi Q3). SUVs basieren auf derselben Plattform und teilen sich die Aggregate. Der Kofferraum ist der "schwächste Ort" des Yeti. Der Kofferraum ist klein und öffnet senkrecht. Durch die Transformation der hinteren Reihe mit der Möglichkeit der vollständigen Entfernung kann die Kapazität des Kofferraums erhöht werden. Die Kabine ist groß und geräumig. Die hinteren Plätze der Passagiere bewegen sich vorwärts. Die Passagiere sind mit einem Klapptisch ausgestattet. Das Lenkrad ist für Abfahrt und Höhe einstellbar. Landung auf dem Fahrersitz "Kapitän". Der Fahrersitz ist hin und her verstellbar, der Rücken lehnt sich ab.

Skoda Yeti

Federung vorne - MacPherson-Federbein mit vorderen Torsionsstabilisatoren, Federung hinten - Mehrlenker ("Multi-Link"). Federung hart, aber perfekt vom SUV gesteuert. Bodenfreiheit durchschnittlich 18 cm. "Rollen" während der Fahrt "Skoda Yeti" ist nicht zu spüren. Allradantrieb im "Yeti" gibt es nur mit dem "Top" 1,8-Liter-Turbomotor. Alle anderen Baugruppen des Yeti sind ausschließlich Frontantrieb, mit Ausnahme des "Off-Road-Potentials" des "Schneemanns". Bei Schneefällen fährt der SUV souverän ohne zu rutschen.

Auf dem Škoda Yeti sind jetzt 3 Turbomotoren aus dem TSI-Sortiment erhältlich. In 9 Sekunden beschleunigt es auf 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 192 km / h. Der 1,8-Liter-Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Robotikgetriebe (DSG) ausgestattet. Der schwächste Motor, der "Yeti" gestellt wird - 1,2 Liter. Die goldene Mitte ist ein 1,4-Liter-Motor. Beide Subcompacts sind mit einer 6-Gang "Mechanik" oder einem 7-Gang DSG-7-Getriebe gekoppelt. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch der TSI-Motoren entspricht den angegebenen Werten: 8 Liter pro 100 km mit einem 1,8-Liter-Motor.

Skoda Yeti hat einen hohen Sicherheitsrekord von 92 von 100 Punkten gemäß den europäischen Standards EuroNcar. Der „Crashtest“ an der Seite hat gezeigt, dass der Fahrer die Gefahr hat, die Brust zu verletzen. „Schneemann“ ruft gemischte Emotionen hervor: Zum einen ist der Skoda Yeti ein Familien-SUV mit geräumigem Innenraum, reaktionsschnellem Handling und guter Schalldämmung, zum anderen hat Yeti eine schwache Offroad-Performance. Die Konkurrenten des Skoda Yeti sind der Nissan Qashqai, der Subaru XiVi, der Ford Kuga und der Honda CiAr-Vi. Der Skoda Yeti-SUV kostet ab 756.000 Rubel mit 1,2-Liter-Motor und -Mechanikern; bis zu 1106000 Rubel mit einem 1,8-Liter-Turbomotor, Allradantrieb, DSG-6-Getriebe, zusätzlich mit Leichtmetallrädern R17, 2-Zonen-Klimatisierungssystem, Seitenairbags, Nebelscheinwerfern mit dem System "Abbiegelicht", Balero-Audiosystem (Balero) ausgestattet ).

Wir kaufen SUV aus dem überprüften

"HyundaiCreta", "Nissan Terrano", "Renault Kaptur" - Universal-SUVs bis zu 1.500.000 Rubel für alle Gelegenheiten. Am wichtigsten ist jedoch, dass die geprüften Fahrzeuge von geschultem Personal leicht und schnell gewartet werden können. "Hyundai", "Nissan", "Renault" gelten als bekannte Marken und haben keine Angst, dass die geprüften SUV zusammenpassen.

Skoda Yeti eignet sich eher für einen Mann mittleren Alters, der selten aus der Stadt kommt. "Yeti" - ein zuverlässiger, befahrbarer SUV mit erhöhtem Komfort.