Die besten unbemannten autos im jahr 2018

>

Der Begriff "unbemannte Fahrzeuge" wird derzeit von vielen Menschen als ein Ausschnitt aus dem Kontext eines Bestsellers oder eines Fragments eines Science-Fiction-Films wahrgenommen. In der Tat steht der Prozess nicht still, schreitet voran und verbessert sich. In der Entwicklung der Transportindustrie sind große Fortschritte zu verzeichnen, und autonome Maschinen sind heute alles andere als fantastisch. Bei der Entwicklung unbemannter Fahrzeuge durch Weltkonzerne werden erhebliche Investitionen getätigt, deren Hauptaufgabe die Produktion von Fahrzeugen ist, die ohne den geringsten menschlichen Eingriff betrieben werden. Lassen Sie uns die Realitäten und Perspektivenmomente bei der Entwicklung unbemannter Fahrzeuge im Weltaspekt analysieren, den Stand der Technologien in der Russischen Föderation vor dem Hintergrund der Klassifikation der Autonomie. Wir werden über die besten unbemannten Fahrzeuge erzählen, die bereits in die Geschichte eingegangen sind.

Bewertung der besten unbemannten Fahrzeuge

TOP beste unbemannte Fahrzeuge.

Читать далее про рейтинг лучших беспилотных автомобилей-->

Autonomie Ebenen

Bereits im Jahr 2014 gab die weltweite Gemeinschaft von Automobilingenieuren mit einer Vielzahl bekannter SAE-Standards die Definition von "Autonomous Vehicle Control Level" bekannt. Diese Abstufung implizierte in der Zukunft ein sechsstufiges Evolutionssystem für unbemannte Systeme. Im Jahr 2016 hat die NHTSA-Gemeinschaft die Autonomiegrade von unbemannten Fahrzeugen gemäß dem SAE-Standard verbessert, angenommen und veröffentlicht, die nun als offizielle Klassen gelten. Bei der modernen Abstufung werden unbemannte Fahrzeuge in sechs Kategorien eingeteilt, die mit Zahlen von 0 bis 5 gekennzeichnet sind, und zwar nach dem Kriterium des menschlichen Eingriffs in das Fahrzeugsteuerungssystem. Betrachten Sie alle Ebenen im Detail.

Mangel an Automatisierung

Standard-Autos, die von modernen Menschen gesteuert werden, auf Autobahnen, fast in hundert Prozent Volumen, gehören zu der Null-Ebene der Autonomie. Gemäß der Norm wird diese Ebene "Automationsmangel" genannt, da fast alle Aktionen zur Steuerung der Maschine direkt von einer Person ausgeführt werden, selbst wenn das Fahrzeug mit modernen Warnsystemen oder einer Notbremskonstruktion ausgestattet ist.

Unbemannte Fahrzeuge - Realität

Fahrerassistenz

Die erste Stufe der Automatisierung wird durch Fahrzeuge abgeändert, die mit modernen Systemen modifiziert sind, die dem Fahrer beim Einparken helfen, die Funktion der Geschwindigkeitsregelung und dergleichen haben. In diesem Fall kann sich der Autobesitzer in einigen Situationen wirklich auf die computergesteuerte Selbstkontrolle des Autos verlassen, jedoch bleibt die Geschwindigkeits-, Beschleunigungs- oder Bremsregelung das Vorrecht des Fahrers.

Teilautomatisierung

Die zweite Ebene, die "fragmentarische Automatisierung", ist der Grad der Selbstkontrolle der Maschine, der bis vor kurzem fantastisch war, heute ist er jedoch bereits eine echte Errungenschaft der Automobilingenieure und -technologen.

Die zweite Ebene umfasst Kraftfahrzeuge, die durch hochmoderne Modi modifiziert sind, in denen das Fahrzeug in bestimmten Situationen die Steuerfunktion übernehmen kann, einschließlich Pedale und Lenkung, jedoch sollte die Person die Kontrolle über die Operation ausüben. Die teilweise Selbstverwaltung des Autos durch computerisierte Systeme ermöglicht es dem Fahrer, für kurze Zeit aus der direkten Kontrolle des Autos herauszukommen. Es sind die Autos dieses Niveaus, die jetzt um den Titel "der besten selbstfahrenden Fahrzeuge" konkurrieren, die weiter im Ranking der besten automatisierten Autos von 2018 zur Verfügung gestellt werden.

Die Ära der unbemannten Fahrzeuge

Konditionierte Automatisierung

Die dritte Ebene sieht die Zuordnung von Fahrzeugen vor, die in der Lage sind, selbstständig auf dynamische Veränderungen auf der Autobahn zu reagieren, die Fahrspur zu ändern, auf das Hindernis zu reagieren, während der Autobesitzer jederzeit den Steuerungsprozess selbst übernehmen kann. Die Produktion von Fahrzeugen dieser Kategorie ist in etwa fünf Jahren möglich, doch angesichts der hohen Gefahr versuchen die Hersteller, diesen Rang zu verfehlen und gehen direkt in die vierte Stufe der Automatisierung über.

Hohe Automatisierung

Die Autonomie der Groß- oder Viertelselbstverwaltung von Kraftfahrzeugen umfasst die Herstellung von Kraftfahrzeugen, die unabhängig von Autobahnen ohne Fahrerassistenz fahren können, während eine Person jederzeit wie in früheren Fällen die Kontrolle übernehmen kann. Trotz der hohen Autonomie können Fahrzeuge dieses Ranges in Situationen, in denen sie auf etwas "Unbekanntes" oder "Unerkanntes" stoßen, sowie auf Straßenabschnitten einer schwierigen Kategorie Fahrerassistenz benötigen. Autos der vierten Stufe gehören heute zu den Autos der Zukunft, und ihre Veröffentlichung ist nicht früher als acht Jahre später geplant, obwohl einige Entwickler ihren Auftritt bereits im Jahr 2021 vorhersagen.

Auto erfordert keine Kontrolle

Volle Automatisierung

Unbemannte Fahrzeuge sind Fahrzeuge, bei denen der Fahrer automatisch in die Kategorie der Fahrgäste übergeht. Test, absolut unbemannte Modelle sollen laut Prognosen um 2030 erscheinen. Es ist vorgesehen, dass solche Fahrzeuge absolut keine menschliche Intelligenz benötigen, und Modelle können sogar ohne ein Lenkrad hergestellt werden. In der heutigen Zeit, während solche Fahrzeuge der ultimative Traum bleiben, streben die globalen Autohersteller zuversichtlich an, fantastische Ergebnisse zu erzielen. Die Hauptanforderung der Autohersteller an die Autos dieses Niveaus ist nicht nur die Fähigkeit des Transportes, sich entlang einer bestimmten Route zu bewegen, sondern auch, um die Sicherheit von Teilnehmern im Verkehr zu garantieren.

Weltmarkt der selbstfahrenden Autos

Die Idee der Entwicklung von unbemannten Fahrzeugen erschien Mitte des letzten Jahrhunderts, jedoch erlaubten die Technologien dieser Zeit nicht, den Plan einzuführen und ihn zu verwirklichen. Versuche, autonome Autos einzuführen, waren erfolglos, sie gaben jedoch der Entwicklung des automatisierten Transports Impulse. Die Technologie der Entwicklung des unbemannten Transports in der heutigen Zeit schreitet bereits mutig voran und bietet die besten Konzepte zur Überprüfung. Jetzt ist es in den meisten Fällen dritte unbemannte Fahrzeuge, die Produktion von Modellen des fünften Ranges wird nicht früher als 2030 vorhergesagt, aber sogar die Errungenschaften von Autoherstellern sind mit ihren Modellen beeindruckend.

Betrachten Sie die Modelle, die den Markt der unbemannten Fahrzeuge geführt haben, sind führende Unternehmen in der Branche des autonomen Verkehrs, so führende Forscher der innovativen Technologien.

  1. Den fünften Platz in der Rating-Tabelle belegt das konzeptionelle Modell IDS Concept von Nissan. Dieses Elektroauto Rabatte für neue Autos! Profitables Darlehen von 9,9% Raten 0% adom.ru ist als vollrobotisches Fahrzeug konzipiert, das auf die Gesten und die Stimme des Fahrzeughalters reagieren kann, um Managementfehler zu vermeiden, die eine Person aufgrund von Unachtsamkeit ausführen kann. Es ist möglich, das Auto sowohl in einem automatisierten Modus als auch durch menschliche Fähigkeiten zu steuern, während der autonome Modus den Fahrstil einer Person imitiert. IDS-Konzept von Nissan
  2. Auf der vierten Position in der Weltrangliste befindet sich der chinesische elektrische NINE mit Autopilot-Funktion, der aus einer Frontkamera, Radar und mehr als einem Dutzend Touch-Response-Screens besteht. Das Modell ist mit künstlichen "Gehirnen" NOMI ausgestattet, die das Auto in der Art von Straßenfahrten und Staus mit der Verwaltung bewältigen kann.NINE
  3. Бронзовое, или третье место рейтинга заняла модель NFR von Chevrolet. Экспериментальный макет был представлен впервые на выставке 2015 года в Шанхае. Его уникальностью выступает предусматриваемая производителями возможность передвижения без вмешательства водителя, за счёт наличия датчиков, разнообразных гироскопов и искусственного интеллекта, расположенного на крыше, рядом с радаром, отвечающим за беспилотное движение машины. Впечатлила исследователей модель и своим уникальным дизайном, которому могут позавидовать многие постановщики фантастических фильмов.NFR von Chevrolet
  4. Lexus LS + wurde 2017 auf der Messe in Tokio vorgestellt und belegte den zweiten Platz in der Rating-Tabelle für 2018. Das Modell wurde mit Highway TeamMate autonome Steuerungstechnologien modifiziert, die die Möglichkeit der Selbstumstrukturierung des Autos in einer anderen Reihe bietet, die Fähigkeit, von einer Autobahn zur anderen zu bewegen, um Abstand zu halten. Bis heute ist das Modell nicht seriell, die Hersteller sprechen jedoch von der Möglichkeit, das Projekt bis 2020 umzusetzen.Lexus LS +
  5. Лидирующую позицию в разработке инновационных технологий уверенно держит Tesla. Ещё в 2015 году Teslaвыпустила в серийное производство первые модели полуавтоматизированных машин, которые могут курсировать по разным полосам автострады, беспроблемно вливаясь в поток транспортных средств, держать дистанцию без прямого участия водителя. Производители утверждают, что уже в 2018 году мир сможет увидеть в действии автомобиль четвёртого уровня автономности в исполнении Tesla. Большинство экспертов уверены, что эта компания станет первой по выпуску серийных беспилотных автомобилей.Tesla

Neben der Bewertung der Führungsrolle in der Automobilindustrie wurden die Preisträger bei der Entwicklung und Implementierung innovativer Technologien in der autonomen Transportbranche bewertet. Mobileye gilt als unangefochtener Marktführer unter den Entwicklern von "Gehirnen" oder künstlicher Intelligenz für 2018, wobei Cognitive Technologies den zweiten Platz einnimmt - ein russisches Unternehmen. Die Führer in der Entwicklung von Computersystemen im Bereich des autonomen Transports sind Intel und NVIDIA.

Unbemannte Fahrzeuge in Europa

Die vorherige Bewertung für einige Pessimisten kann als ein Grund für die Schlussfolgerung dienen, dass mythische unbemannte Fahrzeuge bald erscheinen werden, insbesondere auf öffentlichen Straßen. Wenn wir jedoch die Situation auf den Autobahnen von europäischer Bedeutung untersuchen, können wir daraus schließen, dass unbemannte Autos bereits beginnen, sicher in den Verkehr zu gehen, sie können auf öffentlichen Straßen gefunden werden, und das sind unbestreitbare Beweise. Derzeit ist es noch zu früh, um über den Massenausstieg von Autopiloten auf Autobahnen zu sprechen, da die meisten Hersteller die Massenproduktion unbemannter Fahrzeuge erst für 2020 planen. Die folgenden Fakten weisen jedoch auf eine signifikante Entwicklung innovativer Fahrzeugtechnologien hin:

  1. Volvo testet seine XC90-Modelle mit eingebautem Drive-Me-Autopilot-System auf den Straßen von Göteborg.Volvo XC90
  2. Toyota UAVs wurden unter realen Bedingungen getestet, und ihre Serienproduktion ist auf der Grundlage der King Long Auto Sorge geplant.
  3. Autos von BMW, modifiziertes System Fahrerassistent Plus ist bereits für Käufer verfügbar. Dank innovativer Entwicklungen kann das Fahrzeug den Fahrer über die Ausfahrt von der Fahrbahn informieren, beim Parken helfen und im Stau stehen.Fahrerassistent Plus
  4. Unbemannte Fahrzeuge von Volkswagen werden auf den Straßen von Kalifornien und dem Bundesstaat Nevada legal geprüft.
  5. Auf der elf Kilometer langen Strecke, die in der Beförderung von Passagieren in den Niederlanden und der griechischen Stadt Trikala verwickelt ist, fahren die unbemannten Busse der Baureihe EZ-10.WEPOD EZ-10
  6. Der Audi Autohersteller führt in seinen Modellen innovative Technologien ein, das TTS unbemannte Fahrzeug ist erfolgreich auf öffentlichen Straßen getestet worden und hat anständige Ergebnisse gezeigt, die das schwierigste Niveau von zwanzig Kilometern ohne Fehler passiert haben.TTS Audi 
  7. Viele Städte in Europa betreiben autonome Züge, die die Metro bedienen.

Wie wir sehen, sind unbemannte Fahrzeuge eine innovative Realität, die auf den Straßen des modernen Europas stattfindet, wenn auch nicht in großem Maßstab.

Unbemannte Fahrzeuge in Russland

Obwohl Russland nicht in der Lage ist, groß angelegte unbemannte Fahrzeuge zu entwickeln, hat es seine Errungenschaften in dieser Richtung. Im Jahr 2017 wurden Prototypen von unbemannten Taxis von Yandex erfolgreich getestet. Primärtests wurden in geschlossenen Bereichen durchgeführt und zeigten hervorragende Ergebnisse. Für unbemannte Fahrzeuge von Yandex im Jahr 2018 sind Tests auf öffentlichen Straßen geplant.

UAV in Russland entwickelt nicht nur Yandex. Association "Avtonet" besteht aus fünf Teilnehmern, beschäftigt sich mit der Entwicklung von unbemannten Fahrzeugen. Zum Beispiel produzierte der KamAZ-Konzern, der ein Mitglied des Vereins ist, Prototypen von Lastwagen mit autonomer Steuerung. Ihre Lastwagen konnten zehn Kilometer einer öffentlichen Autobahn unmissverständlich überwinden, und sie würden sie 2025 in Serie produzieren. Gleichzeitig schuf das NAMI-Institut einen autonomen SHATL-Elektrobus.

Cognitive Technologies und KB Aurora arbeiteten parallel an der Entwicklung unbemannter Fahrzeuge, die in der Landwirtschaft nachgefragt werden. Jedes Unternehmen hat bedeutende Ergebnisse erzielt:

  1. Aurora testete 2017 einen unbemannten Traktor, der in der Lage ist, das Land ohne eine Person zu bearbeiten.
  2. Cognitive Technologies разработала ультрасовременную систему управления Agropilot для автоматизированного комбайна, который в ближайшем будущем сможет сам справляться в поле, при этом будет отличать скошенное поле от нескошенного, определять преграды на своём пути. В 2017 году комбайн успешно прошёл испытания в реальных условиях эксплуатации.

Cognitive Technologies hörte nicht auf, automatische Geräte für den landwirtschaftlichen Gebrauch zu entwickeln.

Agropilot

Im Jahr 2015 gab die Unternehmensleitung den Beginn der Arbeiten zur persönlichen Schaffung eines unbemannten Fahrzeugs bekannt, dessen Veröffentlichung für 2023 geplant ist. Gegenwärtig werden auf der Basis des Nissan X-Trail Modelle des technischen Sehens und der computergestützten Intelligenz unter verschiedenen Betriebsbedingungen erfolgreich getestet, und 2018 soll es auf internationalen Ausstellungen gezeigt werden. Die Einzigartigkeit der innovativen Technologien von CT ist die Cognitive Low Level Data Fusion-Methodik, die die Qualität der Fahrzeugerkennung von Objekten und die Verbesserung von UAV-Sicherheitskriterien verbessert.

Fassen wir zusammen

Über unbemannte Fahrzeuge wird überall auf der Welt gesprochen, da die meisten Experten und Profis eine große Zukunft sehen. In der Tat wird die Schaffung von autonomem Verkehr, laut Fachleuten und Ingenieuren, die Anzahl von Unfällen auf der Straße infolge des absoluten Ausschlusses des menschlichen Faktors im Managementprozess reduzieren.

Die Entwicklung des UAV wird einige negative Konsequenzen haben: Eine große Anzahl von Menschen, die mit Fahrzeugen arbeiten, bleibt ohne Arbeit. Es ist noch zu früh, um über die Fahrzeugautomatisierung zu sprechen, aber nach zwanzig oder dreißig Jahren, in denen unbemannte Fahrzeuge Autobahnen besetzen, wurde dieser Prozess bereits gestartet.

LEAVE ANSWER