Im Jahr 2005 erschien erstmals Great Wall Hover, der viele Elemente der japanischen Autoindustrie kombinierte: Karosserie und Chassis wurden aus dem japanischen zuverlässigen Isuzu Axiom SUV von 2001 übernommen, die Motoren sind ebenfalls japanisch - von Mitsubishi, aber trotz alledem gelten chinesische Autos nicht als zuverlässig . Great Wall Hover kommt nicht in einer Fabrik zusammen. Die Freigabe fand zunächst in der chinesischen Stadt Baoding statt, dann wurde dieses Modell in Cherkessk und jetzt in der Vorstadt Gschel produziert. Im Jahr 2010 gab es ein Upgrade, nach dem der Hover als Schweben Sie H3 bekannt wurde, dann wurde dieses Modell 2014 neu gestaltet. Im Jahr 2011 erschien auch der Hover H5.

Das Hauptproblem chinesischer Autos - die Karosserie ist schlecht vor Rost geschützt. Bereits im Alter von 5 Jahren sind auf dem Körper rote Flecken zu sehen. Die Lackierung ist ziemlich empfindlich, so dass Späne schnell auf dem Auto erscheinen und anfangen zu rosten, wenn sie nicht übermalt werden. Korrosion tritt hauptsächlich an den unteren Kanten der Türen an den Schwellen auf. Bei Radkästen tritt bereits in 5 Jahren eine Kofferraumdeckelkorrosion auf.

Darüber hinaus löst sich Chrom schließlich ab, Glas wird gelöscht, die Optik trübt sich. Der Salon ist auch über 5 Jahre in Betrieb, es ist besonders klar, dass es kahle Stellen an den Türarmlehnen gibt, das Lenkrad wirkt abgenutzt und beim Fahren auf unebenen Straßen Knicke und andere Nebengeräusche, die von der Vorderachse kommen, die hinteren Sitzlehnen und die Türverkleidung quietschen . Äußerlich sieht das Innere des Autos 3-5 Jahre alt aus, als ob das Auto bereits 10 Jahre alt ist. Es gibt Fälle, in denen auf in Russland montierten Autos schwache Dichtungen an den Türen vorhanden sind, dass nach starkem Regen oder Waschen Wasser auf den Fußmatten oder im Kofferraum vorhanden ist.

Die Elektrik funktioniert trotzdem gut, der Generator gibt eine stabile Ladung ab, die Kopfeinheit ist für die Musik verantwortlich. Es kommt natürlich vor, dass diese Teile ausfallen, aber das passiert nicht oft - etwa alle 6 Jahre kostet der neue Generator etwa 150 US-Dollar und die Haupteinheit 450 US-Dollar. Es gibt auch Stromstöße im Bordnetz, aufgrund derer sich eine der Abmessungen möglicherweise nicht einschaltet oder sogar die Abmessungen beeinträchtigt. Daher ist es für eine längere Lebensdauer der Lampen erforderlich, den Motor bei ausgeschalteten Scheinwerfern einzuschalten.

Hover hat auch ernsthafte Probleme, z. B. verschwinden Beleuchtungskontakte, das Armaturenbrett oder andere Geräte beginnen falsch zu arbeiten. Und das alles aufgrund der Tatsache, dass die Kontakte verschwinden und viele Steckverbinder nach 8 Jahren Betrieb einfach rosten können.

Möglicherweise gibt es eine elektrische BCM-Steuereinheit, die 100 US-Dollar kostet. Im Jahr 2012 wurde es von den Händlern neu flashen, aber nach einiger Zeit musste noch ein neues Blinken durchgeführt werden. Es gab Fälle, in denen das Auto gerade fährt und plötzlich die Fenster selbst zu fallen beginnen. Als Ursache des Problems werden hier die Module der Fensterheber betrachtet, die sich in der Tür befinden und jeweils 25 US-Dollar kosten. Schon nach einiger Zeit reißt bei diesen Modulen die Schutzschicht auf, wonach die Feuchtigkeit in den Stromkreis gelangt. Um dies zu verhindern, können Sie daher die Türverkleidung entfernen und diese Module mit Dichtmittel bearbeiten.

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Außerdem können Sie einmal in 4 Jahren das Trapez des Hausmeisters demontieren und die Buchsen dort schmieren. Dann gibt es keine Situation, wenn das Auto im Winter ohne Hausmeister bleibt und versucht, die gefrorenen Bürsten zur Windschutzscheibe zu bewegen.

Motor

Mehr als die Hälfte der Autos ist ein echter Motor von Mitsubishi, dessen Volumen 2,4 Liter beträgt. Dies ist ein bewährter Sirius-Motor mit einem gusseisernen Zylinderblock. Dieser Motor kann sogar mit einem chinesischen Auto mindestens 300.000 km fahren. rennen Dann können Sie leicht mit einer herkömmlichen Zylinderbohrung überholen.

Dieser Motor ist recht kompliziert mit 2 Zahnriemen. Diese zwei Riemen müssen alle 60.000 Kilometer gewechselt werden. Sie müssen auch das Öl rechtzeitig wechseln und mit dem Motor werden keine Probleme auftreten. Seit 2010 verbaute der Schweben Sie H3 2-Liter-Motoren der Sirius-Serie, Automobile mit diesem Motor rund 37%. Im Gegensatz zum älteren Motor gibt es keine Balancer. Im Jahr 2014 erschien ein seltener Turbomotor mit einem Volumen von 2 Litern. Dieser Motor ist bei etwa 1% der Fahrzeuge installiert. Es gibt auch keine Probleme damit.

Manchmal gibt es Probleme wie schwimmender Leerlauf, der Grund kann in den Einspritzdüsen, dem Temperatursensor, dem Leerlaufregler und dem verschmutzten Drosselventil liegen. Und bei einem 2,4-Liter-Motor sind die Lifter recht sanft und versagen bei 100.000 km. rennen

Es kommt auch vor, dass die Dichtung eines Zylinderblocks bereits um 80.000 km zerstört ist. laufen, vor allem auf Autos, die 2007 hergestellt wurden. Diese Dichtung ist 10 Dollar wert. Besser ist es jedoch, eine teurere Dichtung zu installieren - für 40 Dollar in Japan. Außerdem sind alle Gummidichtungen aus Japan teurer zu installieren.

Dieselmotoren

Ein eher seltener Dieselmotor mit einem Volumen von 2,8 Litern von Isuzu und Bosch-Treibstoffausrüstung wurde 2007 in der Hovera installiert. Diese Motoren dienen lange Zeit, haben jedoch eine eher schwache Übertaktungsdynamik. Im Auto ist ein Turbolader installiert, der 560 US-Dollar kostet, jedoch nicht weniger als 200.000 km. Ungefähr die gleiche Lebensdauer und die Pumpe, und wenn sie ausfällt, kann sie leicht repariert werden. Die Injektoren hier sind ziemlich launisch und beginnen oft nach 100.000 km zu versagen. laufen Eine schwache Verbindung - launische Düsen, selbst mit anständigem Brennstoff, die manchmal vor 100.000 Kilometern versagen. Dies sagt einen langen Start des Motors aus. Aber es gibt Fälle, die auf der Strecke von 70 000 km liegen. Schuld sind Glühkerzen.

Es gibt einen weiteren Dieselmotor mit einem Volumen von 2 Litern, dies ist der chinesische Motor GW4D20, der im H5 eingebaut ist, er kommt in etwa 16% der Autos vor. Aber die Düsen an ihm sind teuer - 450 Dollar für jede Düse. Es kommt auch vor, dass nach ca. 60.000 km. Das Fahren in der Stadt verstopfte und verklemmte das USR-Ventil.

Sie müssen auch den Kühlmitteltemperaturpfeil überwachen, damit die Temperatur die Norm nicht überschreitet, da die Zylinderkopfdichtung bei Dieselmotoren die gleiche Qualität hat wie bei Benzinmotoren. Wenn sie überhitzt, kann sie rissig werden oder den Zylinder führen. Wenn kalte Luft vom Ofen kommt, bedeutet dies, dass nicht alles in Ordnung ist.

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Bei einem 2-Liter-Dieselmotor handelt es sich um ein Handschaltgetriebe. Es passiert und die Automatikbox 5R35 ist eine koreanische Fünfgangbox von Hyundai, die A5-Serie. Sie wird bei vielen koreanischen Autos und sogar bei Mitsubishi-Autos verwendet. Diese Box ist eine lange Zeit, 300 000 km. Sie wird leicht dienen. Echte Überholung wird eine Menge Geld kosten. Sie müssen neue Kupplungspakete für 200 US-Dollar, eine neue Planetenserie für 200 US-Dollar, ein Differenzialgetriebe für 400 US-Dollar und eine neue Ölpumpe für 300 US-Dollar kaufen.

Das manuelle Getriebe, das in Fahrzeugen mit einem 2-Liter-Motor eingebaut wird, ist ziemlich zuverlässig, es wird in China mit 6 Gängen hergestellt - Zomax ZM016BF, es wird auch in Fahrzeugen mit einem Turbomotor mit Turbolader eingebaut. Nach ungefähr 140.000 km. muss die Kupplung wechseln. Wenn Sie häufig im Gelände fahren, wird die Lebensdauer der Kupplung erheblich reduziert. Es gibt auch ein manuelles 5-Gang-TAGC 5DYM26, das nicht so zuverlässig ist wie das 6-Gang-Verfahren, da die Wellen nur recht schwach gelagert sind.

Beim Hover H5 mit Dieselmotor und Automatikgetriebe gibt es den Allradantrieb AWD TOD: Die Vorderräder werden über eine Lamellenkupplung mit Magnetsteuerung verbunden. Die BorgWarner Kettenübertragungsbox wird verwendet, sie hat keine Reduktionsreihe, aber die Übertragung ist zuverlässig und es gibt selten Probleme damit.

Bei anderen Ausstattungsvarianten ist die Vorderachse starr verbunden und es gibt ein 2-Gang-Verteilergetriebe. Ursprünglich war der Hover ein regulärer Verteilergetriebehebel, so dass es keine Probleme mit dem Antrieb gab, mit Ausnahme von undichten Drüsen. Dann wurde die Steuerung der Transferbox den Tasten zugewiesen, sodass der Allradantrieb plötzlich aufhört zu laufen. Hier ist der Grund für die Elektrik, der Sensor ermöglicht Allradantrieb ist nicht zuverlässig, er ist preiswert - 8 Dollar.

Wir müssen auch bedenken, dass es möglich ist, auf einer Asphaltstraße mit einem Allradantrieb mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 60 km / h zu fahren, denn wenn Sie schneller fahren, wird die Handout-Kette schnell ausfallen und eine neue Kette kostet 350 Dollar. Nur am Hinterradantrieb wird ebenfalls nicht empfohlen, es ist notwendig, den Allradantrieb periodisch einzuschalten, um die Kreuze der vorderen Propellerwelle nicht zu sauer machen. Wenn etwa 100.000 km. Bei einer Geschwindigkeit von 80 km / h spürt man die Vibration des Kardaners. Dies bedeutet, dass die Kreuze der hinteren Welle gebrochen sind, da die Gelenke nicht besonders gern durch Matsch fahren.

Körperstruktur

An der Basis des Schwebeflugs ist die Rahmenstruktur die gleiche wie in Isuzu, mit einem Torsionsstab vorne und Federn hinten. Klassisches Offroad-Design. Sie können die Aufhängung reparieren, aber da das Auto aus China stammt, ist die Lebensdauer nicht besonders lang, aber Ersatzteile sind billig. Die Stabilisatorbuchsen nutzen sich nach 40.000 km ab. Jeweils 1,5 Dollar kosten etwa 60.000 km. Racks fallen aus, wobei jedes von ihnen 15 US-Dollar kostet.

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Wenn Sie einen Schwebeflug mit Kilometerstand kaufen, müssen Sie die Federung sorgfältig prüfen, insbesondere wenn Sie mehr als 100.000 km fahren. Ungefähr bei diesem Kilometerstand fallen die Stoßdämpfer aus (die vorderen kosten jeweils 20 Dollar, die hinteren jeweils 30 Stück), Silentblöcke, Kugellager, Spurstangen, Spitzen, Nabenlager und Antheren für die CV-Gelenke.

Im Jahr 2014 wurde die Federung verbessert, die Stoßdämpfer, Halterungen, die an den hinteren Stoßdämpfern befestigt sind, die Stabilisatorhalterungen wurden geändert. Bei diesen Autos gibt es also weniger Quietschen in der Federung. Aber immer noch nach etwa 100.000 km. Servolenkungspumpe beginnt Brummen zu erzeugen. Es ist notwendig, sofort das Lager der Pumpe GUR zu wechseln, was nur 10 Dollar kostet.

Bremsen

Das Gewicht bei Hover beträgt 2 Tonnen, die Bremsbeläge halten ungefähr 30.000 km. Die Notbremse muss alle 15.000 km eingestellt werden. Es ist auch notwendig, die Führungen der hinteren Bremssättel regelmäßig zu reinigen und zu schmieren, damit sie nicht früher als nötig sauer werden. In diesem Fall werden die Festplatten deformiert, und jede Festplatte kostet 20 US-Dollar. Wenn alles gut ist, überschreitet die Lebensdauer 60.000 km nicht.

Im Allgemeinen reicht die Zuverlässigkeit des Great Wall Hover gegenüber dem japanischen Auto nicht aus, kann jedoch als Alternative zum koreanischen SsangYong Rexton-Jeep betrachtet werden. Ховера в 10-ти летнем возрасте можно взять меньше, чем за 300 000 рублей, примерно столько же стоит и Kia Sportage первого поколения, который не особо удачный получился. Более новый Schweben Sie H3 можно купить примерно за 400 тысяч рублей, Н5 – за 500 000 р.

Gefühle, die Great Wall Hover fahren

Der Motor mit einer Kapazität von 2,4 Litern nach 3000 U / min arbeitet recht laut, die Übertragungen sind lang, insbesondere die 3. und 4. Achse. Die Ergonomie in der Kabine wurde von Isuzu Axiom übernommen, so dass alles gut geht. Die Landung ist beinahe Beifahrer, der Sitz ist bequem, es gibt elektrische Einstellungen, das Lenkrad ist mit Leder getrimmt. Übertragungshebel arbeiten reibungslos und reibungslos, das Fahren fühlt sich auch auf langen Strecken nicht müde an.

Das Auto fährt sicher auf glatten Straßen, hält die Linie perfekt und reagiert schnell auf die Aktionen des Rades. Banken sind vorhanden, aber nicht sehr groß. Und wenn Hover auf einer holprigen Straße fährt, sind die Eindrücke der Fahrt nicht besonders angenehm. Federung fährt nicht gerne im Gelände, wenn das Loch gefunden wird, ist es sofort spürbar. Die Überhänge sind groß, so dass auch der Durchsatz viel zu wünschen übrig lässt und das Drehmoment des Rückschaltgetriebes nicht ausreicht. Daher ist Greet Wall Hover für Offroad-Fahrten besser nicht zu gebrauchen, aber auf öffentlichen Straßen ist es sogar gar nichts.

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