Auto review des neuen opel insignia 2017

Opel Insignia Aussehen

Die Heimat des Grafen Dracula ist zum Schauplatz eines lang erwarteten Tests der zweiten Generation von Fortgeschrittenen geworden Opel Insignia. Die Premiere einer neuen Fahrzeuggeneration fand im März 2017 auf dem Genfer Autosalon statt. Das Flaggschiff Opel erhielt nicht nur ein verbessertes Erscheinungsbild, sondern auch eine technologische Verarbeitung. Die Verwendung von hochfestem Stahl und leicht legiertem Metall ermöglichte es, das Auto um 175 kg leichter zu machen.

Beschreibung und Besonderheit des Autos

Seit der Veröffentlichung der ersten Generation des Opel Insignia haben mindestens 1.000.000 Käufer den Vorzug erhalten. In vielerlei Hinsicht ist diese Popularität aufgrund des hellen und einzigartigen Designs, einer großen Auswahl an Motoren, der Anwesenheit einer Reihe von Variationen des Körpers und einer großen Auswahl an kompletten Sets entstanden.

Opel Insignia Aussehen

Es ist erwähnenswert, dass das Modell nicht nur unter der Marke Opel, sondern auch unter der Marke Buick in Amerika und einigen asiatischen Ländern verkauft wurde. Die neueste Insignia-Generation wurde im März auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und soll nicht nur die Position der Marke in diesem Segment stärken, sondern auch neue Fahrzeugbegeisterte interessieren. Zu diesem Zweck kann sie viele beeindruckende Argumente haben. So übertraf das neue Auto beispielsweise hinsichtlich Größe und Größe des Radstands fast alle Konkurrenten. Insignia verfügt jetzt über einen adaptiven Allradantrieb, eine deutlich verbesserte Federung, ein Achtgang-Automatikgetriebe, einen Anderthalb-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung und einen Dieselmotor mit einem Turbinenpaar.

Größen, Komfort und Komfort des neuen Insignia

Der große Kofferraum und die beeindruckenden Abmessungen des Kofferraums dieses Wagens ermöglichen es ihm, eine gute Position unter den Konkurrenten einzunehmen. Eine echte Leistung der Designer des neuen Insignia 2017 sind die erhöhten Komfortsitze, die unter Beteiligung von Mitarbeitern des AGR-Verbandes aus Deutschland geschaffen wurden. Mit diesen Stühlen können Sie das Sitzen im Auto nicht nur bequem machen, sondern auch für die Gesundheit Ihres Rückens. Der Fahrersitz hat neben verschiedenen elektrischen Antrieben und Heizung einen Speicher in mehreren Positionen. Es erhielt auch die Funktionalität des Massagegeräts. Der Beifahrersitz hat die Möglichkeit einer mechanischen Einstellung und eines elektrischen Antriebs zur Unterstützung der Taille.

Salon Opel Insignia

Passagiere aus der hinteren Reihe werden sich zumindest wohl fühlen, sie haben Sitzheizung, persönliche Belüftungsöffnungen und ein Paar USB-Anschlüsse. Zwar muss sich der dritte Passagier von hinten einen Platz mit einem breiten Getriebetunnel teilen.

Interieur Opel Insignia

Die Frontplatte der Neuheit wurde komplett überarbeitet, nun hat sie einen Platz für eindrucksvolle Abmessungen des Touchscreens gefunden. Das Kombiinstrument verfügt neben analogen Sensoren auch über einen 4,2-Zoll-Farbbildschirm. Analog zum Hauptdisplay kann das Armaturenbrett mit den Tasten auf der rechten Seite des Lenkrads an die individuellen Bedürfnisse jedes Fahrers angepasst werden.

Dashboard Opel Insignia

IntelliLink oder neue Technologie

Auch im neuen Opel Insignia erschien ein Projektionssystem auf der Windschutzscheibe, mit dem der Fahrer verschiedene Informationen bereitstellen kann, beispielsweise die Navigatorwerte. Unter den zahlreichen Innovationen, die in der neuen Generation dieser Autos verfügbar sind, können Sie auch das optional angebotene Unterhaltungs- und Informationssystem sehen. Die Verwaltung zusätzlicher Funktionen ist jetzt noch einfacher und komfortabler.

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Projektion in Opel Insignia

Mit der einzigartigen Technologie von IntelliLink können Sie die Nutzung aller funktionalen Anwendungen für das Auto auf Smartphones und Kommunikatoren maximieren. Diese Technologie bietet nützliche Funktionen, z. B. können Sie Staus über Funkkanäle spezieller Stationen erfahren. Das bedeutet, dass Sie keine Verbindung zum globalen Netzwerk herstellen müssen und Informationen kostenlos empfangen werden. Außerdem können Sie Add-Ons herunterladen, beispielsweise Wetteranwendungen. Smartphones können drahtlos oder über USB an das System angeschlossen werden. Um eine Vielzahl wichtiger Funktionen des Smartphones und des Radios zu steuern, können Sie die Sprach- oder Sondertasten am Lenkrad verwenden. So können Sie sich nicht von der Fahrt lösen und keiner Gefahr ausgesetzt sein.

Мультимедиа Опель Insignii

Alle erforderlichen Informationen des Systems werden auf dem Hauptbildschirm angezeigt. Die Steuerung erfolgt ebenfalls über die Tasten am Lenkrad.

Obwohl der Insignia der zweiten Generation von 2017 etwas niedriger war als der vorherige, hat der Fahrer keine Probleme mit der Überprüfung. Bei der Rückfahrt helfen Ihnen nicht nur Spiegel, sondern auch eine Rückfahrkamera mit Rundumsicht.

Opel Insignia

Käufer gibt es Benzin-Turbomotoren mit einem Volumen von eineinhalb Litern (140 PS und 165 PS) sowie eine Zweiliter-Version 2.0 Turbo für 260 Kräfte. Motor und eine halbe Liter je nach Anzahl der PS arbeitet mit einem manuellen oder automatischen Sechsganggetriebe. In der Grundausstattung des Motors für 260 Kräfte gibt es ein neues Achtgang-Automatikgetriebe und einen Allradantrieb.

Diesel-Liebhaber können zwischen einem 1,6-Liter-Motor mit 110 oder 136 PS und einem Zweiliter-Motor mit 170 bzw. 210 PS und einer Doppelturbine wählen.

Hinzu kommt der Insignia mit 170 PS Motor. kann mit 4x4-Antrieb ausgestattet werden. Im Allgemeinen können wir sagen, dass bei diesem Fahrzeug trotz des relativ günstigen Preises in seinem Segment alles für den Komfort des Fahrers und der Passagiere getan wurde.

Motor Opel Insignia

Im Rahmen von Tests konnten wir ein Paar Benzin- und einen Dieselmotor, Hand- und Automatikgetriebe sowie 4x4 und Monodrive testen.

Der Beginn des Tests neue Insignia

Zunächst wurden Tests mit einem 165-PS-Benzin-Liter-Motor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe durchgeführt. Diese Kombination kann durchaus attraktive Ergebnisse zeigen. Mit einem geraden Turbomotor mit 250 Nm Drehmoment erreicht er problemlos die in der Dokumentation angegebene Höchstgeschwindigkeit von 222 Stundenkilometern. Bei hoher Geschwindigkeit verhält sich das Auto ziemlich gut. Verglichen mit der ersten Generation ist das Getriebe komfortabler geworden und verfügt über einen übersichtlicheren Mechanismus für den Gangwechsel. Das Sportlenkrad fühlt sich angenehm an, aber Sie müssen sich an die große Anzahl von Tasten am Lenkrad gewöhnen. Die erste Version von Insignia hat keine Beschwerden über schlechte Handhabung verursacht. In der neuen Generation von Autos hat sich die Situation nicht geändert. Elektrische Servolenkung funktioniert sehr gut, bei hohen Geschwindigkeiten kann man sich aber nicht über ein angenehmes Gewicht freuen. Beim Einparken können Sie das Lenkrad auch mit einem Finger leicht drehen. Die Suspension absorbiert leicht große Unebenheiten, aber bei kleinen Rissen kann man ein zusätzliches Rütteln feststellen. Es ist schön, dass der Lärm von der Straße in der Kabine fast nicht zu hören ist, und der Motor ist nur dann zu hören, wenn er am Limit arbeitet. Ein Teil der Teststrecke befand sich auf einer kurvenreichen Bergstraße. Es ist zu beachten, dass das Auto leicht in Ecken übergeht. Die Empfindlichkeit des Bremspedals lässt in der Anfangsphase des Bremsens viel zu wünschen übrig, aber höchstwahrscheinlich ist es eher eine Frage der Gewohnheit als das Fehlen des Fahrzeugs.

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Die Kombination aus einem 165-PS-Motor und einem Schaltgetriebe macht es möglich, ein gutes Auto zu einem erschwinglichen Preis zu bekommen. Wenn wir über bestimmte Zahlen sprechen, können der Insignia Grand Sport Liftback in Russland und die GUS mit 165 Motoren und Sechsgangmechanikern ab 19 Tausend Euro erworben werden.

Motor Opel Insignia

Mehr Sport mit dem Opel Insignia

Das nächste Testfahrzeug war der Besitzer eines Zweiliter-Dieselmotors mit einer Kapazität von 170 Kräften mit einem Handschaltgetriebe. Trotz der Tatsache, dass der Dieselmotor etwas lauter war als sein Benzin-Gegenstück, verursacht er nicht viel Unbehagen. Turbodiesel mit seinen 400 Nm Moment kann beim Fahren viel lebendigere Emotionen auslösen. Dies macht sich beim Überholen auf einer kurvenreichen Straße gut bemerkbar, wo kein einziger Moment für Reihen- und Überholvorgänge vergeudet werden sollte. Darüber hinaus verfügt diese Version über eine fortschrittliche adaptive Aufhängung, die durch die als "Flexible Riding" bezeichnete Technologie entwickelt wurde, die über die Tasten am Übertragungstunnel gesteuert werden kann.

In der Standardeinstellung arbeitet es im Modus "Normal". Je nach den Vorlieben des Fahrers können Sie in den Modus "Sport" oder "Tour" wechseln.

Opel Insignia Felgen

Neben dem Härtegrad des Aufhängungssystems ist es in der Lage, den Widerstand am Lenkrad und die Empfindlichkeit der Pedale einzustellen.

Der Sportmodus macht das Auto steifer und die Reaktionsfähigkeit des Lenkrads und des Gaspedals wird akuter. Der Tour-Modus funktioniert andersherum. Wir bevorzugen die Einstellung von Sportwagen, da der Tour-Modus das Auto unnötig "plastisch" macht.

Opel Insignia

Top und mutigste Version von Opel

Endlich gab es eine Top-Version mit Allradantrieb, einen Zweiliter-Motor mit 260 PS und eine neue Achtgang-Automatik. Sich von so einem Auto zu trennen, wollte es nicht. Der stärkste Motor verursacht keine Beschwerden und Fragen, aber die Übertragung scheint zu kompliziert zu sein. Die einzige Erklärung für diese Komplikation kann der Wunsch sein, die Umweltfreundlichkeit zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Diese Version verfügt auch über eine adaptive Federung FlexRide, um eventuelle Unebenheiten auf der Straße so gut wie möglich auszugleichen. Besonderes Augenmerk gilt der Tatsache, dass Insignia ein revolutionäres 4x4-Antriebssystem mit der Technologie der Vektorisierung der Traktion in Kurven erhalten hat. Dadurch können Sie den Einstieg in die Kurven bequemer gestalten und die dynamische Stabilisierung des Fahrzeugs verbessern. Die kurvenreiche Bergstraße, auf der die Tests durchgeführt wurden, machte deutlich, dass das Auto unglaublich leicht zu wenden ist. Wir können nicht über das Unternehmenssystem anpassbare Hauptbeleuchtung mit der Verwendung von Matrix-LEDs sagen. Die Firma Opel war eines der ersten Unternehmen, das sich für den Masseneinsatz von LED-Scheinwerfern entschieden hat.

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Opel Insignia Scheinwerfer

Die Insignia der zweiten Generation erhielt ein aktualisiertes IntelliLux-LED-Scheinwerfersystem mit 32 LEDs in jedem Scheinwerfer, das ist doppelt so viel wie das Astra-Modell. Eine solche Zunahme der Anzahl von LED-Elementen ermöglicht es, die gesamte Vielfalt von Beleuchtungsvariationen abhängig von den Situationen, die während des Fahrens auftreten, darzustellen.

Opel Insignia Scheinwerfer

Fassen wir den neuen Opel Insignia zusammen und bewerten Sie ihn

Die Insignia der zweiten Generation ist ein gutes Auto mit traditionell hervorragender Bauqualität. Die meisten Parameter ermöglichen es dem Führer der Firma Opel, den Titel eines Premium-Fahrzeugs problemlos zu beanspruchen. Das Design kombiniert klassische Formen mit modernen Modetrends. So kann das Design lange Zeit modern und frisch wirken. Und dank der Vielzahl an optionaler und grundlegender Ausstattung kann jeder Fahrer ein ideales Auto fast buchstäblich „zusammenbauen“, ohne für unnötige und uninteressante Funktionen für ihn zu viel Geld zu zahlen. Aber das Wichtigste ist, dass Opel Insignia in Bezug auf Kosten und Qualität eigentlich keine Konkurrenten hat.

Opel Insignia

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