Bmw 750 e38 - zeitlose klassiker zum günstigen preis

Das Auto in dieser Karosserie wurde von 1994 bis 2001 produziert. Die letzte Generation - Körper E32. Alle wurden 4 Modifikationen des 38. Körpers freigegeben:

  • Standard;
  • lange Version, die 14 cm länger ist;
  • E38 L7 ist noch länger, hat ein zusätzliches zentrales Rack, ist selten, kann aber gefunden werden;
  • gepanzertes E38, das die Schutzstufe B6-B7 besitzt, aber die Wartung ist noch teurer, nur die gepanzerte Windschutzscheibe kostet etwa eine Million Rubel.

Mit einem Seufzer

Exterieur Auto Design

Dies ist eine klassische Limousine, selbst als sie 1994 zum ersten Mal auf den Markt kam, war sie nicht revolutionär, sondern evolutionär. Wenn Sie eine Reihe früherer Generationen einsetzen, können Sie feststellen, dass sie gemeinsame Merkmale haben, für die sich viele Fans in BMW verliebt haben. Auch in diesem Design, die idealen Proportionen, sieht das Auto trotz seines Alters immer noch modisch aus, wie ein klassischer Anzug.

1998 wurde dieses Modell umgestaltet, wonach das Auto mehrere Änderungen erhielt. In der Dorestayling-Version ist die Optik rechteckig;

In Dorestayle-Blinker die anderen Nasenlöcher. Dorestaylingovaya sieht brutaler aus. Auch der vordere Stoßfänger hat sich geändert. In neu gestalteten Autos wurde der untere Teil des Stoßfängers in Wagenfarbe lackiert, und in Dorestayle war er nur schwarz. Die Flügel sind auch anders, weil sich die Silhouette des Seitenblinkers geändert hat. Es ist nicht möglich, die Scheinwerfer und Nasenlöcher zu wechseln, um ein Auto nach dem Styling zu erhalten.

bmw-7-e38

Die Seite des BMW 7-ki in der E38-Karosserie nach der Neugestaltung ist ebenfalls anders. Der Hauptunterschied bei den Stromschnellen war ein Kunststofftürschweller sowie das Prinzip, das Auto auf den Wagenheber zu heben. An der Türschwelle wurden an den Schwellen vorne und hinten runde Stecker angebracht. Sie müssen entfernt werden, einen Wagenheber dort ablegen und dann das Auto anheben. Und auf dem neu gestalteten Wagenheber steht unter der Schwelle. Und der Wagenheber selbst ist auch anders.

Hinter den speziellen Veränderungen kam es nicht, nur die Rückleuchten begannen, bessere Materialien herzustellen, sie sahen moderner aus. Es gab jedoch eine zusätzliche Option - der Kofferraumdeckel kann mit der Taste geschlossen werden. Bei der Dorestayling-Version drücken wir auf den Kofferraumdeckel.

Motoren

Beginnen wir mit der preisgünstigsten Version des 725 tds, die mit einem 6-Zylinder-Dieselmotor M51 mit einem Fassungsvermögen von 143 Litern ausgestattet ist. c. und 280 nm Drehmoment. Der Hauptnachteil dieser Konfiguration ist die schwache Übertaktungsdynamik von 12,2 Sekunden bis 100 Sekunden.

Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 12 Litern Diesel pro 100 km. laufen Der Motor selbst ist jedoch zuverlässig, wenn er nach 300.000 km demontiert wird. ausführen, können Sie sehen, dass die Blöcke in normaler Form sind. Da es hier Gussblöcke gibt und der Kopf des Blocks aus Aluminium ist, lässt er sich leicht reparieren, wenn Risse auftreten, können sie geschweißt und geschliffen werden.

Der Motor selbst ist nicht schlecht, aber die Dieselmotoren dieser Jahre sind schwer zu reparieren, teurer als Benzinmotoren, daher ist es besser, dieses Gerät nicht zu kaufen. Die Turbine ist rund 150.000 km lang. Es gibt auch klassische Dieselstörungen mit Einspritzpumpe und Glühkerzen. Wenn Sie dieses Auto also müde nehmen, kann es viele Probleme bereiten.

Als nächstes kommt die Benzinversion des 728i, in der die Motoren M52 und M52 Tu installiert wurden. In diesen Motoren 193 Liter. c. Leistung und 280 Nm Drehmoment. Bis zu 100 beschleunigt es in 9,5 Sekunden. Dies ist auch eine ziemlich lange Zeit, und der Verbrauch in der Stadt beträgt 16 Liter Benzin. Und das alles, weil das Gewicht der Maschine groß ist - mehr als 2 Tonnen. Daher reicht ein solcher Motor nicht aus. Wenn doch alles gleich ist, entscheide dich für die 728i, dann nimm mit dem Motor tu (technisches Upgrade) etwa 1998 die Freigabe.

Dieser Motor ist wirklich anders, er hat gusseiserne Zwischenlagen auf dem Aluminiumzylinderblock. Außerdem stehen Tuos-Motoren am Ein- und Auslass, wodurch das Fahrzeug sparsamer gemacht werden kann und bei niedrigeren Drehzahlen besser fährt - es geht schneller zum maximalen Drehmoment.

bmw-750-e38

Als nächstes kommt die Klasse 730d mit dem M57-Motor, der ziemlich gut ist, 6 Zylinder hat und zuverlässig ist. Leise über 400.000 km. Motorabfahrt und weiter zu arbeiten. Sein Fassungsvermögen beträgt 193 Liter. c. Aber das Drehmoment - 410 Nm. Der Kraftstoffverbrauch ist geringer - 12 Liter Diesel pro 100 km. laufen durch die Stadt. Beschleunigung auf 100 km / h in 8,9 Sekunden, besser als beim 728i.

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Obwohl der Motor zuverlässig ist, muss das Fahrzeug vor dem Kauf sorgfältig diagnostiziert werden. Auf diesem Motor ist eine Turbine installiert, die lange hält - etwa 150.000 km Trotzdem kann es viele Nuancen geben, die mit der niedrigen Qualität unseres Kraftstoffs zusammenhängen. Das heißt, wenn Sie in der Region wohnen, in der Sie wissen, dass Diesel schlecht ist, kann ein solches Auto nicht genommen werden.

Diese Maschine ist eine Direkteinspritzung wert, das Common-Rail-System, und schlechter Dieselkraftstoff verstopft die Düsen. Sie müssen auch sicherstellen, dass die Motoren nicht überhitzen, das heißt, wenn Sie bemerken, dass der Motor des BMW überhitzt ist, und dass Sie auf keinen Fall weiterfahren können. Es wird billiger sein. Die folgende Modifikation - 730 mit Benzinmotor. Hier ist der M60 V8-Motor mit einem Fassungsvermögen von 218 Litern. c. und 300 Nm Drehmoment. Das Auto beschleunigt eher langsam - 9,5 Sekunden bis 100 km / h. Und der Verbrauch in der Stadt - 17-18 Liter pro 100 km. Und auch in der M60 werden nikosilowysche Blöcke verwendet, die stark von der Benzinqualität abhängen.

In den 90er Jahren fielen diese Motoren sehr oft aus, weil die Qualität des Benzins damals niedrig war und die deutschen Entwickler nicht glaubten, dass diese Autos in Russland unterwegs wären, wo die Qualität des Kraftstoffs zu wünschen übrig lässt. Später erkannten sie einen Fehler und fingen für einige Länder an, Autos mit silbernen Blöcken zu produzieren. Daher ist es besser, den Kauf dieser Konfiguration mit dem M60-Motor sofort aufzugeben.

e38-Festplatten

Als nächstes kommt die Benzinqualität 735i, die 8-Zylinder-M62- und M62-Motoren mit einem Fassungsvermögen von 235 und 238 Litern besitzt. c. jeweils. Diese Motoren sind gut genug, aber einige Fälle sind in der Regel die ersten Release-Jahre. Nach 1998 sind bereits zwei Blöcke installiert. Auf dem Motor installierte Vanos. Bei diesem Motor gibt es Probleme mit den Ventildichtungen, diese müssen nach 150.000 km gewechselt werden. laufen

Sie müssen auch die Kette im Auge behalten, weil es Fälle gab, in denen sie abgebrochen wurde. Aber im Allgemeinen ein zuverlässiger Motor, wenn Sie ihm folgen. Beim Kauf ist es wichtig, eine seriöse Diagnose zu stellen. Es gibt eine solche Nuance - der Wasserkühlungsgenerator ist ziemlich teuer, daher sollte dieses System vor dem Kauf sorgfältig geprüft werden.

Ja, und schon bessere dynamische Leistung - 8,4 und 8,1 Sekunden auf einhundert. Es scheint 3 Liter zu sein. c. Unterschied, und das Auto fährt viel schneller. Dies war auf Vanos zurückzuführen. Außerdem verbrauchen Tu-Motoren weniger Kraftstoff. In der Stadt beträgt der Verbrauch 16-17 Liter pro 100 km. laufen Und für diejenigen, die in Russland leben - diese Modifikation ist gut, weil sie nicht unter die Steuer fällt, da das Fassungsvermögen weniger als 250 Liter beträgt. c. Und dieses Auto ist mehr oder weniger dynamisch, daher kann diese Änderung als Kaufoption in Betracht gezogen werden.

Als nächstes kommt die 740 mit einem Benzinmotor. Unter der Haube 2 Optionen für Motoren:

  • M60 mit einem Volumen von 4 Litern und 286 Litern. c. Macht;
  • M62 mit einem Fassungsvermögen von 286 Litern. c. aber mit einem Volumen von 4,4 Litern.

Aber es ist besser, ein Auto mit Motor M62 zu kaufen. Dieses Auto fährt in 7,1 Sekunden bis zu 100 km / h. Und der Verbrauch liegt bei 16-17 Litern pro 100 km. durch die Stadt. Dieses Auto wird schon jetzt Freude am Fahren haben, ab schneller Beschleunigung beschleunigt es nach 100 km / h recht schnell weiter. Und der Sound des V8-Motors ist einfach großartig, der M60 und M62 sind die Motoren, die am schönsten klingen.

750 ml

Dieses Auto ist der einzige Nachteil - es ist eine Kfz-Steuer - etwa 45.000 Rubel pro Jahr. Sie können ein solches Auto für 400.000 Rubel nehmen, aber jedes Jahr müssen Sie 45.000 Rubel bezahlen. Das ist nicht sehr ermutigend und Sie wundern sich. Als nächstes kommt eine sehr seltene Ausrüstung - 740d, das sind wirklich sehr wenige. Der Motor M67 ist ein Achtzylinder-Dieselaggregat. Sie werden keine Ersatzteile für die Demontage finden; Alle Teile sind teuer, Injektoren jeweils nur 25.000 Rubel, Turbinen 150.000 Rubel.

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Leistung 245 Liter. s. 560 Nm Drehmoment. Es beschleunigt in 8,5 Sekunden auf einhundert, was nicht sehr schnell ist, aber in der Stadt reicht es aus. Es kann zachipovat sein und es wird schneller. Wenn es kaputt geht, wird es lange dauern, bis es repariert ist, und es wird schwierig sein, es zu verkaufen. Diese Option ist ein echter Staubsauger für Geld, daher ist es absolut unmöglich, ihn zu kaufen.

Und das leistungsfähigste und interessanteste Gerät - 750 mit 5,4 Liter V12-Motor. M73, Leistung - 326 l. c. und 540 Nm Drehmoment. Beschleunigt in 6,5 Sekunden auf 100 km / h. Behaupteter Verbrauch - 21 Liter in der Stadt, aber vielleicht mehr, je nachdem, wie Sie fahren. Wenn Sie aber ruhig durch die Stadt fahren, können Sie sich in 16 Liter treffen.

Aber wer einen 12-Zylinder-Motor kauft, denkt nicht an den Kraftstoffverbrauch. Dieser Motor ist auch ziemlich selten, es werden auch Ersatzteile benötigt, meistens nur Originalteile. Der Aufbau des Motors ist recht einfach, er kann repariert werden, er ist nicht launisch, er läuft ruhig über 500.000 km. und mehr Öl ist nicht so viel - 1 Liter pro 10.000 km. laufen

Wenn Sie ihm folgen und nicht gezielt töten, wird er lange Zeit dienen. Die Demontage der Ersatzteile für diese Maschine ist klein, dieser Motor wurde nur auf der E38, der E31 (8. Serie) und den Rolls Royces der 2000er installiert. Dieser Motor verfügt über 2 Steuergeräte, 2 Luftfilter und 12 Kerzen. Sogar der übliche TÜV kostet Sie viel mehr. Sie können ein solches Auto kaufen, aber wenn Sie es jeden Tag fahren, dann wird die Operation einen ziemlich teuren Cent ausmachen. Verbrauch von mehr als 20 Litern pro Hund, Steuer - 50.000 Rubel pro Jahr - dies sind beträchtliche Ausgaben.

Dieser Motor hat keine besonderen Probleme, es gibt kleinere Fehler, die behoben werden können. Wenn Sie sich also für einen BMW 7-ku im hinteren Teil des E38 entscheiden, ist die ideale Version die 740 mit dem M62-Motor. Sie hat eine gute Dynamik, einen schönen Klang und einen beliebten Motor. Es gibt viele neue und gebrauchte Ersatzteile Unoriginal zu viel. Für diejenigen, die ein Exklusiv wünschen, können Sie 750 in gutem Zustand suchen. Und für diejenigen, die sich für Verbrauch und Steuern interessieren, ist es sinnvoll, 730 Diesel oder 728 Benzin zu nehmen.

e38 drift

Innenraum

Auch in der Kabine dieses Wagens gibt es viele interessante Dinge, vor allem wenn die Maschine voll beladen und in gutem Zustand ist. Da dies ein repräsentatives Auto ist, beginnen wir mit den Rücksitzen. Es ist klar, dass auf den Rücksitzen viel Platz und viel Platz vorhanden ist. Zu den interessanten Funktionen gehört ein Tisch, der auf dem Vordersitz montiert ist. Dies ist eine sehr praktische Sache, man kann darauf essen. Es gibt auch einen Spiegel in der Kopfstütze des Vordersitzes. Dies sind alles zusätzliche Optionen dieser Zeit, sie sind nicht notwendig, aber bequem. Es gibt auch ein herausnehmbares Plastiktablett, das für die Arbeit verwendet werden kann.

In dieser Konfiguration gibt es eine Klimatisierung, in der Sie die Temperatur für die Fondpassagiere einstellen können. Es gibt beheizte Sitze, das hintere Sofa wird durch einen elektrischen Antrieb reguliert. Besatz aus Naturholz und Leder. Die Materialien sind sehr hochwertig, alles ist klar eingestellt, der Kunststoff hochwertig, an manchen Stellen sogar noch besser als beim modernen BMW 7er. Und in diesem Auto ist alles aus teuren Materialien gefertigt, es ist klar, dass das Auto der repräsentativen Klasse voll entspricht.

Es gibt auch hintere Vorhänge, die von Hand hochgezogen werden, aber die Sache ist auch nützlich. Schwere Türen, weil sie Doppelverglasung verwenden, dank derer die Isolierung einfach großartig ist.

Auch auf dem Vordersitz wird alles auf höchstem Niveau erledigt, auch heute wirkt der Innenraum ordentlich. Getriebe unterscheiden sich, das E38 ist die letzte Karosserie, in die das Schaltgetriebe eingebaut wurde. Bei Steptronic gab es auch Automatikboxen mit der Möglichkeit, selbstständig umzuschalten. Und nur eine Automatik ohne Steptronic wurde auf früheren Autos installiert.

Mit E38 wurde erstmals ein adaptives Getriebe installiert. Dies bedeutet, dass sich die Box an den Stil des Treibers anpasst. Wenn Sie ständig mit höheren Drehzahlen fahren, wechselt die Box mit hohen Drehzahlen. Wenn Sie sich leise an das Fahren gewöhnt haben, wechselt die Box zu niedrigeren Drehzahlen und Sie erhalten eine sparsame und ruhige Fahrt. Die Maschinen sind zuverlässig, so dass Sie ein Auto mit Automatikgetriebe kaufen können. Für Mechaniker ist es jedoch sinnvoll, nach Mechanikern Ausschau zu halten. Aber trotzdem ist das Auto alt und dann kann es beim Glück schon gut gehen, dass es keine Fehler in der Diagnose gibt, und nach 2 Wochen kann die Box nur noch nehmen und brechen, weil sie schon ein ernstes Alter hat.

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bmw-750-i saloon

Es gibt nicht so viele Unterschiede zwischen den Restyled- und Dorestaylingov-Versionen, und diese sind so klein, dass sie nur den BMW-Fans bekannt sind, nämlich: In der Restyled-Version gab es eine Beleuchtung der Griffe, den Knopf zum Schließen und Öffnen der Zentralverriegelung, den Knopf für die Sitzheizung und den Sitz Dorestaylinge gab es eine Wendung. Auch die Fronten sind unterschiedlich, in den letzten Versionen gibt es bereits Monitore mit großen Abmessungen - 16x9.

Die Steifigkeit der Stoßdämpfer wird hier ebenfalls reguliert. Sie können die Modi "Sport" und "Normal" einstellen. Diese Stoßdämpfer sind ziemlich teuer, etwa 40.000 Rubel pro Stück, aber Reparaturen sind nicht teuer genug - sie können in 5-6 tausend Rubeln repariert werden. Aber sie dienen lange Zeit. Da der BMW 750i fast an der Spitze des Sortiments steht, ist die Frontplatte gehäutet. Es gibt eine Luke, es gibt Knöpfe, mit deren Hilfe Sie ein Schlackenbarium oder ein Tor zu Ihrem Haus öffnen können, nur Sie müssen diese Tasten kodieren.

Es gibt sogar eine SOS-Taste. Wenn Sie diese Taste drücken, geht der Anruf an die Polizei oder den Sicherheitsdienst. Es gibt auch eine beheizte Sitzmassage, die bereits in restyled Versionen erschien. Es gibt Parksensoren und ein System zur Wechselkursstabilisierung, eine separate Klimatisierung, der hintere Vorhang hebt und senkt sich mit Hilfe eines elektrischen Antriebs. Das Lenkrad ist hier recht groß, aber funktionell gibt es ein beheiztes Lenkrad, eine Geschwindigkeitsregelung und ein Management des Multimediasystems.

Die Sitze hier sind bequem, mit anpassbaren Rücken, es gibt immer noch Sportsitze, sie sind auch bequem. Es gibt einen Speicherplatz. Das Glas der Maschine ist dick - etwa 7 mm. Dicke An der Tür befinden sich Sitzspeichertasten und Spiegelsteuertasten. Die Spiegel sind zusammengeklappt, aber oft ist diese Funktion bei einem BMW dieser Jahre kaputt, es ist beim Kauf zu überprüfen.

Gefühle beim Fahren eines 750i

Das Auto ist schwer, fährt wie ein Schiff, das Rollen ist alles andere als sportlich, aber als Fahrer ist es viel angenehmer, hier zu sein als in einem Mercedes hinter einem W140. In dieser Konfiguration ist die Beschleunigung schnell, es reicht in der Stadt mit einem Kopf. 6,5 Sekunden bis einhundert sind nicht schlecht, und nach 100 km / h nimmt das Auto ebenfalls schnell Fahrt auf. Der Sound des V12-Motors ist auch sehr gut. Sie spüren viel Gewicht des Autos, der Motor funktioniert sehr gut, wenn er in gutem Zustand ist, haben Sie fast nicht das Gefühl, dass er funktioniert. V12 gilt als einer der ausgeglichensten Motoren.

Die Preise für die BMW 7er Reihe in der Rückseite des E38 variieren heute stark. Die Preise beginnen bei 200.000 Rubel und enden bei 1.500.000 Rubel. Aber im Grunde kostet ein gutes Auto etwa 400-600 Tausend Rubel. Aber zum Glück passiert das Auto für 600.000, und ihr Zustand beträgt 400.000 Rubel. Hier müssen Sie viele Optionen durchgehen und die lebendigste auswählen.

Es wird sehr schwierig sein, dieses Auto später zu verkaufen, weil es nicht flüssig ist, da der Kraftstoffverbrauch hoch ist und es eine jährliche Steuer gibt. Aber das Auto ist sehr interessant und hat kaum Alternativen. In diesen Jahren bauten die Deutschen zuverlässige Autos.

Und dann die Videotestfahrt BMW 7er in der 38. Karosserie:

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