Das Tuningstudio Alpina verändert das BMW Modell in jeder Hinsicht. Das Management wird nachdenklicher, die Übertragung wird schneller, das Erscheinungsbild wird natürlich attraktiver. Und in unserem Fall mit der BMW Alpina Siebten Serie zeigte sich Alpina von der besten Seite.
Alpina B7 sieht sehr ernst aus und vor allem - ausschließlich, weil solche Autos nur sehr wenige auf der Straße sind. Beeindruckend und seine sportlichen Qualitäten, auch wenn dieses Auto als repräsentative Limousine gilt, aber dank seiner Eigenschaften kann es leicht auf einer Sportstrecke fahren.
Unter der Haube ihres 4.4-Motors mit zwei Turbinen, die 540 deutsche Pferde auspressen. Wenn Sie das Pedal auf den Boden drücken, stellen Sie fest, dass der BMW Alpina in 4,3 Sekunden auf 100 km / h beschleunigt und die Marke 200 in 7 Sekunden kommt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt hier 312 km / h. Es gibt keinen unnötigen Geschwindigkeitsbegrenzer.
Alpina änderte die Standardkarosserie der Sieben etwas, machte sie aerodynamischer, und die Entwickler erhöhten auch den Luftstrom zum Motor und zu den Bremsen, wodurch die Front des Autos neu gestaltet wurde.
Auch die Federung hat sich geändert, sie ist um 1,5 cm tiefer geworden und wurde von Alpina mit steiferen Federn versehen. Alle diese Neuerungen sind vor allem im Sportmodus sinnvoll, in dem die Federn formbar wirken und das Anti-Fersensystem diesen "Hering" während der Kurvenfahrt ausrichtet. BMW Alpina Schuhe in Sportreifen Michelin Pilot Sport: 245/35 ZR21 vorne und 285/30 ZR21 hinten.
Eine interessante Tatsache ist, dass Alpina das erste Tuning-Studio ist, das im Lenkrad eingebettete Schalter erfunden und installiert hat. Diese Technologie wurde erstmals 1993 eingesetzt. Um das Getriebe zu wechseln, wurden kleine Knöpfe am Lenkrad verwendet - es ist sehr cool.
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Ein solches Lenkrad sieht äußerst interessant aus. Das rechte ist der Gang oben, der linke ist der Gang darunter. Das Fahren eines solchen Rades ist etwas einfacher als bei Standardmodellen. Die Lenksteifigkeit variiert je nach Fahrmodus. Beispielsweise ist das Lenkrad im Sportmodus starrer.
Auch bei der Kabine versuchte sich Alpina zu rühmen. Wenn Sie den BMW Alpina mit dem gewohnten BMW 7 der neuesten Version vergleichen, können Sie getrost sagen, dass der BMW Alpina komfortabler ist und dem Auge gefällt. Das Dashboard sieht attraktiver aus, seine Grafik wurde stark verbessert.
Laut Vertretern von Alpina wurden im B7-Fahrzeug mehr als dreißig neue Teile verwendet, die das neue Modell deutlich vom Vorgängermodell unterscheiden. Was sich nicht geändert hat, ist die Farbe des Körpers - Alpina Blue Metallic.
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Der Preis dieses 2013 in den USA verkauften BMW Alpina B7 in den USA beginnt bei $ 127.600 für ein Auto mit kurzer Länge und Hinterradantrieb. Die lange Version mit Allradantrieb kostet jedoch 134.500 US-Dollar.
