Heute werden wir über Gelendvagen 2009 nachdenken, was ist in Betrieb, was sind die häufigsten Ausfälle. Übrigens gibt es nicht so viele von ihnen. Dies ist nicht das Spitzengerät, sondern der gewöhnliche G500 mit 5,5-Motor und einem Fassungsvermögen von 388 Litern. c. Im Sekundärmarkt gibt es viele Autos dieser Jahre für relativ wenig Geld - 2,7 bis 3 Millionen Rubel.

Aussehen

Jeder weiß welches Design Gelendvagen. Diese Maschine wird seit über 40 Jahren hergestellt und das Außendesign ändert sich nicht viel. Bei jeder neuen Neugestaltung wird der Kühlergrill gewechselt, der Stoßfänger wird aufgewertet, aber die Karosserie ist immer gleich. В этом тоже есть плюс, потому что можно купить старый Гелендваген за более-менее доступные деньги, поменять фары, поворотники, бампера, решетку радиатора и внешне получится новый Helium, который стоит огромных денег. Natürlich wird ein solcher Trick auftauchen, wenn Sie zum Salon gehen. Das Wiederholen eines Salons ist bereits schwieriger und kostet viel Geld.

Das Design ist natürlich originell und dieses Auto hat keine Alternative. Das Außendesign der Gelenda ist nach wie vor erhalten, und das Fahrzeug ist trotz der straffen Konkurrenz gefragt: Porsche Cayenne, BMW X5 / X6 und Range Rover. Aber manche mögen die G-Klasse, andere nicht. Einige sind Fans eines BMW, andere sind von einem Mercedes, hier ist für jeden etwas dabei.

Es gibt keine Aerodynamik des G500, so dass die Windschutzscheibe, die Vorderseite des Autos, die Scheinwerfer, der vordere Teil der Radhäuser alle sandgestrahlt werden, Späne erscheinen und es ist notwendig, diese Stellen regelmäßig zu färben. Reparaturen für Gelendvagen kosten viel Geld. Wenn Sie zu einem Service mit einem BMW 5-ke kommen, nehmen Sie etwas Geld von Ihnen, und wenn Sie zu Gelenda oder einer S-Klasse kommen, sind sie völlig verschieden. Weil die Leute im Unterbewusstsein planen, dass dies teure Autos sind und ihre Besitzer Geld haben. Aber das ist alles Unsinn. Aber was für ein Vergnügen, wenn Sie mit diesem Auto fahren. Die Beschleunigung ist augenblicklich, der Kraftstoffverbrauch liegt bei 22 bis 28 Litern pro 100 km. Jeder respektiert dich, das ist keine Art Volvo mit 12 Litern in der Stadt.

Gelendvagen sollte 3 Farben haben: schwarz, weiß oder silber. Andere Farben sind nicht ernst. Im Sekundärmarkt gibt es die meisten schwarzen Autos, es gibt also eine große Auswahl.

Salon

В 2009 году еще был классический салон, а уже после 2012-го его очень сильно обновили. Salon в 2009 году можно было сделать индивидуальным по программе Designo, заказать цвет кожи под свой вкус, вставки из дерева и многое другое.

Generell ähnelt das Interieur der G-Klasse der 140er Karosserie der Mercedes S-Klasse in Bezug auf Textur und Materialqualität. Die Innenelemente passen perfekt, die Mindestabstände, aber der Hersteller behauptet, dass dies eine manuelle Montage ist, das Auto klein und teuer ist. Sammeln Sie Gelendvageny in der österreichischen Stadt Graz. Sie können sogar auf einer Tour dorthin gelangen, dafür müssen Sie sich im Club der Besitzer dieser Autos registrieren.

Die Kabine ist nicht so geräumig wie der Land Cruiser 200, da sie eng ist, die drei auf dem Rücksitz sind ebenfalls eng. Und das alles, weil die Abmessungen des Wagens nicht so groß sind: Die Länge beträgt 4672 mm, genau wie bei der Mercedes C-Klasse. Für das tägliche Fahren in der Stadt kann ein Auto verwendet werden, was jedoch praktisch ist, hat viele Nachteile. Türtaschen und Handschuhfach kleiner Größe, verschiedene Regale und Nischen im Auto, nicht einmal Untersetzer. Aber warum dieser ganze Quatsch in einem Militärauto, hier muss alles hart und zuverlässig sein.

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Außerdem ist das Display an einer unbequemen Stelle in der Mittelkonsole installiert. Hier ist die alte Generation des Multimedia-Systems Comand, die der S-Klasse im 220-m-Gehäuse sehr ähnlich ist. Wenn Sie hinter dem Lenkrad sitzen, können Sie dieses Display nicht bequem betrachten. Wenn Sie die Navigation beobachten müssen, müssen Sie den Kopf neigen. Nach der Neugestaltung wurde dieses Problem gelöst: Dem Torpedo war ein Tablet beigefügt, bei einigen glamourösen Sportwagen sieht es jedoch nicht wie ein Thema aus.

Gefühl hinter dem Lenkrad

Viele Leute glauben, dass die Gelendvagena hart und unbequem sind, aber das ist wahr, wenn Sie die aufgeladene AMG-Ausrüstung nehmen, ist die Federung mehr auf den Sport abgestimmt, daher ist es hart. Wenn Sie das Standard-G500 nehmen, ist es weich genug, obwohl es ein Rahmen-SUV mit Brücken ist. Für ein optimales Fahren ist es ratsam, Räder mit Radius 18 zu montieren. Bei den AMG-Ausstattungsvarianten sind G55 und G63 breitere 20-Zoll-Räder, daher ist das Fahren mit solchen Autos ziemlich schwierig.

In Bezug auf die Stabilität scheint es manchmal, dass das Auto sehr hoch ist und in einer scharfen Kurve gedreht werden kann. Ja, es gibt Rollen, aber das Auto hat einen schweren Rahmen, so dass der Schwerpunkt niedrig genug ist, was bedeutet, dass es nicht möglich ist, es so leicht zu drehen.

Es wird angenommen, dass der Gelendvagen auf der Strecke unangenehm ist und viel Kraftstoff verbraucht, ja ist es. In Sachen Komfort verhält er sich wie jeder andere SUV. Wenn man es mit einer Limousine vergleicht, ist die G-Klasse offensichtlich unbequem, sie muss ständig auf der Hut sein, auf der schlechten Straße gibt es überhaupt keinen Genuss.

Aufgrund der Tatsache, dass das Fahrzeug durchgehende Brücken und Lenkgetriebe mit einem Getriebe verwendet, bedeutet dies, dass Sie häufig mit einem Rad auf einer nicht ganz flachen Straße arbeiten müssen. Im Allgemeinen hält die G-Klasse normalerweise die Straße und kann 150-160 km / h fahren, aber wenn Sie schneller beschleunigen, wird es unheimlich, und das Auto widersteht dem Luftstrom und der Kraftstoffverbrauch wird enorm. Wenn Sie jedoch 100-120 km / h fahren, wird der Verbrauch auf der Autobahn 16 Liter nicht überschreiten. Aber hier geht es um die G500, wenn man die AMG-Version nimmt, dann gibt es wirklich einen großen Verbrauch - 30 Liter in der Stadt und auf der Autobahn 20. Alles hängt von der Fahrweise ab, aber auf Gelende ist es schwierig, langsam und ruhig zu fahren. Ich möchte immer vtopit.

Durchgängigkeit im Gelände

Wenn Sie das teuerste G65 AMG nehmen, bei dem die Karosserie und alles zusammenpasst, und es scheint, dass es auf den Straßen stecken bleibt, ist es aber nicht. Auch er hat den gleichen Rahmen, starre Differentialsperren, Untersetzungsgetriebe und Brücken wie bei jeder anderen Gelende. Das heißt, die Off-Road-Qualitäten für die gesamte Produktionszeit von Gelendvagenov haben sich nicht geändert. Der G65 AMG ist jedoch so teuer, dass auf den Straßen selten jemand fahren wird.

Wenn wir über Offroad sprechen, hängt viel vom Gummi ab, es ist notwendig, einen ernsthaften Offroad-Gummi aufzusetzen und alles, es wird keine Probleme geben. Da die meisten Gelikovs mit normalen Straßenreifen ausgestattet sind, ist es klar, dass das Auto nicht durch Lehmpfützen fahren kann und zu graben beginnt. Sie müssen einen Traktor oder einen anderen Geländewagen anrufen, um das Gelend aus einem solchen Sumpf zu ziehen. Daher müssen sich Liebhaber der Pokatushek auf den Straßen mit Schlammreifen auffüllen, und wenn Sie es setzen, wird kein durchtränkter Lehm nicht unheimlich sein.

Übrigens, die Off-Road-Qualitäten der AMG-Version sind aufgrund der großen vorderen Stoßfänger etwas schlechter. Dort sind 3 große Kühler installiert, sodass die Bodenfreiheit um 5 cm geringer ist als bei einem normalen G500. Sie müssen also darauf achten, dass diese Kunststoffstoßstangen nicht beschädigt werden, sie sind jedoch auch teuer und eine sehr steile Rutsche kann unzugänglich werden. Aber AMG hat andere Ziele: Gehen Sie zügig von der Ampel los und natürlich für den Status. Und auf den Straßen sollte es nicht geschickt werden.

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Für das Fahren in der Stadt ist das Auto sehr bequem, es hat alles, was Sie brauchen: gute Sicht, hohe Sitzgelegenheiten, quadratische Formen, damit Sie die Abmessungen sehen können. Im Auto ein kraftvoller Motor, mit dem Sie souverän im Strom und bei Bedarf schneller fahren können. Bei der G500, kleinen Überhängen, die Bodenfreiheit ist groß, können Sie sicher über die Bordsteine ​​fahren, was manchmal auch bequem ist. Die Abmessungen des Autos sind nicht so groß, dass Sie in Gelendvagen in einer engen Stadt sicher parken können. Das Auto hat auch einen ernsten Status und eine Ausstrahlung: Im Bach respektiert jeder das Auto, fährt an ihm vorbei und hupt nicht. In der Tat - das perfekte Auto für die Stadt.

Leistung

Gelendvagen 2009 ist auf dem Sekundärmarkt von rund 3 000 000 Rubel im lebenden Zustand. Für dieses Geld können Sie in der Grundausstattung einen neuen Crossover-Typ der Mercedes M-Klasse oder des BMW X5 verwenden.

Nicht neue Gelendvagen, wie jedes Auto kaputt gehen kann, zumal es im Gegensatz zu älteren Gelends jetzt viel Elektronik verwendet. Nach den 2000er Jahren werden Autos einfach mit verschiedenen Hilfssystemen, Sensoren und anderen "nützlichen" Optionen vollgestopft. Damit alle diese Optionen funktionieren, müssen sie überwacht und im Fehlerfall ersetzt werden. Dies ist alles mit zusätzlichen Kosten verbunden.

Aber solche Autos werden normalerweise von Leuten mit einer besonderen Denkweise gekauft, es sind keine Arbeiter und keine Liebhaber von Reisen ins Land, um Kartoffeln zu besorgen. Diese Autos sind für diejenigen gedacht, die schnelles Fahren lieben, bereit sind und die Möglichkeit haben, alles zu bezahlen. Normalerweise, wenn das Auto 10 Jahre alt ist, hatte es bereits etwa 2-3 Besitzer. Sie alle fuhren das Auto hart, wechselten nur das Öl und gossen Benzin ein. Daher können allmählich alle möglichen Ausfälle auftreten.

Mercedes G-Klasse große Sicherheitsmarge, auch wenn es über viele Jahre schwer zu nutzen ist, fährt er trotzdem weiter. Aber wenn Sie dem Auto folgen, wechseln Sie nicht nur das Motoröl, sondern auch andere Öle. Das Auto wird lange Zeit verwendet. Der Preis spricht auch darüber. Wenn das Auto zuverlässig ist, fällt der Preis des Autos über die Jahre nicht viel. Und wenn es ständig zusammenbricht und Investitionen erfordert, ist der Preis für den Kauf eines solchen Autos sehr niedrig.

Diejenigen, die Gelendvageny kaufen, sind mutige Menschen, die keine Angst vor möglichen teuren Reparaturen und einem hohen Kraftstoffverbrauch haben. Für rund 2.700.000 gibt es eine großartige Version des G500 mit einer Laufleistung von 100.000 km. Dies ist das Jahr 2009, das Auto ist noch nicht alt und erfordert keine großen Investitionen. Wenn gewünscht, kann das Auto in einigen Jahren verkauft werden, und der Preis dafür wird nicht stark sinken. Zum Beispiel verlieren Range Rovers viel schneller an Preis.

Geldanlagen

In der Regel wird ein solches Auto von einem offiziellen Service gewartet, und die Eigentümer haben Geld für Dienstleistungen, in der Regel sparen sie nicht an hochwertigen Ölen und Originalteilen. Das Auto wird in der Garage aufbewahrt. Daher ist der Zustand in der Regel sehr tolerierbar.

Wir müssen Geld ausgeben, um die Vorderseite der Karosserie neu zu streichen, Scheinwerfer und Windschutzscheibe zu ersetzen. Aber das sind alles Kleinigkeiten, sie können nicht verändert werden, im Gegenteil, die Maschine sieht pokotsanney aus, je brutaler sie ist. Die Windschutzscheibe kostet 80.000 Rubel. Es kommt auch vor, dass das Lenkrad eine Vibration hat. Dies bedeutet, dass Sie die vordere Antriebswelle wechseln können. Dies sollte jedoch in diesem Fall geschehen, wenn diese Vibration stört, wenn nicht, wenn das Auto längere Zeit ohne Ersatz gefahren ist. Es ist die neue vordere Antriebswelle wert - 60 000 Rubel.

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Normalerweise nach 100.000 km. Kilometerstossdämpfer beginnen zu beschlagen, sie können auch geändert werden, sie sind nicht sehr teuer. Aber im Grunde benötigt das Auto auf dieser Strecke nichts anderes. Hier bei 200.000 km. es werden neue Kosten entstehen. Es hängt viel vom Besitzer ab und wenn das Auto gut aufgehoben ist, gibt es keine Probleme.

Laufende Ausgaben:

• einmal in 6.000 km. es ist wünschenswert, diese zu tun. Kontrolle - Öl und Filter wechseln - 15 000 Rubel;
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 22-24 Liter pro 100 km., auf der Autobahn - 16 Liter und im kombinierten Zyklus - 19 Liter. Es ist notwendig, 95. Benzin zu tanken.

Abstimmung

Das Auto sieht interessant und ohne Abstimmung aus, aber es ist immer sinnvoll, AMG-Röcke zu montieren, einen neuen Kühlergrill zu setzen, Blinker zu schalten. Und das Auto wird äußerlich dem Gelend der letzten Jahre der Veröffentlichung ähneln. Es macht trotzdem Sinn, bequemere Stühle zu setzen, zum Beispiel aus der E-Klasse, sie sind hervorragend in Gelend. Die Hauptsache ist, die Farbe zusammenzubringen.

Wie alles begann

Die iranische Regierung hat vor langer Zeit ein Mercedes-Auto für militärische Zwecke bestellt, weil ihre Armee keinen eigenen Spezialtransport hatte. Nach einiger Zeit änderten die Iraner ihre Meinung, um an diesem Projekt teilzunehmen, und die Entwicklung ging an die österreichische Armee. Bei den technischen Fragen ging es um die Sparte von Steyr-Daimler-Puch, sie ist immer noch in Gelendvagenami tätig. Und an den Konstrukteuren arbeitete Mercedes.

1979 die erste zivile Version des Gelendwagens mit dem Index W460. Dann war das Auto 3-Türer und 5-Türer. Die Motoren unterschieden sich: Benziner 2,3 und 2,8 sowie Diesel mit einem Volumen von 2,4 und 3,0. Die Leistung überschreitet nicht 156 Liter. c. Und 1991 erschien die Karosserie W461 - eine Gebrauchsversion, die immer noch für die Spezialdienste und Militärabteilungen produziert wird.

1990 erschien bereits die G-Klasse, deren Karosserie sich äußerlich nicht wesentlich von der modernen Karosserie unterscheidet, dies ist die W463-Baureihe, sie installierte sofort einen permanenten Allradantrieb, elektronische Differenzialsperre, ABS, Innenraum mit Holzeinlagen. Nach 3 Jahren erschien ein seltener V8-Motor mit 240 Litern Fassungsvermögen. c. Die Modifikation mit dieser Engine wurde 500GE genannt. Nach der Umbenennung im Jahr 1994 wurde das Auto als G500 bekannt. Nur 500 Autos dieses Modells wurden produziert.

Dann wurde das Auto nicht freigegeben und 1997 installierte der 500. Gelendwagen einen stärkeren 296-PS-Motor - den M113E50. Zu diesem Motor gehörte ein 5-Gang-Automatgetriebe. Diese Modifikation wurde 10 Jahre lang hergestellt - bis 2007. Nach 2007 wurden 5,5-Liter-Motoren des Typs M273M55KE mit einem Fassungsvermögen von 388 Litern installiert. c. Es kommt mit einer Automatikbox 7G-Tronic Plus. 2012 wurde es neu gestaltet, Motor und Getriebe blieben jedoch gleich. Im Jahr 2015 wurde dieser Motor jedoch durch einen 422-Bit-Turbo-Motor ersetzt.

Nächstes Video Testfahrt Mercedes G500: