Der 12-Zylinder-Mercedes S65 AMG gilt in der 222-Karosserie als der coolste der Mercedes-S-Klasse, aber für diejenigen, die sich entschieden haben, nicht zu viel zu bezahlen, ist es möglich, ein günstigeres Set zu nehmen, aber trotzdem cool - S63 AMG. Wie gut ist es, wenn Sie es jeden Tag als Auto bewerten - jetzt erfahren wir es.

Aussehen

Äußerlich sieht es aus wie jede Generation der S-Klasse - teuer und stilvoll. Man kann jedoch feststellen, dass sich die nächste Generation dieser Klasse in Größe und Größe von der vorherigen unterscheidet, zum Beispiel war der 126 elegant, und der 140. wurde ein riesiger Wildschwein, nachdem der 220. schlank aussah und 221 - aufgeblasen und aufgebläht, aber Er sieht nicht schlank aus, er ist genauso groß und mächtig. Wenn dieses Auto auf die Straße geht, verhalten sich andere Fahrer bescheiden und passieren, wenn möglich, sofort.

Aber schon mit einer neuen Karosserie einer Mercedes S-Klasse in großen Städten werden Sie niemanden überraschen, es ist immer noch so groß mit getönten Scheiben. In jeder großen Stadt sind diese Autos ein Dutzend. Aber der S63 AMG ist schon eine Seltenheit, er hat sogar eine andere Farbe - „Schwarzer Mokka“. Sogar die vorherige Generation war selten - in Russland wurden nur 158 Autos verkauft.

Neben der Farbe gibt es noch einige Unterschiede - der Kühlergrill ist etwas anders, wenn der Standard S63 nur 8 Lamellen hat, dann sind die Lamellen doppelt und es gibt 6 davon.

Salon

Als dieses Auto zum ersten Mal vorgestellt wurde, schockierte es alle, wie schön alles ist, wie in einem Raumschiff.

Nach zwei Jahren - ein solcher Salon ruft keine so lebhaften Emotionen mehr hervor, er ist wie von selbst zur Gewohnheit geworden. 2 große Displays, die viel Platz beanspruchen, sehen großartig und bequem aus, wenn sie von den Konkurrenten aufgestellt werden oder irgendwie hervorstehen, dann passen sie hier harmonisch in den Innenraum.

Wenn sich die Maschine in der maximalen Konfiguration befindet, umfasst sie Multikontursitze, kühle Lichter, ein hochwertiges Audiosystem von Burmester und verschiedene Arten von Rückenmassagen. Sie können DVDs auf den Rücksitzen ansehen, es gibt auch Wi-Fi, das von jedem Gerät aus angeschlossen werden kann. Es gibt sogar einen Kühlschrank, in den Sie Champagner oder etwas anderes schmecken können.

Dies alles zeigt sich in der üblichen Konfiguration des S400, wenn Sie nicht auf zusätzliche Optionen verzichten. Der S63 AMG verfügt über eigene Funktionen wie den IWC-Chronographen und eine seltene Linie auf den Stühlen. Es gibt auch ein geneigtes Lenkrad im Stil von AMG Performance, Paddel Shifter und sogar das AMG Namensschild an der Armlehne.

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Fahrempfindungen

Der Motor entspricht hinsichtlich Leistung und Drehmoment dem S63 AMG 2010. Aber es kam nicht ohne Änderungen aus, die gleiche Leistung und das gleiche Drehmoment wurden effizienter implementiert Ja und noch 585 l. c. Leistung und 900 Nm Drehmoment - so wenig ist es nicht.

Im S63 AMG gibt es jetzt einen Allradantrieb - 67% der Traktion geht an die Hinterachse, alles andere an die Vorderachse. Der Allradantrieb selbst wiegt 70 kg. Da das Auto jedoch mit dem Einsatz von Leichtmetallen und anderen Tricks begann, fiel das Gesamtgewicht nur um 30 kg höher aus als beim Vorgänger mit Hinterradantrieb.

In Sachen Getriebe gibt es ein 7-Gang-Automatikgetriebe. Es gibt keine Ausrutscher, das Auto fährt einfach ab, nachdem das Gas gedrückt wurde. Die Beschleunigung ist die gleiche wie die des Porsche 911, hervorragende Isolierung, aber Sie können nur den Motor hören, der sehr schön klingt, da es sich um einen 8-Zylinder-Motor handelt.

Die Federung ist hier pneumatisch, es gibt elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer, dank derer sich das Auto trotz seiner Abmessungen als montiert erwies - 5287 mm. Längen Dies ist eine lange Version, da die Kurzversion des S63 AMG in Russland nicht vertreten ist.

Es gibt verschiedene Modi für die Federung, im Sportmodus wird es viel schwieriger. Daher ist es besser, im Komfortmodus zu fahren, bei dem die Federung weich wird, ausgezeichnete Laufruhe, fast keine Fersen und Schwünge. Dieser Modus entspricht vollständig einer großen Limousine der Oberklasse.

Am Lenkrad empfiehlt es sich außerdem, den Modus „Komfort“ einzustellen, bei dem eine angenehme Anstrengung bei Kurvenfahrten und bei Geradeausfahrten auftritt. Aber der Sportmodus macht die Lenkung unter allen Umständen sehr schwer. Und für eine solche Maschine ist die Lenkradsteifigkeit alles, auch wenn es sich um eine aufgeladene Limousine handelt. Bei Kurvenfahrten verhält sich das Auto angemessen, aber wenn die Geschwindigkeit hoch ist, macht sich das schwere Gewicht des Autos bemerkbar und die Banken kommen immer noch, vielleicht sogar ins Schleudern.

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Im Mercedes S63 AMG gibt es intelligente Elektronik, dank derer das Auto durch Staus fahren kann und selbst bei hoher Geschwindigkeit selbst fahren kann, solange die Straße frei von scharfen Kurven ist, der Fahrer jedoch mindestens eine Hand am Lenkrad halten muss.

S63 AMG ist die rentabelste Kaufoption - denn dieses Auto vereint das Prestige und den Komfort einer neuen S-Klasse in der 222-Karosserie sowie ein hervorragendes Handling und S-Coupé. Darüber hinaus gibt es einen Allradantrieb. Natürlich haben auch diese Autos ein Minus - viele Leute nehmen Sie in aller Ruhe für einen gemieteten Fahrer. Aber es ist alles Unsinn, dass die Leute dort denken.

Der Preis für ein solches Auto beginnt mit 10 Millionen Rubel, wenn Sie ein paar Optionen hinzufügen, erhalten Sie 15 Millionen. Zum Vergleich: Der S65 ist 17 Millionen wert. Die Einsparungen sind also spürbar.

Warum macht es Sinn, ein solches Auto zu kaufen?

Für den täglichen Gebrauch ist der S63 AMG das komfortabelste und prestigeträchtigste Auto mit ausgezeichnetem Handling und verspieltem Charakter. Mit einem solchen Auto können Sie sicher zu einem Geschäftstreffen kommen, es sieht solide aus, genauso wie dieses Auto und es ist schön, selbst zu fahren.

Als dieses Auto erschien, hatte es keine besonderen Konkurrenten. BMW hatte seine neue Generation der 7. Serie noch nicht veröffentlicht. Und der Audi A8 ist auch in der Kabine veraltet. Es gibt keinen besonderen Unterschied zwischen dem S63 AMG und dem S65 AMG, daher gibt es keinen besonderen Grund für die Überzahlung. Der S63 hat einen Allradantrieb, was im Winter ein großes Plus ist. Wenn Sie ein Auto mit bestimmten Wünschen und Optionen bestellen, müssen Sie etwa 4 Monate warten, bis es zusammengebaut und geliefert wird.

Die Möglichkeit der Abstimmung

Sie können den Autotransporter von Brabus oder Carlsson anlegen. Bodykits und Spoiler mit einem Luftfedermodul kosten etwa 5.000 Euro. Sie können das Aussehen des S63 jedoch so bestellen, dass es wie das Flaggschiff des S65 ist. Diese Option kostet nur 140.000 Rubel. Umso mehr kommen hier die vom offiziellen Hersteller herausgegebenen Teile, und sie werden ausgezeichnet und es besteht keine Notwendigkeit, etwas zu wiederholen.

Für 40.000 Rubel können Sie Ledermatten mit der Aufschrift AMG bestellen. Der Körper wird durch gepanzerte Folie geschützt. Und der Rest, S63 - dies ist das Auto, in dem Sie keine Änderungen vornehmen möchten.

Autobetrieb

Im Auto, das wir bei einer Probefahrt besucht haben, - 35000 km. laufen, es ist über 2 Jahre. Besonders gravierende Probleme gab es nicht, während die Luftfederung gut funktioniert, beim Waschen ist es vor allem das Waschen und alles wird gut. Das Auto verfügt über ein Satelliten-Alarmsystem, das die Batterie landen kann, wenn das Auto ohne Bewegung steht.

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Nach dem Aufladen des Akkus funktionierten die Sitzmassage und andere Funktionen jedoch nicht mehr. Sie müssen also zum Händlerservice gehen, um das gesamte System zurückzusetzen. Eine solche Kleinigkeit ist 2000 Rubel wert. Auch während des Betriebs wurde festgestellt, dass die Fenster eine Wärmeabschirmung aufweisen, die Kabine perfekt vor Überhitzung schützen und das Anti-Radar-Signal nicht durchlassen. Und sie erlauben nicht einmal, Transponderkarten zu lesen, die sich an den Kontrollpunkten befinden.

Wartungskosten

• von denen. Inspektion kostet 23.000 Rubel, davon nur zwei. Inspektion für 2 Jahre;
• Benzinverbrauch in der Stadt - 18-19 l / 100 km., auf der Autobahn - 12 l / 100 km., im kombinierten Zyklus - 16 Liter;
• Kraftstoff - 95. Benzin.

Es gibt eine Luxussteuer auf die S63, die aus einem Fassungsvermögen von 585 Litern berechnet wird. c. Und das ist viel Geld, aber für diejenigen, die ein solches Auto kaufen, sind es die kleinen Dinge.

Geschichte S63

Der S63 AMG im hinteren Teil des W222 kam 2013 und löste den S63 AMG W221 ab. Unter der Motorhaube ist ein 8-Zylinder-Bi-Turbo-Motor eingebaut, der M157, der M157, aber etwas modernisiert. Das Auto beschleunigt in 4 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Im Allgemeinen ist nichts Neues passiert, der einzige gravierende Unterschied zwischen der alten und der neuen Generation ist der Allradantrieb, der erstmals auf dem E63 AMG vorgestellt wurde.

Getriebe Allradantrieb Version nur auf den langen Radstand Körper. Für den russischen Markt in korotkobasnyh Versionen ist Hinterradantrieb. Für die Versionen mit Hinterradantrieb gibt es eine hydraulische Federsteuerung Magic Body Control und im Allradantrieb eine 2-Modus-Luftfederung. Der Einstiegspreis für den S63 AMG in der Langversion beträgt 9.840.000 Rubel.

Dann teste einen Mercedes S63 AMG hinter einem W222: