Dieses Ereignis fand vor kurzem statt - am 3. Mai 2013 wurden auf der Moskauer Ausstellung die stärksten Modifikationen von Turbo und Turbo S der aktualisierten Porsche 911-Baureihe präsentiert.

Die Show der neuen Porsche 911-Fahrzeuge wurde zum 50-jährigen Jubiläum des 911-Modells gezeigt: Optisch kann der aktualisierte Porsche 911 Turbooptisch von den Änderungen am vorderen Stoßfänger mit Lufteinlässen, am breiten Frontspoiler und den Lufteinlässen in der Nähe der hinteren Radhäuser unterschieden werden.

Auch der Unterschied im Vorhandensein eines Flügels und eines verbesserten hinteren Stoßfängers mit einer Belüftung und vier rechteckigen Düsen.

Außerdem ist der Porsche 911 Turbo2014 - der breiteste in der Reihe - mit 28 mm breiteren Hinterradkästen als der 911 Carrera 4.

Leistung im Porsche 911 Turbo

Unter der Haube verfügt der Porsche 911 Turboüber einen verbesserten 3,8-Liter-Motor, der 520 Pferde (20 Pferde mehr als sein Vorgänger) und die Turbo S-Variante 560 Pferde (30 mehr als das Vorgängermodell) bietet. Fast ebenso viele Pferde stehen im neuen Range Rover Sport, der nicht so schnell beschleunigt wie dieser Porsche.

Das Getriebe dieser Geräte ist ein 7-Band-PDK, das dank einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung die Traktion auf alle 4 Räder überträgt.

Mit dem Sport Chrono-Paket kann die Turbo-Version von null auf Hunderte in 3,2 Sekunden beschleunigen wie auf dem Porsche 911 TurboS - in 3,1 Sekunden ist sie etwas schneller. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Geräte beträgt 318 km / h. Man kann also mit Sicherheit sagen, dass diese Autos viel schneller sind als der Porsche Cayenne Turbo S, obwohl dies natürlich nicht vergleichbar ist. Und selbst der Turbo C wird etwas schneller sein als der Ferrari F12 Berlinetta, aber nicht viel.

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Diese Zahlen wurden dank des reduzierten Gewichts, der 20-Zoll-Räder, des um 100 mm erhöhten Radstandes, der aktiven Aerodynamik (verstellbarer Heckflügel und Frontsplitter mit drei Arbeitspositionen) und eines vollständig kontrollierten Fahrwerks wie dem Porsche 911 GT3 erzielt.

Darüber hinaus ist der Porsche 911 Turbodank der Hinterräder, die die Vorderräder gegenphasig mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km / h drehen, wendiger geworden. Eine solche Bewegung reduziert den Radstand um fast 250 mm und macht die Maschine manövrierfähiger.

Bei höherer Geschwindigkeit wurde der neue Porsche in Kurven stabiler, da sich die Hinterräder bei einer Geschwindigkeit von über 80 km / h in die gleiche Richtung wie die Vorderräder drehen, während der Radstand praktisch um 500 mm erhöht und die Kurvenstabilität gewährleistet wurde.

Porsche 911 TurboPreise

Porsche 911 Turbound der stärkere Turbo S des neuen Modelljahres (2014) in Russland werden im Herbst 2013 verkauft. Die 520-köpfige Variante kostet etwa 8.000.000 Rubel und die Einheit mit einer Kapazität von 560 Pferden - der Turbo S - liegt bei 10.000 000 reiben.

Sehr günstige Preise für Porsche. Darüber hinaus umfasst das Porsche 911 TurboS-System ein System, das Rollen und aktive Motorlager sowie Carbon-Keramik-Bremsen effektiv unterdrückt.