In den meisten Fällen ist es bei der Auswahl eines Fahrzeugs mit Kilometerstand erforderlich, einen nicht sehr leistungsstarken atmosphärischen Motor mit einem Handschaltgetriebe zu verwenden, und dann fährt das Auto lange Zeit. Beim Opel Astra H sieht es jedoch etwas anders aus.

Mechanische Kästen

Mechanikkästen im Opel Astra H sind nicht besonders zuverlässig, da sie im Laufe der Zeit einige Überraschungen bereiten, zumal Mechanikkästen starke Motoren besitzen. In den Astra wurden 5-Gang-Boxen F17 und F13 eingebaut, die in den späten 90er Jahren auf dem Opel Cadet installiert wurden. Die Leistung der Motoren begann sich zu erhöhen und auch die Belastung der Box, sodass die Lager ausfielen.

Bei Autos Vectra B können Sie immer noch eine stärkere und zuverlässigere Box-Serie F16, F18 und F23 einsetzen, außerdem müssen neue Naben und Antriebe eingebaut werden. Zuverlässigere Boxen passen beim Astra H jedoch nicht, weil sie die Lenkstange nicht zulassen.

Eine große Anzahl von Astra H-Besitzern repariert die Box oder wandelt sie in eine gebrauchte Box um. Wenn die Lager der Sekundärwelle betroffen sind, führt dies zur Zerstörung des Getriebegehäuses. Danach treten Metallspäne auf, die dann alle anderen Elemente beschädigen. Im Allgemeinen ist es notwendig, die Box zu überholen, aber das ist nicht billig. Eine neue manuelle Box kostet etwa 200.000 Rubel, viele nutzen aus zweiter Hand, aber es besteht die Gefahr, dass diese Situation bald wieder vorkommt.

Lösung

Aber nicht alles ist so traurig wie es scheint, Sie können dieses Problem lösen. Es ist möglich, die Befestigungspunkte des Motors zu verschieben. Wenn Sie den Motor einige Zentimeter bewegen, können Sie eine zuverlässigere Box installieren - F23. Sie können auch eine mechanische Box von Chevrolet einsetzen, es ist die gleiche wie in Opel, sie wird klar und es besteht keine Notwendigkeit, das Design erneut zu erstellen.

Stellen Sie vor dem Kauf fest, dass ein Getriebe mit Problemen nicht schwierig ist. Sie müssen nur das Auto anheben, den Motor starten und die Räder drehen. Fügen Sie den 4. oder 5. Gang hinzu, dann müssen Sie den Motor abstellen und genau hinhören. Wenn die Lager beschädigt sind, ist das charakteristische Geräusch sehr gut zu hören. Die Reparatur der Box in den frühen Stadien kostet etwa 70.000 Rubel. Die Reparatur einer Standardbox kostet Zeit und Geld.

Damit die Box länger hält, müssen Sie den Ölstand überwachen und Sie können ihn auch regelmäßig ändern. Das Einfüllen von ATF DEXTRON II-Öl in eine Box ist besser als von Händlern empfohlenes Öl. Besonders hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass das Handbuch gerade bei Fahrzeugen mit einem 1.8-Motor und einem Diesel 1.3 ausfällt.

Mehr als 1/3 der Autos mit diesen Motoren, die bereits bei 60.000 Kilometern waren, wurden repariert oder das manuelle Getriebe wurde geändert. Bei Fahrzeugen mit 1,6-Liter-Motor besteht das Risiko, dass die Box etwas weniger ausfällt, da der Motor nicht so leistungsstark ist und die Box damit besser arbeiten kann.

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Wenn Sie plötzlich von einer Ampel losfahren und beim Überholen einen niedrigeren Gang einlegen, müssen Sie auch die Box reparieren. Es gibt ein komplettes Set mit einem Turbomotor 2.0, es kommt zur manuellen Box M32, es bricht zusammen wie die anderen. Aber nicht so oft geht es kaputt, weil es ein haltbareres Differential gibt und es nicht so viele Autos in dieser Konfiguration gibt.

Besitzer des Omele Zweimassenschwungrades sind nicht glücklich, es dient nicht lange, kostet aber recht teuer. Die Box hat einen mehr oder weniger zuverlässigen Seilantrieb, aber mit der Zeit wird die Wippe abgenutzt, so dass der erste und der zweite Gang schlechter werden. Um dieser Situation abzuhelfen, müssen Sie lediglich die Verbindung ändern oder neue Kugellagerbuchsen installieren.

Automatische Boxen

Bei Fahrzeugen mit kleiner Motorgröße wurde anstelle der Automatikbox die EasyTronic-Roboterbox installiert. Sie hat die gleichen Probleme wie bei den mechanischen Boxen F17 - M20, außerdem gibt es eine automatische Kupplung.

Wenn du leise gehst, töte die Schachtel nicht ausdrücklich, dann reist sie für eine Weile. Wenn Sie jedoch häufig im Stau fahren, versagen die Kupplungsbetätiger schnell. Im Allgemeinen beträgt die Kupplung in diesen Autos etwa 60.000 km. Und der Preis für Neuteile ist recht hoch. Im Allgemeinen ist es beim Kauf eines Autos besser, die Kommissionierung aus der EasyTronic-Roboterbox abzulehnen.

Diese zuverlässige Automatikbox wird in der Konfiguration mit einem stärkeren Motor installiert: 1,8 oder 2,2 Benzin. Diese Motoren sind 4-Gang-Automatikgetriebe Aisin. Dies ist eine japanische Box mit einem robusten Design. Dient für eine lange Zeit, bricht nicht und bereitet dem Besitzer keine Probleme, insbesondere wenn Sie das Öl wechseln, wie in der Anleitung angegeben.

Wenn Sie die Box nicht gezielt töten, dauert sie mindestens 300.000 km. Und die Reparatur der Automatikbox ist nicht sehr teuer - es reicht aus, sie nur zu reinigen, Gummibänder und verschlissene Kupplungen auszutauschen. Alles andere kann noch dienen. Die Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Automatikgetriebes ist mit Hilfe von "Glykolteig" ATF oder das Kontrollkästchen "Emulsion" erforderlich.

Motoren

Motoren Опель по традиции сделаны качественно, служат долго, расходуют мало топлива и особо неприхотливые. Астры Н до рестайлинга комплектовались моторами с объемами в 1,6 и 1,8 литров, их конструкция такая же, как и в более старых моторах, установленных в Кадетах и Асконах. Manchmal gibt es 1,4-Liter-Motoren. Sie haben 16 Ventile, das Design ist einfach, sie können problemlos mehr als 250.000 km bedienen. Zu den Unzulänglichkeiten dieses Motors gehört eine leicht schwache Steuereinheit. Sie kann überhitzen. Außerdem gibt es Fälle, in denen Risse an den Lötstellen auftreten.

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Drossel und Zündung haben eine lange Lebensdauer, es reicht aus, diese Komponenten regelmäßig zu reinigen, dann gibt es keine Probleme. Die Motoren verwenden ein AGR-System, dessen Ventil mit der Zeit verschmutzt wird und nicht schließt. Der verstellbare Ansaugkrümmer toleriert auch nicht viel Staub und Schmutz auf den Straßen, er ist mit Ruß mit Öl bedeckt, daher ist es ratsam, diese Dinge zu überwachen.

Trotzdem hat der Motor eine große Sicherheitsspanne. Wenn Sie den Zahnriemen und das Öl rechtzeitig wechseln, hält dieser Motor eine lange Zeit. 250.000 km Garantiert für den Einsatz gibt es Fälle mit einer Laufleistung von 400.000, außer dass der Ölverbrauch im Bereich von 200 Gramm pro 1000 km liegt. laufen Selbst wenn der Motor ausfällt, ist seine Überholung kostengünstig, da die Kosten für Ersatzteile für dieses Auto nicht hoch sind.

Auch modernere Motoren der Serien Z16XEP und Z16XER mit einem Volumen von 1,6 sowie ein 1,8-Liter-Z18XER mit einem Volumen von 1,8 Litern sind zuverlässig, verwenden jedoch bereits den neuen Zylinderkopf, Phasenschieber im Zeitsteuerungssystem. Alle diese Innovationen erhöhen das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, da die Motorleistung immer größer wird. Für diese Zeiten, für die 1,8-Liter-Motorleistung 140 Liter. c. - Dies ist ein guter Indikator.

Es gibt keine hydraulischen Kompensatoren in diesen Motoren, daher muss das Ventil alle 60.000 km einmal eingestellt werden., Obwohl dies laut Pass jedoch alle 150.000 km erfolgen muss. Wenn also im Motor Fremdgeräusche auftreten, müssen die Lücken eingestellt werden. Unter den Innovationen - kontrollierter Thermostat, Ölwärmetauscher, erhöhte Betriebstemperatur des Motors, wechselte der Ölfilter.

Der Motor ist immer noch zuverlässig, wenn der MOT pünktlich ausgeführt wird. Echte Beschwerden sind auf Phasenschieber und deren Ventile zurückzuführen, nach einer Weile kommt es zu Stößen und schwebenden Kurven. Jetzt gibt es kein AGR-System, sodass der Einlasspfad nicht verschmutzt wird. Für diejenigen, die abrupt anfangen und das Auto nicht aufwärmen, können die Wärmetauscher mit der Zeit fließen.

Sie können den Opel Astra H mit den A16XER- und A18XER-Motoren kennenlernen. Dabei handelt es sich um dieselben Motoren, nur dass sie unterschiedlich gestimmt und etwas langweilig sind. Gemäß den europäischen Vorschriften sollte der Ölwechsel in längeren Abständen durchgeführt werden, was sich negativ auf den Motor auswirkt. Daher ist der Zustand von Motoren aus Europa oft schlechter als aus Russland. Unabhängig davon, was in den Vorschriften vermerkt ist, sollte das Öl umso öfter gewechselt werden, je besser. Aber nicht weniger als einmal alle 10.000 km. Für diese Motoren gibt es ein Öl mit einer Viskosität von SAE 40. Außerdem müssen keine Additive hinzugefügt werden, da sie zu einer Verkokung der Ringe führen.

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Es gibt auch stärkere Motoren der Z20LEH / Z20LER / Z20LEL-Serie. Ihr Volumen beträgt 2 Liter, die Ressource ist ziemlich hoch - 300.000 km. wird leicht dienen. Es ist nicht schwierig, sie zu reparieren, und der Preis für Teile ist nicht hoch. Der Nachteil von 2-Liter-Motoren ist, dass sie recht selten sind und die Verkabelung nicht besonders erfolgreich ist.

Dieselmotoren

In den meisten Fällen sind Dieselmotoren der Astra Z13DTH-Serie recht sparsam, gleichzeitig ist die Leistung groß, das Drehmoment ist gut. Im Laufe der Zeit gibt es jedoch Probleme mit Brennstoffzellen, und am Zylinderkopf kommt es zu Korrosion, die Turbine fällt häufig aus, das AGR-System wird belastet, der Katalysator verstopft, der Einlass wird undicht und der Dieselpartikelfilter verstopft.

Anstelle eines Zahnriemens gibt es hier jedoch eine Kette, zum einen eine Tugend, zum anderen einen Nachteil, denn sie variiert auch zwischen 70.000 und 200.000 km laufen Deshalb müssen wir wachsam sein und aufmerksam zuhören, während der Motor arbeitet. Hier ist alles wie gewohnt, die Lebensdauer des Motors hängt von den Ölwechselintervallen und dem Fahrstil ab. Der Motor spart wirklich gut Kraftstoff, aber Sie müssen Geld für die Wartung dieses Motors aufwenden, insbesondere für Gebrauchtwagen. Wenn das Öl in die Turbine gelangt, fangen die Düsen und Kolben an zu brennen.

Es gibt andere Dieselmotoren mit einem Volumen von 1,7 und 1,9 Litern, aber sie sind ziemlich selten, sie haben mehr Verbrauch, sind aber zuverlässiger. Sie wurden auch im Opel Zafira verbaut.

Welche Ausrüstung soll man wählen?

Im Allgemeinen ist der Astra H ein ziemlich zuverlässiges Auto, das mit der neuen Generation Astra J noch lange produziert wurde, da die H-Generation billiger und praktischer ist, der Modernität und Schönheit der neuen Generation jedoch unterlegen ist.

Wenn Sie einen Astra H mit Kilometerstand kaufen, müssen Sie ein Auto mit einem ganzen Körper wählen. Dann dauert es lange, damit es nicht zu einem Unfall kommt. Motor ist besser als 1,8 Benzin mit Automatikgetriebe. Wenn eine solche Maschine nicht gezielt abgetötet wird, wird sie mindestens 300.000 km zurücklegen.