Volkswagen tiguan 2008-2014 im sekundärmarkt

Der Volkswagen Tiguan ist ein kompakter Crossover, der seit 2007 auf den Markt kommt. Vor kurzem wurde die zweite Generation Tiguan veröffentlicht, und auf dem Sekundärmarkt gibt es viele Angebote für den Verkauf der 1. Generation Tiguan. Sollte ich einen unterstützten Volkswagen Tiguan kaufen, werden wir es herausfinden. In Russland tauchten Mitte 2008 die Tiguanas auf, in Kaluga wurden Autos montiert. Wenn diese Autos zuerst mit der SKD SKD Technologie montiert wurden, dann haben sie nach 2010 in Kaluga bereits Vollrad-Autos produziert - CKD, wo sie auch die Karosserie hergestellt und lackiert haben.

Volkswagen Tiguan фото

Die Bauqualität ist die gleiche, die die Deutschen von uns bekommen haben. Es gab natürlich ein paar Nuancen, zum Beispiel, die Seitentüren sind schlecht eingestellt, und die Heckklappe ist schief eingepflanzt, aber nach ein paar Monaten haben sie gelernt, wie man alles so macht, wie es sollte. So mussten die ältesten Autos zum Service zurückgerufen werden, um einige Schrauben zu ersetzen und sie auf das Dichtungsmittel zu setzen. Wenn dies nicht geschieht, könnte sich die Propellerwelle lösen.

Salon

Die Innenausstattung ist recht hochwertig, die Materialien sehen nach vielen Jahren fast wie neu aus, alles hängt natürlich vom Vorbesitzer ab. Aber es kommt vor, dass sogar die Türverkleidung auf der Bewegung anfangen kann zu knarren. Bei Tiguanas, die von 2008 bis 2009 veröffentlicht wurden, musste die Garantie Reparaturen an der Verkabelung vornehmen: Der Draht, der vom Frostschutz-Temperatursensor kommt, brach, so dass der Lüfter ständig arbeitete. Es gibt auch einen Kabelbaum, der zum Motorsteuergerät passt, es ist erfolglos befestigt, so dass es brennen könnte, was das Fahrzeug unbeweglich machen würde.

volkswagen tiguan салон

Es gab auch Fälle, in denen die Lichter bei Autos, die vor 2011 produziert wurden, von selbst gingen. Diese Situation wurde 2013 korrigiert. Das Problem war in der Sicherung oder Schaltkasten, der unter der Haube ist. Aber der Körper ist gut vor Korrosion geschützt, der einzige Schwachpunkt ist an der Heckklappe, Rost kann an der Unterkante auftreten.

Im Laufe der Zeit gibt es rein kosmetische Fehler, einige sogar, die Sie nicht sofort sehen werden, zum Beispiel - die Haubenschalldämmplatte kann in ein paar Jahren absacken, und wenn Sie den Motor nicht reinigen, wird sich diese Folie komplett lösen. In den Autohäusern änderten sie die Cliphalter oder machten komplett Ersatz für Schallschutzplatten. Aussehen kann den Kühlergrill beschädigen, der Türbeschläge, Lackschlitze von Seitenspiegeln und Stoßstangen abschlägt. Wenn Späne auftauchen, sollten sie übrigens so bald wie möglich übermalt werden, da die verbleibende Farbe zu schälen beginnen kann.

Noch traditionell schwache Stellen sind Türschlösser und ein Motor des Kaminofens, der bereits nach 3 Jahren Betrieb des Autos viel Lärm macht. Ein neuer Motor dieser Art kostet 130 Euro, aber Sie können das Lager zum ersten Mal einfach schmieren.

Volkswagen Tiguan Stühle

In Tiguane gibt es ein von Continental freigegebenes Radio-Navigationssystem RNS, das lange bedient und nicht ausfällt, also wenn es passiert, dass es nicht über die Tasten am Lenkrad gesteuert werden kann, bedeutet das, dass man die Kontakte an der Lenksäule für 120 Euro wechseln muss, weil dass aufgrund von ihnen das Signal und der Airbag aufhören können zu arbeiten.

Motoren

Die allerersten Autos der russischen Montage waren mit einem 1,4-Liter-Motor mit einem Fassungsvermögen von 150 Litern ausgestattet. c. Auf dem Markt von 25% der Autos mit diesem Motor. Der Motor ist sparsam, zieht aber gut an, das Auto beschleunigt recht schnell. Aber die Zuverlässigkeit ist nicht so gut. Der flüssige Ladeluftkühler verschmutzt im Laufe der Zeit. Also, wenn Sie eine hohe Last geben, wird die Kolbengruppe schneller abgenutzt, die Brücken zwischen den Ringen können ausbrennen, die Kolben kollabieren, besonders die 2. und 3. Gruppe. Die Überholung dieses Motors ist ziemlich teuer - 2500 Euro, also ist es besser irgendwo nach einem Motor für die Demontage zu suchen.

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volkswagen tiguan мотор

Im Jahr 2011 wurde es neu gestaltet und der 1.4 TSI Motor wurde in Tiguanas installiert - das ist eine verbesserte Version des gleichen Motors. Die Kraft blieb gleich, nur die Kolben erhöhten sich, so dass der Motor zuverlässiger wurde.

Aber einige Probleme mit dem Motor sind noch geblieben. Zum Beispiel sind Kraftstoffpumpe und Injektoren empfindlich gegenüber Kraftstoff, wenn Sie mindestens einmal minderwertigen Kraftstoff einfüllen, müssen Sie 260 Euro für eine neue Hochdruck-Kraftstoffpumpe und 150 Euro für jeden Injektor bezahlen. Nach 100.000 km. Kilometerstand kann beginnen zu fließen Pumpe, die 350 Euro kostet. Ungefähr 60.000 können die Kette im Zahnriemen dehnen. Die Kette selbst kostet 70 Euro plus die Kosten für die Arbeit. Um die Überholung des Motors nicht im Voraus zu verbessern, sollten Sie sofort den Zustand des Stromkreises überprüfen und ändern, sobald es klappert oder nicht mehr funktioniert. Aber definitiv nach 100.000 km. es muss geändert werden.

volkswagen tiguan benutzt

Im Allgemeinen sind all diese Probleme charakteristisch für Tiguans Benzinmotoren. Im 1.4 TSI-Motor mit einer aufgeladenen Leistung von 122 Litern. p., die im Jahr 2011 erschien, ist die Kette auch nicht sehr stark. Es sollte auch daran erinnert werden, dass es nicht wünschenswert ist, den Tiguan mit jedem Benzinmotor auf der Rutsche ohne Feststellbremse zu lassen, ausgehend vom Drücker ist auch ein großes Risiko, weil die Kette über die Zähne springen kann, besonders wenn sie unterwegs ist. In der Regel muss mit der Kette vorsichtig sein.

Übrigens, in dem zweimotorigen 1.4 TSI, der einen gusseisernen Zylinderblock, einen Aluminiumkopf und einen Phasenschieber an der Einlasswelle hat, ist es notwendig, 98. Benzin zu füllen. Die meisten Autos mit dem 2.0 TSI-Motor, nach einer Weile beginnen sie, Öl zu essen, es ist mehr bemerkbar auf Autos, die vor dem Umgestalten veröffentlicht wurden - 0.7 Liter pro 1000 km. rennen Dafür gibt es mehrere Gründe: Die Dichtung des Nockenwellen-Positionssensors fängt an zu knurren. Nach der Neugestaltung wurde dieses Problem behoben.

Aber der wahre Grund für den Ölverbrauch sind die Ölabstreiferkolbenringe und der schlechte Wirkungsgrad des Ventils im Kurbelgehäuseentlüftungssystem. Bei Autos, die nach 2011 produziert wurden, wurde das Design von Ventilen, Ringen, Öldichtungen verbessert, das Programm in der ECU wurde verbessert, nach all diesen Innovationen sank der Ölverbrauch um das 2-fache, aber es blieb immer noch.

volkswagen tiguan 2008 фото

Aber es gibt Dieselmotoren, sie werden auf 20% von Autos installiert, diese Motoren verursachen ihren Eigentümern weniger Probleme - sie essen kein Öl, es gibt keine Kette. Das Einzige, was man bei niedrigen Geschwindigkeiten und kurzen Fahrstrecken in der Stadt herumfahren kann, ist nach etwa 70.000 km. erfordern ein Ventil EGR, ein neues kostet 150 Euro.

Auch auf die Notwendigkeit, die Qualität von Diesel zu überwachen, gibt es bereits eine teurere Benzinpumpe - 1000 Euro. Aber im Allgemeinen ist der Motor zuverlässig, aber manchmal passiert es nach 100.000 km. Kilometerstand erfordern Ersatz Düsendichtungen, sie sind preiswert - 15 Euro pro Satz, aber noch müssen die Kosten der Arbeit hier hinzufügen. Nach 180 000 km gibt es immer noch Fälle. Der Dämpfer im Ansaugtrakt beginnt sich zu verkeilen, weil sich das Kunststoffzahnrad in seinem Antrieb für diesen Lauf abnutzt. Um dies zu beseitigen - müssen Sie 150 Euro ausgeben.

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volkswagen tiguan

Wenn eine Situation passiert, wenn ein Dieselauto nach 150 000 km. Der Lauf startet nicht sehr gut. Sie müssen sofort die Reduzier- und Einspritzventile des Kraftstoffsystems überprüfen. Und das sollte mehr als einmal in 15.000, wie vom Offiziellen empfohlen, aber einmal in 10.000 km getan werden. Im Allgemeinen ist es besser, einen Tiguan mit einem Dieselmotor zu kaufen, weil er viel zuverlässiger ist als Benzinmotoren.

Getriebe

Getriebe sind anders - das DQ200 mit zwei Trockenkupplungen präselektiv ist ein Robotergetriebe, es wird bei Fahrzeugen mit Frontantrieb und einem 1.4 TSI-Motor eingebaut, dessen Leistung 150 Liter beträgt. c. In Europa ist diese Box auch auf Tiguanas mit einem 1.8 TSI-Motor zu finden. Bei den Autos, die nach 2011 produziert wurden, ist diese Box schon weniger kaputt, und nach 2012 gab es eine ernsthafte Modernisierung und es gab fast keine Probleme damit.

Nach 2011 erschienen sowohl 6- als auch 7-Gang-Roboter DQ250 und DQ500, die auf allradgetriebenen Fahrzeugen mit 1,4 und 2,0 Motoren verbaut wurden. Der Schwachpunkt in diesen Boxen ist die mechatronische Hydrauliksteuereinheit. Ein neuer Knoten ist nicht billig - mehr als 2000 Euro, damit er länger reicht - Sie brauchen alle 80.000 Kilometer. Wechseln Sie das Öl in der Box. Hier kommt das ATF DSG.

volkswagen tiguan б у

Das beliebteste Getriebe ist eine 6-Gang-Automatik, es kostet etwa 60% der Autos. Diese Box ist die Aisin Warner TF-60 / 61SN-Serie, eine gemeinsame Entwicklung von japanischen und deutschen Ingenieuren im Jahr 2003. Für Frontantrieb Tiguanov diese Box mit dem Index 09G und für Allradantrieb - 09M. Es gibt keine Probleme mit der Box, Sie müssen nur die Reinheit des Öls und seine Qualität überwachen. Offiziell muss das Öl in der Box nicht gewechselt werden, aber es ist besser, es einmal alle 80.000 km zu machen. Dann wird die Steuerhydraulik länger halten. Wenn während der Umschaltungen Hänge oder Erschütterungen auftreten, dann ist dies ein deutliches Zeichen dafür, dass es Zeit ist, das Öl in der Box zu wechseln. Vergessen Sie auch nicht, bei Dieselautos den Kühler im Getriebe zu beachten, da es manchmal zu Undichtigkeiten kommt.

Aber das zuverlässigste ist das 6-Gang-Schaltgetriebe und egal, welcher Motor es funktioniert. Das einzige, was passieren kann, sind Drüsen nach etwa 80.000 km. Die Kupplung hält rund 140.000 km., Das neue Kit kostet rund 400 Euro. Es kommt vor, dass bei der gleichen Kilometerzahl beim Schalten die Übersichtlichkeit verloren geht, dann muss der Schaltmechanismus überprüft werden, es ist möglich, dass er verschlissen ist, sein Ersatz kostet 200 Euro. Bei allradgetriebenen Fahrzeugen sollte man nicht vergessen, das Öl in der Haldex-Kupplung zu wechseln, dann hält die Pumpe länger und der Allradantrieb ist betriebsbereit. Es ist notwendig, alle 60 000 km einen Ölwechsel vorzunehmen.

volkswagen tiguan 2009

Fahrwerk und Fahrgestell

Elektrische Servolenkung an Autos vor der Neugestaltung könnte während der Fahrt einfach abschalten. Daher haben die Ingenieure 2009 das Steuergerät für elektrische Servolenkung aufgefrischt. Trotzdem gab es oft Fälle, in denen die Steuermechanismen bei Fahrzeugen geändert wurden, die vor 2011 hergestellt wurden, selbst unter Garantie nach 30.000 km.

Auf der Straße auf der Tiguane besser nicht zu gehen, trotz der kurzen Überhänge, weil die Federung für diese Zwecke nicht besonders ausgelegt ist. Etwa 100.000 km. Stabilisatorbuchsen versagen, aber davor knnen sie lange knarren. Das Ersetzen der Ärmel mit einem Stabilisator kostet 140 Euro. Bei etwa 70.000 km. fehlschlagen:

  • Radlager, die mit der Nabe montiert werden, kosten 130 Euro;
  • Stützlager an den Vorderstreben, die 50 Euro kosten;
  • Silent blockiert vordere Hebel (für 30 Euro).
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Tiguan

Aber die Stoßdämpfer können schon länger dauern - etwa 120.000 km. Front kostet etwa 150, und hinten - 130 Euro. Die Hebel dienen so gut wie die Stoßdämpfer, in der Regel wird die Hinterradaufhängung rund 700 Euro kosten, früher aber 100.000 Kilometer. Es sollte keine Probleme mit dem rückseitigen Multilever geben. Eine Vorderradaufhängung mit Zahnstangen McPherson liefert noch etwas früher, aber bis zu 70.000 km. Die Aussetzung wird in Ordnung sein.

In dieser Generation verwendet der Tiguan die PQ35-Plattform, die auch auf diesen Autos installiert ist:

  • Skoda Yeti;
  • Volkswagen Golf;
  • Octavia (А5);
  • Audi A.

Viele Details in der Federung stammen aus dem Passat. Aber im Allgemeinen erfordert das Auto Aufmerksamkeit, wenn es nicht bereits neu ist, und die Kosten davon sind ziemlich hoch, besonders wenn etwas ausfällt. In Bezug auf die Zuverlässigkeit ist der Tiguan etwa der gleiche wie der Nissan Qashqai, der um 100.000 Rubel billiger ist. Der Preis auf dem Sekundärmarkt fällt nicht so schnell. Es ist besser, nach dem Restyling nach einem Dieselauto mit automatischem oder manuellem Getriebe zu suchen. Der Preis wird nicht weniger als 1.000.000 Rubel für ein 3-jähriges Auto sein.

volkswagen tiguan 2008

Gefühle von Reiten Tiguane

Das Volumen des Motors ist bescheiden - 1,4, aber gibt 150 Liter. c. dank Turboaufladung. Mit einem Schaltgetriebe verhält sich das Auto besser auf der Strecke, aber im Stadtverkehr müssen Sie oft umschalten, um nicht ins Turboloch zu geraten. Es ist auch nicht besonders bequem, auf den Straßen der Mechaniker zu fahren, damit das Auto nicht abstirbt, es ist notwendig, mehr Kurven zu geben, weil es nicht genug Traktion gibt. Tiguan mit einem 2-Liter-Motor und einem Automatikgetriebe verhält sich besser, vor allem, wenn Sie den Sport-Modus auf der Box einschalten. Im Gegenzug ist Volkswagen besser als vergleichbare Konkurrenzmodelle. Hervorragende Rückmeldung über das Lenkrad dank des elektrischen Boosters. Banken sind minimal, der Aufbau ist auch nicht besonders. Es gibt ein Stabilisierungssystem, das auf rutschiger Fahrbahn nicht ins Schleudern kommt.

Das Auto hat ein ausgezeichnetes Handling und es bremst gut, wenn es nötig ist, aber die Federung ist ziemlich steif, es hält den Körper bei jeder Geschwindigkeit. Jede Unebenheit ist spürbar, aber es ist die Qualität eines Sportwagens. Die Isolierung ist übrigens gut, ich kann den Lärm vom Gummi nicht hören. Bei einer Geschwindigkeit von über 140 ist der Wind bereits zu hören. Off-Road-Volkswagen Tiguanu hat nichts zu tun, weil das geometrische Kreuz ist so-so, aber das Auto klettert gut auf den Anstiegen, da der Motor ziemlich hohes Drehmoment ist. Die Federung ist jedoch kurzhubig und bei starken Offroad-Radunebenheiten bleiben sie in der Luft.

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