Wie wählt man einen bmw x5 e70 mit einer guten

Der BMW X5 E70 ist die zweite Generation des beliebten BMW Crossover. Im Sekundärmarkt ist dieses Auto heute in Russland führend unter den Luxus-Crossovers. Obwohl der Preis für das Auto recht hoch ist. Die Kosten für die Wartung eines solchen Autos sind hoch, aber was für Komfort, treibende Emotionen, ausgezeichnete Dynamik, Fahrverhalten und Marke. Das alles ist das Geld wert.

bmw x5 e70

Der BMW X5 E70 setzte den Erfolg des Vorgängers E53 fort. E70 ist viel besser geworden: Der Komfort hat sich verbessert und das Erscheinungsbild hat sich erheblich verändert. Das Auto begann auch Kraftstoff zu sparen. Diesel-Ausrüstung in der Stadt frisst nur 10 bis 11 Liter und auf der Autobahn 8. Dies ist ein großer Crossover mit großer Leistung und hervorragender Dynamik. Viele träumen von diesem Auto, unabhängig von Alter und Geschlecht. Das Auto weist jedoch einige Nuancen auf, die vor dem Kauf eines solchen Autos berücksichtigt werden sollten. Der BMW X5 E70 erlebte eine Neugestaltung, so dass sich die Autos vor der Neugestaltung und danach wirklich unterscheiden.

Dorestaylingovy Auto

В плане конструкции машина осталась такая же, как и в Е53 последних годов выпуска. Motoren остались такими же, полный привод и ходовые качества не изменились.

bmw x5 xdrive 35d

Die Hauptänderungen waren die Karosserie und das Innere, innen gab es mehr Platz, ein komplettes Set mit der dritten Sitzreihe. Die Dimensionen des Autos sind etwas größer geworden und das Außendesign ist stilvoller und moderner geworden. Technisch gesehen aber nichts Neues, und nach der Neugestaltung der Turbomotoren begannen sich die technischen Eigenschaften zu ändern. Handling verbessert. Wenn der E53 und so im Management gut war, dann ist der E70 noch besser.

Das E70 wird ähnlich wie die BMW 5er-Serie betrieben, und selbst der hohe Schwerpunkt und die große Masse haben es nicht verhindert. Natürlich sind die Banken größer als in den ersten fünf und die Suspendierung ist steifer. Off-Road-Qualitäten des Autos sind nicht besonders links, weil der niedrige Stoßfänger, also auf den Straßen ist es besser, nicht zu fahren, weshalb ein teures Auto zerstört wird. Obwohl der Abstand ziemlich groß ist - 220 mm. An der Vorderachse befindet sich ein Festkupplungsschloss. Aber da diese Autos in der Regel 18 oder 19-Zoll-Räder mit Straßenreifen sind, dann auf ernsthaften Schmutz, diesen Reifen schnell zamylytsya und die Räder werden einfach abrutschen.

Salon

bmw x5 e70 saloon

Am glücklichsten im Innenraum, es ist sehr komfortabel, es gibt ein neues, damals noch multimediales System mit dem Puck «iDrive». Das Auto ist sehr geräumig, Sie können viel Fracht hineinstellen oder 7 Personen platzieren. Sie können bequem in die fünfte gehen und den Kofferraum laden.

Post-styled Auto

Die Neugestaltung erfolgte 2010, Turbomotoren wurden unter der Motorhaube installiert und nach 2011 wurde eine neue Automatikgetriebe-Box mit 8 Stufen in Benzinausstattung eingebaut.

foto bmw x5 e70

Das Auto ist viel schneller geworden, wenn man für Vergleiche einen 3-Liter-Turbomotor nehmen möchte, dann ist seine Dynamik die gleiche wie die des 4,8-Liter-V8. Und die neuen V8-Motoren mit einer Stahlturbine beschleunigen sich in sechs Sekunden auf einhundert. Und die Topversion des X5M E70 beschleunigt in fünf Sekunden auf einhundert. Benzinversionen verbrauchen immer noch viel Benzin, aber weniger als dorestaylingovye Autos. Zum Beispiel BMW X5 xDrive50i mit 4,4 Motor und 407 Liter Hubraum. c. Die Stadt verbraucht 17,5 und auf der Autobahn 9,5 Liter pro 100 km.

Schwache Stellen im Auto

Nach fünf Jahren des Betriebs begannen die Autos der frühen Produktionsjahre, den Besitzern Probleme zu bereiten: Viele Knoten begannen zu versagen und dies führte zu hohen Kosten bei der Wartung. Autos, die nach 5 Jahren einfach abgesaugt wurden, beginnen, Butter zu essen.

Nach 5 Jahren Betrieb verkaufen die Besitzer das Auto normalerweise und kaufen einen nachgebildeten Turbomotor. Und alle ernsten Probleme fallen bereits auf die zukünftigen Besitzer dieser Autos. Normalerweise passiert während der Garantiezeit nichts, und das Problem beginnt nach 5 Jahren Betrieb. Und da die Konstruktion kompliziert ist, ist die Reparatur teuer.

X5 E70

Händler versuchen, bei jedem Fehler einen Nicht-Garantiefall zu finden, nämlich die Tatsache, dass das Auto Öl isst. Sie sagen, dass dies die Konstruktionsmerkmale der BMW-Motoren sind. Wenn Ruck in der Automatikbox erscheint, wird die Software der Steuerbox aktualisiert.

Diejenigen, die den E70 aus den letzten Jahren der Veröffentlichung kaufen, müssen sich daher nicht allzu viele Sorgen machen. Sie haben immer noch Zeit, um problemlos zu trainieren. Aber diejenigen, die beschlossen, ein älteres Auto zu kaufen, und sogar billig, ist es eine Menge wert, darüber nachzudenken, ob sie es tun sollen. Jetzt werden wir über die häufigsten Wunden dieser Autos sprechen.

Körper

Körper крепкий, но ремонтировать его дорого. В кузове используется немалое количество декоративных элементов, панели подогнаны четко, красивые передние крылья, которые переходят в бампер. Все эти дизайнерские ходы увеличивают цену ремонта, если случится какое-то столкновение с чем-то либо, но это все ерунда, будем считать, что столкновений не будет.

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Im unteren Teil des Wagens befindet sich eine Menge Kunststoff, der bei Off-Road- oder Bordsteinkanten sofort abgebrochen wird. Das Wichtigste ist jedoch, dass in diesen Autos noch kein Rost vorhanden ist. In E70 gibt es einen hervorragenden Korrosionsschutz für die Karosserie.

Selbst bei Autos nach einem Unfall gibt es keine Spuren (aufgeblähter Lack) von Karosseriereparatur, Frontstoßfänger und Kunststoff-Flügel. Auf dem Markt gibt es generell kaputte Autos, obwohl es einen Einparkassistenten und ein Rundumsichtsystem gibt. Das Auto fordert unerfahrene Fahrer dazu auf, schnell zu fahren, und es gibt verschiedene Sicherheitssysteme, die dem Fahrer mehr Sicherheit geben. Aber ein angeschlagenes Auto ist beim Kauf immer leicht zu bestimmen.

bmw x5 e70 foto

Nach einigen Jahren des Betriebs kann die Pflaume von der Windschutzscheibe verstopft sein, sie muss regelmäßig gereinigt werden. Rechts unter dem Windschutzscheibenabfluss befindet sich eine elektronische Steuereinheit. Daher ist die Reinigung nicht sehr bequem. Im Laufe der Zeit können außerdem Dichtungen der Motorhaube auslaufen, so dass Wasser unter die Motorhaube gelangt. Der Abfluss der Klappe kann immer noch verstopft sein. Dies ist jedoch keine vorsichtige Operation, wenn die Maschine längere Zeit steht und Blätter darauf fallen. Wenn es normal ist, zu fahren und es in der Garage zu halten, passiert nichts.

Möglicherweise gibt es noch viele kleine Dinge zu wissen, beispielsweise können die Rücklichter an Dichtheit verlieren, woraufhin die Silbereinlagen oxidieren und die Elektronik der Rücklichter versagt.

Es kommt auch vor, dass die Haubenkabel zerrissen werden, wenn die Schmierung nicht ausreicht und der Mechanismus blockiert. Andererseits hat das Auto eine ausgezeichnete passive Sicherheit. Bei einem Unfall haben alle Passagiere große Überlebenschancen. Nun, es ist besser, nicht in einen Unfall zu geraten, denn dann ist es teuer, mehr als 10 Airbags zu reparieren, wenn sie funktionieren. Dann müssen alle Verkleidungen gewechselt werden, von der Karosserie-Reparatur ganz zu schweigen. Daher ist es notwendig zu überwachen, dass das Auto nicht ein bisschen und nicht schön war, da es sehr teuer ist, das Auto nach dem Unfall zu bergen.

BMW X5 in der Rückseite von E70

Fragen zur Kabine

Je mehr Jahre das Auto ist, desto häufiger treten kleinere Probleme auf: Hölzerne Einlagen können sich ablösen, besonders bei Autos von Dorestaylingovyh. Türgriffe sind ziemlich weich, sodass sie leicht zerkratzt werden. Das Lenkrad und die Sitze bleiben jedoch in gutem Zustand lange erhalten.

Wenn das Glas oft geöffnet ist, dann nach vielen Jahren werden sie tippen beginnen, bedeutet dies, dass Sie die Rollen ändern. Sie sollten auch den Zustand des Schlauches prüfen, durch welche die Flüssigkeit auf die Heckscheibe läuft, wenn ein Leck im Schlauch erscheint, wird der Padtreiber nass sein, da diese Feuchtigkeit an den Stiften in der elektrischen zu fallen beginnt, so ist es notwendig, dass Feuchtigkeit, um sicherzustellen, nicht überall akkumulieren.

Es gibt Fälle, in denen die für die Fahrzeugbeleuchtung zuständige FRM-Einheit das Problem nicht beheben kann. Sie können versuchen, die Einheit erneut zu flashen oder zu reparieren. Wenn dies nicht hilft, müssen Sie eine neue kaufen. Der Ventilator der Klimatisierung kann nach etwa 5 Betriebsjahren ausfallen. Hausmeister können das ablehnen, weil sie einen eher schwachen Motor haben und Zahnräder schneiden können. Möglicherweise gibt es noch Störungen im Multimedia-System. Sie müssen iDrive häufig aktualisieren.

bmw x5 e70 saloon

Elektriker

Im Laufe der Zeit treten mit der Elektrik immer mehr Ausfälle auf. Stabilisatoren sind hier einstellbar, es gibt auch aktive Lenkung, adaptive Scheinwerfer. Im Allgemeinen gibt es viele Elektriker, und es gibt überall elektrische Ventile, Getriebe und Elektromotoren, die schließlich repariert oder ersetzt werden müssen. Aufgrund von Salzen und anderen unangenehmen Dingen können Verdrahtungen unter dem Boden oder unter Stoßfängern beeinträchtigt werden. Revisionen erfordern auch Lichtsensoren, Scheinwerfer, Bremsen. Alles versagt gleichzeitig, dann bricht eine Sache, dann etwas anderes. Im Allgemeinen die übliche Situation für Autos mit einem soliden Alter und Kilometerstand.

Bremsen

Das Bremssystem im BMW X5 E70 ist einfach großartig, es verfügt über eine gute Ressource, die Bremsbeläge werden um 40.000 km gehalten und die Scheiben erreichen 80.000 km. Probleme mit ABS und Rostrohren wurden nicht erkannt. Wenn etwas mit dem Bremssystem passiert, kann es einfach und kostengünstig behoben werden.

BMW X5 E70 2009

Aussetzung

Was ist die Front, dass die Hinterradaufhängung recht lange Zeit dient, vor allem wenn Sie das Auto nicht gezielt über die Boxengassen und andere Off-Road fahren. Die meisten Fahrzeuge mit adaptiver Federung, Luftfederung an der Hinterachse und elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern. Manchmal kann man ein Auto mit Sportfahrwerk finden, in dem keine Elektronik steckt. Hebel und Silentblocks sind stark, und der Ersatz kostet nicht viel Geld. 100.000 km Einfache Vorder- und Hinterradaufhängung.

Die Wartung von Elektronik und Pneumatik ist jedoch recht teuer, aber dank dieser neuen Technologien fährt das 2-Tonnen-Auto fast wie ein Sportwagen. Aber mit der Zeit, wenn die Standardaufhängung mit ihrer Elektronik ausfällt, können Sie eine reguläre Aufhängung einsetzen, es wird einfacher und billiger.

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Lenksteuerung

Im Auto gibt es 2 Lenkarten:

  • Der übliche Zahnstangenmechanismus - er ist einfach und zuverlässig, mit einer verstellbaren Spule. Dient lange Zeit, fließt selten, klopft nach vielen Jahren an, Elektronik dient hier auch lange.
  • Das adaptive Management ist ein komplexer Mechanismus, sodass Probleme hier schneller auftreten. Die Schiene selbst ist hier teuer, und auch ihr Servoantrieb fällt mit der Zeit aus, und auch die Sensoren versagen. Aber während der Fahrt hat das Auto ein scharfes Lenkrad, und es ist auch leicht, mit einer solchen Lenkung zu parken.

bmw x5 saloon

Viele Fehler können durch Flashen behoben werden. Es ist jedoch möglich, dass Sie alle Knoten ändern müssen. Daher ist es wünschenswert, die neueste Version der Software für die Steuereinheit zu installieren. Außerdem sollte die Lenkung nur im Rahmen eines Qualitätsservices gewartet werden.

Übertragung

Mit den Übertragungen im E70 ist alles in Ordnung, nichts Unerwartetes sollte passieren. Manchmal kann der Getriebemotor, der die Vorderachse verbindet, zerbrechen. Mit dem Automatikgetriebe können jedoch auch nach 200.000 km einige Probleme auftreten. laufen Kardanwellen dienen lange Zeit, aber Sie müssen ihnen folgen, manchmal können Sie das Öl darin wechseln.

Es gibt Fälle, in denen das Getriebe bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren mit geringer Leistung ausfallen kann, insbesondere wenn zuvor ein Chiptuning durchgeführt wird. Dies kann auch bei einigen benzin aufgeladenen V6 passieren. Bei leistungsstärkeren Ausstattungsvarianten gibt es jedoch ein verbessertes Getriebe, sodass es selten versagt.

Также перед покупкой надо проверить в каком состоянии шарниры приводов, если в них будет мало смазки, то в приводах начнут появляться стуки. Коробки передач в БМВ X5 E70 – 6-ти ступенчатые ZF 6HP26/6HP28, которые служат долго, если менять масло и резко не трогаться с места, также надо иногда менять накладки ГДТ.

bmw körper

Zum Zeitpunkt des Kaufs kann die Box wie folgt geprüft werden: Wenn beim Beschleunigen Ruckeln oder Zucken auftreten und keine Übertragungsfehler auftreten, bedeutet dies, dass der Motorzylinder-Zylinderblock bald bricht und das Automatikgetriebe selbst noch normal ist, aber wenn das Auto beim Schalten ruckelt. Dies bedeutet, dass die automatische Box bald repariert werden muss.

Vielleicht ist es nur eine Frage des Verschleißes oder ein Leck in der Pfanne und der Ölstand ist gesunken. Wenn die Muffe die Hülse bereits abgenutzt hat und Schmutz in der Hydraulikeinheit war, wird das Öl nicht eingespart, auch wenn Sie Öl hinzufügen. Daher ist es wünschenswert, in der Box solche kleineren Probleme zu vermeiden, die dann zu großen Problemen führen. Es gibt auch neue Achtgang-Automatikgetriebe, die im Service recht selten vorkommen, manchmal kommt es auf einer Strecke von 100.000 km vor. Die Reibungskupplungen sind bereits verschlissen und die Mechatronik ist verstopft.

Motoren

Bei neuen Motoren von BMW wird an sehr wichtigen Stellen Kunststoff verwendet. Außerdem mögen die Motoren wie üblich keine Überhitzung, sie haben ein kompliziertes Steuersystem und die Sensoren müssen in Ordnung sein. Der Ärger mit dem Motor reicht aus, insbesondere wenn Sie den Kühler nicht reinigen und auf die Garantie zählen. Ein BMW ist ein Auto, das Sie im Auge behalten müssen und regelmäßig investieren.

Der 3-Liter-6-Zylinder-Motor N52V30 ist ein ziemlich guter Motor, arbeitet jedoch bei hohen Temperaturen und gemäß den Regeln ist das Wartungsintervall recht groß. Ja, und das Öl ist Castrol gemäß den Vorschriften, es ist nicht von hoher Qualität, daher werden Kolbenringe nach 3 Jahren Betrieb abgelagert, und daher tritt der Ölverbrauch auf. Um diesen Unsinn zu vermeiden, ist es besser, ein höheres Öl wie Motul oder Mobil aufzufüllen und alle 10.000 oder besser alle 7.000 km zu wechseln.

x5 e70 foto

Wenn der Ölverbrauch bereits begonnen hat, können Sie ihn nur loswerden, indem Sie den Motor aussortieren oder einen Dekarbonisator herstellen. Einige BMW-Besitzer installieren kühlere Thermostate im Fahrzeug und verbessern auch die Lüftersteuerung. Solche Upgrades können den Ölverbrauch verhindern.

Daneben gibt es noch andere Problemknoten - drosselfreien Einlass von Valvetronic, Phasenschieber von VANOS, Ölpumpenketten. Timing-Kette mit einer relativ großen Ressource, die jedoch zwischen 120 und 250.000 km variiert. Deshalb müssen wir ihnen folgen, damit sie sich nicht im falschen Moment ausstrecken. Es gibt einen stärkeren V8-Motor mit einem Volumen von 4,8 Litern - der N62B48 ist ebenfalls erfolgreich, hat aber die gleichen Schwachpunkte wie beim V6, nur der V8 heizt sich noch mehr auf und hat 8 Zylinder Bruch wird teurer.

Außerdem ist der Aufbau des Timings hier nicht so erfolgreich - statt einer Rolle in der Mitte gibt es einen langen Dämpfer. Daher beträgt die Ressource für die Steuerkette hier etwa 100.000 km. Außerdem sollte die Arbeitstemperatur die Norm nicht überschreiten. Auch hier ist es besser, Lösungen zu finden, um die Betriebstemperatur des Motors zu senken. Und gießen Sie ein Öl von höherer Qualität.

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Nach der Neugestaltung der Autos erschienen Motoren mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Alle Probleme der Motoren der N-Serie blieben bestehen, aber es gab immer noch neue Probleme. Bei den Injektoren ist es nicht so einfach, es lehnt sie ab. Überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt die Düsen, da diese teuer sind, insbesondere bei V8-Motoren. Sie sind schwer zu wechseln.

Bosch-Kraftstoffpumpe kann ebenfalls Probleme verursachen. Also bei Direkteinspritzung mehr Probleme. Direkteinspritzmotoren bieten jedoch auch Vorteile - sie sind weniger detonationsempfindlich und senken den Kraftstoffverbrauch. Es gibt aber noch eine Turbine, die auch oft ausfällt.

bmw x5

M-Version

Der S63B44-Motor, der auf dem N63B44 basiert, wird in den am meisten geladenen X5M-Geräten installiert. Dies ist ein Motor mit einem Volumen von 4,4, die Turbinen befinden sich hier in besonderer Weise - im Zusammenbruch des Zylinderblocks. Diese Anordnung ermöglichte ein schnelles Aufwärmen der Katalysatoren und der Zugang zu den Turbinen wurde besser. Der Hauptmotor ist nicht zu überhitzen, da dann viele Probleme auftreten.

Aufgrund der hohen Temperatur versagen Kunststoffteile nach 3 Jahren des Fahrens schnell. Oft versagen Teile des Kühlsystems und der Verdrahtung. Dies betraf den N63B44-Motor, aber der M-Motor hat bereits weniger Probleme, da seine Betriebstemperatur niedriger ist. Ölabstreifkappen halten das Öl besser, der Katalysator hält länger.

Da der Motor jedoch über hohe technische Eigenschaften verfügt, können die Turbinen ausfallen, die Steuerungssysteme versagen und die Saugrohre halten Kunststoff nicht aus. Direkteinspritzdüsen sind hier mehr - 8 Stück. Das Timing ist ziemlich dünn, sie können sich beim Tragen leicht dehnen oder reißen. Dies alles muss überwacht werden.

bmw x5

Im Allgemeinen sind Benzinmotoren nicht so gut, wie wir möchten, die Arbeitstemperatur ist hoch und es gibt viel Plastik im Design. Es ist notwendig, diese Situation irgendwie zu korrigieren - um die Arbeitstemperatur zu senken.

Dieselmotoren

Aber viel besser machten Dieselmotoren für den X5 E70. Selbst bei dorestaylingovyh Autos ist ein zuverlässiger Motor M57, in den letzten Jahren gilt dieser Motor als einer der besten. Steuerketten reichen von 160 bis 250.000 km. abhängig von der Operation. Bei Autos mit 2 Turbinen kommt es häufig vor, dass Öl aus den Rohren fließt, die zu den Turbinen passen.

Ein anderes Problem kann einen Partikelfilter verursachen, er ist nicht billig und aus dem Auto zu holen ist nicht einfach. Der Dieselmotor ist jedoch kein Öl, der Kolben dient lange Zeit, es gibt auch keine Probleme mit Vanos und "Velvtronicom". Er hat eine gute, Sie können sogar Chiptuning vornehmen und die Leistung wird tatsächlich steigen.

Мощность дизельных моторов бывает разной: от 235 до 286 л. с. Motoren с 2-мя турбинами более сложные, но по сравнению с бензиновыми моторами, дизели меньше потребуют денег на обслуживание. Главное заливать качественное топливо и вовремя менять масло с фильтрами. После рестайлинга стали устанавливать новые дизельные моторы N57, но в плане надежности они хуже не стали.

bmw x5 e70 foto

Welchen BMW X5 soll man wählen?

Der BMW X5 im hinteren Teil des E70 ist immer noch in gutem Zustand. Vor allem, wenn der Vorbesitzer das Auto nicht ausdrücklich tötete und besser aufpasste, als dies den Vorschriften entspricht. Sie können Autos mit den Motoren N52, N55 und M62 nehmen , ihr Zustand ist normalerweise besser und sie werden in der Zukunft weniger benötigen. Kosten für Federung und Elektrik sind ebenfalls möglich, aber alle Arbeiten am Fahrzeug erfolgen am besten in einem spezialisierten Service.

Die Hauptsache ist, kein Auto mit einem Motor N63 zu kaufen, aber es ist kraftvoll und gibt eine ausgezeichnete Dynamik, aber es gibt eine Menge Ärger damit. Sie müssen auch das regulierte Intervall MOT vergessen, es wird das Auto vor Schäden bewahren. Das Öl muss alle 7 000 - 10.000 km gewechselt werden. Fügen Sie hochwertiges synthetisches Öl hinzu und nicht das vom Hersteller empfohlene niedrigviskose Öl. In der Box muss das Öl alle 30.000 km gewechselt werden, und jedes Mal darauf achten Sie auf den Status der Federung. Und dann fährt das Auto noch.

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