Beginnen wir mit BMW, dies ist das Modell 328i im hinteren Teil der F30. Diese Serie wird seit 4 Jahren produziert, aber dieses Auto sieht sehr attraktiv aus. Die Tür schließt laut, wie in sehr alten Versionen von BMW, und dies bringt nur Freude in Form von Nostalgie. Der Innenraum hat den Stil der Instrumente und deren Anordnung erhalten, sie haben sich seit langem nicht so sehr verändert.

Die BMW 3er-Serie in der Serienausstattung auf einer flachen Straße fühlt sich großartig an, aber bei Kurvenfahrten sind die Banken recht groß und wenn auf der Straße Wellen schlagen, kommt es zu einer Anhäufung. Es ist möglich, Sportsitze als Option zu bestellen. Dies führt zu einer hervorragenden Ergonomie. Sie haben zwar kein Profil für den Rücken, das eingestellt werden kann, aber für das zusätzliche Geld können Sie das Profil des Rückens einstellen, was sehr praktisch sein wird.

Aber alles andere im BMW ist auf höchstem Niveau. Der Preis für den BMW 3er in dieser Konfiguration beträgt 3.500.000 Rubel, und die passive Grundfederung wird hier installiert. Das Auto ist also nicht so deutlich in die Kurve gefahren, als wäre die aktive Federung installiert.

Aber kein Problem, Sie können nur 33.000 Rubel bezahlen und die M-Aufhängung einbauen. Aber auch bei der Basisfederung war das Handling nicht besonders betroffen. Was das Ruder angeht, so hat er, was den Informationsgehalt angeht, alle Konkurrenten in dieser Klasse umgangen. Die Reaktion auf die Handlungen des Fahrers ist ziemlich scharf, aber in Maßen. Mit einer scharfen Kurve geht das Auto in eine leichte Rutsche über, während das Stabilisierungssystem dies ermöglicht.

Wenn das Stabilisierungssystem vollständig ausgeschaltet ist und das Gaspedal am Ausgang der Kurve in den Boden gedrückt wird, tritt kein Schleudern auf, da in dieser Konfiguration der xDrive installiert ist. Jetzt auf dem russischen Markt mit Hinterradantrieb nur billigere Versionen: 318i, 320i und 320d. Wenn sich nur der Hinterradantrieb auf dem 328i befand, könnte man auf Wunsch problemlos in den Skid einsteigen.

Jaguar

А вот на Jaguarе все обстоит по-другому, если выключить систему стабилизации, перейти на пониженную передачу, немного повернуть руль в одну сторону, а затем повернуть в другую и при этом нажать педаль газа в пол, то машина сразу начинает входить в занос, что видно в зеркала заднего вида дым с задних колес. Но автомобилем для дрифтинга Jaguar не является, потому что в нем нет блокировки заднего дифференцила. Внешний вид у Jaguar очень красивый, в салоне тоже все сделано по высшему разряду, в английском стиле. Сиденья выглядят очень красиво, но сидеть в них не очень удобно, устает спина со временем, панель приборов неудобная, да и не такая красивая, как на других сравниваемых автомобилях.

А вот разгон у Jaguarа действительно радует, здесь стоит такая же коробка передач, как и на БМВ – 8-ми ступенчатый автомат ZF. А мотор Jaguarа от Форда – EcoBoost, с мощностью в 240 л. с., примерно такая же мощность и у БМВ – 245 л. с., а крутящий момент у Jaguarа равен 340 Нм, а на БМВ – 350 Нм. Разница в том, что максимальный показатель крутящего момента появляется на 1750 об/мин, а вот мотор от БМВ максимальный крутящий момент развивает при оборотах, едва превышающих холостые.

Ja, und das Gaspedal des BMW reagiert besser auf das Drücken. Drücken Sie einfach auf das Gas, da das Auto präzise und sanft an Geschwindigkeit zunimmt. Beim Jaguar ist das Gaspedal jedoch nicht so empfindlich - nach dem Drücken des Autos denkt etwas nach, dann bewegt sich das Auto leicht und danach entsteht eine sehr kraftvolle Traktion. Erst nach 2500 U / min beginnt das Auto gut zu beschleunigen.

Когда машина разгоняется, то отлично ощущается турбоподхват, и при этом ощутима и турбояма. Когда Jaguar ездит по городу, то его обороты могут частенько подниматься до 4000 об/мин, а вот БМВ по городу может ездить почти на холостых оборотах.

Und wenn Sie abrupt starten müssen, kann die Maschine leicht stumpf sein und spontan schalten. Die Box kann dann in einen niedrigeren Gang schalten und manchmal 2 Gänge herunterfahren, und manchmal ist es möglich, dass der Gang gleich bleibt. Angenommen, die Position der Drosselklappe ändert sich nicht. Außerdem reagiert das Gaspedal im Sportmodus zu abrupt und die Gänge werden eher grob geschaltet. Разгоняется Jaguar с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунд.

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Причем в Jaguarе используется очень много алюминия, но машина получилась всего на 20 кг. легче, чем полноприводная БМВ 328i, кузов которой полностью сделан из стали. Но БМВ разгоняется примерно на 1 секунду быстрее, чем Jaguar. БМВ спокойно разгоняется за 6,6 секунд до 100 км/ч и максимальная скорость составляет 250 км/ч. Раньше, около 15 лет назад, у 328i не было таких замечательных характеристик – 9 секунд до сотни, причем расход топлива был около 17 литров на 100 км. пробега. Теперь на F30 расход топлива по городу равен 11 литров на 100 км. пути.

Но в плане драйвер-кар, Jaguar может считаться альтернативой БМВ. Рулится машина очень приятно, легким движением руля машина перестраивается с полосы на полосу. В занос входит так же, как и БМВ. Что касается плавности хода, то Jaguar едет более плавно, чем BMW. Валкость у БМВ больше, чем на Jaguarе, при том, что еще пока амортизаторы не изношенные, но буквально через 30000 км. машину будет раскачивать еще сильнее на различных неровностях.

Beim Jaguar gibt es auch eine passive Grundfederung, es ist jedoch möglich, Sport- oder adaptive Stoßdämpfer gegen Aufpreis einzubauen. Aber auch das Basisfahrwerk verhält sich angenehmer als das Basisfahrwerk von BMW. Jaguar XE kommt auch mit einer sehr kaputten Straße gut zurecht, gleichzeitig ist jedoch das Geräusch des Gummis gut zu hören. Außerdem macht der Jaguar-Motor ein lautes Geräusch, so dass Sie zusammen mit den Reifen ein unangenehmes akustisches Geräusch hören. BMW ist diesbezüglich ruhiger.

Lexus IS mit Kunststoff und modernem Design

Lexus ist ein helles, schönes Auto mit einem gemütlichen und komfortablen Innenraum. Die Mittelkonsole sieht wunderschön aus. Er hat eine niedrige Sitzposition, die Sitze sind niedrig, elastisch und haben eine zarte Haut. Aber der Lexus IS hat keinen Turbolader, alle anderen Autos haben ihn, Lexus hat sich diesbezüglich ausgezeichnet, er hat einen angenehmen V-förmigen Sound. Aber das bescheidenere - 252 Nm Drehmoment bei 5000 U / min.

Hersteller Lexus verspricht, den Lexus IS 200t, der über einen turbogeladenen 4-Zylinder-240-PS-Motor verfügt, bald in den Verkauf zu bringen. Die Beschleunigungsdynamik der atmosphärischen Modifikation Lexus IS ist nicht sehr beeindruckend - nur 9,5 Sekunden bis 100 km / h. Wenn Sie jedoch hinter dem Lenkrad dieses Autos fahren, haben Sie nicht das Gefühl, dass es langsam ist. Automatikgetriebe funktionieren gut, ebenso wie beim BMW, hier ist ein 6-Pfünder.

Es gibt einen Sportmodus und einen echten manuellen Modus eines Automatikgetriebes, im Gegensatz zu anderen getesteten Autos, bei denen das System selbst im manuellen Modus selbstständig schalten kann.

Управляется Лексус точно, но BMW и Jaguar управляются более азартно. А когда Lexus едет по прямой дороге, то он ведет себя очень стабильно. На неровностях и ямах траектория не меняется. Пассажирам тоже комфортно находиться в этом автомобиле. Места на задних креслах немного меньше, чем в БМВ, но задним пассажирам будет комфортнее в Лексусе, чем в Jaguarе. Также в Лексусе не слышен гул от шин.

Infiniti in der Basis - das billigste unter allen, das Auto

Infiniti ist nicht wie ein japanisches Auto, sondern eher wie ein in Italien hergestelltes Auto. Schönes Exterieur und Interior Design. Es gibt viele Nachteile, zum Beispiel eine Rückfahrkamera, die nachts nichts sieht. Auf der anderen Seite ist bei Infiniti ein guter Preis, Sie können ein Auto in einer ziemlich guten Konfiguration für nur 1,9 Millionen Rubel nehmen.

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Für dieses Geld erhalten Sie die Version von Elite, ohne einige unnötige Optionen wie DAS (virtuelles Lenkrad). Es stellt sich heraus, dass, wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, die Elektronik ein Signal empfängt und für sich selbst entscheidet, in welchem ​​Winkel die Räder gedreht werden sollen. Aber ich möchte ein Auto mit einem richtigen Lenkrad fahren. Es gibt sogar Lenkeinstellungen, wenn das Lenkrad sehr scharf oder sehr unterschiedlich reagiert, müssen Sie das Lenkrad mehr drehen. Es ist jedoch besser, mit mittleren Einstellungen zu fahren. Der Informationsgehalt am Ruder lässt viel zu wünschen übrig, und in verschiedenen Situationen ändert sich die Anstrengung am Lenkrad. Die Qualität des Innenraums des Infiniti wirkt einfacher als bei anderen getesteten Fahrzeugen.

Unter der Haube hat Infiniti einen 2-Liter-Motor mit einer Leistung von 211 Litern. c. Dieser Motor ist eine 7-Gang-Automatik von Mercedes. Die Abstimmung des Motors mit dem Automatikgetriebe ist nicht so gut wie bei einem BMW oder Lexus, aber besser als bei einem Jaguar.

Aber die Infiniti-Federung ist gut abgestimmt, sie ist härter als bei anderen Autos, und jede Unregelmäßigkeit ist in der Kabine zu spüren, aber das Auto ist perfekt mit hohen Geschwindigkeiten und präzisen Reaktionen auf das Lenkrad. Infiniti hat ein wunderschönes Dashboard, der Q50 kann sich mit Wi-Fi verbinden und sogar Wi-Fi selbst verteilen. Auch im Auto können Sie viele Google-Dienste nutzen.

В общем, Infiniti Q50 – среди всех тестируемых автомобилей – самый шумный и жесткий, да и багажник у него меньше всех. Но зато это все говорит о том, что Q50 – это «драйверс кар». В целом, Инфинити получился на 4-м месте. Далее идет Jaguar – он на 3-м месте, у него интересная внешность и на дороге ведет себя азартно. Да и цена на Jaguar довольно хорошая, базовая комплектация стоит разумных денег, а дополнительные опции значительно дешевле, чем у БМВ.

Например, адаптивный круиз-контроль стоит 47 000 рублей, а на БМВ – 94 000 рублей, система навигации на Jaguarе – 41 000 рублей, а на БМВ – 135 000.

Lexus liegt an zweiter Stelle, obwohl die Preise ebenfalls hoch sind und die Versicherung besonders teuer ist, aber der IS ist eines der besten Modelle von Lexus.

An erster Stelle - der BMW, war es am bequemsten und geräumigsten, aber die Basisfederung ist immer noch besser, um eine teurere zu wechseln, dann haben Sie ein echtes Fahrerauto.

Einige Notfallmanöver

Для того, чтобы понять, насколько хорошо машины будут вести себя в экстренных ситуациях, потребовалось провести испытание с «лосем». Когда машина едет на скорости в 75 км/ч и резко появляется препятствие в форме лося. Так вот на всех автомобилях удалось увернуться от препятствия, но вернуться обратно в свою полосу удалось только Лексусу и БМВ. У Infiniti не получилось этого сделать, потому что помешал неинформативный руль. А вот Jaguar резко пошел на встречную полосу, и когда пилот резко руль крутанул в обратную сторону, то произошел серьезный занос, что стабилизационная система не успела его нейтрализовать.

Sicherheitssysteme

Alle getesteten Fahrzeuge in der Datenbank enthalten ABS- und Stabilisierungssysteme. Was die Airbags betrifft, so haben BMW, Infiniti und Jaguar 6 Airbags, und im Lexus gibt es auch Knieairbags für Fahrer und Beifahrer. Alle Autos verfügen auch über Systeme, die tote Winkel kontrollieren. Bei allen Maschinen außer Lexus gibt es jedoch ein System, das die Markierung überwacht, und es gibt auch eine automatische Bremsfunktion.

Кроме этого, БМВ и Jaguar распознают дорожные знаки, а в 328i есть еще и система, которая следит за усталостью водителя, а также, есть целый комплекс Active Protection, который делает езду на БМВ еще более безопасной.

In Crashtests bestanden alle Autos Euro NCAP und erhielten die maximalen Punkte. Bei der automatischen Verriegelung zeigte der Infiniti die besten Ergebnisse. Bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km / h spart das System vor Frontalkollisionen. Bei einem BMW oder Lexus reduziert die automatische Bremsfunktion die Geschwindigkeit um etwa 10 km / h.

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Preis und Ausrüstung

Am bezahlbarsten ist der Infiniti Q50 mit einem turbogeladenen 2,0-Tonnen-Motor mit einem Fassungsvermögen von 211 Litern. c. Die Grundausstattung kostet 1 674 000 Rubel. Dazu gehören 6 Airbags, 2-Zonen-Klima, Halogenscheinwerfer, beheizbare Vordersitze und ein Lenkrad. Es gibt auch einen beheizten unteren Teil der Windschutzscheibe. Starten Sie den Motor mit der Taste, der Rückfahrkamera und dem Tempomat.

Sie haben die Wahl zwischen 11 Konfigurationen, und das teuerste Hi-Tech + -Gerät kostet 2.350.000 Rubel. Dazu gehören Lederausstattung, Allround-Kamera, adaptive LED-Leuchten, Lenkung ohne mechanische Verbindung zu den Rädern, eine Luke, viele elektronische Assistenten für den Fahrer auch ein fortschrittliches Bose-Audiosystem. Es gibt auch eine Hybridversion, sie ist stärker - 355 l. c. Macht, kostet 2 895 000 Rubel. In Autohäusern gibt es verschiedene Versionen, aber die teuersten müssen bestellt werden und mehrere Monate warten. Es gibt eine Garantie von 3 Jahren oder eine Laufleistung von 100.000 km.

Als nächstes kommt der Lexus IS 250 mit einem 2,5-Liter-Motor und einem Fassungsvermögen von 208 Litern. c. Lexus ist um ein Drittel teurer als Infiniti. Die Basisversion von "Comfort" beträgt 2.011.000 Rubel. Dieses Paket umfasst: Einzonen-Klimatisierung, Knieairbags, einen Lichtsensor, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Diebstahlwarnanlage und Parksensoren.

Die Top-Version von Luxury kostet 2 589 000 Rubel, einschließlich Lederausstattung, Vordersitzbelüftung, LED-Beleuchtung, 2-Zonen-Klima, Schiebedach, teures Audiosystem und andere Optionen. Es gibt auch eine Hybridversion des Lexus IS 300h mit einem Fassungsvermögen von 223 Litern. mit., die 2 286 000 Rubel kosten wird. Aber bald werden IS-Modelle mit atmosphärischem Motor nicht mehr sein, denn die Händler sind in vollem Gange und nehmen Aufträge für turbogeladene Versionen mit einem Motor mit einem Volumen von 2 Litern und 245 Litern Volumen entgegen. c.

Der Preis für diese Version kostet 2 Millionen Rubel. Die Garantie ist die gleiche wie bei Infinity. Jaguar XE in der Basisversion mit einem 2-Liter-Motor EcoBoost, dessen Leistung 240 Liter beträgt. c. kostet 2 312 000 Rubel. Die Basisversion des "Prestige" umfasst ein Lederinterieur, 2-Zonen-Klima, den Motorstartknopf, Sitzheizung und Lenkung, Bi-Xenon-Scheinwerfer und Parksensoren sowie Regen- und Lichtsensoren.

Und die Top-Version kostet 3.148.000 Rubel - das ist der HE mit Kompressor und einem 3-Liter-Motor mit 340 Liter Fassungsvermögen. c. Der billigste Jaguar XE kostet 1 919 000 Rubel, da es einen 200-PS-Motor gibt. Auf die Jaguars beträgt die Garantie 3 Jahre, ohne Kilometerbegrenzung.

BMW 328i mit Allradantrieb xDrive, 2,0 Motor und 245 Liter Hubraum. c. kostete 2 410 000 Rubel. Als sie jedoch die Modellpalette der 3. Serie überarbeiteten, kam die 330i-Version anstelle des 328i, deren Leistung 249 Liter beträgt. c. Hier werden LED-Scheinwerfer und viele andere Optionen installiert, der Preis für ein solches Auto beträgt 2.520.000 Rubel.

Wenn das Auto luxuriöse Optionen wie Lederausstattung, Navigator usw. enthält, beträgt der Preis für diese drei 3.538.000 Rubel. Bei der billigsten dritten Serie handelt es sich um den 318i, der über einen Turbomotor mit 136 Litern Hubraum verfügt. mit. kostet es 1.560.000 Rubel. Zum Beispiel: Klasse 320d mit einem Dieselmotor mit einer Kapazität von 190 Litern. c. Automatikgetriebe kostet 2.040.000 Rubel. Bei BMW beträgt die Garantie nur zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung.

Und dann das Video von diesem BMW 328i: