Es gibt eine Meinung, dass Toyota Camry ein sehr zuverlässiges Auto ist, aber jetzt werden wir uns genauer ansehen, wie gut die verwendeten Modelle der Generation V40 von 2006-2011 sind.

Autos Toyota Camry, die nach 2007 produziert wurden, wurden in Russland montiert - in der Stadt Shushary in der Nähe von St. Petersburg. Darin liegt nichts Schlimmes, da diese Autos im Durchschnitt um 100.000 Rubel wesentlich billiger geworden sind und die Qualität nicht nachgelassen hat.

Es kommt vor, dass „Amerikaner“ etwas älter sind als 2007 und die Unterschiede - sie haben andere Scheinwerfer und Instrumente, die Federung ist weicher und das Lenkrad lässt sich leichter drehen. Amerikanischer Toyota Camry kann berücksichtigt werden. Aber was die Autos der arabischen Versammlung angeht, so ist sie hier in Russland nicht die beste Anschaffung, da der "arabische" Camry über eine Klimaanlage und ein Motorkühlsystem für heiße Bedingungen verfügt. Auch hier ist der Korrosionsschutz schwächer. Im Nahen Osten ist Toyota Camry sehr beliebt bei Taxifahrern, die 500.000 km rollen. und verkaufen.

Im Allgemeinen zeichnen sich alle Camry-Baugruppen außer Arabisch durch eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit aus. Die Lackschicht ist dünn, aber dauerhafter Rost auf der Karosserie ist selten zu finden.

Sofort fangen die Augenabstreifer Leinen auf, die die Farbe nach einigen Jahren aufschwellen lassen. Auch rissige Zierleiste am Kofferraumund schält die Beschichtung von den Rädern ab. All dies verdirbt wirklich das Aussehen und gibt das Alter des Autos an. Autos, die vor 2009 auf den Markt gebracht wurden, haben einen solchen Fehler: Wenn Sie in der Mitte des Platzes unter dem unteren Lufteinlassgitter einen leichten Schlag treffen, bricht der Stoßfänger leicht. Nach der Neugestaltung wurde die Stoßstange geändert, und ein solches Problem trat nicht auf, und für diejenigen, die Camry dorestaylingovy haben, ist es möglich, Änderungen am Design selbst vorzunehmen - von innen her, um einen "Patch" anzubringen.

Salon und seine Abnutzungsrate

Der Innenraum ist recht einfach, es werden preiswerte, schnell alternde Materialien verwendet. Der Stoff ist gerieben und glänzend, die Haut ebenfalls - nicht sehr hochwertig und Risse treten bereits nach 30.000 km auf. Und nach ca. 70.000 km. Die Bedeckung der Knöpfe löst sich ab, das Lenkrad wirkt poliert, der Schalthebel wird poliert, das ist billiges Material.

Das Auftreten von Quietschen in der Kabine hängt nicht vom Pfad ab, sie erscheinen in der Frontplatte, der Armlehne und der Mittelkonsole. Und holzverkleidete Autos knarren noch mehr. Außerdem in der Kabine Camry Es kann ein unangenehmer Geruch seinDie Sache ist, dass die Klimaanlage verschmutzt ist. Einmal im Jahr muss das System gereinigt werden, dann ist alles in Ordnung.

Der Ablaufschlauch der Klimaanlage kann verstopfen, daher muss er regelmäßig gereinigt werden. Und wenn Sie die Klimaanlage 5 Jahre lang aktiv benutzen, kann es erscheinen weiße Flocken auf der Vorderseite. Dies bedeutet, dass durch die Deflektoren die Reste des oxidierten Verdampfers der Klimaanlage, die aus Aluminium besteht, ausgeblasen werden. Daher ist es am besten, den alten Verdampfer sofort durch einen neuen zu ersetzen - nicht original, aber Kupfer. Dann werden diese Flocken in der Zukunft nicht mehr vorhanden sein, es kostet etwa 140 USD.

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Bei Toyota Camry treten im Laufe der Zeit kleine Probleme auf: Die Tasten am Lenkrad funktionieren nicht mehr, die Fenster sind "fehlerhaft". Es kommt vor, dass der Temperatursensor in der Kabine falsche Zahlen anzeigt. In einigen Fällen versagen Parksensoren nach 4 Jahren und die Spiegel klappen nicht mehr. All diese kleinen Dinge können leicht beseitigt werden, indem die Sensoren und Motoren durch neue ersetzt werden.

Es gibt Fälle, in denen vernachlässigt wird Düsen an den Scheinwerfern verstopft mit Schlamm und verklemmen sich - Um das Problem zu lösen, müssen Sie sie lediglich reinigen. Was die Xenonscheinwerfer angeht, so haben sie nach 100.000 km. Kilometerstand kann Zündblöcke und Glühlampen verbrennen. Die neue Zündeinheit kostet etwa 600 US-Dollar. Im Vergleich zu einem ausgefallenen Instrumentenbrett ist dies alles nur geringfügig. Ein neues Instrument kostet 1.740 $, daher ist es sinnvoll, etwas mit dem alten Instrument zu tun.

Elektrogeräte-Motor schafft keine Probleme. Wenn nicht nach 100000 km versucht wird, die Riemenscheibe des Generators zu drehen, kostet der Austausch durch eine neue $ 47. Generatoren sind zuverlässig, ruhig 150.000 km., Kosten aber etwa 700 Dollar. Der Klimakompressor hält mindestens 200.000 km gut aus und kostet etwa 700 US-Dollar.

Camry-Motoren

Für den russischen Markt gab es 2 Motoren - 4-Zylinder 2AZ-FE mit 2,4 Liter Volumen und V6 2GR-FE mit 3,5 Liter Volumen. Auf dem Markt sind die meisten Autos mit einem 2,4-Liter-Motor ausgestattet. Diese Motoren sind ziemlich zuverlässig und können mindestens 300.000 km fahren. Wie für Toyota typisch, verwenden diese Motoren einen Aluminium-Zylinderblock, eine zuverlässige Steuerkette, ein störungsfreies VVT-i-Ventilsteuerungssystem sowie einzelne Zündspulen.

Damit die Motoren lange Zeit funktionieren und keine Probleme verursachen, benötigen Sie nur alle 10.000 km. während der Wartung sowie alle 150.000 km geprüft. manuelle Einstellung der Ventile durchführen.

Alle 30.000 Kilometer ist es erforderlich, den Drosselklappenblock von Schmutz zu reinigen, damit er nicht geändert werden muss, er kostet etwa 900 US-Dollar. Achten Sie darauf, das Öl rechtzeitig zu wechseln, der Motor ist am besten für synthetische Zwecke geeignet.

Wie in jedem Auto ist es notwendig, hochwertigen Kraftstoff in den Toyota Camry zu gießen, und "gestochenes" Benzin zerstört sofort den Sauerstoffsensor, der etwa 130 US-Dollar kostet.

Der 4-Zylinder-Motor ist im Gegensatz zum 6-Zylinder-Motor wählerischer bei der Sauberkeit der Kühler. Daher ist es notwendig, die Heizkörper alle 2 Jahre zu reinigen. Wenn die Kühler den Motor nicht ausreichend kühlen, kann sich der Aluminium-Zylinderkopf verformen und muss ausgetauscht werden, was etwa 1.200 US-Dollar kostet. Was den V6-Motor angeht, ist der Schmutz im Antriebssystem nicht besonders beängstigend. Die Hauptsache ist, die Düsen alle 40.000 km von Sediment zu reinigen.

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Aber der 3,5-Liter-Motor hat seine Nachteile. Nach ungefähr 150.000 km. Einzelne Zündspulen werden verbrannt, sie kosten etwa 90 Dollar. Sobald der erste Spule außer BetriebDas bedeutet, dass auch der Rest bald gewechselt werden muss. Daher ist es ratsam, das gesamte Set sofort zu kaufen.

Es gibt Fälle in der Camry mit einem V6-Motor, die vor 2009 produziert wurden, die niedrige Öldruckanzeige leuchtet auf. In diesem Fall ist es notwendig, das Vorhandensein von Öl in der Pfanne zu überprüfen. Es könnte ein Leck auftreten, da der Gummieinsatz im Röhrchen des Ölkühlers platzt. In Autos, die nach 2009 hergestellt wurden, wurde die Ölleitung durch Ganzmetall ersetzt. In diesen Jahren hat Toyota sogar eine widerrufliche Kampagne ins Leben gerufen, um Camry-Besitzer vor dem Risiko eines Ölaustritts zu schützen.

Mit 2,4-Liter-Motoren, die sich bei Autos der vorherigen Generation von ihrer besten Seite gezeigt haben, gibt es keine derartigen Probleme mit der Ölpipeline. Kleinere Motorprobleme, die nach 100.000 km auftreten können. ausführen, können Sie sofort den Ton bestimmen. Zum Beispiel wenn etwas schnappt unter der Haube - Dies bedeutet, dass es an der Zeit ist, den Mechanismus des Spanners des Keilrippenriemens zu ändern, der 70 US-Dollar kostet. Wassersediment kann auch Geräusche erzeugen, und wenn noch Kühlmittelspuren vorhanden sind, bedeutet dies, dass bald gewechselt werden muss - Sie müssen $ 100 für diese Pumpe vorbereiten.

Übertragung

Die Übertragung in Toyota Camry ist genauso zuverlässig wie der Motor. 2,4-Liter-Motoren sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, das außer dem Kupplungsaktuator keine Probleme bereitet. Es gibt Fälle, in denen nach 50.000 km. Das Ausrücklager versagt, es kostet 20 $. Wenn es nach 80.000 Kilometern der Übertragung anfängt, stark zu wechseln und Vibrationen während des Fahrens auftreten, dann liegt das Ganze in der angetriebenen Scheibe, die neue kostet 100 Dollar.

Es gibt ein 5-Gang-Automatikgetriebe - Aisin U250E, das mit einem 2,4-Liter-Motor auf dem Camry installiert ist. Sie schafft auch keine besonderen Probleme für ihre Besitzer. Es sei denn, nach ungefähr 7 Jahren passiert das verschwindet in der Steuereinheit des Kontakts "Automat". Die neue Steuereinheit kostet 800 US-Dollar, aber dieses Problem kann gelöst werden, ohne dass die Einheit ersetzt werden muss.

Beim 6-Zylinder-Camry ist das 6-Gang-Automatgetriebe Aisin U660E installiert, dessen Lebensdauer von der Fahrweise und dem regelmäßigen Ölwechsel des Getriebes abhängt - alle 80.000 km. Wenn die Maschine oft die maximale Kraft drückt, werden die Reibungskupplungen schneller abgenutzt, und die Kanäle der Hydraulikeinheit werden mit Verschleißprodukten verstopft. Wenn Sie also beim Gangwechsel während einer Probefahrt Rucke oder Peregazov verspürten, können Sie den Preis sicher um etwa 2.000 Dollar aushandeln und abwerfen.

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Nach 90.000 km. Beim Camry V6 können die äußeren CV-Gelenke ausfallen, was zusätzlich 400 USD pro Hälfte erfordert. Und das alles, weil die CV-Gelenke nicht separat verkauft werden.

Federung und Fahrwerk

Bei einer Überhitzung der vorderen Bremse durch die Fahrgestellcharakteristik müssen die Bremsbeläge vor dem Belag ausgetauscht werden. Während der Inspektion ist es auch erforderlich, die Bremssattelführungen zu reinigen und zu schmieren, um die Lebensdauer dieses Knotens zu verlängern, was etwa 450 US-Dollar kostet.

Nach ungefähr 100.000 km. Beim Drehen des Lenkrads kann es zu Klopfen kommen, weil das untere Kreuz abgenutzt ist müssen die Lenkwelle ersetzenwas ungefähr 200 $ kosten wird. Was die Zahnstangenlenkung anbelangt, wird sie lange Zeit arbeiten können, 200.000 km. Für ihn ist nicht die Grenze. Wenn Sie jedoch plötzlich die Tropfen der hydraulischen Verstärkungsflüssigkeit in der Nähe finden, müssen Sie 1.000 Dollar für den Wechsel ausgeben.

Wenn wir über die Aussetzung sprechen, gibt es überhaupt keine Probleme. Nach 70.000 km. Es ist notwendig, die Stabilisatorbuchsen zu wechseln, die nicht teuer sind. Lenkstangen, Silentblöcke der vorderen Hebel, Buchsen der Längshebel müssen frühestens 150.000 km ersetzt werden Und die Preise für diese Teile sind im Allgemeinen nicht hoch. Und Details wie Stoßdämpfer, Kugelgelenke und Querlenker hinten halten 200.000 km leise stand.

Der Preis des Toyota Camry sinkt jedes Jahr um etwa 6-8%, was bedeutet, dass diese Autos zuverlässig sind. Die Hauptkonkurrenten des Camry sind Nissan Teana, der im Sekundärmarkt um etwa 50.000 Rubel billiger ist, und der Volkswagen Passat B6, der genauso teuer ist wie der Camry. Diese Volkswagen verlieren jedoch aufgrund ihrer problematischen TSI-Motoren erheblich an Zuverlässigkeit. Die Probleme, die bei toytovsky-Motoren auftreten können, sind im Vergleich zu den potenziellen Reparaturkosten der TSI trivial.

Vergessen Sie nicht, ein Testfahrt-Video eines gebrauchten Toyota Camry anzuschauen, da es alle Nuancen dieses Autos am besten demonstrieren kann: