Welcher Motor ist der beste? Diese Frage kann als ewig bezeichnet werden. Automobilbesitzer und -experten argumentieren immer wieder: Einige weisen auf die deutsche Qualität hin, für andere gibt es nichts Besseres als die Werke der japanischen Automobilindustrie, andere sagen das die zuverlässigsten Motoren der Welt - das Vorrecht der Vereinigten Staaten. Um diesem Dilemma näher zu kommen, haben wir uns entschieden, die zuverlässigsten und langlebigsten Motoren zu bewerten.

Liste erstellen zuverlässigste Automotoren Es war nicht einfach - in den letzten Jahren hat sich die Industrie so stark entwickelt, dass so viele würdige Rating-Motoren geschaffen wurden. Daher haben wir die zehn beliebtesten und am häufigsten vorkommenden Millionenmotoren ausgewählt.

Dieseleinheiten

Dieselmotoren wurden immer als die zuverlässigsten angesehen. Solche Motoren werden von Fahrern bevorzugt, deren Leben meistens auf der Straße verbracht wird. Schließlich funktionieren diese Motoren unter allen Bedingungen und ihr einfaches Design weist eine hervorragende Festigkeit auf.

Mercedes-Benz OM602

Die Familie der Diesel-Fünfzylindermotoren OM602 hält sich verdientermaßen an erster Stelle hinsichtlich Kilometerstand, Langlebigkeit und der Anzahl der Autos, die unterwegs zur Verfügung stehen. Diese Diesel Millionen Motoren Sie wurden ungefähr zwanzig Jahre lang hergestellt - von 1985 bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts. Solche Motoren sind nicht zu stark - nur 90-130 Liter. mit., aber gleichzeitig verdienten sie zuverlässige und sparsame Motoren.

Sie können OM602 in Mercedes-Fahrzeugen im hinteren Teil von W124 und W201, in Off-Road-Fahrzeugen der G-Klasse, im T1 und Sprinter treffen. Die Laufleistung vieler Vertreter übersteigt 0,5 Millionen Kilometer, und die Rekordbrecher haben zwei Millionen Kilometer auf ihrem Weg gesehen.

BMW Clever

Die Motoren des bayerischen Herstellers stehen den Stuttgarter Pendants in nichts nach und werden ebenfalls berücksichtigt die zuverlässigsten Motoren. Шестицилиндровые дизели от БМВ впечатляют своей надежностью и отличаются бойким нравом. Именно эти дизели изменили мнение многих о дизельном типе мотора. Автомобиль, оснащенный Clever, больше, чем просто машина.

Мощность такого мотора в различных вариантах варьируется от 201 до 286 лошадиных сил. Выпускались моторы на протяжении десяти лет - до 2008 года все лучшие баварские модели были оснащены именно Clever. На некоторых Range Rover тоже были дизеля Clever.

Предком легендарного Clever был не менее мощный, но не такой известный M51. Он выпускался с 1991 года до начала 21-го века. Механики сходятся во мнении, что такие моторы очень сильны и надежны, ведь за исключением мелких поломок, они бесперебойно работают около 500 тысяч километров.

Linie Benzin "Fours"

Benzinmotoren sind uns bekannter. Sie sind viel einfacher angeordnet, das heißt, sie können unter "häuslichen" Bedingungen repariert werden und sind wetterfester. Daher gibt es in unserer Bewertung sogar relativ kleine klassische Motoren.

Toyota Storm

Unter den Benzinern erhielt der Palm den Toyta 3S-FE. Dieser typische Vertreter einer Serie S gilt als eine der zuverlässigsten und benutzerfreundlichsten Einheiten. 3S-FE hat ein Volumen von 2 Litern, 16 Ventile und vier Zylinder. Stimmen Sie zu, Spezifikationen sind ziemlich typisch. Aber 3S-FE hat es geschafft. Die Leistung dieses Motors betrug 128-140 Liter. c. Dieser Motor wurde zu einem erfolgreichen Prototyp für seine Anhänger und wurde viele Jahre in verschiedenen Toyota-Modellen verbaut.

Empfohlener Artikel: Subaru Forester mit flachem 210-PS-Motor im Sekundärmarkt

Laut den Mechanikern verfügt dieses Gerät über eine erstaunliche Eigenschaft, um hohe Lasten und unansehnlichen Service zu widerstehen. Die Reparatur ist sehr praktisch und das gesamte Design ist vollkommen durchdacht. Wenn dieser Motor gut gewartet wird, reicht seine Ressource für 500.000 Kilometer, und im Laufe dieser Zeit ist keine Überholung erforderlich. Selbst kleinere Schäden an diesem Motor - eine Seltenheit.

Mitsubushi 4G63

Diese Zweiliter-Einheit wird mit Benzin betrieben und ist ein prominenter Vertreter der berühmten japanischen Familie. Die erste Version wurde 1982 veröffentlicht, und Analoga werden auch heute noch veröffentlicht. Anfangs wurden diese Motoren mit einer einzigen Nockenwelle hergestellt und hatten drei Ventile pro Zylinder. Sie veröffentlichten jedoch 1987 eine verbesserte Version mit zwei Nockenwellen.

Die neuesten Versionen von 4G63 bis 2006 setzen auf den Mitsubishi Lancer Evolution IX. Vor kurzem ist dieser berühmte Motor nicht nur das Vorrecht von Mitsubishi, er kann unter der Haube von Kia, Huyndai und sogar Brilliance gefunden werden.

Der Motor wurde über einen langen Zeitraum mehrmals aufgerüstet, seine neuesten Versionen sind mit dem Zeiteinstellsystem sowie mit komplexeren Druckbeaufschlagungs- und Stromversorgungssystemen ausgestattet. Dadurch wurde die Zuverlässigkeit des Motors etwas verringert, die Reparatur wurde jedoch viel bequemer. Wenn ein solcher Motor den Meilenstein von 1.000.000 Kilometern nicht überwindet, wird er den Wettbewerbern immer noch Chancen geben.

Honda D-Serie

Die nächste Familie "unschlagbarer" Motoren - die japanische D-Serie von Honda - umfasst mehr als zehn verschiedene Einheiten für 1,2-1,7 Liter. Sie wurden für mehr als zwanzig Jahre ausgestellt. Das haltbarste Modell war der D15, aber der Rest der Familie ist sehr zäh. Die Macht der Vertreter der D-Serie erreicht 131 PS.

Arbeitet bis zu 7000. Solche Motoren wurden auf HR-V, Civic, Stream, Acura und Accord installiert. Es war möglich, sich nicht um die Überholung eines solchen Motors für mindestens 350.000 Kilometer zu kümmern, und bei sorgfältiger Handhabung sogar 500.000.

Opel 20ne

Die Liste der erfolgreichsten "Viere" schließt den Vertreter der europäischen Größe des Motorenbaus - Opele x20se. Als kluger Vertreter der Familie GM Family II hat er sich als längere Lebensdauer erwiesen als die Autos, auf denen er installiert wurde. Das Geheimnis seiner Leistung in einem einfachen Design und einem primitiven System der verteilten Injektion.

Wie die erfolgreichen Kreationen japanischer Hersteller beträgt das Volumen des x20se zwei Liter. Macht in verschiedenen Variationen macht 114-130 PS. Produziert solche Motoren seit 1987 und stellte ihre Produktion im Jahr 1999 ein. Üblicherweise waren solche Motoren die treuen Satelliten von Kadett, Astra, Vectra, Frontera, Omega, Calibra, Australier Holden sowie Buick und Oldsmobile aus den USA

Empfohlener Artikel: Neue Autos bis zu 1.000.000 Rubel für Crossovers

Das Modell mit 16 Ventilen - C20XE - stand vor einigen Jahren auf den Lada- und Chevrolet-Fahrzeugen in der WTCC-Rennmeisterschaft, und die Turbo-Version C20LET nahm an der Rallye teil. Eine sorgfältige Einstellung zum Motor wird eine Million Kilometer zurücklegen, und wenn Sie den Motor laden, reicht es immer noch für einen Rekord von sechshunderttausend. 16-Ventil-Varianten sind nicht so langlebig, zwingen ihren Besitzer jedoch nicht zur häufigen Reparatur.

V-förmige "Acht"

V8-Motoren können nicht als "ewig" bezeichnet werden, aber ihre Ressourcen sind ziemlich lang, so dass Autos normalerweise mit solchen Motoren ausgestattet werden. Die Zuverlässigkeit der V-förmigen Einheiten zeigt sich darin, dass sie die Besitzer auch bei geringfügigen Fehlfunktionen nicht stören und auch ohne großen Druck eine Schwelle von einer halben Million Kilometer überschreiten können.

BMW M60

Bayerische Motoren wieder in unserem Ranking. Der erste Passagier-V8 war für den Hersteller ein Erfolg: eine Nickelbeschichtung für Zylinder, eine starke zweireihige Kette und eine gute Leistungsreserve. Diese Engine wurde Ressource genannt, weil jeder Teil gewissenhaft gemacht wurde. Die Verwendung einer Nickel-Silizium-Beschichtung für Zylinder hat einen solchen Motor nahezu unzerstörbar gemacht. Eine halbe Million Kilometer für ein solches Arbeitstier ist eine unbedeutende Angelegenheit, und nach einem solchen Test im Motor müssen Sie nicht einmal die Kolbenringe austauschen.

Ein einfaches Design, eine hohe Leistung und ein hervorragender Sicherheitsspielraum ermöglichen es dem Autobesitzer, nicht an Reparaturen zu denken. Spätere Motormodelle, zum Beispiel M62, haben eine komplexere Struktur, sind aber langlebiger.

Benzin Inline "Sechs"

Dies mag überraschend erscheinen, aber es stimmt, einige Sechszylindermotoren können die millionste Grenze überwinden. Der relativ einfache Aufbau, die Abwesenheit von Vibrationen und die gute Leistung machten solche Motoren sehr zuverlässig.

Toyota 1JZ-GE und 2JZ-GE

Kreationen der japanischen Automobilindustrie haben ein Volumen von 2,5 bzw. drei Litern. Der langfristige Einsatz solcher Motoren hat sie zu einer Legende gemacht. Die Erfolgsformel ist eine ausgezeichnete Ressource und eine schnelle Stimmung. Sie veröffentlichten 1JZ-GE und 2JZ-GE von 1990 bis 2007. In dieser Zeit wurden sogar Modelle mit Turbolader - 1JZ-GTE und 2JZ-GTE - entworfen. In unserem Land haben sich solche Motoren hauptsächlich in Fernost verbreitet.

Am häufigsten wurden 1JZ und 2JZ auf Toyota Mark II, Supra, Soarer, Chaser, Crown sowie den amerikanischen Autos Lexus Is 300 und GS300 installiert, die in unserer Region nicht sehr beliebt sind.

Atmosphärische Varianten solcher Motoren können eine Million Kilometer überwinden und müssen erst dann repariert werden. Diese Motoren haben eine sehr hohe Qualität und eine hohe Arbeitsleistung wird durch eine einfache Konstruktion erreicht.

BMW M30

Und wieder ist in unserem Ranking die Idee von BMW. Ohne die bayerische "Sechs" -Liste wäre das Beste nicht vollständig. Die Geschichte eines so beliebten Motors M30 reicht bis ins Jahr 1968 zurück. Die lange Leber unter den Motoren, dieses Gerät mit kleinen Modifikationen wurde bis 1994 produziert!

Empfohlener Artikel: Der BMW 3er GT vereint Sport und Komfort.

Das Arbeitsvolumen von 2,5 bis 3,4 Litern und die Leistung von 150 bis 220 PS bei einem absolut einfachen Design machten diesen Motor zu einem der beliebtesten. M88-Sportgeräte wurden mit einem "Kopf" mit 24 Ventilen ausgestattet.

Wie jeder zuverlässige Motor hat der M30 ein Gegenstück mit Turbolader. Wie Sie wissen, beeinflusst die Aufladung den Verschleiß des Motors. Wenn das Design jedoch einen Sicherheitsspielraum hat, tendieren Konstrukteure dazu, es völlig zu erschöpfen. Der M102B34 ist ein M30 mit einer Leistung von 252 PS.

Motoren der M30-Familie wurden in mehreren Generationen auf Fahrzeugen der 5., 6. und 7. Serie montiert. Der maximal mögliche Kilometerstand des bayerischen Motors ist unbekannt, aber eines ist klar: Eine halbe Million für den M30 ist ein Kindertest. Zu einer Zeit, als die Motoren des M30 gerade auftauchten, verfielen die Autos, bevor der Motor ausblieb.

BMW M50

Motoren der M50-Serie sind zu würdigen Nachfolgern der berühmten deutschen Traditionen geworden. Das Arbeitsvolumen dieser Motoren liegt zwischen 2 und 2,5 Liter und die Leistung zwischen 150 und 192 PS. Wie zuvor bestand der Zylinderblock aus Gusseisen, und der Zylinderkopf hatte nur vier Ventile pro Zylinder. Spätere Versionen dieser Motoren waren mit einem intelligenten Gasverteilungssystem namens VANOS ausgestattet.

Solche Motoren können die Leistungen ihrer Vorfahren leicht wiederholen und eine halbe Million Kilometer problemlos überwinden, ohne ernsthafte Schäden zu erleiden. Die neue Generation, zu der der M52 gehört, hat eine komplexere Struktur. Trotz der Tatsache, dass sie sich auch als gut erwiesen haben, ist die Anzahl der Ausfälle deutlich gestiegen, aber die Ressource ist gesunken.

Zusammenfassend

Es ist kein Geheimnis, dass die Laufleistung des Motors direkt davon abhängt, wie sorgfältig er betrieben wird. Nehmen wir an, wenn ein Auto im Taximodus fährt und jeden Tag fährt, fährt der Motor, den er hat, in relativ kurzer Zeit eine enorme Kilometerleistung. Die Betriebsbedingungen in diesem Fall sind jedoch sehr mild, so dass es keinen Sinn macht, dies als Leistung zu betrachten.

Eine andere Sache, wenn die Maschine in einem rauen Klima verwendet wird. Wo zum Beispiel die Lufttemperatur ständig unter Null liegt, müssen Sie jeden Tag lange Zeit im Stau stehen, oftmals mit Höchstgeschwindigkeit. Dann wird die Ressource stark reduziert. Deshalb gibt es in unserem Ranking keine neueren Motoren, mit deren Hilfe Sie in wenigen Jahren eine halbe Million Kilometer zurücklegen können. Denn diese Tatsache steht in keiner Weise mit dem Zuverlässigkeitsindex der Sparing-Betriebsart in Verbindung.

Und dann das Video, das zeigt, wie man schnell eine Millionen-Engine zusammenbauen kann: