Die Umgestaltung von Pajero oder die Geduldsprüfung von Mitsubishi-Liebhabern hat bereits mehrfach stattgefunden. Die Fans hofften, dass es die letzte sein würde, und die fünfte Generation wird bald herauskommen, aber bisher ist dies nicht geschehen. Es kann nicht gesagt werden, dass die Änderungen im letzten (vierten) Modell nicht stattgefunden haben, aber es ist unmöglich, sie mit der nächsten fünften Veröffentlichung zu bewerten.

Die Farbgebung des Innenraums hat zugenommen. Das Rockfor-Audiosystem wurde 2010 ersetzt. Dies war nicht genug und zwei Jahre später Ingenieure von Mitsubishi Motors Corp. präsentierte eine leicht verbesserte Aufhängung und Karosserie. Später wurden der Kühlergrill, die Pedalabdeckungen und die Instrumentenbeleuchtung verändert, etwas anderes wurde getan.

Wird die fünfte Generation von Mitsubishi Pajero am Ende 2017 auf den Markt kommen oder werden sich die Hersteller weiterhin auf episodische Verbesserungen, mehrdeutige Aussagen und die Demonstration derselben Exemplare auf einer Automobilausstellung beschränken?

Sein oder Nichtsein

Es gibt gewisse Zweifel, dass die fünfte Generation jemals erscheinen wird. Die Veröffentlichung des Flaggschiffmodells wurde verschoben - Tatsache. Ideen, Entwicklungen, Prototypen sind eingefroren. Das sagte der ehemalige Präsident des japanischen Autoherstellers Tetsuro Aikawa. Warum Ex? Weil er gefeuert wurde. Er musste die Verantwortung übernehmen und das Amt des Präsidenten und Chief Operating Officer der Gesellschaft verlassen.

Der Grund wurde im Jahr 2016 aufgrund der Kraftstoffmanipulationen des anvertrauten Unternehmens veröffentlicht. Dies widersprach dem japanischen Gesetz. Ihre Essenz bestand darin, dass beim Testen von Neuwagen die Informationen über den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch besonders stumm gehalten wurden. Offizielle Quellen erhielten Zahlen, die sich sehr von den tatsächlichen Zahlen unterscheiden. Der einzige Lichtblick ist mit Nissan Motor Co. verbunden.

Die Geschäftsführung der Gesellschaft gab eine Schulter und kaufte 34% der Aktien aus. Zusammen mit ihm übernahm Nissan die Verantwortung für das weitere Schicksal seiner Kollegen. Ein für alle bekannter Pajero 4 wird veröffentlicht, solange Nachfrage besteht und dies statistisch gesehen nicht schwächt.

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Es scheint, dass bei Mitsubishi Motors Corp. alles ändert sich dramatisch. Die Produktion von Limousinen für die Unternehmensführung ist nicht mehr interessant, stattdessen werden Crossover mit Hybridmotoren produziert. Der Bau neuer Kraftwerke mit hoher Leistung ist auch nicht interessant, da in Europa im Jahr 2020 neue Umweltstandards in Kraft treten werden, die es uns nicht erlauben, ein ordentliches Gewicht von 5 Generationen zu „ziehen“.

Die Situation erinnert an Zugzwang, wenn jede Bewegung des Spielers nur seine Niederlage bringt. Vielleicht machten sie deshalb eine Pause in der Mitsubishi-Zentrale? Die Bewegung ist immer noch da, denn 2015 wurde der aktualisierte Pajero Sport der dritten Generation eingeführt.

Bei der nächsten Präsentation

Aber was war dann in Chicago? 2015 wurde die futuristische Kopie zum zweiten Mal auf der Automesse unter dem Codenamen Concept GC-PHEV von Mitsubishi präsentiert.

Experten weisen darauf hin, dass das vorgestellte Konzept Pajero oder Montero, wie es in Amerika, Spanien und Indien heißt, sehr ähnlich ist. In Tokyo wurde 2013 erstmals das Concept GC-PHEV vorgestellt. Vielleicht ist der nächste dritte Auftritt für Herbst 2017 geplant?

Angenommen, der Prototyp ist der Pajero der fünften Generation. Dann lohnt es sich, es näher zu betrachten. Der Drei-Liter-V-förmige Sechser ist nicht das einzige Aggregat im Auto. Dazu kommen zwei Elektromotoren mit Lithium-Ionen-Batterien, die über eine normale Stromversorgung und während des Fahrens aufgeladen werden.

Dieses Wunder wird natürlich mit einem Automatikgetriebe für 7 oder 8 Positionen abgeschlossen. Zwei elektrische 80-köpfige Motoren reichen aus, um 40 Kilometer des Weges ohne Hilfe des Hauptantriebs zu überwinden. Der Prototyp wird auf der Basis einer Hinterradantriebsplattform mit der vorderen Entsorgung des Motors zusammengebaut, jedoch mit Allradantrieb.

Der Abstand sollte ausreichen, um eine hohe Durchlässigkeit aufrechtzuerhalten. Sie versprechen, für den Transport eines schweren Anhängers ausreichend Kraft zu sorgen.

Gibt es eine Perspektive auf das Konzept?

Das Aussehen ist ungewöhnlich, aber nicht schlecht. Dieser Stil hat bereits den Namen - Dynamic Shield erhalten. Scheinwerfer, wie verengte Augen, sehr schmal. Der Körper ist aggressiv und hat eine ungewöhnliche Konfiguration. Das Hauptmerkmal ist das Fehlen einer zentralen Säule und die ungewöhnliche Öffnung der hinteren Türen. Die gleiche Option wurde von der südkoreanischen Firma Kia im Jahr 2013 demonstriert. Auto namens Cub. Vor zwei Jahren stellte der Jaguar die nach demselben Prinzip konzipierte B99 GT-Limousine vor. Für diese Details "klammert sich das Auge an" mit einer kurzen Inspektion von Pajero, und sie sind etwas deprimierend.

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Die Macher des Autos vergaßen nicht, ein Panoramadach einzubauen, schafften es aber nicht, das erste zu werden. Es ist bereits in vielen Serienfahrzeugen der gleichen Klasse installiert. Der Hersteller mit viel Macht und Hauptgewicht wirbt für höchste Sicherheit. Es ist möglicherweise besser, auf den Crashtest von EuroNCAP zu warten und die n-te Anzahl von Sternen zu erhalten. Es ist wahrscheinlich, dass sie die maximale Stückzahl sein werden.

Vor dem Prototyp Pajero wird der Buchstabe "X" vermutet, aber erneut fehlt ein Fehler. Der südkoreanische Konzern hat die Idee aufgegriffen und schnell zum Leben erweckt. Bei Autosalons wird 2017 der brandneue Kia Sportage mit dem gleichen Symbol verkauft.

Japanische Ingenieure konzentrieren sich auf ein System, das den Fahrer warnt, wenn sich Fahrzeuge im toten Bereich der Spiegel befinden. Nicht schlecht, aber wäre es nicht einfacher, die hinteren Dachgepäckträger etwas weniger dick zu machen? Was ist mit automatischem Bremsen? Mit diesem System können Sie die Nachrichten auf Ihrem Smartphone lesen, ohne Fußgänger zu beachten. Das Auto stoppt von selbst, und wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist oder der Fußgänger sehr schlau ist, wird die Abschwächung des Fußgängeraufpralls den Schlag mildern.

Новый Pajджеро 2017, как и в 2016 году, также распознает дорожные знаки. Не стоит сомневаться, на нем обязательно будет установлен круиз-контроль и информационная система предупреждения об опасности. Руль выполняет свои основные функции управления и дополнительные, но изменил свою форму. Он теперь овальный. Это очень необычно, но функционально ли?

Die meisten elektronischen Funktionen werden über das traditionelle Touchscreen-Display gesteuert, das sich oben auf der Frontkonsole befindet. Wenn die in dem Konzept verankerten Prinzipien in der Serienversion bleiben, wird die innovative Platte die gesamte Kabine von der Windschutzscheibe zum hinteren durchscheinenden Element durchlaufen. Sie kann den Fahrer und alle Passagiere von innen benutzen. Neben der Informationskomponente wird das Fahrzeug territorial in zwei Hälften geteilt. Daher können nur drei Passagiere und ein Fahrer drinnen sein. Aber wie steht es mit der dritten Reihe, die in der vierten Generation gelegentlich verwendet wird? Er hat keine Pläne.

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Vielleicht wird Pajero 2017 in der Serienversion präsentiert. Bisher liegen jedoch keine offiziellen Aussagen von Unternehmensvertretern vor. Offensichtlich sollten sie alle Entwicklungen und Innovationen, die in der dritten und vierten Generation umgesetzt wurden, nicht völlig aufgeben. Sie müssen auch nicht die traurige Erfahrung des Subaru WRX-Konzepts wiederholen, das 2013 erstmals als Prototyp vorgestellt wurde.

Mit Spannung erwartete "Bolleshiki" die serielle WRX, genau wie der Prototyp. Das Management entschied jedoch anders. Durch die Verbesserungen wurde das Erscheinungsbild der Serie bis zur Unkenntlichkeit verändert und zur größten Enttäuschung. Die rentable Aussicht wurde zu einem großen Fiasko.

Какую стратегию выберет руководство Mitsubishi Мotors Corp, станет известно очень скоро. Хочется надеяться, что Pajджеро 2017 модельного года оправдает ожидания автолюбителей. Цифра 5 в Японии считается счастливой. Пусть эта примета будет знаковой для Mitsubishi Pajero пятого поколения.