Alle diese Autos werden in Russland montiert: Mazda CX-5 - in Wladiwostok, Nissan und Toyota - im Werk St. Petersburg und der neue Volkswagen Tiguan - im Werk Kaluga. All diese Autos mit einem Fassungsvermögen von mehr als 170 Litern. mit., mit Allradantrieb und Automatikgetriebe. Unter der Haube des neuen Tiguan ist ein 2-Liter-TSI-Motor mit Turbolader in japanischen Marken - 2,5 Liter angesaugt. Welches dieser Autos ist auf russischen Straßen am besten zu spüren, besonders im Winter?

Alle diese Frequenzweichen sind für den Einsatz im Winter gut vorbereitet. Heizungen in allen Autos funktionieren gut. Echt warmes Lenkrad und beheizbare Rücksitze gibt es nur bei Toyota RAV4 und Volkswagen Tiguane. Um praktisch zu sein, ins Auto zu steigen und sich nicht schmutzig zu machen, liegt Toyota an der Spitze. Bei Nissan schließen die Schwellen die Tür nicht, sodass die Hose befleckt werden kann.

Salons

Salon Tiguana besser als der Salon Toyota RAV4, auch die Tasten im Tiguane sind nach Funktion gruppiert. Die Qualität der Innenausstattungsmaterialien von Toyota unterscheidet sich von Volkswagen nicht besonders gut. Beim Mazda und Nissan ist die Materialqualität der Oberflächen nicht schlechter als bei Volkswagen. Alles wird auch qualitativ gemacht - selbst Stiche auf der Haut, Kunststoff, die sich angenehm anfühlen, die Paneele sind alle exakt angepasst. In Tiguane wird jetzt immer ein virtuelles Instrumentenbrett installiert, und wie beim neuen Passat können Sie es nicht ablehnen und ein analoges Instrument mit echten Pfeilen einsetzen.

Für die Fondpassagiere ist der Komfort etwas geringer als für den Fahrer und den Beifahrer. Wenn die vorderen Türpolsterungen weich sind, sind die hinteren Türpolsterungen steifer und die Türtaschen sind kleiner. Aber in Tiguane gibt es Klapptische. Auch in Tiguane herrscht im Gegensatz zum Mazda und Toyota ein 3-Zonen-Klima.

Stärken von Tiguana:

• anstelle der Box wird hier eine zuverlässigere 7-fach-Vorauswahl-DQ500 installiert;
• Es gibt verschiedene Betriebsarten des Autos: Winter, Off-Road, Autobahn und Individual. In der Realität geben alle diese Modi jedoch nichts aus. Auf den Straßen ist es beispielsweise besser, im Autobahnmodus zu fahren. Dann wird das ESP-System (Traktionskontrollsystem) nicht ausgeschaltet.
• 3-Zonen-Klima und beheizte Vordersitze und Rücksitze;
• Im Kofferraum von Volkswagen befinden sich ein Taschenhaken, eine Taschenlampe und eine Steckdose, ein Knopf zum Einklappen des Rückensofas.

Die geräumigste Kabine im RAV4 und die nächste im CX-5. Auf den Rücksitzen des Nissan sitzen die drei nicht besonders bequem, besonders für diejenigen in der Mitte. Auch bei Volkswagen ist es nicht günstig, in der Mitte zu sitzen, weil der Mitteltunnel stört. Und im Toyota RAV4 ist es am bequemsten, hier ist der größte Bereich der Rückenlehnenverstellungen. Sie können sogar den Beifahrersitz horizontal zurückklappen und ruhig schlafen.

Auch im Toyota RAV4 befindet sich der größte Kofferraum, sein Volumen beträgt 559 Liter. Beim CX-5 ist der Kofferraum nicht viel kleiner, er besitzt jedoch einen Kofferraumdeckel ohne elektrischen Antrieb. In Tiguane Kofferraum schön gemacht, alles ist ordentlich, aber sein Volumen beträgt 459 Liter. Und der kleinste Kofferraum im Nissan X-Trail. Im Allgemeinen der Kofferraum - das ist nicht das Wichtigste im Auto, das Auto sollte in der Lage sein, unabhängig von seiner Größe und seinem Gewicht schnell zu fahren.

All diese 4 Autos können sich jedoch nicht mit einer schnellen Beschleunigungsdynamik rühmen. Dies ist immer noch ein Familiengemüseauto. Selbst wenn Sie in den Sportmodus wechseln und von zwei Füßen losfahren, können Sie nicht viel schneller beschleunigen. Wenn Sie jedoch das ESP-System ausschalten, rutschen die Räder ein wenig, aber das Auto kann eine Sekunde schneller beschleunigen. Der Fahrerübergang unter diesen vier Fahrzeugen wird als Tiguan betrachtet und ist in Bezug auf die Beschleunigung etwas schneller als Toyota und Nissan. Mazda zeigte sich auch von der guten Seite, er beschleunigt wie Volkswagen auf hundert.

Als nächstes die Tabelle mit Messungen:

Im alltäglichen Fahren ist Mazda auch gut, hier ist eine 6-Gang-Automatik, die sanft und pünktlich schaltet. Bei Nissan ist der Variator ebenfalls gut und unterscheidet sich in Bezug auf die Klarheit der Arbeit nicht von der Mazda-Maschinenpistole. Aber im Toyota RAV4 ist das Automatikgetriebe nicht so flink. Und das Tiguanov-Preselektiv ohne Sportmodus ist auch etwas langsam.

Was an Mazda noch gut ist, ist, dass es am sparsamsten ist, es hat ein Start-Stopp-System. Obwohl alle Autofahrer dieses System nicht mögen. Die Stadt Mazda verbraucht 10,5 Liter pro 100 km. Aber Volkswagen und Toyota - 12,5 Liter pro 100 km. Ein Nissan - in der Regel 14 Liter. In allen Testfahrzeugen sind die Bremsen gleich gut.

Die Stärken des Mazda CX-5:

• bequeme Stühle mit einer Funktion, die sich an die Einstellung erinnert, es gibt eine Lordosenstütze, die auch eingestellt werden kann;
• In der Automatikbox gibt es einen manuellen Modus, die Übertragung selbst erhöht sich nicht, sie kann jedoch herunterfahren.

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Es gibt einen Puck, der die Multimedia-Systemkonsole dupliziert. Es ist bequemer, ihn zu verwenden, wenn das Auto in Bewegung ist. In Sachen Fahrverhalten ist der Volkswagen der stabilste - er läuft sanft über die Gleise, dreht sich zügig und mit Spannung, auch am Winterreifen gibt es ein hervorragendes Feedback am Lenkrad. Auch gutes Fahrverhalten und Mazda, scharfe Reaktionen auf das Lenkrad.

In Sachen Handling ist der Nissan X-Trail auf dem Hintergrund des Mazda und des Tiguan nicht so gut, das Lenkrad ist nicht konfiguriert, aber es hat seine eigenen Eigenschaften, so dass man nicht sagen kann, dass das Handling bei Nissan schlechter ist, es ist einfach anders.

Auch bei Toyota, ein besonderes Fahrverhalten, an der Ecke des Schnees sind die Vorderräder etwas abgerissen, es provoziert keine schnelle Fahrt. Selbst wenn Sie Gazku geben, bläst es immer noch das Auto, da das Drehmoment recht hoch ist. Auf den Spurrillen scannt das Auto, also ist es besser, das ESP-System nicht auszuschalten. Auf echtem Gelände kann man es natürlich abstellen.

Wenn Sie Autos auf Glätte vergleichen, zeigt sich der Mazda CX-5 am besten. 19-Zoll-Räder sind in Mazda verbaut, sie tolerieren irgendwie besser als Volkswagen 18-Zoll-Räder. Die Steifigkeit von Toyota ist die gleiche wie bei Volkswagen. Aber im Nissan X-Trail ist das härteste Fahrwerk. Auch in der Kabine ist die Fahrt im Nissan ziemlich laut, das Geräusch der Räder ist zu hören usw. Der Toyota ist leiser und die Isolierung von Mazda ist noch besser. Mazdas Motor klingt nach 4000 Umdrehungen besonders gut. Der turbogeladene Tiguan-Motor klingt leiser als die Motoren der japanischen Frequenzweichen. Ja und gute Isolierung.

Nissan X-Trail Stärken:

• hochwertige Zero-Gravity-Sitze, aber Sie können die Neigung des Kissens nicht anpassen. Da die Sitze etwas rutschig sind, ist der Fahrer bei Kurvenfahrten schlecht fixiert.
• CVT-Box ohne Sportmodus, aber es gibt einen ruhigeren Eko- oder manuellen Modus.

X-Trail ist das beste Auto, das in die Kategorie Preis / Qualität / Ausstattung fällt. Auf den Straßen zeigte sich der Tiguan auch ohne Off-Road-Paket am besten. Seine Bodenfreiheit beträgt 184 mm. Bei Nissan und Mazda - 194 mm. Die Roboterbox DQ500 ist der zuverlässigste Roboter in Volkswagen. Er hat eine nasse Kupplung, er überhitzt sich nicht beim Schlammfahren, zuckt nicht und die Traktion verschwindet nicht. Auch in Tiguane gibt es eine Imitation von Interwheel-Sperren, was das Auto im Gelände sehr zuversichtlich macht.

Toyota RAV4 mit Offroad ist nicht besonders freundlich. Außerdem gibt es keine Algorithmen für die Schubverteilung. Wenn es diagonal gepostet wird, wird das Auto dies nicht verkraften und nicht weitergeben. Die niedrigste Genauigkeit auf der Unterseite ist das Aufnahmerohr des Motors, es beträgt 165 mm. vom Boden aus. Aber im Verkauf ist Toyota RAV4 zuversichtlich führend unter allen Autos, obwohl in der Kabine viel Hartplastik steckt, gebogene Stiche und andere Mängel vorhanden sind. Beim Kauf bemerken Sie jedoch normalerweise nicht alle diese Mängel.

Seltsamerweise wird Toyota fast zweimal besser verkauft als andere Autos. Außerdem sind Mazda und Nissan etwa 150.000 Rubel billiger. Aber die Leute kaufen Toyota immer noch, denn es ist bereits in jedem Unterbewusstsein, dass Toyota ein zuverlässiges Auto ist. Es ist jedoch so, dass Toyota-Markenautos in der Tat mit entsprechender Sorgfalt lange Zeit dienen. Die folgende Tabelle zeigt, wie viel der Toyota RAV4 besser verkauft als seine Konkurrenten:

Im sportlichen Modus wird der Toyota-Motor aktiver, der Schub nimmt an den Hinterrädern zu, das Automatikgetriebe schaltet schneller, das Lenkrad wird schwerer. Es gibt auch den Eco-Modus, dann wechselt die Box langsamer und die übrigen Knoten funktionieren im Standardmodus.

Die Instrumententafel sieht im klassischen Stil ziemlich anständig aus. Die Verkaufszahlen von Nissan sind doppelt so hoch, aber immer noch, und diese Marke wird auch für japanische Qualität geliebt.

Die Stärken von Toyota RAV4:

• ausgezeichnete seitliche Unterstützung auf den Sitzen, die den Fahrer während der langen Sitzdrehungen perfekt halten;
• Das Getriebe schaltet reibungslos und pünktlich.

Der CX-5 verfügt nicht über viele moderne Optionen wie Windschutzscheibe und Lenkradheizung, Heckklappe ohne Elektroantrieb. Aber äußerlich sieht das Auto ausgewogen aus, die Kabine ist geräumig, die Dynamik ist gut, während der Kraftstoffverbrauch nicht groß ist, das Auto ist auch in Bezug auf die Sicherheit gut, es gibt einen Boden für das Passieren und Komfort ist auch in der Kabine.

Im neuen Tiguana sind jedoch alle diese Optionen vorhanden, und sie werden auf recht hohem Niveau gemacht. Der Preis für dieses Modell beginnt bei 2 150 000 Rubel. Eine mehr oder weniger belastete Version kostet etwa 3.000.000 Rubel. Für das Geld kannst du und Audi mitnehmen.

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Auto-Bewertungen

Was für ein Auto diesen Vergleich gewonnen hat, lässt sich anhand der folgenden Kriterien bestimmen: Ergonomie, Fahrkomfort, Innenraumkomfort, Dynamik.

Ergonomie

In punkto Ergonomie gewinnt Tiguan, denn hier ist alles perfekt bis ins kleinste Detail durchdacht. Stühle Mazda und Nissan zu locker, eher geeignet für ein dickeres Publikum. In Toyota befinden sich einige Tasten nicht günstig. Bei Mazda gibt es keine Allround-Kamera, die optional nicht bestellt werden kann. Bei Nissan ist die Sichtbarkeit so, weil das Gestell am dicksten ist.

Fahrkomfort

Volkswagen ist auch hier führend, weil es eine 3-Zonen-Klimatisierung in der Grundausstattung hat, es gibt auch ein beheiztes Lenkrad und hintere Sitze, und bei Mazda und Nissan ist dies nicht alles. Die härteste Federung im Nissan und die komfortabelste im Mazda. In Bezug auf den Schallschutz ist der Lärm in Nissan am allermeisten, in Toyota ist er leiser, in Mazda ist er noch leiser, und in Volkswagen gibt es im Allgemeinen einen hervorragenden Schallschutz.

Innenraumkomfort

Der Kabinenkomfort ist im Toyota RAV4 besser als jeder andere, da er am meisten Platz hat. In Mazda dagegen am engsten. Jedes der Autos hat seine Vorteile, die sich nicht in anderen Autos befinden. Zum Beispiel ist der Kofferraum unterschiedlich groß, aber das alles ist nicht so wichtig.

Dynamik

Hier gewinnt Mazda alles, aber wenn Sie einige Cheats wie 2 Pedale verwenden und das ESP-System ausschalten, dann kann je nach Dynamik und Volkswagen mit Mazda gekämpft werden. Und Toyota und Nissan eine Sekunde hinterher. Es ist jedoch klar, dass dieses Auto nicht für den Rennsport gedacht ist, sondern mit meiner Familie, um sauber aufs Land zu fahren. In Bezug auf die Steuerbarkeit ist Tiguan die beste und RAV4 ist die schlechteste von allen. Alle Bremsen sind gut.

Rücksitze

Das Besteigen der Rücksitze ist am besten im Tiguan oder RAV4, und beim X-Trail müssen Sie ungeschützt durch Türen über die Schwelle springen, und der CX-5 hat eine etwas schmale Türöffnung. Vor den Knien ist ausreichend Platz für alle, es sei denn, im Mazda ist nicht genug Platz, wenn eine große Person vorne sitzt. Auf den 5 cm darüber befinden sich die hinteren Sitze im Tiguan und X-Trail, als in Toyota. Es fühlt sich an wie eine Landung, die über normale Limousinen hinausgeht. Um 5 cm wird der Abstand vom Kopf zur Decke jedoch geringer.

In allen vier Wagen in der Mittelarmlehne befinden sich Halter und Deckengriffe. Im Allgemeinen ist alles wie gewohnt. Die Innenräume unterscheiden sich nur geringfügig. Bei der Heizung haben japanische Hersteller an einigen Dingen gespart. Beispielsweise wird das Lenkrad beim RAV4 nicht vollständig aufgewärmt, sondern nur an den Stellen, an denen das Lenkrad normalerweise gehalten wird. Und auf der Rückseite der Couch Einzelheizung in Volkswagen - 3-stufig. Und in Mazda und Nissan gibt es überhaupt keine Heizung auf dem Rücksitz.

Sichtbarkeit

Eine Überprüfung des Tiguan wäre der beste, wenn nicht die Seitenspiegel, deren Abmessungen eher klein sind. Durch die hohe Sitzposition ist die Motorhaube gut sichtbar und durch den großen Salonspiegel ist alles auch von hinten gut sichtbar, es gibt dünne Ständer.

In RAV4 ist die Sichtbarkeit etwas schlechter, da die hintere Öffnung weniger stark ist und die vorderen Streben dicker sind. Aber die Seitenspiegel sind groß, und es gibt keine verzerrenden Abschnitte. Beim CX-5 ist die Sichtbarkeit etwas schlechter als beim Toyota. Und beim Nissan X-Trail ist die Sicht noch schlechter, da hier die dicken Säulen, insbesondere am Boden, die hinteren Kopfstützen die Sicht behindern, da auch das Glas der Kofferraumtür nicht sehr groß ist. Das System der Rundschau findet sich in allen Fahrzeugen außer Mazda. Wenn Sie jedoch im Winter fahren, schließen diese Kameras den Dreck schnell und nichts wird sichtbar. Die geringste Verzerrung in der Volkswagen-Rundschau und vor allem in Nissanovsky.

Multimedia-Systeme

In Toyota gibt es vor allem die verschiedenen Online-Dienste, aber die Menüstruktur lässt zu wünschen übrig, und das System reagiert schlecht auf Soundbefehle, und Sie müssen dasselbe mehrmals wiederholen. Die Namen der russischen Spuren in allen normalerweise angezeigten Autos und in Toyota - Abrakadabra. Der Sound ist hier nicht der beste, da sich im Auto nur 6 Lautsprecher befinden.

Beim Volkswagen gibt es ein 8-Zoll-Composition Media-Display, das fortschrittlicher wirkt, größere Abmessungen und eine höhere Auflösung bietet. Sie können auch eine ¬SD-Karte einlegen, die Festplattenkapazität beträgt 64 GB, jedoch stehen dem Benutzer nur 10 GB zur Verfügung. Auch hier ist Android Auto, Apple CarPlay. Das Menü hier ist gut strukturiert und Sie können Gesten wie auf einem Tablet steuern.

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Auch bei Volkswagen ist die Sprachsteuerung besser als bei Toyota. Sie versprechen, dass es bald russische Dienste für das russische Publikum geben wird. Der Klang in Tiguane ist großartig, da 8 Lautsprecher installiert sind. Das Mazda Bose Audiosystem ist installiert, es ist ziemlich gut, die Klangqualität ist ordentlich, aber etwas schlechter als der Tiguan. Die Anzeige ist besser als bei Toyota, obwohl Auflösung und Abmessungen gleich sind. Das Bild ist bunter. Die Qualität der Sprachsteuerung ist ungefähr die gleiche wie bei Toyota. Es gibt jedoch einen Wasch-Joystick, der bequemer als der Touchscreen ist. Es gibt einen 2 ¬USB-Anschluss, mit dem Sie das Telefon aufladen oder die erforderlichen Dateien herunterladen können.

Das X-Trail-Multimedia-System ist nicht sehr durchdacht, es verwendet ein 7-Zoll-Display, aber das Menü ist komplizierter als bei Toyota. Es gibt jedoch Anwendungen mit sozialen Netzwerken wie Facebook, Twitter und anderen. Es gibt keine russischen Karten in der Navigation, es gibt nur Baltic, also müssen Sie den Navigator auf Ihrem Smartphone verwenden.

Scheinwerfer

Adaptive LED-Scheinwerfer sind in allen getesteten Fahrzeugen installiert, die das Abblendlicht automatisch auf das Fernlicht schalten können und umgekehrt. Volkswagen hat eine solche Funktion, dass bei Kurvenfahrten das Standlicht eingeschaltet wird, was im Dunkeln an unbeleuchteten Orten sehr hilfreich ist.

Preise

Am erschwinglichsten ist der Nissan X-Trail mit einem 2,5-Liter-Motor und einem Fassungsvermögen von 171 Litern. c. Die Kosten für dieses Auto beginnen bei 1 749 000 Rubel. Bereits in der Grundausstattung gibt es eine beheizbare Frontscheibe, einen schlüssellosen Zugang, ein Parken, eine elektrische Heckklappe und Bluetooth.

Die Höchststufe mit Lederausstattung, elektrischen Vordersitzen und anderen nützlichen Optionen kostet 2.016.000 Rubel. Für diejenigen, die sparen möchten, können Sie ein komplettes Set mit einem 2-Liter-144-PS-Motor mit Frontantrieb und einem Schaltgetriebe für 1.409.000 Rubel erwerben. Eine Version mit dem gleichen Motor, aber mit Allradantrieb und CVT-Box kostet 1.559.000 Rubel.

Das Auto hat eine Garantie von 3 Jahren oder 100.000 km. laufen Preis Mazda CX-5 mit einem 2,5-Liter-Motor, dessen Leistung 192 Liter beträgt. c. Es kostet 1.750.000 Rubel, aber es ist einfach ausgestattet, es gibt nur Klimatisierungs- und Regen- und Lichtsensoren in der Datenbank. Wenn Sie das Höchstpaket Supreme nehmen, beträgt der Preis 2 064 000 Rubel. Im Auto gibt es weitere Optionen, wie den elektrischen Antrieb der Heckklappe, die Rundumsicht, das beheizte Lenkrad und die Windschutzscheibe. Wenn Sie eine bescheidenere Ausrüstung mitnehmen, bietet der Mazda CX-5 einen 2,0-Liter-Motor und ein Volumen von 150 Litern. mit., Schaltgetriebe und Frontantrieb wird der Preis 1.349.000 Rubel betragen. Es gibt eine Dieselausrüstung mit einem 2,2-Motor und einem Fassungsvermögen von 175 Litern. mit. kostet es 2 012 000 Rubel. Die Garantie auf das Auto ist gleich.

Ausrüstung Toyota RAV4 2.5 Motor und ein Fassungsvermögen von 180 Litern. c. etwas schlechter als der Nissan, kostet aber mehr als 101.000 p. - 1.850.000 r. Wenn Sie das Prestige-Sicherheitspaket nehmen, beträgt der Preis für dieses Auto 2 194 000 Rubel. Es wird bereits mehr Optionen haben. Die billigste Version mit Frontantrieb, Mechanik und einem 2-Liter-Motor mit 146 PS kostet 1.459.000 Rubel. Und mit dem gleichen Motor, CVT-Box und Allradantrieb kostet der Toyota RAV4 1 601 000 Rubel. Das Auto ist auch 3 Jahre Garantie oder 100 000 km.

Am teuersten ist der Volkswagen Tiguan, unter dessen Motorhaube sich ein 2-Liter-Turbomotor mit 180 PS befindet. Der Preis beginnt bei 2 150 000 Rubel. Aber im Auto gibt es viele Möglichkeiten, daher ist der Preis hoch. Wenn Sie den Tiguan in der maximalen Konfiguration nehmen, beträgt der Preis 2.750.000 Rubel. Es gibt eine billige Version des Tiguan mit 1,4-Motor und einem Fassungsvermögen von 150 Litern. c. Sein Preis wird 1 450 000 Rubel betragen. Für dieses Geld wird das Auto mit einem Frontantrieb und einem Schaltgetriebe ausgestattet sein. Für diejenigen, die einen DSG-Roboter anstelle von Mechanikern haben wollen - Sie müssen 1.550.000 abheben, und wenn Sie die volle Festplatte einsetzen, dann 1.800.000 Rubel. Es gibt auch einen 150-PS-Diesel-2-Liter-Motor. Der Preis für diese Version beträgt 2 050 000 Rubel. Aber die Garantie auf den Volkswagen Tiguan - 2 Jahre, unabhängig von der Laufleistung.

Als Nächstes teste ein Video den neuen Tiguan im Gelände: