Viele Leute fragen, welche Art von Freigabe Hyundai Solaris hat, und in diesem Artikel werden wir ausführlich darüber diskutieren, denn diese Frage ist nicht ganz einfach, insbesondere auf dem Territorium eines großen und multinationalen Russlands, in dem Russen und Baschkiren leben, Tataren und Ukrainer, Burjaten und Tschuwaschien - und das sind alles Russen. Mehr als einhundert Nationalitäten bewohnen Rußland, und ihre Vertreter nennen sich auch Russen mit vollem Recht darauf ...

Und wenn du an Autos denkst? Zum Beispiel über die Koreaner. Hier haben wir ein koreanisches Auto Hyundai Solaris. Der Hersteller positionierte ihn bereits vor dem Markteintritt in Russland als russischen Koreaner.

Es wird davon ausgegangen, dass sich eine solche Maschine auf den Inlandstraßen gut anfühlt, das heißt, die Bodenfreiheit des Hyundai Solaris ermöglicht das Fahren von Landstraßen. Es ist interessant herauszufinden, ob das stimmt.

Auf den ersten Blick stimmt alles: Das Unternehmen Hyundai ist seit vielen Jahren auf dem russischen Markt tätig und verfügt über ein ausgebautes Händlernetz, die Kosten des Autos sind den finanziellen Verhältnissen der russischen Bürger angemessen, wissen, wie die Hyundai Solaris-Freigabe aussehen sollte, und im Allgemeinen wurden frühere Verbraucherbeschwerden immer berücksichtigt Nachlieferungen von Autos ...

Diese Überlegungen sowie die Beteiligung der Russen an der Wahl des Autonamens führten dazu, dass die Aussagen der Vertreter der Hyundai-Firmen über das neue Volksauto, das asiatische Wurzeln hat, den russischen Autofahrern vertrauen.

Haben sich die Erwartungen der Russen erfüllt? Uns wurde versichert, dass das Auto unter Berücksichtigung des Zustands unserer Straßen entwickelt wurde. Und man könnte sagen, dass die Vertreter der Firma Hyundai nicht gelogen hätten, wenn es nicht ein kleines Detail gegeben hätte.

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Die vorderen Zweirohr-Stoßdämpfer und die langgestreckten starren Federn erhöhten die Bodenfreiheit des Hyundai Solaris auf 16 Zentimeter. Es ist durchaus akzeptabel, nur die hinteren Stoßdämpfer waren zu weich ...

Bei ausreichender Geschwindigkeit oder beim Aufprall eines Autos trat eine starke vertikale Anhäufung auf, die dem Fahrer den Eindruck vermittelt, dass das Auto ins Schleudern geriet.

Und wenn das Problem der Stoßdämpfer schnell gelöst wurde, indem sie in härtere geändert wurden, war der Hyundai Solaris mit der Bodenfreiheit nicht so einfach. Der Hauptvorteil koreanischer Vermarkter in diesem Modell war die Freigabe von Hyundai Solaris.

Wenn Sie nicht wirklich einen Fehler finden, ist die Hyundai Solaris-Bodenfreiheit (der Abstand zwischen dem Fahrzeugboden und der Straße) von 16 Zentimetern durchaus akzeptabel. Und im Allgemeinen die technischen Eigenschaften von Hyundai Solaris auf dem Niveau.

Die Realitäten der russischen Straßen zwangen den Hersteller jedoch, zusätzlichen Motorschutz gegen Beschädigungen zu verwenden. Dieses absolut notwendige Detail nimmt etwa 2,5 cm von der Bodenfreiheit des Hyundai Solaris ab, und der tatsächliche Abstand des Hyundai Solaris beträgt nur 13,5 cm anstelle der angegebenen 16.

Darüber hinaus gibt es noch Details wie Stoßfänger und Abschleppösen unter der Unterseite des Solaris. Wenn wir uns an den Luftdruck erinnern, wenn wir mit hoher Geschwindigkeit fahren, können wir sagen, dass der Boden des Autos sehr nahe an der Straßenoberfläche liegt.

Unebenheiten auf der Straße wirken sich daher erheblich auf den Zustand der Karosserie aus und der Fahrer selbst wird den versprochenen Komfort nicht erleben.

Es stellt sich heraus, dass der Haupttrumpf des Automobilriesen Huyndai an der Diskrepanz zwischen dem Zustand des Modells und den Zusicherungen der Entwickler liegt. Hyundai Solaris kann daher nicht den Titel des russischen „Volksautos“ beanspruchen, obwohl es möglich ist, dass koreanische Entwickler in Zukunft die für russische Fahrer so notwendige Bodenfreiheit erhöhen.

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Zum Schluss noch das Video Hyundai Solaris vs Lada Priora: