Crossovers sind heutzutage besonders interessant für die Öffentlichkeit, weil diese Autos Off-Road-Qualitäten haben und gut durch die Stadt fahren, weil sie kompakte Abmessungen haben. Wenn wir die Verkaufsstatistiken der letzten Jahre untersuchen, verlagert sich das Interesse der Verbraucher allmählich auf den Sektor Crossovers und kompakte SUVs. Eine solche Bewegung von Käufern wurde auf dem Markt in europäischen Ländern sowie auf dem russischen Markt festgestellt.

VAZ bleibt den neuen Trends nicht hinterher.

VAZ und seine Vermarkter haben erkannt, dass Crossovers die Zukunft der Automobilindustrie sind. So wurden kürzlich auf der Messe in Moskau Autos mit dem Präfix «Cross» - Lada Kalina Cross und präsentiert Lada Largus Kreuz. Nach dem Namen dieser Autos zu urteilen, ist es klar, dass diese Autos im Vergleich zu gewöhnlichen Autos ernsthafte Offroad-Qualitäten aufweisen sollten.

Das Modell Lada Largus, das in einen Crossover verwandelt wurde, ist kein Zufall. Der entscheidende Punkt ist, dass dieses Modell gute Verkaufszahlen hatte, das heißt, dieses Auto ist auf dem Markt recht beliebt. In Russland gilt Lada Largus als führend im Vertrieb von Generalisten.

Dieses Auto ist dank ernsthafter Werbung in Autozeitschriften und im Internet so beliebt geworden. Überall wurden die Vorteile des modifizierten Renault Logan Wagens erwähnt, alle Details wurden detailliert beschrieben, bevor der Lada Largus in Produktion ging.

Nach dem Auftritt von Lada Largus wurde offensichtlich, dass dieses Auto tatsächlich eines der erfolgreichsten Produkte von AvtoVAZ ist. Bei Largus ist die Karosserie so angeordnet, dass das Auto recht geräumig ist. Was das Design des Autos angeht, ist es genau das Gleiche wie der französische Pendant - Renault Logan. Der Erfolg dieses Autos beruht auf der Tatsache, dass der VAZ ein Auto auf den Markt gebracht hat, dessen Zuverlässigkeit der eines ausländischen Autos ähnelt Preis Lada Largus Kreuz entspricht dem russischen auto.

In diesem Sinne hat das Management von AvtoVAZ beschlossen, Largus den Status eines Crossovers zu geben, um das Interesse der Öffentlichkeit an diesem Modell zu steigern und den Umsatz zu steigern.

Aussehensmodell

Die Präsentation des Lada Largus Kreuz war ziemlich laut, über dieses Auto wurde viel Gutes gesagt, aber nach einer Testfahrt war das Publikum ein wenig enttäuscht und es gibt viele Gründe dafür.

Es wurde festgestellt, dass alle Verbesserungen an der Karosserie - das Aussehen schwarzer Kunststofffutter, die an den Stoßfängern angebracht sind, und die gleichen Kunststoff-Radhäuser und Schweller sind. Und dieser Kunststoff kann dem Auto im Gelände kein Potenzial geben. Von allen Karosserie-Upgrades wird die erhöhte Bodenfreiheit des Lada Largus, die jetzt 170 mm beträgt, als die bedeutendste betrachtet. Das Fahrwerk ist ebenfalls leicht modifiziert, es ist für das Fahren im Gelände angepasst worden. Aber ein ernstes Gelände ist zu schwer für dieses Auto, aber für eine Reise ins Land - genau das Richtige.

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Das Erscheinungsbild ist mit neuen 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit übergroßen Reifen geschmückt. Es ist erwähnenswert, dass die Entwickler von AvtoVAZ die verwendeten Kunststoffelemente als „aggressives Design“ bezeichneten. Dies ist ihre subjektive Meinung, denn was Aggressivität genau ist, ist nicht klar, und die Entwickler erklärten nichts, Kunststoff als Kunststoff, zumal es keine besonderen Eigenschaften besitzt.

Und im Allgemeinen Lada Largus Kreuz (фото weiter) ist dem französisch-rumänischen Dacia Logan MCV 2006 sehr ähnlich, der einzige Unterschied besteht darin, dass das Lada Largus Cross einen anderen Kühlergrill und eine andere Stoßstange hat. Die Karosserieform ist ziemlich eckig, und der große hintere Teil des Wagens, in dem senkrechte Säulen und Heckklappen angeordnet sind, lässt dieses Auto sehr wie ein Kleinbus aussehen, was für kommerzielle Zwecke - zum Beispiel zum Transport von Kartoffeln - ausreicht.

Dieses Auto hat auch eine ziemlich einfache Kopfoptik, ein Flachdach, bei dem es auch nichts Besonderes gibt. Spiegel und Türgriffe unterscheiden sich auch in keiner Originalität. Wenn Sie alle diese Details betrachten, wird deutlich, dass der Lada Largus kein besonders elegantes Auto ist. Daran ist nichts Schlimmes dran, denn für einen SUV ist Eleganz überhaupt nicht nötig.

Man kann sich sogar an die Gelendvagen erinnern, auch dort ist alles nicht so elegant, aber Offroad-Qualitäten sind hervorragend. Im Lada Largus Cross gibt es also diese Unhöflichkeit, daher kann es sogar als Vorteil angesehen werden, da dies auch ein Off-Road-Modell ist. Es gibt immer noch deutliche Lücken zwischen den Kotflügeln und der Motorhaube, und diese sind recht groß, und das sieht nicht ästhetisch aus.

Innenarchitektur und Ausstattung

Wenn Sie ein Lada Largus Cross fahren, wenn Sie zuvor einen regulären Largus einfahren, werden Sie sofort feststellen, dass in der Kabine keine wesentlichen Änderungen vorgenommen wurden. Der Fahrersitz ist sehr bequem und zuverlässig, er kann einer Person mit fast jedem Körper standhalten.

Was in der Kabine noch gut ist, ist, dass in diesem Auto eine verstellbare Lordosenstütze im Fahrersitz und eine vertikale Einstellung des Lenkrads vorhanden ist, was auch sehr praktisch ist. Sie können den Sitz und das Lenkrad nur selbst einstellen. Auch in Lada Largus Cross gibt es eine ziemlich hohe Landung, so dass dieses Auto trotz der Säule gute Sicht hat. Die Frontplatte blieb für Largus in der klassischen Form.

In der Off-Road-Version des Cross gibt es einige Features, beispielsweise orangefarbene Ledereinsätze, die mit den Vordersitzen verziert sind. Die Linie und die Zelle auf den Sitzen sind in der gleichen Farbe ausgeführt, sie sind eine Art Dekoration für alle Sitze. Darüber hinaus werden orange Ledereinlagen an der Mittelkonsole und an den Türen verwendet. Ein solcher Entwurfszug erlaubte es, den Largus-Salon ohne erhebliche Kosten zu diversifizieren.

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Die Version des Largus Cross Salon ist recht geräumig. 7 Personen können problemlos darin Platz finden. Das AVTOVAZ hat sich sehr für die Größe des Raums eingesetzt, sodass sowohl für die Höhe als auch für die Breite genügend Platz zur Verfügung steht. In der zweiten Reihe können 3 Personen problemlos Platz finden, in diesem Fall stören sie sich nicht und ihre Beine berühren nicht einmal die Vordersitze. Es ist möglich, zusätzliche Sitze in der dritten Reihe zu installieren. Dadurch können zwei weitere Sitze für Passagiere mit jeglicher Konfiguration erstellt werden. Da sich die Sitze in der 3. Reihe über der Hinterachse befinden, werden die Fahrgäste alle Unebenheiten der Straße auf sich wirken lassen und ein wenig wackeln.

Wie fast jedes Auto kann Largus Cross leicht in einen sehr geräumigen Lastwagen verwandelt werden, indem die hinteren Sitze gedreht werden. Nach dieser Metamorphose wird der 200-Liter-Kofferraum zu einem riesigen 2500-Liter-Kofferraum, in den Sie viel Fracht legen können. Der Salon lässt sich leicht und schnell umbauen. Außerdem ist es bequem, dank der Türen mit Riegeln Be- und Entladen in diesem Wagen durchzuführen.

Antriebsstrang und Getriebe

Lada Largus Kreuz комплектуется 4-х цилиндровым мотором, работающим на бензине, его объем равен 1,6 литра. Мощность этого двигателя равна 105 лошадок, при 3750 об/мин. Крутящий момент у этого автомобиля равен 148 Нм и достигается он при тех же оборотах.

Mit diesem Motor im Tandem arbeitet ein manuelles 5-Gang-Getriebe. Das Auto kann auf 165 km / h beschleunigen und die ersten 100 km / h wählt sich das Auto in 13 Sekunden. Nicht sehr schnell dynamische Leistung und Kraftstoffverbrauch ist auch nicht ausreichend niedrig und beträgt 12 Liter pro 100 km gefahrener Stadt in der Stadt, der Verbrauch auf der Autobahn beträgt 7,5 Liter pro Hundert.

Vergleicht man den Lada Largus Cross jedoch mit einem konventionellen Wagen, ist klar, dass die Federung leicht verbessert wurde und die Stoßdämpfer neu konfiguriert wurden. Der Abstand hat sich um 25 mm erhöht. In der Off-Road-Version von Largus wurden außerdem spezielle Federn, Silent-Blocks und Stützstreben eingebaut. Laut den Ingenieuren von VAZ wurde dieses Auto besser gefahren und die Bremsen wurden verbessert. Insgesamt wurden die Stoßdämpfer selbst umgesteuert. Laut den AvtoVAZ-Ingenieuren erhielt die Neuheit überarbeitete Lenksysteme und Bremsen. Характеристики Lada Largus Kreuz entsprechen dem neuen russischen Auto.

Wie gezeigt, entspricht das Fahren mit diesem Auto den Versprechungen der Entwickler. Die Lada Largus Cross-Aufhängung hat jetzt eine erhöhte Elastizität, selbst wenn sie in tiefe Löcher fällt, verhält sich das Auto recht ruhig. Andererseits wird der Komfort des Fahrers durch diese Steifigkeit etwas abnehmen, wenn das Auto nicht mit Menschen oder mit Ladung beladen ist. Es wird ein bisschen hart, auf den harten russischen Straßen zu fahren.

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Das Rad dreht sich ziemlich gut, das Auto zeichnet sich durch eine Reaktion auf alle Radbewegungen aus und Largus Cross kann sehr deutlich auf Fahraktionen reagieren. Das Auto kann die Straße sehr glatt halten. Wenn Sie möchten, können Sie auf Schienen fahren und haben keine Angst, auf maximal 165 km zu beschleunigen / h

Wendungen, die das Auto aufgrund seines Schwerpunkts bei hohen Geschwindigkeiten nicht überwinden kann. Da dieses Auto jedoch nicht für Rennen und Pokathek gedacht ist, sondern für das Geschäft, den Transport von Gütern und Personen, ist es nicht erforderlich, dass er mit hoher Geschwindigkeit in Kurven fährt.

Aufgrund der hohen Bodenfreiheit von Kunststoffstoßfängern kann sich der Fahrer nun sicherer fühlen und bei Bedarf leicht auf die Kante springen. Bei Ausflügen ins Land, zum Angeln oder in den Wald können Sie sich vor Löchern und anderen Unregelmäßigkeiten nicht fürchten. Die Bodenfreiheit ermöglicht Ihnen, sich auf dem Land sicher zu fühlen.

Hier hat Largus kaum eine Chance. Daher ist es besser, den Schotterweg nicht zu verlassen, aber im Allgemeinen muss man sich die Situation ansehen. Es kommt vor, dass in den Sümpfen sogar ernsthafte SUVs hängen bleiben.

Dann wird sich VAZ entscheiden, diese Autos mit Allradantrieb zu produzieren. Dann wird Lada Largus Kreuz vielleicht etwas Off-Road zeigen können, aber für den Moment ist dies nur ein städtischer Crossover.

Vor- und Nachteile von Largus Cross

Die Hauptvorteile dieses Autos sind die Geräumigkeit der Kabine, die Zweckmäßigkeit, die Manövrierfähigkeit, die doppelte Heckklappe, die zuverlässige Konstruktion, die hohe Bodenfreiheit und die Karosserie aus Kunststoff.

Unter den Mängeln gibt es keine unterschiedlichen Motoren zur Auswahl. Wenig Motorleistung, wenn das Auto ernsthaft beladen ist, werden 105 PS für eine sichere Fahrt fehlen. Unter den anderen Nachteilen - die Reserve ist ziemlich unangenehm - unter dem Boden können Sie es leicht bekommen, aber das Platzieren eines Ersatzreifens wird ziemlich schwierig sein, Sie müssen schmutzig werden. Bei den Außenspiegeln sind sie eher unbequem, die Sicht ist beim Rückwärtsfahren nicht sehr gut.

Als nächstes ein Video über Lada Largus Cross aus der Ausstellung, in der sie präsentiert wurde: