Zum ersten Mal erschien dieses Auto im fernen 1995 auf russischen Straßen. Dann schien diese Limousine etwas grundlegend Neues. In jedem Fall in Bezug auf das Automobildesign. In dieser Hinsicht unterscheidet es sich auffallend von den populären, aber ziemlich veralteten "Neunern".

Interessanterweise erschien das Projekt vor zehn Jahren. Die Pläne waren nur eine umfassende Modernisierung des beliebten Modells VAZ 2108. Die Änderungen waren jedoch so zahlreich, dass es sich tatsächlich um ein anderes Auto handelte.

Im neuen russischen Auto tauchten solche Verbesserungen auf, die in den achtziger Jahren ein Durchbruch sein würden. Zum Zeitpunkt des Serienanlaufs waren sie jedoch nichts Besonderes mehr. Trotzdem konkurrierte das Auto aktiv mit ausländischen Autos auf dem russischen Markt, bis es ernsthaft modernisiert wurde. Als Ergebnis erhielten wir den "Prior", der seit einiger Zeit parallel mit den "Zehn" produziert wurde.

Bereits in den neunziger Jahren erhielt das Auto ein anständiges Bordcomputer- und Motormanagementsystem. Dies und einige andere "Chips" machten das geistige Kind von VAZ recht teuer. Trotzdem lief der Verkauf gut. Das Land, das erst kürzlich durch die Krise zur Besinnung kam, beherrschte allmählich die Neuheiten der heimischen Automobilindustrie.

Angenehm war die Tatsache, dass im Gegensatz zu früheren Modellen ein angemessener Körperteil aus verzinktem Metall besteht. Dann wird das Auto auch nach fünf Jahren nicht zu einem rostigen Trog.

Einige Besitzer machen alle möglichen Verbesserungen. Zum Beispiel nicht ungewöhnlich, wann Kühlsystem VAZ 2110 analog mit "Kalina" ersetzt.

Im Jahr 2007 wurde die Veröffentlichung des zehnten Modells eingestellt, da AvtoVAZ beschlossen hatte, es in der Modellreihe durch einen fortschrittlicheren Priora zu ersetzen. Jetzt in der Ukraine unter einer Lizenz produziert, genannt "Bogdan".

Handling, Flotation, Fahrgefühl

Die viertürige Limousine von Togliatti wurde ursprünglich als vollständige Alternative zu den "spartanischen" Lada und früheren Modellen mit dem "Fiat" -Karosserietyp hergestellt. Einschließlich der Gefühle des Fahrens. Die Federung ist angenehmer geworden. Sie spüren nicht mehr das Steißbein jeder Eigenart der einheimischen Straßen. Genauer gesagt - gefühlt, aber nicht so sehr.

Off-Road-Eigenschaften des neuen Autos natürlich nicht "Nivovskie", sondern auf Landstraßen und Richtungen (weil die Straßen sie nur Sünde nennen), fühlt sich gut an. 170 mm Bodenfreiheit - offensichtlich nicht für Fans abgesenkter Autos. Normalerweise reicht es aus, sich auch im Herbst sicher zu fühlen. Es hängt jedoch alles von der Region ab. Denn an manchen Orten fühlt sich nur ein Diesel-Raupentraktor wohl.

Reibungslose Fahrt auf den ersten fünf. Hier lohnt es sich, die Designer und Ingenieure zu würdigen. Es gibt keine starken Vibrationen und andere unangenehme Empfindungen während der Fahrt. Wenn Sie noch mehr Komfort wünschen, wird dies hinzugefügt Installation der Klimaanlage am VAZ 2110.

Besitzer von Einzelfahrzeugen beklagen sich manchmal über die Richtungsstabilität, die ihrer Meinung nach geringer ist als die des 99. Modells.

Wenn Sie die Räder in einem Abstand von 14 Zoll aufstellen, fühlen Sie Schlaglöcher auf der Straße starrer. Handling während es nicht schlechter wird, was gefällt. Aber das Problem ist - Sie klammern sich an der Hinterkante des Radkastens. Und dies trotz der Tatsache, dass die 14-Zoll-Räder zunächst vom Hersteller bereitgestellt werden.

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Oft müssen Sie über den Austausch der Stoßdämpfer nachdenken. Dies gilt jedoch für die Autos der 1990er Jahre, in denen diese Probleme üblich waren, und bereits bei 20.000 intelligenten Fahrern setzte der Torgmash seine Angehörigen ein.

Wenn jedoch die "Zehn" gut gepflegt wären, würde sie sich nach 200.000 sehr wohl fühlen. Hier wie bei jeder Maschine. Dies ist kein "Klassiker" wie beim 6. Modell. Die 2110 ist manchmal bequemer zu fahren. Natürlich ist dies kein "Bayer", aber die Preiskategorie ist völlig anders.

Bündeln

• 1.5. Motor 72 PS 105 Nm. Max Die Geschwindigkeit beträgt 165 km / h. Verbrauch ab 5,5 Liter. auf der Autobahn bis 9 Liter. in der Stadt. Box-Mechanik VAZ-2181, 5-Gang. Bis zu hundert beschleunigt in 14 Sekunden. • 1,5i. Benzinmotor, 79 PS, 116 Nm. Verbrauch ab 5,3 Liter. auf der Autobahn bis zu 8,6 in der Stadt. • 1.6. Benzinmotor, 80 PS 120 Nm. Beschleunigung auf Hunderte - 13,5 Sekunden. • 1,6i. Stärkerer Motor. Leistung 89 PS 131 Nm Verbrauch von 6,3 (Autobahn) bis 10,1 in der Stadt. • 1,5i. Leistung 92 PS 128 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km / h, im Durchschnitt 10 km / h. Über dem Standard. Verbrauch von 7,1 Litern. auf der Autobahn bis zu 9,5 Liter. durch die Stadt.

Verfügbare Konfigurationen "Standard", "Norma" und "Lux". Wenn der erste ohne Schnickschnack zum Besitzer geht, ist die "Norm" bereits mit so angenehmen Boni ausgestattet wie elektrische Fensterheber. Richtig, nur an den Haustüren. Rücksitze mit Poddromdniki. Die Luxusversion des 10-ki-Modells erhielt 14-Zoll-Leichtmetallfelgen, beheizte Velours-Sitze (vorne), Nebelscheinwerfer, einen Spoiler und sogar einen Bordcomputer.

Technische Eigenschaften

Wenn wir von den TX "Dutzenden" sprechen, nehmen wir das Grundmodell als Beispiel, um nicht verwirrt zu werden und Sie nicht zu täuschen. Wir haben also eine klassische Limousine - Viertürer für fünf Sitze.

Offiziell ist dies ein Wunder, dass die heimische Autoindustrie zur Klasse "C" gehört.

• Das Basismodell verfügt über einen 1,5-Liter-Benziner mit nur 71 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Motorvergaser, 2 Ventile pro Zylinder. • Fahrzeug mit Vorderradantrieb und Fünfgang-Mechanik. • MacPherson-Federbeinfederung hinten, Längslenker. • Bremsen - Scheibe vorne und Trommel hinten. • Geschwindigkeit - 165 km / h. Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 14 Sekunden. • Kraftstoffverbrauch ab 5,5 Liter. bis zu 9,1 Liter auf 100 km. • Kraftstofftank - 43 Liter. • Bodenfreiheit - 165 mm.

Wie Sie sehen, gibt es nichts Interessantes in der „Basis“. Außer vielleicht die Preise. Schon die erste Modifikation - 21101 ist in Sachen Leistung schon viel schöner. Die Veröffentlichung begann 1999 und berücksichtigte einige Wünsche der Autofahrer. Motor 1596 ccm cm hat eine Kapazität von 80 Pferden.

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Bei einem angemessenen Betrieb werden ein Dutzend und 101 Modelle lange Zeit treu sein. Wenn Sie den rechtzeitigen Service nicht vergessen. Bei den zahlreichen Testfahrten, nach denen einige asiatische Autos einfach zu Pulver zerbröckelten, wird deutlich, dass die Maschine wirklich zuverlässig ist. Nach 100.000 erfordert der Motor keine grundlegende Überholung, was für VAZs sehr, sehr gut ist. Innen und außen

Die Kabine ist sehr geräumig und komfortabel. Wenn Sie sich nicht mit der Grundausstattung beschäftigt haben und schöne Veloursstühle haben, ist alles sehr gut. Eine einstellbare Lenksäule ist ebenfalls nützlich.

Was sofort auffällt, ist die Landung. Beim Umpflanzen mit "Samara" werden Sie den Unterschied nicht bemerken. Im Vergleich zu den Klassikern sind die Änderungen jedoch offensichtlich. Sie können Ihre Beine strecken, was viel bequemer ist.

Die schöne Felge sieht sehr stylisch aus, obwohl sie für manche Fahrer zu dünn erscheint. Aber hier zu jedem sein eigenes.

Als nächstes ist der normale weiche Kunststoff der Frontplatte erwähnenswert. Es knarrt nicht so schrecklich wie im alten "Samara". Ein wenig überraschte kräftige Knöpfe an der Seite. Aber vergessen wir nicht, dass dies der Entwurf war, den sie im Jahr 85 zu entwickeln begannen, und die erste Probe erschien im 95. Jahr. Zu dieser Zeit war alles sehr modern. Wir alle verstehen, dass es ohne die Krisenreihe, die mit dem Zusammenbruch der Union begann und mit einer deprimierenden Periodizität weiterging, die VAZs jetzt sowohl in der Kabine als auch nach außen völlig anders aussehen würde.

In vielen Autos wurden 1997 Bordcomputer installiert. Es war nur ein Kosmos im Vergleich zu einigen "Sieben". Was hat er dem Fahrer gegeben? Zum Beispiel Indikatoren für den Kraftstoffverbrauch oder die Information, dass eine der Türen schlecht geschlossen ist. Für eine Familie mit einem Kind ist ein Fahrer, der eine betrunkene Firma fährt, eine sehr nützliche Ergänzung.

Klimaanlage auf der VAZ 2110 kann gegen Aufpreis separat geliefert werden. Es wird auch jetzt kostengünstig kosten.

Wenn Sie ein "Luxus" Dutzend haben, dann gratulieren Sie es - es werden nicht die Frontantriebsfenster sein.

In Bezug auf die Bequemlichkeit der Passagiere wird es einen Platz für die Beine geben. Ist das ein Sofa mit Schwierigkeiten für drei Personen? Ist das, wenn sie Miniaturdamen sind? Aber die Dreieinigkeit Ihrer Arbeitskollegen wird sich in einer ähnlichen Situation weniger wohl fühlen.

Der Kofferraum ist komfortabel und geräumig. Volumen von 480 Litern. Das geschulte Cover-Design hilft in solchen Fällen, wenn Sie etwas schweres und sperriges packen.

Von außen sieht das Auto auch heute noch recht modern aus. Obwohl nicht (laut Kritikern) bestimmte Mängel vorhanden sind. Sie glauben, dass "Futter" ein Gefühl der Schwere gibt. Aber auch sie verstummen und betrachten die hervorragende aerodynamische Leistung "Dutzende". Im Vergleich zum 99. Modell ist der Unterschied offensichtlich.

Der Frontwiderstand beträgt nur 0,347. Auf der Autobahn können wir im Vergleich zu jedem Vorgängermodell Kraftstoff sparen.

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Verglichen mit den Fiat-Konstruktionen von Maschinen vom „Penny“ bis zum „Sieben“ wirkt der 2110 wie ein Raumschiff, sowohl draußen als auch in der Kabine.

Vor allem in dieser Hinsicht hat uns die „Luxus“ -Ausstattung gefallen, die neben den oben beschriebenen Unterschieden auch zusätzliche Scheinwerfer am Stoßfänger und eine weitere Bremsleuchte hinter der Heckscheibe hatte.

Preise und Situation auf dem Automarkt

Abgesehen von dem von den Nachbarn, den Ukrainern, produzierten „Bogdan“ ist das Konzept „neu“ für den VAZ-2110 einfach nicht vorhanden. Das jüngste Auto kam bereits im fernen Jahr 2007 vom Band. In acht Jahren Erfahrung verstehen Sie selbst alles. Gepflegte Autos dieser Jahre der Freilassung kosten heute schon ab 100 Tausend Rubel. "Zehn" ist nicht die erste Frische, die viel billiger kosten kann - von 60 bis 90 Tausend des gleichen inländischen Geldes.

Es gibt Autos, von denen die Besitzer der Staubpartikel weggeblasen wurden oder die meistens in der Garage standen, aber Pflege fanden. Mit zehn Jahren Erfahrung können solche Autos 120-160 Tausend Rubel kosten.

Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie ein 1999 hergestelltes Auto im Wert von 85-90 Tausend Rubel sehen. Dieses Phänomen ist häufig, auch nicht abhängig von der Verkaufsregion.

Im ersten Halbjahr 2015 haben sich die Preise mehrfach erheblich verändert. Die höchste Rate war im Januar. Von Februar bis Mai setzte die Rezession ein, und im Juni stiegen die Preise wieder, obwohl sie die März-Werte nicht erreichen konnten. Auf dem Markt selbst war der Umsatzanstieg in vielen Städten im März zu verzeichnen. Viele erwarteten, dass am Ende des Frühlings - zu Beginn des Sommers - der Preis noch weiter fallen würde, und sie beeilten sich, ihre Autos zu verkaufen. Jemand hatte Zeit, andere nicht.

Viel hängt davon ab, welcher Motor im Auto eingebaut ist. Auf unseren Straßen finden Sie mit Opel-Motoren sogar "Dutzende". Letztere sind zwar zuverlässiger, ihre Installation ist jedoch kompliziert und teuer. Infolgedessen erhöht sich der Preis der Autos für den Verkauf.

Die Wahl liegt bei Ihnen. Schließlich hat jede Konfiguration VAZ - 2110 ihre Vor- und Nachteile. Im Allgemeinen handelt es sich um ein absolut zuverlässiges Fahrzeug mit recht modernem Design, auch für 2015. Im Luxuspaket erhalten Sie maximalen Komfort für Ihr Geld. Einsparungen im Vergleich auch mit einigen preiswerten ausländischen Autos sind offensichtlich.

Und das Video, das ich Ihnen heute zeigen möchte, ist eher ein Stein im Garten mit den moderneren Modellen VAZ 2114 und 2115 als einer Auflistung der Vorzüge von VAZ 2110, dennoch lohnt es sich, eindeutig zu schauen