Schalldämpfer mit eigenen händen auslegen

Autobesitzer, die ihr „Eisenpferd“ von der grauen Masse ähnlicher Autos trennen möchten, denken oft über das Tuning nach. Dieser Prozess kann mehrere Optionen haben:

  1. Externe Abstimmung - soll das Erscheinungsbild des Autos verändern. Dies kann die Installation von Sportröcken (Stoßfänger, Schweller, Spoiler usw.) sowie Tonen und Kleben mit Vinyl sein. Infolgedessen sieht das gewöhnliche VAZ wie ein Muscle Car oder ein WRS-Auto aus, aber die Fahrt wird immer noch wie ein Zhiguli sein.
  2. Verfeinerung des Innenraums - ist die Arbeit, um den Fahrgastraum zu verändern Es gibt auch unbegrenzten Raum für Fantasie: Sie können die Sitze, Türkarten ziehen, das Lenkrad, die Schalter, Griffe auswechseln, Lichter installieren usw. Im Allgemeinen können Sie jedes Auto für sich so komfortabel wie möglich machen, es wäre Zeit und Geld.
  3. Und schließlich den technischen Teil der Maschine einstellen. Dies ist eine Weiterentwicklung des Motors, der Aufhängung, des Getriebes und der Auspuffanlage des Autos. Mit solchen Verbesserungen verfolgen Fahrzeughalter ein Ziel: Ihr Auto schneller und angenehmer zu machen. Und wenn solche internen Abstimmungen wie die Motorverfeinerung komplex und recht teuer sind, ist es nicht schwierig, ein paar PS hinzuzufügen und eine modifizierte Abgasanlage zu installieren.

Inhalt

  • 1 Wo soll ich anfangen?
  • 2 Ist es sinnvoll, den Vorratsdämpfer im Vorlauf zu ersetzen?
    • 2.1 Vorteile
    • 2.2 Nachteile
  • 3 Direkte Fließfertigung
    • 3.1 Herstellung eines Standard-Schalldämpfers
    • 3.2 Делаем Vorwärtsfluss von Grund auf
  • 4 Schalldämmung
  • 5 Wir erzielen den gewünschten Klang
  • 6 Ergebnisse

Wo soll ich anfangen?

Vorwärtsstrom im Auto

Line Schalldämpfer

Die gleichzeitige Änderung des Fahrgastraums, der Karosserie und des technischen Teils des Autos ist eine ziemlich problematische und kostspielige Tätigkeit, da Sie höchstwahrscheinlich nicht ohne die Hilfe von Spezialisten auskommen. Wenn Sie ein Auto haben, besteht außerdem die Gefahr, auf unbestimmte Zeit Fußgänger zu werden, da die Gesamtverbesserung des Autos neben dem Geld auch viel Zeit in Anspruch nimmt. Daher empfehlen wir Ihnen, das Tuning Schritt für Schritt vorzunehmen und mit etwas zu beginnen. Zum Beispiel bei Änderung der Auspuffanlage des Autos.

Ist es sinnvoll, den Vorratsdämpfer im Vorlauf zu ersetzen?

Wie bei jedem Prozess gibt es Vor- und Nachteile, wenn ein Standard-Schalldämpfer durch einen selbstgebauten Durchgang ersetzt wird.

Vorteile

  1. Ändern Sie das Geräusch des Auspuffs. Viele Autofahrer installieren den Vorwärtsstrom nur wegen ihres kraftvollen Sounds, ziehen die Ansichten anderer an und erschrecken die Rentner. Jetzt können Sie sogar die Klangfarbe des Tons gezielt aufnehmen, was Ihnen mehr gefällt.
  2. Leistungssteigerung Seien Sie nicht zu nervös - ohne gravierende Modifikationen am Motor wird eine Erhöhung der Anzahl von „Pferden“ im Alltagsbetrieb kaum spürbar sein, auch wenn der Motor „leichter atmen“ wird.
Siehe auch: Elektrische Kofferraumverriegelung durchführen

Nachteile

  1. Ein falsch eingestellter Auspuff kann nicht nur andere stören, sondern den Fahrer selbst besonders auf langen Strecken selbst belästigen. In diesem Fall ist die Hauptsache, es nicht zu übertreiben und den Prozess der Einstellung der Klangfarbe des Sounds extrem verantwortungsbewusst anzugehen.
  2. Vibration Mit zunehmender Belastung der Auspuffanlage steigt auch der Vibrationspegel. Daher ist es unwahrscheinlich, dass er ohne zusätzliche Schwingungsisolation auskommt. Dies ist eine Frage des elementaren Komforts - selbst der verzweifeltste Fan des Tunings wird nicht in der Lage sein, in einem lauten, aber immer noch wackelnden Auto zu bleiben.
  3. Kraftstoffverbrauch Ein Auto kann aufgrund einer zumindest geringfügigen Leistungssteigerung beginnen, mehr Kraftstoff zu verbrauchen.

Direkte Fließfertigung

Если вы все обдумали и недостатки такого глушителя вас не смущают, предлагаем вашему вниманию несколько способов как сделать direkter Fluss.

Herstellung eines Standard-Schalldämpfers

Standard-Auto-Schalldämpfer
Nehmen Sie den Schalldämpfer aus dem Auto
Vorwärtsstrom vom Standard-Schalldämpfer
Schneiden Sie den Schalldämpfer ab
Vorwärtsstrom vom nativen Schalldämpfer
Wir nehmen aus dem Schalldämpfer "Innenseiten" heraus
Vorlauf von einem Standard-Schalldämpfer
Schnitte im Rohr machen
direkter Fluss
Wir schneiden das alte "Endstück" des Auspuffrohrs ab und schweißen das neue an seiner Stelle ein
hausgemachte vorwärtsströmung
Wir schweißen alle Elemente in einer einzigen Struktur.

Für die Herstellung bereiten wir solche Materialien und Werkzeuge vor:

  • Rohr mit geeignetem Durchmesser;
  • Schweißvorrichtung;
  • Bulgarisch;
  • Metallspüler für Geschirr (von 50 bis 100 Stück).

Also fangen wir an:

  1. Wir demontieren den Standard-Schalldämpfer aus dem Auto. Danach schneiden wir mit der Mühle ein Stück Metall aus, so dass es praktisch ist, das ganze „Füllen“ herauszuholen.
  2. In der Pfeife machen wir Schnitte "Fischgräten" oder eine große Anzahl von Löchern (in diesem Fall nützlicher und bohren).
  3. Wir schneiden den alten „Schwanz“ ab und schweißen an seiner Stelle einen neuen, etwas länger.
  4. Füllen Sie den gesamten Raum um das Rohr mit Waschlappen, schweißen Sie das Metallstück in den alten Platz. Das ist alles - der Vorwärtsfluss ist fertig. Um einen besseren optischen Effekt zu erzielen, kann der Schalldämpfer lackiert werden.

Als Ergebnis haben wir einen geraden Schalldämpfer, der nach außen nicht vom Standard zu unterscheiden ist. Außerdem ist das Geräusch eines solchen Schalldämpfers in der Kabine erst nach zwei bis drei Tausend Umdrehungen des Motors zu hören, so dass er auf langen Fahrten nicht stört.

Siehe auch: Einbau des Motorvorwärmers 220V

Делаем Vorwärtsfluss von Grund auf

Für diese Produktionsvariante des Schalldämpfers müssen Sie sich an einen Dreher wenden, von dem Sie ein 42 cm langes perforiertes Rohr und ein Paar Flansche (130 mm) bestellen müssen. Das Rohr besteht aus einem Blech mit einer Dicke von 2 mm. Das bestellte perforierte Rohr wird mit feuerfestem Material umwickelt, um ein Verbrennen der Glaswolle zu verhindern, die darauf gelegt wird. Wir schweißen die resultierende Konstruktion mit dem Körper (Rohr mit einem Durchmesser von 130 mm). Der einfachste hausgemachte Co-Strom ist fertig! Wenn gewünscht, kann es lackiert werden.

Vorwärtsfluss von Grund auf
Wir bestellen aus dem Turner Lochrohr und ein Paar Flansche
Direkte Fließfertigung von Grund auf
Wir wickeln Rohr mit hitzebeständigem Material
Schalldämpfer-unabhängige Produktion
Wir stopfen Mineralwolle zwischen Rohr und Körper
Direkt durch den Schalldämpfer bereit
Wir schweißen ein Design

Schalldämmung

Sie können zusätzlichen Schallschutz direkt fließen lassen. Dafür erwerben wir feuerfestes Schallschutzmaterial und wickeln unseren Schalldämpfer damit ein. Danach ist es ratsam, die Konstruktion von oben mit einer Edelstahlplatte zu umwickeln. Blechstärke muss mehr als 5 mm betragen. Eine solche zusätzliche Isolierung trägt dazu bei, die Unannehmlichkeiten während der Fahrt zu verringern.

Wir erreichen den gewünschten Klang

Die meisten, die einen geraden Schalldämpfer installieren, möchten genau den tiefen Bassklang des Auspuffs erhalten. Dazu müssen Sie eine kleine Theorie studieren: Je kleiner der Durchmesser des Abgasrohrs ist, desto weniger Abgase pro Zeiteinheit werden aus dem Motor entfernt und desto leiser ist das Geräusch. Dementsprechend wird auch die Motorleistung reduziert. Um den volumetrischen Bassklang zu erreichen, für den Sie das gesamte Remake der Abgasanlage begonnen haben, müssen Sie den Durchmesser des Abgasrohrs vergrößern. Dadurch wird der Auspuff schneller abgegeben und der Sound wird kraftvoller.

Ergebnisse

Es muss daran erinnert werden, dass teurere und raffiniertere moderne Autos größere Material- und Zeitkosten für den Umbau erfordern. Darüber hinaus sollten Sie das Gleichgewicht zwischen dem Vorwärtsgeräusch und der Schalldämmung nicht außer Acht lassen. Wenn Sie verantwortungsbewusst an den Prozess herangehen, werden Sie nicht nur ästhetische Freude und Stolz auf das Ergebnis Ihrer Bemühungen haben, sondern auch den Rest der Fahrer und Fußgänger. Viel Glück bei den zukünftigen Änderungen!

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