So finden sie ihren kbm (bonus-malus-kurs)

Размер страховых взносов для разных водителей в системе обязательного страхования варьируется. На расчетное значение оказывает влияние специальный коэффициент бонус-малус. Его параметр в определенных случаях дает возможность получить отличную скидку при покупке ОСАГО. В статье подробно рассмотрим, Was ist MSC in OSAGO?.

Inhalt

  • 1 Grundbegriffe
  • 2 Bewertungsschema
  • 3 Aktuelle Regeln
  • 4 Bestimmung des aktuellen Verhältnisses
  • 5 Klassenkonzept
  • 6 Mehrere Fahrer
  • 7 Klassenbestätigung

Grundbegriffe

Die zivilrechtliche Haftung von Automobilen ist streng staatlich geregelt. Versicherungen als Geschäftszweig beziehen sich jedoch auf kommerzielle Produkte. Daher werden beim Verkauf von Policen verschiedene Marketingmethoden verwendet. Meistens gehören dazu Stimulationssysteme, die alle Seiten des Prozesses nutzen:

  • Autobesitzer, die ihre Fahrzeuge fahren;
  • der Staat, der die Regeln der Beziehungen entwickelt;
  • Handelsunternehmen, die im Versicherungsgeschäft tätig sind.

So finden Sie den Klassentreiber für OSAGO online

Erfahrene Autofahrer trafen die Abkürzung von KBM, was die Versicherung anbelangt. Weniger erfahrene Autobesitzer sollten sich mit dem Konzept vertraut machen.

In diesem Zusammenhang ist KBM das aus der europäischen Praxis stammende Bonus-Malus-Systemkonzept. Die wörtliche Übersetzung aus dem Lateinischen bedeutet: Das System ist gut-schlecht. Dementsprechend soll der Dienst die Fahrer für die Fahrqualität ermutigen und bestrafen. Je länger die problemlose Erfahrung ist, desto weniger muss jedes Mal für die Registrierung der Police bezahlt werden.

Bevor Sie Ihre KBM (Bonus-Malus-Klasse) kennen, müssen Sie bestimmte finanzielle und rechtliche Aspekte berücksichtigen, die die Beziehung der Teilnehmer begleiten. Dies beinhaltet:

  • der Koeffizient gilt für einen bestimmten Fahrer, unabhängig davon, welches Fahrzeug er gerade fährt;
  • Da der MSC jährlich berechnet wird, ist es wichtig, dass zwischen den Zahlungsperioden für die Police ein Zeitraum von höchstens einem Jahr gilt.
  • Das MSC-Kennzeichen wird unabhängig von der Änderung der Versicherungsgesellschaft angezeigt.
  • Im Falle eines Unfalls, bei dem die versicherte Person der Täter ist und der Vorgang vom Verkehrsinspektor festgelegt wird, geht das aktuelle Verhältnis verloren und der Preis der nachfolgenden Versicherung steigt um 50%.

Durch die Anwendung der Methodik werden folgende positive Faktoren gebildet:

  • der Staat hat eine niedrigere Unfallrate auf der Straße;
  • die Versicherungskosten für Bürger sinken;
  • Versicherungsunternehmen erhöhen den Gewinn aufgrund einer geringeren Anzahl von Zahlungen.

Bewertungsschema

Bei der Entwicklung des Anreizversicherungssystems kommt eine bestimmte Technik zum Einsatz, die vom Fahrzeughalter selbst erneut überprüft werden kann. Bevor Sie den Bonus-Malus OSAGO überprüfen, sollten Sie sich die Definitionen ansehen:

  • Bei MSC handelt es sich um ein Bewertungssystem, bei dem Punkte hinzugefügt oder abgezogen werden, wobei die Risikogruppe des Fahrers sowie der Kenntnisstand des Fahrers im vorangegangenen Zeitraum zu berücksichtigen sind.
  • Das System wendet einen variablen Koeffizienten an, um den Wert der Police zu bestimmen. Als Berechnungsgrundlage dienen die Versicherungshistorie und die Anfangsdaten des versicherten Risikos.

Je sicherer die Versicherung ist, desto wichtiger sind die Parameter des Fahrers und der Risikogruppe, zu der er gehört, je billiger er ist.

Aktuelle Regeln

Gemäß der aktuellen aktuellen Methode zur Bestimmung des für Berechnungen verwendeten KBM werden zwei Arten von Ergebnissen ermittelt:

  • Booster Bei Unfällen in früheren Versicherungszeiten, wenn der Vorfall mit einer Mitteilung ausgegeben wurde.
  • Nach unten Bisher wurden keine offiziellen Unfälle aufgrund der Schuld des Fahrers registriert.

Was ist MSC in OSAGO?

In der digitalen Anzeige haben diese Fakten die folgende Form:

  • der versicherten Person, die bei der Gesellschaft die Police beantragt, wird zunächst ein Koeffizient von 1 zugewiesen
  • Die Betriebsdauer eines bestimmten KBM wird jedes Jahr durch unfallfreies Fahren reduziert, was sich auf den OSAGO-Rabatt auswirkt.
  • der kleinste zulässige Wert, dem der Bonus-Malus entsprechen kann, beträgt 0,5, wodurch der Fahrer eine OSAGO für nur 50% seines Wertes erwerben kann, vorbehaltlich aller Regeln;
  • In der Regel ist der zulässige Mindestwert von KBM ein störungsfreier Fahrer mit einer Produktivitätserfahrung von 10 Jahren, der keine Zahlung im Rahmen der Police beantragt hat.
  • Bei einem Unfall, der auf ein Verschulden des versicherten Fahrers zurückzuführen ist, wird der über mehrere Jahre gesammelte Rabatt aufgehoben.
  • Der größtmögliche Bonus-Malus-Koeffizient, der gesetzlich möglich ist, ist der Wert von 2,45 beim Kauf einer CTP nach einem Unfall.
Siehe auch: Was passiert, wenn Sie keine Transportsteuer zahlen?

Bestimmung des aktuellen Verhältnisses

Nach den geltenden Rechtsvorschriften sind die Versicherungsmarktbetreiber nicht dazu verpflichtet, die Auto-Citizen-Richtlinien einzuhalten, um den Wert von MSC anzugeben. Bestimmte Unternehmen verlangen jedoch von ihren Mitarbeitern die Eingabe eines Parameters. Verwenden Sie dazu die folgenden Felder:

  • Bei Vorhandensein eines begrenzten Dokuments wird der Wert in der Nähe der persönlichen Daten (Name) des Bürgers angegeben.
  • Ohne ein Limit wird der Parameter in das Feld mit speziellen Markierungen eingegeben.

Unabhängig vom OSAGO-Typ wird in dem auszufüllenden Antrag der gültige KBM angegeben, der ausgefüllt wird, wenn Sie mit der Versicherungsgesellschaft vertragliche Beziehungen eingehen oder fortsetzen.

Klassenkonzept

Unter diesen Bedingungen wird eine bestimmte Terminologie verwendet, dank der die Begriffe Fahrerklasse und OSAGO-Versicherungsklasse eingeführt werden, was dies bedeutet, werden wir weiter herausfinden. Die Fahrklasse wird zur Berechnung der Policenkosten verwendet. Der Preis des Dokuments enthält mehrere Parameter:

  • Region. Die Versicherungsgesellschaften verfügen für jeden Wohnbereich über eine eigene Unfallstatistik.
  • Aufstellung Autos werden nach Typ und Marke klassifiziert, die meistens bei Verkehrsunfällen enden.
  • Art des Fahrzeugs Je nach Fahrzeugtyp eine bestimmte Rate.
  • Alter Die Einstufung wird vom Alter des Fahrers und seiner aktiven Fahrerfahrung beeinflusst.
  • Ausfallsicher. Dieser Zeitraum hat auch Auswirkungen auf die Fahrversicherungsklasse.

Für die Klassifizierung der Fahrer in diesem System werden ein halbes Dutzend Klassen verwendet. Die ersten beiden sind "M" und "0" und weiter von "1" bis "13". Für jede Klasse wird ein persönlicher KBM berechnet, der aufgrund einer Kombination positiver Anzeichen jährlich um 5% abnehmen kann. Da die dritte Klasse anfänglich aufgrund der aktuellen Abstufung Anfängern zugewiesen wird, beträgt der Koeffizient 1. In der vierten Klasse mit der Bezeichnung "4" sinkt der Koeffizient um 5% und entspricht einem Wert von 0,95. Die fünfte Gruppe hat die Bezeichnung "5" und wird nach zwei Jahren störungsfreiem Fahren mit einem Koeffizienten von 0,9 usw. zugewiesen.

Die kleinste Klasse ist "M". Der Wirkungsgrad an dieser Position beträgt 2,45, was 145% über den Standardkosten der Versicherung liegt. Fahrer, die in einem Jahr mindestens vier Entschädigungen von einem Versicherungsunternehmen erhalten haben, fallen in diese Einstufung.

Es ist wichtig! Die Kosten einer CTP-Richtlinie zu senken, geschieht immer schrittweise und das Unternehmen kann seinen Preis einmalig erhöhen.

Treiber haben die Möglichkeit, den MSC OSAGO auf Basis von PCA zu überprüfen. Die virtuelle Ressource wurde mit Unterstützung des russischen Verbandes der Kfz-Versicherer erstellt. Sie können zur Rechnerseite über den Link autoins.ru gelangen. Zur Information müssen Sie die folgenden persönlichen Daten angeben:

  • Führerscheinnummer;
  • persönliche FOI;
  • Geburtsdatum

Auf unserer Website können Sie die Klasse des Treibers für OSAGO online lernen. Dies hilft, die gesamte Versicherungshistorie zu ermitteln, unabhängig von früheren Verträgen mit verschiedenen Versicherungsunternehmen. Eine virtuelle Ressource der Kfz-Versicherer minimiert die Manipulationsmöglichkeiten der kommerziellen Versicherungsgesellschaften, um aktuelle Bonus-Malus-Faktoren festzulegen.

Um Ihre eigene Klasse zu bestimmen, reicht es aus, die Fahrerfahrung und die Höhe der Versicherungsleistungen zu kennen. Da beim erstmaligen Erwerb von Rechten eine dritte Klasse zugewiesen wird, ist es einfach, den aktuellen Wert anhand einer Tabelle zu ermitteln.

So finden Sie Ihren KBM (Bonus-Malus-Kurs)

Wenn Sie beispielsweise zu einem Versicherungsunternehmen mit fünfjähriger Erfahrung im störungsfreien Fahren gekommen sind, können Sie mit einem Faktor von 0,75 rechnen. Wenn das Unternehmen im nächsten Jahr einen bestimmten Betrag zahlt, werden Sie im nächsten Jahr gemäß Spalte 4 der achten Klasse in einen niedrigeren Fünftel versetzt. In diesem Fall erhöht sich der Koeffizient auf 0,9. Durch das störungsfreie Fahren im nächsten Jahr können wir einen Rückgang des Koeffizienten auf 0,7 und einen Übergang in die neunte Klasse erwarten.

Siehe auch: Fahrtenschreiber-Fahrerkarte: wohin zu gelangen

Die schlechteste Option in allen Situationen sind 4 Zahlungen pro Jahr. Eine solche Maßnahme reduziert den Fahrer in der Klasse der Versicherer auf jeden Fall auf "M".

Spezialisten von Versicherungsunternehmen identifizieren bei der Registrierung von CTP verschiedene Arten von KBM:

  • Der erste Dieser Parameter entspricht dem Wert, mit dem Sie sich zuerst bei einer bestimmten Versicherungsgesellschaft registrieren oder von einem anderen Spezialisten stammen.
  • Proprietär. Der Parameter wird in bestimmten schwierigen Situationen verwendet und ist dem Besitzer des Fahrzeugs zugeordnet.
  • Fahren Jedem Fahrer wird ein persönlicher Koeffizient zugewiesen, der bei der Zulassung mehrerer Personen zum Führen eines Fahrzeugs festgelegt wird.
  • Geschätzte Der vollständigste Koeffizient nach allen Berechnungen. Sie korreliert direkt mit der zugewiesenen Klasse und erscheint in der Endkostenbildung der Police. Der Fahrer erhält diesen Wert, wenn er fast alle Online-Rechner verwendet.

Mehrere Fahrer

Die Gesetzgebung erlaubt die Formulierung einer begrenzten Politik, in der mehrere Fahrer eingegeben werden können. Ein ähnlicher Fall hat bestimmte Formalitäten:

  • Die Berechnung basiert auf einer bestimmten Person und der Koeffizient wird individuell festgelegt.
  • Der Wert der Prämie zugunsten der Versicherungsunternehmen wird nach dem größten Parameter aller im Dokument genannten Personen ermittelt. Wenn beispielsweise ein Rabatt von 20% und der zweite Rabatt von 30% gewährt wird, beträgt die Gesamtquote nur 0,8, die persönlichen Koeffizienten in der Datenbank des Versicherungsverbandes bleiben jedoch individuell
  • Die Berechnung des Multiplikationsfaktors, der für den Unfalltäter festgelegt wurde, gilt ausschließlich für eine Person, die den Unfall begangen hat.

Sie müssen wissen, dass die Versicherungsgesellschaften in den meisten Fällen die Entscheidung von Fragen vor Ort durch die Teilnehmer im Falle eines Unfalls genehmigen. Somit ist die Kontinuität der Erlangung von KBM nicht betroffen. Dies wird oft als Franchise-Effekt bezeichnet.

Bestätigung der Klassenrichtlinie

Das Bestätigen der vom Fahrer im Fahrzeugversicherungssystem erhaltenen Klasse wird auf verschiedene Weise durchgeführt. Jeder von ihnen hängt von der aktuellen Situation ab:

  • Die Versicherungsgesellschaft bleibt gleich. Der Autobesitzer erhält in einem solchen Fall oft das schnellste und genaueste Ergebnis. Es genügt für einen Spezialisten, der eine Richtlinie ausfüllt, um aktuelle Informationen in der internen Unternehmensdatenbank über die Verfügbarkeit von Zahlungen während der Vertragslaufzeit zu überprüfen. Wenn es keine Probleme gibt, wird die nächste Klasse zugewiesen.
  • Versicherungsgesellschaft verändert sich. Der Rabattparameter wird zugewiesen, nachdem die Informationen auf der virtuellen PCA-Ressource geprüft wurden. Es muss berücksichtigt werden, dass diese Methode nicht immer von Vorteil ist, da der vorherige Spezialist des Versicherungsunternehmens möglicherweise mit der Eingabe von Informationen falsch ist oder keine Daten über die abgeschlossene Versicherung erfasst. Dieser Artikel muss rechtzeitig überwacht werden, wenn Sie einen neuen Vertrag abschließen.
  • Neuer Vertrag Selbst wenn der Fahrer über viele Jahre Berufserfahrung verfügt, ist dies kein Grund, ihm einen vorreduzierten Koeffizienten mit einer Rate von weniger als 1 zuzuordnen. Bei der Berechnung wird nur die Versicherungserfahrung bei der Abwicklung solcher Verträge berücksichtigt.

Besitzer von Autos können Streitigkeiten hinsichtlich des Dienstalters oder der Klasse haben. In einem solchen Fall ist es notwendig, schriftlich an eines der Büros der Russischen Union der Kfz-Versicherer zu schreiben. In diesem Fall ist der beste Beweis eine dokumentarische Kopie, die Ihre Erfahrung bestätigt. Ein solches Dokument kann die vorherige Richtlinie sein. Wenn keine Antwort auf die Beschwerde und keine Rückzahlung zu viel gezahlter Gelder vorliegt, müssen Sie sich an den Federal Financial Markets Service wenden.

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