Ausrüstung Autoturbo kann auf eine der schwersten und teuersten Arten der Abstimmung zurückzuführen sein. Diese Operation ermöglicht es Ihnen, sofort eine merkliche Erhöhung der Motorleistung zu erhalten, die für die meisten Autofahrer attraktiv ist. Deshalb entscheiden sich Autobesitzer, einen Turbolader an ihrem Auto zu installieren. Das einzige, was einen Autofahrer in solch einer Situation stoppen kann, ist der Preis der Turbine selbst und ihre Installation im Auto. Und wenn die Einsparungen bei der Qualität der Ersatzteile (das heißt, der Kompressor) ein eher zweifelhafter Schritt ist, dann wird die alleinige Installation der Turboaufladung die Kosten für diese Art von Tuning erheblich reduzieren.

Inhalt

• 1 Vorbereitungsphase
• 2 Aufladung
• 3 Fazit

Vorbereitungsphase

Das Aussehen der Turbine

Da die Installation der Turbine ein recht verantwortungsvoller und zeitaufwändiger Prozess ist, empfehlen wir Ihnen, alle Details im Voraus zu berücksichtigen. Erfahrene Autofahrer von Schwierigkeiten werden höchstwahrscheinlich nicht entstehen, was über Anfänger nicht gesagt werden kann. Sie müssen mit der Hauptsache beginnen - die Wahl der Turbine selbst. Es sollte für eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Automodell geeignet (und noch besser spezifisch hergestellt) sein. Der gesamte weitere Installationsprozess hängt weitgehend von Ihrer anfänglichen Entscheidung ab.

Achtung! Bei der Auswahl eines Turboladers sollten seine Eigenschaften wie Boost-Schwelle, Wärmeableitung, Leistung und andere Eigenschaften berücksichtigt werden. Darüber hinaus müssen Sie sich daran erinnern, dass Sie hier wie auch anderswo das Maß kennen müssen - alle Merkmale müssen ausgeglichen sein.

Bevor Sie direkt mit dem Einbau eines Turboladers in den Motor eines Autos beginnen, müssen Sie die Luft- und Ölfilter prüfen (oder besser ersetzen), das Öl wechseln und den Zustand aller Ölleitungen prüfen. Es ist sehr wichtig, dass während des Betriebs der Turbine keine Staub- und Schmutzpartikel in die Ölleitungen des Kompressors gelangen.

Außerdem sollten Sie Folgendes überprüfen:

• Katalysator (falls vorhanden) - wenn er verstopft ist, können im System überschüssige Abgase auftreten, die den Betrieb der Turbine beeinträchtigen;
• Luftfiltergehäuse - es muss luftdicht sein;
• Kurbelgehäuseentlüftung und Luftdüsen - besser sicher sein und mit Benzin waschen.

Siehe auch: Abweiser an den Seitenscheiben des Autos

All diese Überprüfungen sind keine leere Zeitverschwendung. Risse, Brüche und Verstopfungen im Schmiersystem, in der Abgas- oder Luftversorgung können nicht nur zur Beschädigung der Turbine führen, sondern auch zur Überholung des gesamten Triebwerks.

Aufladekit für VAZ

Aufladung

Wenn Sie sich entscheiden, einen Turbolader mit Ihren eigenen Händen zu installieren, müssen Sie das Verfahren in der folgenden Reihenfolge ausführen:

1. Zu Beginn sollte das gekaufte Kompressor-Kit sorgfältig auf Dellen, Risse und andere Defekte untersucht werden. Außerdem müssen Sie auf das Loch für die Ölversorgung achten - es sollte sich kein Schmutz, Staub und andere Fremdkörper darin befinden.
2. Danach können Sie die Turbine mit Öl betanken. Es ist sehr wichtig, bei der Ölauswahl verantwortungsbewusst vorzugehen, da die Leistungsmerkmale des Boosts davon natürlich abhängen.
3. Öl wird in das Loch bis zur Spitze gegossen; Wenn Sie dabei ein Zischen hören - haben Sie keine Angst, das ist normal.
4. Das Ereignis wird mehrmals wiederholt. Das Feld von all dem Öl, das Sie aus dem Gerät ausgießen müssen.
5. Bei der Montage der Turbine am Motor muss diese so positioniert werden, dass das Öl ungehindert durch die Ölversorgungsbohrung strömen kann.
6. Um die Installation der Turbine zu erleichtern, ist es besser, das Hitzeschild, den Auspuffkrümmer und den Generator zu demontieren. Dann müssen Sie das gesamte Kühlmittel aus dem System ablassen.
7. Das gesamte Öl ablassen. In den Motorblock wird ein Loch gebohrt, in das ein Fitting auf dem Dichtungsmittel gelegt wird. Danach den Öltemperatursensor entfernen.
8. Installieren Sie den Adapter, durch den das Öl in die Turbine geleitet wird.
9. Dann kehrt das Hitzeschild zu der Stelle zurück, an der die Turbine und der Ansaugkrümmer montiert sind. Die Armatur und die Turbine sind durch einen Schlauch verbunden, an dem ein Bypassventil angebracht ist.
10. In der letzten Phase installieren wir den Ladeluftkühler und die Ansaugleitung.

8-Ventil-VAZ-Motor mit Turboaufladung installiert

Wenn der Installationsprozess abgeschlossen ist, können Sie mit dem Testen des Systems auf Funktionsfähigkeit fortfahren. Wir entfernen die Hochspannungsleitungen von den Zylindern und scrollen den Motor mit einem Starter. Wenn der Öldruck normal ist (die Kontrollleuchte am Armaturenbrett erlischt), arbeitet das System normal und der Motor kann gestartet werden. Zum ersten Mal sollte der Motor 15 Minuten im Leerlauf arbeiten können.

Siehe auch: Wir machen Lärmschutz des Autos

Fazit

Das Einfahren des Motors, der nur die Turbine installierte, dauert zwei- bis zweitausend Kilometer. Während dieser Zeit können weder der Motor noch das Drucksystem ernsthaften Belastungen ausgesetzt werden. Der Druck in der Turbine sollte 0,5 bar nicht überschreiten. Damit das System lange Zeit fehlerfrei bleibt, muss der Zustand der Öl- und Luftfilter, Luftkanäle und Ölleitungen sorgfältig überwacht werden. Und das Wichtigste: Bevor Sie den Motor abstellen, lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen - damit kann der Turbolader abkühlen. Wir hoffen, dass die selbst eingebaute Turbine Ihrem Auto Antrieb und Dynamik verleiht, und ein fröhliches Lächeln wird Ihr Gesicht nicht verlassen.