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Als die Budget-Limousine von Renault Logan auf dem russischen Markt zum ersten Mal auf den Markt kam, erlangte sie sofort große Beliebtheit bei Familienangehörigen, die sie wegen ihrer großen Kapazität und ihres Rücksitzkomforts schätzten. Nicht alle mochten jedoch das Design des Wagens, und die Zweckmäßigkeit einer solchen Karosserie als Limousine ließ Raum für viele Fragen. Daher wurde 2008 der Sandero-Fließheck veröffentlicht, der für ein jugendliches Publikum gedacht war, das sich durch aktives Verhalten und hohe Anforderungen an die Bequemlichkeit des Fahrzeugs auszeichnet. Da die Maschinen auf einer gemeinsamen Plattform aufgebaut sind, ist es besser zu sagen, dass es Logan oder Sandero besser geht. Wir werden jedoch versuchen, diese feinen Linien zu finden, indem wir zwei Renault-Autos vergleichen.

Aussehen

Wenn in der vorherigen Generation der Schrägheck-Sandero und die klassische Logan-Limousine völlig verschieden waren, ist es jetzt leicht, die Autos voreinander zu verwirren. Wenn wir über die Unterschiede sprechen, müssen Sie die Autos im Profil betrachten. Die Konstrukteure von Renault konzentrierten sich auf die Ähnlichkeit des Sandero mit der Frequenzweiche, die durch massive Hecksäulen und Originalstanzungen vom hinteren Türgriff bis zum Rand der Laterne betont wurde. In Kombination mit einer leichten Neigung eines fast horizontalen Dachs machen diese Elemente den Renault Sandero massiver, obwohl das Auto in Wirklichkeit kürzer ist als der Logan und seine Höhe und Breite nicht überschreitet.

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Die Renault Logan Limousine sieht aber nicht so solide aus. Es hat auch große hintere Säulen und Podshtampovki an den Seitenwänden der Karosserie, aber diese Designelemente gehen vor dem Hintergrund eines massiven Rumpfes verloren. Interessanterweise wirkt die neue Limousine schwerer als die vorherige Generation Logan. Diese stilistische Entscheidung kann als umstritten bezeichnet werden, da der Renault-Wagen solider geworden ist. Nach einer Aktualisierung kann das Erscheinungsbild jedoch nicht als besonders stilvoll und dynamisch bezeichnet werden. Die Mitarbeiter von Renault haben ihr Ziel erreicht - zwei auf einer gemeinsamen Plattform gebaute Autos sehen sehr unterschiedlich aus.

Der Renault Sandero von hinten sieht nicht so originell aus wie das Auto der Vorgängergeneration, da die massiven vertikalen Leuchten kompakten quadratischen Leuchten weichen. Jetzt erinnert er Suzuki, Toyota und sogar ... Chery. Obwohl es sich insgesamt als sehr stilvoll erwies, gibt es nicht einmal einen Hauch abgerundeter Formen, die den ehemaligen Sandero nicht allzu sehr schmückten. In Logan gibt es nur wenige Änderungen gegenüber der vorherigen Generation - die Laternen haben isolierte Segmente erhalten und der Stoßfänger ist länger geworden. Die Renault-Limousine bleibt jedoch aufgrund der angehobenen Kofferraumkante und der abfallenden Heckscheibenstreben zu 100% erkennbar.

Technische Eigenschaften

Automarke:	Renault Sandero	Renault Logan
Herstellungsland:	Rumänien (Build - Russland)	Rumänien (Build - Russland)
Körperbau:	Schrägheck	Limousine
Anzahl der Plätze:	5	5
Anzahl der Türen:	5	4
Motorleistung, cc:	1598	1598
Macht, l. c./über min.:	102/5750	105/5750
Höchstgeschwindigkeit, km / h:	180	180
Beschleunigung auf 100 km / h von:	10,5	10,5
Laufwerkstyp:	Vorne	Vorne
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Kraftstoffart:	Benzin AI-95	Benzin AI-95
Verbrauch pro 100 km:	In der Stadt von 9.4 / Außerhalb der Stadt von 5.8	In der Stadt von 9.4 / Außerhalb der Stadt von 5.8
Länge, mm:	4080	4346
Breite, mm:	1757	1733
Höhe, mm:	1523	1517
Abstand, mm:	155	155
Reifengröße:	185/65 R15	185/65 R15
Leergewicht, kg:	1104	1127
Gesamtgewicht, kg:	1560	1545
Tankinhalt:	50	50

Innerer Raum

Vergleicht man den Renault Sandero und den Logan in ähnlichen Ausstattungsvarianten, so lassen sich besondere Unterschiede im Design der Kabine nicht feststellen. Achten Sie jedoch besonders auf die Rücksitze. In Logan bieten sie aufgrund des größeren Abstandes zwischen zwei Sitzreihen etwas mehr Platz für große Menschen. Sandero gewinnt jedoch die Breite der Kabine - drei Erwachsene können hier sitzen, wie sie sagen, ihre Schultern strecken. Obwohl die Höhe der Decke in der Heckklappe geringer ist - der Verlust vor dem Logan ist auf eine leichte Neigung des Daches zurückzuführen, die dem Fahrzeug ein stilvolles Aussehen verleiht.

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Und jetzt sollten wir über den Hauptunterschied sprechen, den der Kofferraum eines Autos darstellt. Mit ausgeklappten Rücksitzen beträgt das Laderaumvolumen des Renault Sandero nur 320 Liter - obwohl dieser Indikator für seine Klasse ziemlich gut ist, können Sie mit einer solchen Maschine nicht viel unternehmen. Es ist jedoch notwendig, das hintere Sofa vollständig auszubauen, und der Besitzer des Autos erhält Platz von etwas mehr als 1,2 Kubikmetern. Der Mechanismus der Transformation der Sitze in Sandero ist unglaublich einfach. Um ihn zu benutzen, müssen Sie sich keine Mühe geben und nach versteckten Scharnieren suchen. Ziehen Sie einfach den Hebel, der sich direkt im oberen Teil der Rückenlehne befindet. Im Kofferraum befindet sich ein praktisches herausnehmbares Regal, das bis zu 25 Kilogramm aushalten kann, sowie eine vollständige Polsterung der fünften Tür und einen Griff zum Schließen.

Verglichen mit Sandero sieht Logan praktisch nicht wie ein Champion aus. Die kompakte Renault-Limousine besitzt einen Kofferraum von 500 Litern. Es ist praktisch, sie auf Kosten einer großen Blende und einer niedrigen Ladehöhe zu verwenden. Logan hat jedoch weit weniger Transformationsmöglichkeiten. Natürlich fallen auch die Rücksitze nach vorne, aber gleichzeitig nimmt das Volumen um weniger als das Doppelte zu - auf etwa 820 Liter, wenn man die Beladung der Fenster bis zur Höhe der Fenster berücksichtigt. Darüber hinaus macht ein leistungsfähiger Körperverstärker beim Renault Logan die Öffnung zwischen Kabine und Kofferraum sehr klein und ermöglicht nicht den Transport so großer Gegenstände wie Plasma-TVs. Logan ist definitiv ein Minus und das völlige Fehlen einer verkleideten Heckklappe - es gibt nicht nur den Griff, sondern sogar die elementaren Kunststoff- oder Stoffpolsterungen.

Dynamik

Es kann den Anschein haben, dass der Vergleich zweier mit denselben Motoren und Fahrwerkskomponenten ausgestatteter Fahrzeuge unbrauchbar ist. Diese Annahme wird jedoch völlig falsch sein - schließlich ist die Verteilung der Masse über die Achsen von Sandero unterschiedlich, was die Handhabung der Heckklappe nicht beeinflussen kann. Der weniger belastete hintere Teil des Sandero mag dem einsamen Passagier als zu starr erscheinen, aber es lohnt sich, zusammen oder zu dritt in das Auto zu steigen, da die erwartete Laufruhe erreicht wird, wie es für den Logan üblich ist. Wenn Sie die Situation vom Fahrer aus betrachten, reagiert die Heckklappe von Renault stärker auf die Raddrehung und liefert ein besseres Feedback. Dieser Vorteil hat jedoch einen Nachteil: Beim Fahren kleiner Unregelmäßigkeiten schwankt das Lenkrad viel stärker als bei einer Limousine.

Logan ist kompromisslos komfortabel - selbst wenn nur ein Fahrer im Auto ist, wird es nicht als hart empfunden. Die Aufhängung aller vier Räder funktioniert perfekt beim Durchgang von Unregelmäßigkeiten, ohne starke Schläge zu verursachen. Renault Logan bewegt sich auch sicherer auf einer schlechten Straße - selbst große Schächte und andere Straßenhindernisse können nicht vom vom Fahrer gewählten Kurs abweichen. Aber auch in dieser Funktion können Sie Ihr Minus feststellen - eine zu weiche Federung lässt Sie das Lenkrad etwas früher drehen, um die gewünschte Flugbahn auszuwählen. Dementsprechend wird Renault Logan als ein Auto für einen ruhigen und gelassenen Menschen wahrgenommen, der Komfort vor allen Dingen schätzt.

Auf die Freizeit kann man argumentieren, denn wenn Renault Sandero mit den gleichen Motoren ausgestattet ist, kann er die Limousine nicht überholen. Beide Autos beschleunigen in etwa 10,5 Sekunden auf „Hunderte“ und stoppen bei 180 km / h. Ein ähnliches Problem können Sandero und Renault Logan auch als hoher Kraftstoffverbrauch bezeichnet werden, der beim Fahren in der Stadt 10 Liter erreicht. Sie können es nur in einem Fall loswerden - indem Sie sich für ein Fahrzeug mit Dieselmotor entscheiden, das jedoch auf dem russischen Markt nicht angeboten wird.

Kleine Unterschiede

Obwohl die Autos auf derselben Plattform gebaut sind, gibt es viele Unterschiede zwischen ihnen. Zu den wichtigsten Vorteilen des Renault Sandero Fließheck gehören:

• Eine große Menge an Gepäck bei der Umgestaltung der Kabine;
• Guter Abschluss der fünften Tür und Vorhandensein eines praktischen Griffs, der es Ihnen ermöglicht, meine Hände nicht schmutzig zu machen.
• Bequemer Klappsofemechanismus;
• Breite Kabinenbreite;
• Akute Reaktionen auf die Lenkung;

Logan nimmt jedoch den Komfort des Chassis und die Konstanz des Charakters in Kauf, unabhängig von der Beladung des Fahrzeugs. Daher spricht es ältere Menschen an, die eine einfache und bequeme Maschine suchen, die sie schnell zwischen zwei Punkten bewegen kann. Wenn wir über Renault Sandero sprechen, dann ist das Zielpublikum dieses Autos junge Leute, die im Auto eine Kombination aus Komfort, der Fähigkeit, große Gegenstände für die Reparatur einer Wohnung zu transportieren, und gutem Handling sehen wollen.